il y a 6 minutes, jeromem35 a dit :

Comment peut-on connaître la date de fabrication ? 

Tu l'as sur le papier que te remet Tesla à la livraison.

il y a 21 minutes, dvdnono a dit :

Sur les TM3 pour l'Allemagne où ils ont la date de fabrication, aucune avec un VIN en 88xxx n'a été fabriquée avant le 07/01.

 

Si c'est vraiment le cas, c'est parfait et plié pour toutes les interrogations que l'on a à propos des phares et du volant !

Il y a 11 heures, Thomas44300 a dit :

Pareil lors de mon essai au TS de Nantes. 

C'est le même volant que les versions chinoises avec les contre-porte en bois

Contre porte en bois ? On ne le voit pas sur la photo…

il y a 56 minutes, Ju21 a dit :

Si c'est vraiment le cas, c'est parfait et plié pour toutes les interrogations que l'on a à propos des phares et du volant !

La question qui se pose est : est ce la date de début ou de fin de fabrication qui compte ? (Mais ca je pense que personne ne pourra avoir la réponse, on ne sait pas si ça concerne toutes les lignes de montage ou pas, etc.). 

il y a 6 minutes, Pat_69250 a dit :

Contre porte en bois ? On ne le voit pas sur la photo…

les véhicules en vente en chine ont la nouvelle finition intérieur !! sur la photo c'est un modèle européen

il y a une heure, dvdnono a dit :

Sur les TM3 pour l'Allemagne où ils ont la date de fabrication, aucune avec un VIN en 88xxx n'a été fabriquée avant le 07/01.

 

Intéressant. Ou as tu trouvé ce fichier ?

Modifié février 16, 20215 a par Ulric

Il y a 1 heure, jeromem35 a dit :

Ça permet de ne pas chauffer toute la voiture à mi saison donc au contraire ! Quand on a pas de prise à sa place de parking ça permet un confort inaccessible autrement. 
 

Cela pourrait à la revente à prix d’achat identique faire pencher un futur acheteur occasion pour une voiture plutôt qu’une autre. 

Peux être pour une reventes rapide mais pour celui qui veut la garder plus de 4-5 ans je pense pas que ça fera une déférence à la revente. 

il y a 24 minutes, Ulric a dit :

Intéressant. Ou as tu trouvé ce fichier ?

Il est ici : https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HKarje2d3RNL76tZmi0t4empGUmB1dvl49wLRqyRmyQ/ à la base il était plus la pour suivre le type de batterie sur les LR 2021 mais il donne d'autres informations.

 

Sinon il y a aussi ce poste sur le volant chauffant sur reddit : https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/l580hf/the_feasibility_study_on_the_old_model_3_modified/

A la base plus pour ajouter la fonction au véhicule non équipé mais on y voit que dans le SW 48.35.5 il n'y avait pas moyen pour la voiture de savoir si elle avait un volant chauffant ou pas.

 

Modifié février 16, 20215 a par dvdnono
ajout information

Le 13/02/2021 à 20:03, NyK a dit :

Plutôt décevant de recevoir une SR+ 2021 moins performante que la 2020 sans le savoir à la commande...

Certains parlent même de 198kW.

239kW = 325ch

208kW = 282ch

198kW = 269ch

Ca va moins pousser. J'ai peur d'être déçu avant même de la recevoir.

Je ne pense pas que Tesla aille jusqu'à mettre un faux chiffre de 0 à 100 sur son site lors de la commande. Ca serait facilement opposable si la voiture se mettait tout à coup à le faire en 6,2s par exemple.

 

Je me rassure en me disant que de toute façon, à l'essai, il n'y avait pas de SR+ à Bordeaux et on a essayé une LR qui est un poil plus performante au final (je voulais pas essayer la performance justement car je savais que ça n'allait pas refléter du tout ce qu'on allait recevoir). Je trouve ça dommage d'ailleurs. C'est comme essayer une 330i alors qu'on envisage d'acheter une 318 

Je suis dans le même cas que toi, a Vélizy ils avaient pas de sr+ j'ai donc fait l'essai sur une LR. 

J'espère ne pas être trop déçu par la différence de performance entre les deux. 

 

Le truc c'est que tesla affiche 5.6sec au 100km/h sur son site, mais qu'en réalité une sr+ est plus dans les 5.1sec sur les modèles 2019 / 2020 US . 

 

Hello,

 

je viens de récupère ma LR 2021 VIN882XXX
Pas de volant chauffant, ni l'intérieur de porte !

 

Nouveau phare confirmé ! 

 

Très bonne livraison, aucun soucis sur le véhicule 

 

il y a 15 minutes, keval18 a dit :

Je suis dans le même cas que toi, a Vélizy ils avaient pas de sr+ j'ai donc fait l'essai sur une LR. 

J'espère ne pas être trop déçu par la différence de performance entre les deux. 

 

Le truc c'est que tesla affiche 5.6sec au 100km/h sur son site, mais qu'en réalité une sr+ est plus dans les 5.1sec sur les modèles 2019 / 2020 US . 

 

justement, c'est là qu'est le changement... nous on aura 5,6 au lieu de 5,1 

 

niveau sensations ça fait 0,5058G vs au lieu de 0,5554G (10% de sensations en moins...)
pour info :

LR = 0,6438G
perf = 0,8584G

Modifié février 16, 20215 a par nordist59

Il y a 17 heures, Ju21 a dit :

Ça serait étonnant de modifier le volant de la sorte juste pour l'aspect esthétique seul. On spécule beaucoup ceci dit !

Pour vous rappeler : en 2020 ils ont monté un nouveau habillage du frunc avec place pour une pompe à chaleur pourtant ils n'ont pas monté une pompe à chaleur.

il y a 13 minutes, nordist59 a dit :

 

justement, c'est là qu'est le changement... nous on aura 5,6 au lieu de 5,1 

 

niveau sensations ça fait 0,5058G vs au lieu de 0,5554G (10% de sensations en moins...)
pour info :

LR = 0,6438G
perf = 0,8584G

Franchement vous faites souvent des 0 à 100? Allez pour s’amuser au départ de péage oui c’est cool mais pour le reste.... il s’agit d’une voiture électrique ne pas l’oublier le couple est disponible immédiatement !

il y a 27 minutes, nordist59 a dit :

 

justement, c'est là qu'est le changement... nous on aura 5,6 au lieu de 5,1 

 

niveau sensations ça fait 0,5058G vs au lieu de 0,5554G (10% de sensations en moins...)
pour info :

LR = 0,6438G
perf = 0,8584G

Et pour LR avec Acceleration Boost ça ferait combien ?  😀 3,9s

il y a 38 minutes, Maxdetech a dit :

Hello,

 

je viens de récupère ma LR 2021 VIN882XXX
Pas de volant chauffant, ni l'intérieur de porte !

 

Nouveau phare confirmé ! 

 

Très bonne livraison, aucun soucis sur le véhicule 

Merci pour le retour, tu l'as récupérée où ? 

il y a 50 minutes, keval18 a dit :

Je suis dans le même cas que toi, a Vélizy ils avaient pas de sr+ j'ai donc fait l'essai sur une LR. 

J'espère ne pas être trop déçu par la différence de performance entre les deux. 

 

Le truc c'est que tesla affiche 5.6sec au 100km/h sur son site, mais qu'en réalité une sr+ est plus dans les 5.1sec sur les modèles 2019 / 2020 US . 

 

Vraiment déçu si c'est le cas, je suis du coup un peu moins impatient de recevoir la mienne. Une différence entre 5,1s et 5,6s c'est juste énorme !

Modifié février 16, 20215 a par Pat4e5

il y a 21 minutes, jimbo1980 a dit :

Franchement vous faites souvent des 0 à 100? Allez pour s’amuser au départ de péage oui c’est cool mais pour le reste.... il s’agit d’une voiture électrique ne pas l’oublier le couple est disponible immédiatement !

Tout le temps, dès que je peux ! 

Des fois,  je varie je fais 0 à 50....

C'est trop fun !  Et j'adore la tête de mes passagers 

il y a 1 minute, Pat4e5 a dit :

Vraiment déçu si c'est le cas, je suis du coup un peu moins impatient de recevoir la mienne. Une différence entre 5,1s et 5,6s c'est juste énorme !

Carrément ! Se faire griller à un feu rouge par une Audi A4 la honte... 

il y a 2 minutes, Yvo_TM3LR a dit :

Tout le temps, dès que je peux ! 

Des fois,  je varie je fais 0 à 50....

C'est trop fun !  Et j'adore la tête de mes passagers 

Chacun son truc effectivement, la question que je me pose c’est plutôt pourquoi ne pas avoir acheté une LR d’occasion ?

Modifié février 16, 20215 a par jimbo1980

il y a 3 minutes, jimbo1980 a dit :

Carrément ! Se faire griller à un feu rouge par une Audi A4 la honte... 

Très réducteur et condescendant, je ne relèverai pas. 

Le truc c'est que , quand le commercial te fait essayer une LR  et te dis qu'il y a une différence de perf entre les deux mais qu'elle est pas si énorme que ça . 

La l'écart se creuse un peu plus entre le deux, est j'ai peur d'être déçu en recevant ma sr+

 

Effectivement je fais rarement des départs arrêtés, mais je pense qu'elle doit également être moins performante en reprise si le moteur est plus petit. 

 

Maintenant est ce qu'on est sur de se changement de moteur ?

Même si changement de moteur il y a au moins qu'il est les mêmes accélérations et reprise. 

Modifié février 16, 20215 a par keval18

Whaouuu perdre 0,5s au 100m…en effet, c’est ÉNORME !!! Vous êtes sérieux ?

 

Blague à part, vous vous rendez compte ce que c’est 5,6sde 0 à 100 ? Citez moi une seule voiture électrique, je dis bien UNE SEULE qui a ces performances pour 36800 euros (voir moins pour certains) ?

 

j’attends impatiemment la réponse…

il y a 2 minutes, Pat4e5 a dit :

Très réducteur et condescendant, je ne relèverai pas. 

C’était pas du tout dans ce sens, je voulais simplement dire que 5 ou 6 secondes n’a pratiquement aucun impact à part sur un départ arrêté