kouskous92

Justement ce qui me fait aller vers l'électrique c'est le bonus écologique ET la prime à la conversion 😉

La différence entre le U5 et la Model 3 est de 7000€ environ mais un membre de la famille m'avance l'argent. Je me sens plus en sécurité pour la Model 3 même si elle est plus chère en cas de coup dur, je pense qu'elle sera plus facile à revendre. De tout ce que j'ai vu en terme d'autonomie, la batterie de la Model 3 SR+ semble plus efficiente que celles en 63kW. Des longs trajets, j'en fait 3 par an et j'ai des superchargers sur la route. Mais au final, c'est pas ça qui est déterminant pour moi, je pense qu'aujourd'hui avec les lieux que je fréquente, j'ai ce qu'il faut pour recharger n'importe quelle voiture sur ma route. Vraiment la différence pour moi se fait au niveau du marché de l'occasion.

Pour répondre à ta question, j'ai choisi ces modèles par rapport aux aides gouvernementales mais il y en avait 2 autres dans la course : - la Nissan Leaf e-Tekna+ : super bien équipée et tout ça... Mais les différents essais que j'ai vu ont laissé apparaître des soucis de recharge à chaud, même le vendeur m'a dit à demi mot d'aller chez Tesla, que je n'aurai pas ce genre de souci. J'étais scié ! - la Kia e-niro dans une gamme intermédiaire, plutôt bien équipée aussi même si ce n'était pas la panacée. Le vendeur m'avait proposé un essai, il fallait l'appeler la veille au plus tard, ce que j'ai fait et je n'ai jamais eu de retour. Entre temps j'ai essayé le U5 (qui nous a laissé sous le charme) et la Model 3. Je me suis dit que c'était déjà assez difficile comme choix.

Bon, finalement je change à nouveau mon fusil d'épaule... Vue la conjoncture actuelle, j'ai envie de pouvoir être sûr de vendre mon véhicule en cas de souci et le manque de recul sur l'U5 me fait vraiment peur de ne pas arriver à rentrer dans mes frais, voir même de galérer. Il semblerait qu'en Belgique elle coûte le même prix qu'en France sans bénéficier du bonus écologique. En gros, je ne gagnerais que le montant de la prime à la conversion pour mon véhicule actuel. J'ai aussi vu une vidéo d'un propriétaire allemand qui a payé sa premium 31k€. Au final, tout ça me refroidit grandement...

Hello, Tu as choisi quelle version, quelle peinture et quel intérieur ? Sinon des raisons pour une livraison si tard ???

Bon, j'ai eu le commercial Aiways qui m'a fourni des informations au sujet de cette maj. D'après lui, c'est maj est inutile tant que l'application n'est pas sortie. Elle était prévue pour décembre 2021, décalée à janvier 2022. Travaillant moi-même dans le domaine du logiciel industriel, si la vraie date prévue était décembre 2021, je suis confiant pour qu'un retard de livraison de version ne soit pas extrêmement long. Concernant mon choix entre U5 et Model 3, j'hésite encore entre le coup de coeur (U5) et la raison (Model 3, surtout pour le SAV). Cela fait un bon mois que j'écume toutes les vidéos qu'on peut trouver sur YouTube (les vidéos utilisateurs sur la Model 3 ne manquent pas) mais pas grand chose sur le U5. Si jamais je choisis ce véhicule, je compte donc lancer une chaîne en espérant faire décoller la marque et la communauté. J'espère pouvoir compter sur vous si je me décide à sauter le pas. 😅

Merci pour ton retour et ton avis. Effectivement, le côté perfs de la Model 3 n'est pas le premier argument qui m'intéresse. Pour les maj et les aides à la conduite, je suis plus à l'écoute. J'ai l'impression que toutes les aides sont bien présentes sur le U5 mais beaucoup moins fonctionnelles. Je trouve ça dommage d'avoir les options si elles ne marchent pas correctement et ne sont pas fonctionnelles même si j'ai actuellement une voiture sans aucune aide (même pas le régulateur). Pour l'autonomie, j'ai vu des retours de consommation assez bluffants pour la Model 3. Après, le point où la Aiways m'a paru être d'une autre galaxie, c'est bien l'habitabilité qui est vraiment incroyable. Le coffre sera bien plus pratique pour partir en vacances, mais ça ne vaut que 2-3 fois par an. Enfin voilà, ce qui tranche dans tout ça, c'est le marché de l'occasion. Est-ce que quelqu'un a entendu parlé d'une personne qui a revendu un U5 ?

Au passage, bonnes fêtes à tous ! 🎅

Je trouve ça dommage de galérer pour avoir une maj. Sauf si ce n'est pas une maj logicielle ? Parce que pareil, dans ce cas pourquoi déplacer une technicien ? Et du coup, il y avait quoi dans cette maj ? (ça fait beaucoup d'interrogations mais j'essaie de comprendre 😁)

J'avoue que niveau prix, impossible de faire mieux que ce qui m'est proposé : le premium à 29 000€. Pour moi le gros problème en l'achetant comptant est d'être sûr de ne pas galérer pour la revente. Si je prends une model 3 avec les 8500€ de réduction, je suis sûr à 90% de pouvoir la revendre au prix d'achat d'ici 2 ans, surtout que je suis à moins de 10 000 km/an. Mon vrai problème il est là en fait.

Bien d'accord avec toi, dans ma réflexion je me dis parfois "et pourquoi ne pas laisser sa chance à Aiways ?" Mais j'ai trop peur de ce manque de recul justement, je ne veux pas me planter. C'est clair que pour un premier jet, le résultat est bluffant.

Un grand merci pour ton retour d'expérience. 🙏

Pour répondre à tous, je vais sûrement me diriger vers la Model 3 malgré tout le plaisir qu'on a pris pendant le test de la U5. Les petits soucis remontés, le SAV qui semble peu réactif (pourtant le commercial que j'ai eu me soutient le contraire), la facilité de charge pour la Model 3 (j'habite à 4km de bornes superchargers), l'évolutivité du véhicule, la communauté, etc... ont fini par quasiment me décider (j'ai toujours la U5 dans un coin de la tête).

Elle m'en a fait vivre des merdes, mais elle m'a rendu un paquet de services, elle a été la première voiture à transporter les sièges bébé de mes filles et pour tout ça, elle gardera toujours une place spéciale dans mon coeur. Et puis grâce à elle, j'ai osé me lancer dans des entretiens pas trop compliqués : changement des ampoules, des filtres, etc... Ca va pas être facile de lui dire au revoir.

Il faudrait presque passer un permis spécifique électrique pour être familier avec toutes ces informations ! 😄 Pareil, pendant le test j'ai parlé de ce souci que j'avais vu dans la vidéo au commercial, il était hyper étonné. J'ai fait un test de freinage et ça a freiné très fort.