Made In China - Votre prochaine Tesla Model 3 viendra peut-être de Shanghai

[ParkerLewis]

Je ne sais pas si c'est le meilleur thread pour poster l'info, mais mon TA m'a dit hier que ma Model 3 serait forcément Made in US.

 

J'ai commandé lundi 25 janvier soir, à ce moment ça disait livraison en février, au téléphone il m'a dit que ça pourrait être entre le 15 février et le 31 mars, (sur le site c'est devenue "01 février - 28 février", ouais, février quoi...)? J'ai pas encore de VIN.

 

Bref, tout ça pour dire que s'il dit vrai, alors il y a de grandes chances que ce trimestre ce ne soit que du Made in US (?).

 

Edit : je viens de voir que des nfos similaires ont déjà été postées 20 pages plus tôt (ça fait baucoup 20 pages, désolé). Bref mon TA parisien m'a dit la même chose qu'à vous

Modifié janvier 27, 2021 par ParkerLewis

[NewTeslaMan]

Il y a 7 heures, ParkerLewis a dit :

Je ne sais pas si c'est le meilleur thread pour poster l'info, mais mon TA m'a dit hier que ma Model 3 serait forcément Made in US.

 

J'ai commandé lundi 25 janvier soir, à ce moment ça disait livraison en février, au téléphone il m'a dit que ça pourrait être entre le 15 février et le 31 mars, (sur le site c'est devenue "01 février - 28 février", ouais, février quoi...)? J'ai pas encore de VIN.

 

Bref, tout ça pour dire que s'il dit vrai, alors il y a de grandes chances que ce trimestre ce ne soit que du Made in US (?).

 

Edit : je viens de voir que des nfos similaires ont déjà été postées 20 pages plus tôt (ça fait baucoup 20 pages, désolé). Bref mon TA parisien m'a dit la même chose qu'à vous

CE TOPIC EST RESERVE AUX MICs. POUR LES MUSs ILEXISTE D'AUTRES TOPICS COMME CELUI-CI :

 

 

[Mirage F1C]

Je propose aux possesseurs de MIC de migrer vers ce fil

 

Suivi des model 3 Mic Lfp

[Hiikii]

Il y a 11 heures, ParkerLewis a dit :

Je ne sais pas si c'est le meilleur thread pour poster l'info, mais mon TA m'a dit hier que ma Model 3 serait forcément Made in US.

 

Il y a 3 heures, NewTeslaMan a dit :

CE TOPIC EST RESERVE AUX MICs. POUR LES MUSs ILEXISTE D'AUTRES TOPICS COMME CELUI-CI :

Tendus les MICistes...

 

... une petite camomille ?

Ou autre de chose ?

 

Edit : je vois que le sujet de CE topic est aussi

Votre prochaine Tesla Model 3 viendra peut-être de Shanghai

Moi je trouve que la question de @ParkerLewis colle bien avec le sujet. Ce dernier cherche à savoir si sa TM3 viendra des US ou de Shanghai. Je pense donc que cela n'est pas nécessaire @NewTeslaMan d'être discourtois.

 

Et en passant, pour le plaisir, je ne vois pas en quoi le sujet que tu cites est adapté à la question de @ParkerLewis.

Modifié janvier 28, 2021 par Hiikii

[Busquet2]

il y a 11 minutes, Hiikii a dit :

Tendus les MICistes...

 

... une petite camomille ?

Ou autre de chose ?

🤣

[AoS]

D'après Mr Miserable sur TMC: https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/2021-shipping-movements.217602/page-13 , il y aurait un bateau (Glovis Century) rempli de TM3 MIC à conduite à droite qui serait en route pour Southampton.

 

Sur le site Tesla UK, la SR+ est toujours indiquée à 1625kg mais avec une autonomie de 278mi (équivalent aux 448km WLTP) mais les photos intérieures montrent les contre-portes avec le rappel du bandeau central avant.

 

Et d'après ce site: https://www.patreon.com/posts/45810865, ils confirment que Shanghai prend le relais pour la production de tous les modèles à conduite à droite.

 

Reste à savoir du coup si Tesla "risque" de continuer à exporter certaines TM3 à conduite à gauche vers l'Europe ? Les VIN des premières SR+ 2021 qui doivent être livrées chez nous indiquent qu'elles viennent de Fremont mais, au final, est-ce qu'ils ne peuvent pas "panacher" entre Fremont et Shanghai en fonction de la demande et des capacités de production des 2 usines? 
Si des bateaux viennent de Shanghai pour Southampton, cela ne doit pas coûter beaucoup plus cher de faire un petit crochet à l'occasion par Zeebrugge ... 

[Jonathan05]

bonjour à tous,

Petit retour après que mon frère ai reçu sa nouvelle SR+ avec la nouvelle batterie de Chine. 
Pour le moment il est bridé à 50/60kw/H sur tous les chargeurs, cela est du a un Firmware pas encore a jour, et qui devrait arriver d'ici 2/3 mois si tout va bien. En gros pour les prochains possesseurs de ces modèles prévoyez large, et surtout ne vous fiez pas à ABRP mais au calculateur de la voiture qui vous dira les bons temps. 
Courage 

[AoS]

Pour l'instant, plus de SR+ LFP (made in China) envoyées en Europe occidentale (par contre, en UK, oui) donc pas de "prochains possesseurs" ... dans un avenir proche 😉

[Jonathan05]

bonne nouvelle alors !!!!

[teetwe]

Ça dépends perso je suis satisfait de ma chinoise LFP.

 

[tesl@ddict]

Le 05/02/2021 à 13:03, Jonathan05 a dit :

bonne nouvelle alors !!!!

La LFP a des avantages par rapport à la Panasonic :

Moins de dégradation

Meilleure longévité 

La possibilité de la charger à 100% sans se prendre la tête

Ne craint pas la décharge profonde

Meilleure puissance en dessous de 20%

Moins sensible à l'incendie 

Modifié février 7, 2021 par tesl@ddict

[Mirage F1C]

Le 05/02/2021 à 13:03, Jonathan05 a dit :

bonne nouvelle alors !!!!

Je suis très satisfait de la LFP. Je tourne dans un rayon de 150 km et 414km d'autonomie au départ. Pas de Suc en hiver dans mon cas.

Finitions et assemblage au top.

[Mirage F1C]

Il y a 10 heures, teetwe a dit :

Ça dépends perso je suis satisfait de ma chinoise LFP.

 

Hello,

pourrais-tu remplir ce tableau, nous essayons de faire un suivi de cette batterie LFP

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1rY7jtaV3ktckhBBfQqupeFcmCefxT5x8ovQv0GlSon8/edit#gid=0

Merci et bon dimanche

[Jonathan05]

Il y a 9 heures, Mirage F1C a dit :

Je suis très satisfait de la LFP. Je tourne dans un rayon de 150 km et 414km d'autonomie au départ. Pas de Suc en hiver dans mon cas.

Finitions et assemblage au top.

As tu toi aussi des problèmes de bride quand a la recharge aux super chargeurs? Mon frère est bridé à 50 kW sur un super chargeur à 150

Modifié février 7, 2021 par bobjouy
kW ≠ kWh

[Mirage F1C]

il y a 11 minutes, Jonathan05 a dit :

As tu toi aussi des problèmes de bride quand a la recharge aux super chargeurs? Mon frère est bridé à 50 kW sur un super chargeur à 150

Dans mon cas pas d(utilisation des Suc en hiver, comme mentionné.

En effet les lfp ont de mauvaises perf en recharge par temps froid, pour le moment !

[Hiikii]

Il y a 9 heures, tesl@ddict a dit :

Moins sensible à l'incendie

Modifié février 7, 2021 par Hiikii

[teetwe]

Le 05/02/2021 à 13:03, Jonathan05 a dit :

bonne nouvelle alors !!!!

 

Il y a 13 heures, Mirage F1C a dit :

Hello,

pourrais-tu remplir ce tableau, nous essayons de faire un suivi de cette batterie LFP

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1rY7jtaV3ktckhBBfQqupeFcmCefxT5x8ovQv0GlSon8/edit#gid=0

Merci et bon dimanche

Déjà fais depuis longtemps .:-)

[Samuel]

Il y a 23 heures, Mirage F1C a dit :

Je suis très satisfait de la LFP. Je tourne dans un rayon de 150 km et 414km d'autonomie au départ. Pas de Suc en hiver dans mon cas.

Finitions et assemblage au top.

Ma LFP aussi elle m'affiche 418km d'autonomie, mais ce qui compte ce n'est pas ce qu'elle affiche mais ce qu'elle fait réellement.

Lorsque tu arrives à 50% de batterie, tu as parcouru combien de km ? (je parle hors autoroute bien sûr, et sans période de stationnement sentinelle, préchauffage...)

[Mirage F1C]

il y a 28 minutes, Samuel a dit :

Ma LFP aussi elle m'affiche 418km d'autonomie, mais ce qui compte ce n'est pas ce qu'elle affiche mais ce qu'elle fait réellement.

Lorsque tu arrives à 50% de batterie, tu as parcouru combien de km ? (je parle hors autoroute bien sûr, et sans période de stationnement sentinelle, préchauffage...)

 

Je regarderai dès que j'aurai l'occasion de rouler un peu plus. (actuellement confiné !)

[Mirage F1C]

il y a 36 minutes, Samuel a dit :

 

Je vois dans le tableau de suivi que tu n'as pas fait de calibration.

Le Bms ne connait pas le point bas de ta voiture

Rappel procédure:

- descendre sous 10%

- Laisser la voiture en sommeil au moins 3 heures (mesure point bas)

- charge complète 100%

- Laisser la voiture en sommeil au moins 3 heures (équilibrage et mesure point haut)

Modifié février 8, 2021 par Mirage F1C

[AoS]

il y a 41 minutes, Samuel a dit :

Ma LFP aussi elle m'affiche 418km d'autonomie, mais ce qui compte ce n'est pas ce qu'elle affiche mais ce qu'elle fait réellement.

Lorsque tu arrives à 50% de batterie, tu as parcouru combien de km ? (je parle hors autoroute bien sûr, et sans période de stationnement sentinelle, préchauffage...)

Combien de jours entre la 1ère et la 2ème photo? Ou est-ce un long trajet sur une journée ?

[Samuel]

il y a 10 minutes, AoS a dit :

Combien de jours entre la 1ère et la 2ème photo? Ou est-ce un long trajet sur une journée ?

Une seule nuit en garage entre les deux et la batterie n'avait pas bougée d'un pourcent entre les deux.

 

il y a 18 minutes, Mirage F1C a dit :

Je vois dans le tableau de suivi que tu n'as pas fait de calibration.

Le Bms ne connait pas le point bas de ta voiture

Rappel procédure:

- descendre sous 10%

- Laisser la voiture en sommeil au moins 3 heures (mesure point bas)

- charge complète 100%

- Laisser la voiture en sommeil au moins 3 heures (équilibrage et mesure point haut)

Je suis en train de le faire. Hier au retour j'ai laissé la voiture à 3% pendant 4 heures, elle est en train de finir de charger et elle ne va pas bouger pendant quelques heures ensuite. Par contre elle m'affichait bien 418km à 100% avant la procédure ^^

[Phpinfo]

Il y a 6 heures, Samuel a dit :

Ma LFP aussi elle m'affiche 418km d'autonomie, mais ce qui compte ce n'est pas ce qu'elle affiche mais ce qu'elle fait réellement.

Lorsque tu arrives à 50% de batterie, tu as parcouru combien de km ? (je parle hors autoroute bien sûr, et sans période de stationnement sentinelle, préchauffage...)

Ah oui incroyable !

 

Pour mon cas j'ai jamais réussi à dépasser les 96% avec 395km d'autonomie affiché.

Par contre à 50% je suis à 20Kwh consommé et 130km de fait !

 

Donc effectivement arriver à 100% avec 418km affiché ne garanti pas avec un BMS calibré !

 

Je n'ai pas eu l'occasion encore de faire un vrai calibrage.

[KevinN78]

c'est fou que vous ne puissiez faire que 260 km avec vos SR+ LFP

[Mat49]

il y a 29 minutes, KevinN78 a dit :

c'est fou que vous ne puissiez faire que 260 km avec vos SR+ LFP

C'est vrai que lorsque l'on regarde les kWh consommés on est loin de la capacité utile de la batterie. Et ça se ressent dans l'autonomie, puisqu'arrivé proche de 0 on doit être vers les 250 km environ pour moi (et là je ne parle évidemment pas d'autoroute). C'est Très problématique, puisque loin de ce qui est annoncé pour le véhicule. Moins d'autonomie, moins de puissance (une bonne seconde de plus sur le 0-100), moins de puissance en charge très rapide. Ça fait beaucoup de problèmes quand même. Et je suis plutôt patient comme bonhomme.