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NewTeslaMan

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  1. Effectivement c'est bien un pb d'accès au réseau. Mais cela arrive de + en + souvent. Et pas moyen de récupérer la connexion.
  2. Réponse de Tesla : cela vient du fait que je fais un partage de connexion avec mon téléphone qui interfèrerait avec la SIM de la Tesla ! Du grand n'importe quoi ! La preuve : c'est qu'aujourd'hui encore pour un même déplacement pour l'Italie que je fais régulièrement, avec un départ à 100% le planificateur me fait arriver à -13% et ne me propose aucune recharge. J'ai bien sur cocher ce qu'il faut dans les paramètres et je n'ai pas fait de partage de connexion. Est ce que je suis le seul à avoir ce problème ?
  3. Suite à cet épisode, je suis passé chez Tesla service pour leur montrer le gag. Devant les 2 techniciens présents j'ai planifié un voyage sur le nord de l'Italie que je fais assez souvent. D'habitude, le planificateur me fait généralement passer par Sisteron avec arrêt au SUC de cette ville, ou par la cote d'azur avec 2 ou 3 arrêts aux SUC. Et bien devant les 2 techs le planificateur ne m'a proposé aucun arrêt et me fait arriver à destination à -84% (oui oui on est bien en négatif). Ils n'en revenaient pas. Un ticket est ouvert....
  4. J'avais trés bien vu que l'écran était celui de la voiture mais j'avais jamais entendu qu'il fallait appuyer sur Model 3 pour accéder au service
  5. Je programme une destination qui exige une recharge et pourtant le planificateur ne me propose pas d'arrêt à un superchargeur alors qu'il y a une semaine pour le même trajet il me l'a proposé. Il me fait arriver à -17% ! Et bien sur je n'ai pas supprimé les arrêts aux superchargeurs et dans les paramètres du planificateur j'ai bien activé la recharge en cours de route. Ce n'est pas la première fois qu'il me fait ça. Si ça se trouve demain il me proposera les arrêts. Est ce que quelqu'un a déjà eu ce truc ?
  6. Ok, une bonne âme m'a indiqué comment y aller. J'essaierai ce week end. Mais de toute façon vu le topic Planificateur TM3 devenu hyper optimiste je ne suis pas le seul à avoir le problème.
  7. Facile de se moquer... mais beaucoup plus intelligent d'expliquer comment accéder à ce menu. Je n'ai jamais entendu parler de cet écran et je ne passe pas mon temps sur ma bagnole
  8. Je n'ai pas de mode service sur l'écran. Je l'ai jsute sur l'appli sur le téléphone. Mais pas de bouton health test.
  9. Non cet écran n'existe pas. Je n'ai même pas le bandeau sur le coté gauche (celui avec l'amortisseur)
  10. Je me retrouve complètement dans tous vos témoignages. Je rejoins donc le club de ceux qui ne comprennent plus rien au planificateur. Prévision systématiquement optimiste, prévision qui fait le yoyo, différence de prévision au superchargeur entre le planificateur et le message indiquant que la charge est suffisante pour terminer le trajet. Et pourtant certains d'entre nous sont enchantés ... Est ce que cela ne pourrait pas être dû à la version de batterie LFP chinoise Vs PANASONIC US ? Et je suis encore plus perdu depuis la 2022.36.2 que j'ai installée ce week end avant un aller-retour La Ciotat/Toulouse. Il semble que cette version base son estimation sur une conduite à 110 km/h ??????? P.S. Ce serait bien que ceux qui mettent un post mettent leur version de TM3 en signature... Cela peut aider à la compréhension de certains phénomènes..
  11. Merci pour l'info, je viens de parcourir les posts et je me retrouve complètement dans les témoignages. Du coup je bascule sur ce nouveau topic. Merci
  12. Oui effectivement; il y avait du vent sur la première partie du trajet (celle où l'autonomie était fiable). Sur la seconde partie vent très faible. Ma conso moyenne depuis l'achat : 155 Wh/km Ma conso sur le trajet : 165 Wh/km
  13. J'ai bien la 2022.36.2 mais je n'ai pas le test de la batterie dans le mode service .
  14. Soit je suis une buse et je comprends rien soit .... Lorsque j'ai le message "vous auriez économisé 2% en roulant à 110 km/h..." , la prévision se dégrade dans la même proportion. Lorsque je suis rentré de Montpellier ce week end c'est exactement le message que j'ai eu : "Vous auriez économisé 16% en roulant à 110 km/h" et je suis arrivé à 8% au lieu de 23%. Quel est votre retour d'expérience sur cette nouvelle version ?


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