Aller au contenu
Petitroze

Mail informations facturation

Messages recommandés

Bonjour

Ce matin j'ai reçu un mail me demandant de mettre à jour mes informations de facturation.

Or, ma CB déclarée est toujours active.

Ce mail, que je n'ai pas utilisé pour me connecter, sur mon compte semble "normal", rien vu de spécial, avec mon numéro de VIN

Je vais essayer de contacter Tesla ce matin, mais d'autres personnes de ce forum ont ils également reçus ce mail ?

Merci

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

Exactement la même chose pour moi !

Je ne comprend pas non plus, j'ai bien une carte bancaire valide indiquée sur mon compte Tesla et celui-ci semble normal et rien n'est demandé quand je vais dessus...

Dans 5 jours, cela fera 6 mois que j'ai la voiture, du coup les recharges vont devenir payantes. Peut-être un lien avec cela ?

Sinon, je suis prélevé de la connexion premium tous les mois avec cette même carte bancaire donc je ne vois pas le soucis...

Peut-être un bug informatique chez Tesla qui nous fait recevoir ces mails ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 27 minutes, croqueurdos a dit :

Salut,

 

Typique du phishing ça, "mettez à jour vos coordonnées svp...".

 

Il suffit de regarder le lien pointé, il est fort probable que ce ne soit pas du "www.tesla.com"...

 

F

Oui, j'y ai bien pensé,  mis l'adresse est bien en tesla.com

En plus des le mail il y a le numéro de VIN

Je suis en attente au téléphone...

Je vous tiens informé 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Réponse de Tesla:

Ce mail est envoyé à tout le monde pour vérification des informations.

Compte bloqué en Octobre si soucis

A la question: "quels soucis" , réponse évasive, contact pas très aimable ...

"Vérifier monsieur, et c'est tout "

 

Bon, communication Tesla toujours aussi agréable.

Bien dommage, ça va finir par user...

Modifié par Petitroze

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, Petitroze a dit :

Réponse de Tesla:

Ce mail est envoyé à tout le monde pour vérification des informations.

Compte bloqué en Octobre si soucis

A la question: "quels soucis" , réponse évasive, contact pas très aimable ...

"Vérifier monsieur, et c'est tout "

 

 

Donc si je comprends bien et que nos informations sont bonnes (carte bancaire valide, adresse postale conforme etc...), il ne faut pas tenir compte de ce mail j'imagine...Cependant, c'est quand même bizarre d'envoyer ça à tout le monde et de ne pas pouvoir cibler ceux qui en effet, n'ont pas les bonnes informations sur leur compte.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, NicoForsberg a dit :

Bonjour,

Exactement la même chose pour moi !

Je ne comprend pas non plus, j'ai bien une carte bancaire valide indiquée sur mon compte Tesla et celui-ci semble normal et rien n'est demandé quand je vais dessus...

Dans 5 jours, cela fera 6 mois que j'ai la voiture, du coup les recharges vont devenir payantes. Peut-être un lien avec cela ?

Sinon, je suis prélevé de la connexion premium tous les mois avec cette même carte bancaire donc je ne vois pas le soucis...

Peut-être un bug informatique chez Tesla qui nous fait recevoir ces mails ?

Les recharges sont payantes depuis le début, juste que tu si tu as un parrainage tu as 1500km valable 6 mois et au premier des deux épuisés les recharges sont payantes 😉

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, St3rtrix a dit :

Les recharges sont payantes depuis le début, juste que tu si tu as un parrainage tu as 1500km valable 6 mois et au premier des deux épuisés les recharges sont payantes 😉

Oui, oui, je le sais très bien ;)

N'ayant pas compléter mon crédit de recharges gratuites avant les 6 mois, celui-ci est annulé.

D'ailleurs, c'est curieux car en théorie je devrais déjà avoir utilisé mes 1500km de recharges gratuites depuis cet été mais aucune de mes recharges n'est plus prise en compte depuis fin juin ! Aucune de mes supercharges de Juillet et Aout n'a été comptabilisée dans mon compte Tesla (et ça doit représenter plus de 1000km)...Bizarre ça aussi.

Peut-être que je vais bientôt me faire rattraper par la patrouille ? Pour le moment, je n'ai pas prévenu Tesla de ce soucis...Qui va dans mon sens donc pas de raison ! 😅

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, NicoForsberg a dit :

Donc si je comprends bien et que nos informations sont bonnes (carte bancaire valide, adresse postale conforme etc...), il ne faut pas tenir compte de ce mail j'imagine...Cependant, c'est quand même bizarre d'envoyer ça à tout le monde et de ne pas pouvoir cibler ceux qui en effet, n'ont pas les bonnes informations sur leur compte.

Oui c'est bizarre mais c'est comme ça

C'est exactement la remarque que j'ai fait 

Y a til une info manquante sur mon compte ?

Réponse: il faut vérifier 

Bref ... faut vérifier et la surprise au SC en Octobre...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



  • Contenu similaire

    • Par Sebcestbien
      Bonjour a tous ,
      de quelle couleur est votre TM3 et pourquoi ce choix ?
       
      - entretien
       
      - salissant 
       
      - pas le choix niveau tarif (perte de bonus si autre option)
       
      -etc
    • Par Sebcestbien
      Bonjour à tous,
       
      je roule depuis 2015 en électrique, j’ai commencé avec une Ion modifiée (Réglage D et B) puis une leaf puis un niro et une Mii (en second véhicule)
      Mon intention est de remplacer le Niro qui a plus de 3 ans (avant décoté trop forte).
      EV6 et ioniq 5 eniaq c’est pas bon consomme trop
       
      Bref reste Niro II et TM3 SR+ (et si je poste ici plutôt que sur la partie Niro vous vous doutez de mon intention.....)
       
      Je n’aurais pas l’effet "wahou" de primo acquéreur de VE car j’y suis habitué: nervosité, silence, reprise, tenue de route grâce au centre de gravité bas, siège chauffant, etc. donc mes critères seront plus le coté économique à la prise donc faible consommation en roulant et a l’usage.
       
      Mes parcours sont actuellement courts (50km par jour) ce qui dessert la tesla MAIS dans un futur assez proche (1an) je vais faire 202km / jour et la le conditionnement de la batterie sera effacé (quasi que de la petite route).
       
      J’ouvre ce fil car j’ai pas mal de questions que je n’ai pas trouvé les réponses et je ne voulais pas polluer les différents fils (avis aux modérateurs si vous pensez que ça fait doublon @Kratus@bobjouy et les autres hein je veux pas d'embrouilles )
      actuellement mon inquiétude est sur le frein moteur qui semble affecté les batteries LFP surtout quand on est habitué a faire de l'ecoconduite et utiliser la roue libre (seul les ancien Kia / Hyundai / Mii peuvent comprendre). je me suis fait une raison de conduire a une seul e pedale MAIS si il faut utilisé le frein parce quil n'y a pas de frein moteur ou pas assez (je suis l'autre sujet sur ce point).
       
      si de fourumeurs sont déjà passés du Niro a la TM3 vous pouvez vous exprimer :
      -qu'est-ce qui vous a fait switcher ?
      -qu'avez-vous perdu en passant sur la TM3 ?
      -qu'avez vous gagné ?
      etc
       
      à plus
      seb
       
      (J'essaierai de répondre à chaque intervenants)
    • Par kouskous92
      Bonjour à tous,
       
      Maintenant que je me suis présenté, j'attaque les hostilités avec mon premier sujet.
      Je me tourne vers vous pour vous exposer mon dilemme. Samedi 18/12 j'ai eu l'occassion d'essayer ces 2 modèles de VE. Je vais vous exposer tout d'abord mon besoin, puis mon ressenti très subjectif et je vous invite à réagir à votre façon en tant qu'utilisateurs de l'un ou l'autre des véhicules ou en tant que simple observateur, je suis à l'écoute de toute remarque constructive.
       
      Pour vous exposer un peu quel type d'utilisation je vais en faire, voici quelques informations à mon sujet. Nous sommes une famille de 4 (ma femme, mes 2 filles de 4 ans et 1/2 et 9 ans et 1/2). Je roule pour le moment 7000-8000km par an mais cela augmentera probablement un tout petit peu d'ici les mois à venir (surtout si j'ai une voiture que je prends plaisir à conduire!). Nous faisons le trajet Paris => Vannes (465km) aller-retour 2-3 fois par an, le reste ce sont des "petits" trajets qui ne doivent pas dépasser l'autonomie totale de l'un ou l'autre des véhicules.
      J'ai possibilité de charger gratuitement sur mon lieu de travail donc a priori recharge gratuite tout au long de l'année.
       
      Aiways U5 :
      Points positifs :
      toute ma famille a adoré ce véhicule tant en terme d'habitabilité que de confort et d'équipements La position de conduite haute le toit panoramique gigantesque et ouvrant accélération largement suffisante pour moi qui ne suit pas en recherche de hautes performances la quasi exhaustivité des options Points négatifs :
      forte appréhension concernant le SAV (dont un cas vu sur le forum) pas de recul sur le marché de l'occasion capacité à recharger "facilement" sur un long trajet pas d'Android auto (je suis un grand utilisateur de Waze, je ne sais pas rouler sans car toujours des bouchons dans mon secteur)  
      Tesla Model 3 :
      Points positifs :
      la réputation de la marque bien implantée partout avec un SAV qui se doit d'être réactif le réseau de Superchargers dont certains sur mon trajet de vacances le GPS intégré le réseau des utilisateurs toujours sympa pour avoir des bons conseils bonne cote sur le marche de l'occasion. J'imagine qu'avec les aides de l'état c'est comme si je roulais au moins 2 ans "gratuitement" si je la revends Points négatifs :
      position de conduite plus basse que j'ai moins apprécié suspension que j'ai trouvée plus dure globalement moins appréciée de ma famille presque 7 000€ plus chère si je prends une option "couleur"  
      PS : je vous rappelle que tous ces points exposés ne sont que mon ressenti perso donc n'hésitez pas à réagir avec votre propre expérience. Merci par avance pour vos réponses !
    • Par lonsdalien
      Hello,
       
      Fred, près de Lille/
      37 ans, je suis en train de revendre ma subaru avoir eu la bonne idée d'essayer une Tesla en concession...
      J'hésite encore en une model 3 long range avec boost, ou une performance.
       
      @ bientôt
    • Par Ekynox360
      Hello,
       
      Je suis à la recherche d'un propriétaire de Tesla Model 3 à Rennes qui voudrait bien me faire une petite formation de prise en main du véhicule. Je la reçois dans une quinzaine de jour et je pense que ça va être assez violent pour moi. J'aimerais donc me préparer mentalement avant


×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.