il y a 18 minutes, AoS a dit :

Elle loge dans le compartiment sous le coffre ?

Non

 

Malheureusement

Il y a 4 heures, tesl@ddict a dit :

Êtes vous content du micro de la voiture pour le téléphone ? 

Oui, aucun soucis de mon côté non plus. 

Marche parfaitement bien et je suis bien audible à 110km/h.

 

Pas essayé d'autoroute à 130 encore..

J’ai récupéré ma SR+ MIC aujourd’hui à Aix, les finitions sont excellentes. En revanche après 190kms sur l’A7 en direction de Paris, et 19% de batterie restante, la voiture s’est arrêtée net et j’ai du me ranger tant bien que mal dans un refuge. Elle affiche 0km/h et impossible de passer les vitesses, elle reste bloquée. Aucune réaction et la seule erreur sur le dashboard est le mode tortue. On entend aussi la/les pompes du circuit de refroidissement de la batterie tourner à fond. 

 

Ca commence bien...

Désolé d'apprendre ta mésaventure 😖

As tu contacté Tesla ou ton assurance pour te sortir de là ?

Si c'est Tesla, comment cela s'est passé ? 

il y a 11 minutes, WTFrunk? a dit :

Désolé d'apprendre ta mésaventure 😖

As tu contacté Tesla ou ton assurance pour te sortir de là ?

Si c'est Tesla, comment cela s'est passé ? 

J’ai contacté Tesla qui n’a rien pu faire à distance et n’a pas pu prendre en charge mon remorquage car j’étais sur autouroute. Mon assurance a géré le premier remorquage et ensuite Tesla le second, une fois la voiture en dehors du réseau autoroutier. Elle passera le weekend dans un garage tiers, puis sera remorqué à Dardilly lundi. Tesla a refusé de me payer le taxi jusqu’à chez moi car la distance était trop importante, ils m’ont payé un hôtel (Kyriad...) et demain je dois voir pour un véhicule de location ou un taxi+train pour retourner sur Paris.

 

Panne à 18h30, arrivée à l’hôtel à 00h30... btw.

Modifié décembre 19, 20205 a par JohnDoe

Il y a 5 heures, JohnDoe a dit :

J’ai récupéré ma SR+ MIC aujourd’hui à Aix, les finitions sont excellentes. En revanche après 190kms sur l’A7 en direction de Paris, et 19% de batterie restante, la voiture s’est arrêtée net et j’ai du me ranger tant bien que mal dans un refuge. Elle affiche 0km/h et impossible de passer les vitesses, elle reste bloquée. Aucune réaction et la seule erreur sur le dashboard est le mode tortue. On entend aussi la/les pompes du circuit de refroidissement de la batterie tourner à fond. 

 

Ca commence bien...

oups. Désolé pour toi. Bon courage

Peut être une batterie vide malgré les 19% affiché... 

 

Recalibrage du BMS nécessaire ? 

Il y a 13 heures, JohnDoe a dit :

J’ai contacté Tesla qui n’a rien pu faire à distance et n’a pas pu prendre en charge mon remorquage car j’étais sur autouroute. Mon assurance a géré le premier remorquage et ensuite Tesla le second, une fois la voiture en dehors du réseau autoroutier. Elle passera le weekend dans un garage tiers, puis sera remorqué à Dardilly lundi. Tesla a refusé de me payer le taxi jusqu’à chez moi car la distance était trop importante, ils m’ont payé un hôtel (Kyriad...) et demain je dois voir pour un véhicule de location ou un taxi+train pour retourner sur Paris.

 

Panne à 18h30, arrivée à l’hôtel à 00h30... btw.

Bien Désolé... Quelles sont les news ?

il y a 49 minutes, Biohospitalix a dit :

Bien Désolé... Quelles sont les news ?

J’en saurais pas plus avant lundi minimum.

Pour le coup pas très cool tesla ...

Il y a 5 heures, tesl@ddict a dit :

Peut être une batterie vide malgré les 19% affiché... 

 

Recalibrage du BMS nécessaire ? 

Le souci c'est que Tesla semble recommander de descendre à moins de 10% de charge, attendre 3h et puis recharger à 100% pour recalibrer le BMS.

 

Si la batterie peut être vide même en affichant 19%, cela me semble risqué cette manip de descendre sous les 10% ... ou alors il faut rouler jusqu'à 20% puis laisser quelques heures en mode camping + sentinelle.

 

Au fait, notre SR+ MIC a été livrée avec l'affichage du % de batterie sur l'écran principal ... toutes les Tesla que j'ai essayé jusqu'à présent (véhicules de démo) affichaient l'autonomie restante en km. Je sais que c'est un paramètre qui peut être changé mais serait-ce une volonté de Tesla de favoriser cette affichage en % plutôt que l'autonomie sur les SR+ LFP?

il y a une heure, JohnDoe a dit :

J’en saurais pas plus avant lundi minimum.

Désolé de lire cette mésaventure 🙄

 

Pas moyen de mettre la voiture en charge via le chargeur mobile au garage où le véhicule a été remorqué?

Il y a 2 heures, AoS a dit :

Désolé de lire cette mésaventure 🙄

 

Pas moyen de mettre la voiture en charge via le chargeur mobile au garage où le véhicule a été remorqué?

Je n’y ai pas pensé, et plus de six heures se sont écoulées entre la panne sur l’autoroute et le remorquage jusqu’au garage du partenaire de Tesla assistance... j’avais juste plus les idées claires. 

il y a 4 minutes, JohnDoe a dit :

Je n’y ai pas pensé, et plus de six heures se sont écoulées entre la panne sur l’autoroute et le remorquage jusqu’au garage du partenaire de Tesla assistance... j’avais juste plus les idées claires. 

L' assistance tesla n' a pas demandé de charger ton véhicule pour tester ? Tu avais combien de % de charge juste avant ton départ du SC ?

Il y a 2 heures, Syspo1 a dit :

L' assistance tesla n' a pas demandé de charger ton véhicule pour tester ? Tu avais combien de % de charge juste avant ton départ du SC ?

Non, ils ont vu sur la bms que la charge était correcte à priori. Je suis parti avec 83% de mémoire. La voiture semble s’être arrêtée au moment où le préchauffage de la batterie s’est enclenché, à l’approche du supercharger. Mais rien n’est clair pour le moment... 

 

Modifié décembre 19, 20205 a par teetwe

Le 17/12/2020 à 23:15, Vince41 a dit :

je confirme, ca serait top

mais il faudrait surement faire des concessions (comme la PAC ou le trunk avec vérin électrique), mais pour avoir une TM3 à moins de 38000€ avec ces batteries LFP, ca vaudrait vraiment le coup. Je crois que je signerais de suite !

Ici en Suisse je l’ai eus à 38ˆ000 euro (41’000 chf)

il y a 37 minutes, teetwe a dit :

Ici en Suisse je l’ai eus à 38ˆ000 euro (41’000 chf)

Vous êtes veinards en Suisse

Niveau des salaires plus élevés, et en plus si les Tesla sont moins chères !!!!

En France, la moins chère est maintenant à plus de 3 ans de salaire minimum...

Bon y a quand même 12 points de tva en moins...

il y a une heure, petitcolas a dit :

Bon y a quand même 12 points de tva en moins...

oui mais çà n'explique pas tout je pense

Imaginez le prix des VE si on avait pas (ces 20%) de TVA, comme en Norvège

Mais on aurait plus le bonus, donc fonction des prix (plus il grimpe plus ce serait avantageux, donc à moins de 35k€ moins intéressant), donc à encadrer

Et TVA à compenser niveau budget de l'Etat par ? M'enfin pas le sujet

Il y a 8 heures, teetwe a dit :

Ici en Suisse je l’ai eus à 38ˆ000 euro (41’000 chf)

salut

Comment c'est possible ? TTC ? Avec d'autres aides (bonus auto etc) ? TVA de combien chez vous ?

Même pas le prix des occas ici

il y a une heure, Enreflexion a dit :

salut

Comment c'est possible ? TTC ? Avec d'autres aides (bonus auto etc) ? TVA de combien chez vous ?

Même pas le prix des occas ici

J’en sais rien nous avons une TVA à 7,7%, pas de bonus écologique à ma connaissance, c’était la moins chère sur le site Tesla en blanc option de base, sans crochet, jante 18, elle est parfaite j’en suis super content.

il y a 29 minutes, teetwe a dit :

J’en sais rien nous avons une TVA à 7,7%, pas de bonus écologique à ma connaissance, c’était la moins chère sur le site Tesla en blanc option de base, sans crochet, jante 18, elle est parfaite j’en suis super content.

C'est l'essentiel !

Si on pouvait avoir ce prix là en France...38k€...

il y a 13 minutes, Enreflexion a dit :

C'est l'essentiel !

Si on pouvait avoir ce prix là en France...38k€...

Pas d’aide gouvernementale, mais un « ajustement de prix » de CHF -5000 accordé par Tesla sur les SR+ en stock. L’équivalent de 4500€. Plus de 10 % de baisse. Ça crée forcément des vocations. 

En passant, je ne sais pas si les mots « rabais », « remise » ou « escompte » sont tabou en Elonie, ou si nous sommes une nouvelle fois en présence d’un « zurichisme » (« achustement.... »), cette forme de germanisme typique de notre pays qui se rappelle souvent presque par hasard qu’à l’Ouest, il y a quelques francophones égarés. Qui « parquent » leur voiture, profitent « d’actions » dans les supermarchés et téléphonent avec leur « natel ». 🧐😇

il y a 1 minute, e-Picurien a dit :

Pas d’aide gouvernementale, mais un « ajustement de prix » de CHF -5000 accordé par Tesla sur les SR+ en stock. L’équivalent de 4500€. Plus de 10 % de baisse. Ça crée forcément des vocations. 

En passant, je ne sais pas si les mots « rabais », « remise » ou « escompte » sont tabou en Elonie, ou si nous sommes une nouvelle fois en présence d’un « zurichisme » (« achustement.... »), cette forme de germanisme typique de notre pays qui se rappelle souvent presque par hasard qu’à l’Ouest, il y a quelques francophones égarés. Qui « parquent » leur voiture, profitent « d’actions » dans les supermarchés et téléphonent avec leur « natel ». 🧐😇

je comprends mieux ces 38 avec 4500 de "remises" et moins de TVA, et on arrive ainsi aux 43 chez nous...

Tant mieux pour vous, car à 38k une SR+ 2020 avec 55 kWh utiles c'est très très bien placé