Il y a 2 heures, tesl@ddict a dit :

12 degré aujourd'hui. 

 

Retour du travail sur 13 km dont 10 de nationale. 

 

Consommation 102Wh/km

 

 

 

Ce soir je suis parti de mon travail avec 15% de charge pour faire 35 km. Au départ j'ai eu un message m'indiquant de ne pas rouler à plus de 105 Km/h pour arriver à destination. J'ai roulé à 90 km/h sur autoroute (=20km) et à 50 km/h en ville (=10km) pour finir  à 5% avec une conso de 150 Wh/km... De plus en plus dégouté de cette bagnole.

il y a 19 minutes, NewTeslaMan a dit :

Ce soir je suis parti de mon travail avec 15% de charge pour faire 35 km. Au départ j'ai eu un message m'indiquant de ne pas rouler à plus de 105 Km/h pour arriver à destination. J'ai roulé à 90 km/h sur autoroute (=20km) et à 50 km/h en ville (=10km) pour finir  à 5% avec une conso de 150 Wh/km... De plus en plus dégouté de cette bagnole.

150 Wh/km c'est juste normal avec les températures qu'il fait en ce moment.

Il y a 10 heures, Hybridébridé a dit :

Cet argument tient aussi peu la route qu'un gros SUV. 95% des usagers (hors professionnels type taxi) ont besoin de la capacité max. de la SR+ uniquement pour les grands trajets.

Si effectivement 95% des usagers ont besoin de la capacité max que sur les grands trajets....il n'y aurai pas besoin de disserté depuis des semaines sur les problèmes de conso et d'autonomie de la SR+ MIC.

 

 

il y a 22 minutes, Bogome51 a dit :

150 Wh/km c'est juste normal avec les températures qu'il fait en ce moment.

150 Wh/km à 90 Km/h, sans chauffage, sans sièges chauffants et 13°C extérieur, pour moi ca fait beaucoup

Modifié janvier 20, 20215 a par NewTeslaMan

150 Wh/km à 90 Km/h, sans chauffage, sans sièges chauffants et 13°C extérieur, pour moi ca fait beaucoup

Alors mis à part le pb de supercharge rapide je suis hypersatisfait de la mienne.

Je n'ai pas de pb de soc. Je ne cherche pas à la revendre. Oui la baisse ça fait chier.
Mais pas autant que de m'être intéressé aux bitcoin en 2011 en me disant c'est marrant ce truc.
Ou alors en mars en me disant avec cette crise sanitaire les véhicules électriques vont avoir le vent en poupe. Achete des actions Tesla.
C'est comme en médecine c'est toujours facile de refaire l'histoire.

Envoyé de mon SM-F707B en utilisant Tapatalk

il y a une heure, NewTeslaMan a dit :

Ce soir je suis parti de mon travail avec 15% de charge pour faire 35 km. Au départ j'ai eu un message m'indiquant de ne pas rouler à plus de 105 Km/h pour arriver à destination. J'ai roulé à 90 km/h sur autoroute (=20km) et à 50 km/h en ville (=10km) pour finir  à 5% avec une conso de 150 Wh/km... De plus en plus dégouté de cette bagnole.

10% pour 35km; ça fait 350km d'autonomie.

Peu -tu confirmer la météo, notamment le vent , de face ou arrière, car il y avait du vent aujourd'hui !

il y a 3 minutes, Mirage F1C a dit :

10% pour 35km; ça fait 350km d'autonomie.

Peu -tu confirmer la météo, notamment le vent , de face ou arrière, car il y avait du vent aujourd'hui !

Oui mais 350 Km à 90 km/h. A 130 km/h je passe à 200 Wh/km. 

13°C, pas de vent

il y a 3 minutes, NewTeslaMan a dit :

Oui mais 350 Km à 90 km/h. A 130 km/h je passe à 200 Wh/km. 

13°C, pas de vent

Sue le site météociel, le vent à Marseille entre 50et 63 km/h, en fin d'aprem. Peut-être n'est-ce pas ton coin ?

 

il y a 3 minutes, Mirage F1C a dit :

Sue le site météociel, le vent à Marseille entre 50et 63 km/h, en fin d'aprem. Peut-être n'est-ce pas ton coin ?

A Toulon A 18h30 pas de vent

il y a 23 minutes, Biohospitalix a dit :

Je n'ai pas de pb de soc.

Quelle chance !

Encore aujourd'hui : charge max a 96%. A peine je la prends : 93%..

 

C’est trop la loose !

Toujours pas de mise a jour pour moi 😔

Quelle chance !
Encore aujourd'hui : charge max a 96%. A peine je la prends : 93%..
 
C’est trop la loose !
Toujours pas de mise a jour pour moi [emoji17]

Je ne comprends pas pkoi tu n'as pas la mise à jour par contre. Pas moyen de la forcer ?

il y a 17 minutes, NewTeslaMan a dit :

 

A Toulon A 18h30 pas de vent

le vent à Toulon, aujourd'hui. Si tu allais vers le sud-est, ça peut expliquer pour la conso  ! 35 km/h de face, c'est comme si tu roulais à 125 à peu de chose près.

D'après ce que j'ai vu sur youtube, le vent de face est très très pénalisant.

Regarde demain, si tu fais le trajet dans l'autre sens, mais il n'y aura que 20 km/h du secteur Est.

Pour la conso à 130, çà parait beaucoup également, surtout dans ta région, avec routes sèches et températures clémentes !

 

 

 

Modifié janvier 20, 20215 a par Mirage F1C

il y a 28 minutes, Phpinfo a dit :

Quelle chance !

Encore aujourd'hui : charge max a 96%. A peine je la prends : 93%..

 

C’est trop la loose !

Toujours pas de mise a jour pour moi 😔

Tu as essayé de redémarrer la voiture ? Te connecter en WiFi ?

Cette maj devrait résoudre tes problèmes.

De mon côté après les 2/3 charges qui ont suivi elle charge tout le temps a 100% sans devoir refaire de calibration.

Et elle perdait aussi directement quelques % directement après la charge --> c'est résolu également.

Je croise les doigts pour toi 🤞

Il y a 7 heures, Biohospitalix a dit :

Pas moyen de la forcer ?

A priori non.

 

Il y a 6 heures, Pitt a dit :

Tu as essayé de redémarrer la voiture ? Te connecter en WiFi ?

Cette maj devrait résoudre tes problèmes.

De mon côté après les 2/3 charges qui ont suivi elle charge tout le temps a 100% sans devoir refaire de calibration.

Et elle perdait aussi directement quelques % directement après la charge --> c'est résolu également.

Je croise les doigts pour toi 🤞

Crois moi j’ai tout essayé. Et surtout que j’ai reçu deux mises a jour depuis ma livraison directement après leur sortie.

 

Je suis punis d’avoir pu en bénéficier directement 😅

 

J’ai mon rituel du matin 😅

Il y a 10 heures, NewTeslaMan a dit :

Ce soir je suis parti de mon travail avec 15% de charge pour faire 35 km. Au départ j'ai eu un message m'indiquant de ne pas rouler à plus de 105 Km/h pour arriver à destination. J'ai roulé à 90 km/h sur autoroute (=20km) et à 50 km/h en ville (=10km) pour finir  à 5% avec une conso de 150 Wh/km... De plus en plus dégouté de cette bagnole.

Tu veux consommer combien ?

Il faut connaître ton trajet (température extérieur, température de chauffage, dénivelé, etc)

Le matin pour aller au boulot je suis au alentours de 280 Wh/km (avec chauffage, dénivelé positif) et le soir pour rentrer je suis vers 70 Wh/km (sans chauffage, dénivelé négatif). 
Se fier aux consommations des autres, il ne faut pas comme dirait Maître Yoda. 
 

Il me semble que toi ton trajet est au alentours de La Ciotat si je me rappelle bien, donc des dénivelés il en manque pas 😅

Jusque là tout allait bien ! 100% et 413 km après recharge.

Ce matin, après recharge complète

j'obtiens 96% et 371km.

Je tente un hard reboot !

Modifié janvier 21, 20215 a par Mirage F1C

Il y a 9 heures, Pitt a dit :

De mon côté après les 2/3 charges qui ont suivi elle charge tout le temps a 100% sans devoir refaire de calibration.

Et elle perdait aussi directement quelques % directement après la charge --> c'est résolu également.

Je croise les doigts pour toi 🤞

C'est marrant parce que moi j'ai la MAJ, mais ça n'a en rien résolu les problèmes. Genre zéro. C'est même pire puisque maintenant j'ai pu être témoin de baisse violente en %.

il y a une heure, Mirage F1C a dit :

Jusque là tout allait bien ! 100% et 413 km après recharge.

Ce matib, après recharge complète

j'obtiens 96% et 371km.

Je tente un hard reboot !

Exactement comme moi (même si je n'ai jamais vu le 100% mais le 99)

Je me suis fendu d'un petit mail à mon commercial en lui rappelant que le "bon plan" de fin d'année qui m'a fait changer ma résa de février 2021 pour une MIC, se transforme en "le pire plan" possible. Si encore, j'avais zéro problème avec je serais plus philosophe.

il y a une heure, Mat49 a dit :

C'est marrant parce que moi j'ai la MAJ, mais ça n'a en rien résolu les problèmes. Genre zéro. C'est même pire puisque maintenant j'ai pu être témoin de baisse violente en %.

Je perds aussi des % occasionnellement.

Cette nuit elle a perdu 5%, malgré des températures plus clémentes.

 

Si ça peut aider lors de la livraison j'étais à 414km/100% puis ensuite 99, 98% 390-399km, puis j'ai fais une calibration (après mise à jour 30.2):

 

-.Descendu à 2-3% pendant 3h. (veille sans sentinelle).

-.Charger à fonds

-.Laisser 3h. en veille après la charge.

 

Du coup depuis je suis à 418km/100%, j'arrive à bientôt 4000km et j'en suis super content même avec les nouveau prix je regrette pas mon achat. Top la LFP!

 

Aujourd'hui j'ai repris mon ancienne voiture pour la rouler un peu (Giulietta 2 JTDM 170cv) ben j'ai l'impression d'être 20 ans en arrière j'ai plus du tout envie de la rouler et je vais la vendre c'est sûr! Pourtant j'adorais la rouler cette Alfa mais c'étais avant...

Bonjour à tous,

Voici le rapport TeslaFi de ma dernière full charge : reportée finie à 93% à 4h du mat' puis passée à 100% après qq heures de sleep (372 kms annoncés).

 

 

il y a 11 minutes, Xavier92 a dit :

Bonjour à tous,

Voici le rapport TeslaFi de ma dernière full charge : reportée finie à 93% à 4h du mat' puis passée à 100% après qq heures de sleep (372 kms annoncés).

Vraiment étrange comme courbe.

Donc, la recharge s'arrête à 94%, puis la voiture dort et passe à 99% "durant son sommeil", elle recharge 1% pour arriver à 100% mais sans arriver à l'autonomie escomptée 🤔

 

Juste 2 questions:

- quel type de chargeur/borne utilises-tu ?

- pas de "départ programmé" ou "recharge planifiée" ?

Ce matin en Savoie pour la première fois depuis debut décembre il fait 13°C.

Et bien c'est le jour et la nuit. La conso passe en montagne (montée + descente en combiné) de 23 à moins de 20.

Peu de pointillé le matin.

 

Ca sent bon quand il fera plus chaud.

Le 16/01/2021 à 15:34, Hybridébridé a dit :

Ca sent la SR+ US avec cellules 2170 L. Les contreportes ne sont pas chinoises alors qu'elles le sont sur les modèles AU et NZ. Et les autonomies GB et continentales s'égalisent (et marquées WLTP pour les conduites à D).

 

Cela étant, l'hypothèse d'une MIC LFP 2021 que tu évoques sur un autre fil est tout à fait possible. A l'encontre de l'hypothèse précédente, on note que l'autonomie sur le site US n'a pas bougé d'un pet de lapin. Par contre, cette autonomie n'est pas marquée EPA, la SR+ n'ayant pas encore été réhomologuée au US (bien que déjà vendue..).

 

Il y a enfin une autre hypothèse moins vraisemblable, MIC NCM 2021.

 

Vous pourrez noter au passage le GNQI (Grand n'importe quoi), des masses données :

AU et NZ : 1625 kg (Tesla MIC)

GB et IR : 1625 kg et 448 km d'autonomie WLTP

Europe continentale : 1745 kg et 448 km d'autonomie (est.)

 

In fine, c'est tellement flou et incohérent sur les différents sites Tesla qu'on en est réduit aux conjectures. Quelqu'un qui passerait commande d'une SR+ aujourd'hui saurait moins que jamais ce qu'il va acheter, et cette fois ci au prix plus fort que jamais.

 

Dans tous les cas, on va savoir si la MIC 2020 restera un isolat ou va devenir en 2021 la nouvelle SR+ européenne.

Merci pour ces recherches. La seule hypothèse logique économiquement c’est Tesla Model 3 SR + MIC LFP 2021, qui permet aussi la baisse de prix.

 

448 km WLTP vs 440 km WLTP c’est des petites optimisations entre versions 2020 et 2021