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Forum • Les VE et la buée ...

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Je roule en electrique depuis cet été.

Le froid vient d'arriver et j'ai découvert un problème un peu agaçant :

Il fait froid et je roule les vitres fermées. Les sièges chauffants permettent (pour l'instant) de ne pas mettre le chauffage.

Dès que j'active la moindre position de ventilation, mon autonomie chute d'au moins 10%.... (Et j'aurais même l'impression que cela représente plutôt 20% en réalité...)(Smart ED).

Et ça peut commencer à etre limite en autonomie pour la journée à cause du chauffage-ventilation !

 

Existe t'il des produits anti-buée efficaces et sans trace visuelle qu'on peut mettre sur l'intérieur du pare-brise pour éviter de devoir régulièrement remettre des coups de ventilation et bouffer de l'autonomie ?

 

La raclette éponge, ça ne me plait pas trop (en plus d'être éventuellement dangereux en roulant).

 

Avec un thermique, on ne se soucie pas de cela, on peut laisser en permanence la ventilation sans que cela change quoi que ce soit....

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Sur les Czimion , certains installent des petits chauffage a pétrole ( webasto )

 

Cela permets de conserver l'autonomie tout en ayant du chauffage.

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Tu n'a pas de dégivrage électrique, cela consomme moins que le chauffage.

 

Moi j'ai utilisé ceci avec un résulta moyen, mais bon j'en avais qu'un.

https://www.amazon.fr/Anti-bu%C3%A9e-voiture-Absorbeur-dhumidit%C3%A9/dp/B00NFNDCW2

 

j'ai trouvé ça aussi.

https://www.lecoindesbonnesaffaires.com/anti-buee-permanent-pour-auto-voiture-pare-brise-p-8314.html?gclid=EAIaIQobChMIsKbcs9C41wIVSRDTCh3dtgBiEAYYASABEgI3GPD_BwE

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Dès que j'active la moindre position de ventilation, mon autonomie chute d'au moins 10%.... (Et j'aurais même l'impression que cela représente plutôt 20% en réalité...)(Smart ED).

Et ça peut commencer à etre limite en autonomie pour la journée à cause du chauffage-ventilation !

.

Bonjour

sur la leaf et sur le soul, en effet des que l'on met un tant soit peu de ventilation, lordinateur de bord recalcule l'autonomie théorique, ce qui peut faire peur si elle deviens faible

en réalité, l'odb "pense" que tu a mis le chauffage et calcul une théorie en fonction de cela.

continue de rouler en n'utilisant que la ventilation, et tu t'apercevra que au fur et a mesure l'odb va se recalculer correctement en prenant en compte uniquement la consommation de la ventilation seule

sinon il y a des produits (chimique) qui sont vendu comme anti-buée dan sles centre auto

j'en ai essayé un, peu efficace et surtout ne marche pas longtemps

j'ai une raclette chiffon avec manche télescopique qui fait aussi bien et pour beaucoup moins cher

en liaison avec le flux d'air en permanence vers le pare-brise , donc pas en automatique qui balaye l'ensemble bouches d'extraction

Patrick

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certains installent des petits chauffage a pétrole ( webasto )

 

Cela permets de conserver l'autonomie tout en ayant du chauffage.

 

Attention à ce type de solution.

Si l'habitacle n'est pas parfaitement bien ventilé, on risque d'avoir un jour une combustion incomplète. Dans ce cas, le chauffage produira du monoxyde de carbone, qui est inodore et mortel à faible dose.

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certains installent des petits chauffage a pétrole ( webasto )

 

Cela permets de conserver l'autonomie tout en ayant du chauffage.

 

Attention à ce type de solution.

Si l'habitacle n'est pas parfaitement bien ventilé, on risque d'avoir un jour une combustion incomplète. Dans ce cas, le chauffage produira du monoxyde de carbone, qui est inodore et mortel à faible dose.

 

Certains produits se placent sous le capot moteur avec une "sortie air chaud" a l’intérieur de l'habitacle, donc sans risque d’intoxications.

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De la litière pour chat ( absorbeur d'humidité ) placer dans un bas nylon

De l' absorbeur d'humidité (sachet blanc recup dans des colis)

Du rainX anti buée .

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Merci pour vos réponses

Je vais essayer la solution de XBOS : les coussinets absorbeurs d'humidité me paraissent intéressants

Je vais tester !

(D'autant plus que ce n'est vraiment pas cher !).

Et je suis totalement d'accord avec Kratus : ça me paraît dangereux comme solution...

Donc les sprays anti buée semblent peu efficaces !

 

Mettre la ventilation sur mini bouffe de l'autonomie même si effectivement l'ODB recalcule en permanence la distance restante possible. Mais je vois bien que sans ventilation, je peux aller bien plus loin. C'est une Smart (ancienne génération), les 100 km/jour me suffisent (plus si j roule très calmement, moins si je m'amuse un peu : en plus c'est une brabus....). Mais si je dois mettre en permanence la ventilation, ça tourne plutôt vers 70-80 kms.... Parfois un peu juste pour une journée !

Ce qui est bien avec les sièges chauffants, c'est que ca ne semble pas affecter l'autonomie (probablement un peu mais ça ne se voit pas).

Pour ne pas mettre le chauffage, il suffit de s'habiller un tout petit peu et c'est bon.

Mais la buée est un probleme plus épineux...

 

Je teste la solution de XBOS et je reviendrai vous donner mes impressions sur ce système une fois que je l'aurai reçu et essayé.

A bientôt

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À l'époque héroïque où je n'avais que 10 kWh de batterie, je mettais des gants et j'entrouvrais une vitre à l'arrière. Je ne mettais que la ventilation, sans chauffage et sans climatiseur. Un simple ventilateur consomme très peu et à un impact négligeable sur l'autonomie.

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Je suis encore à l'époque héroïque mais j'en ai plus pour très longtemps car la volt2 et l'ampera E vont bientôt arriver

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certains installent des petits chauffage a pétrole ( webasto )

 

Cela permets de conserver l'autonomie tout en ayant du chauffage.

 

Attention à ce type de solution.

Si l'habitacle n'est pas parfaitement bien ventilé, on risque d'avoir un jour une combustion incomplète. Dans ce cas, le chauffage produira du monoxyde de carbone, qui est inodore et mortel à faible dose.

pour info et pour rassurer nos très cher modos, le chauffage webasto qui s'installe sur le triplettes ne chauffe que le liquide de chaudière du circuit d'origine, il n'y a aucune combustion dans l'habitacle et donc, aucune chance d'avoir un soucis de monoxyde de carbone.

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Je suis encore à l'époque héroïque mais j'en ai plus pour très longtemps car la volt2 et l'ampera E vont bientôt arriver

En Europe, peu de chance malheureusement...

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Laisse la clim, et regarde l'impact sur l'autonomie pour voir si c'est problématique.

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Je suis encore à l'époque héroïque mais j'en ai plus pour très longtemps car la volt2 et l'ampera E vont bientôt arriver

En Europe, peu de chance malheureusement...

Oui je sais et c'était juste de l'humour car j'ai les boules

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Laisse la clim, et regarde l'impact sur l'autonomie pour voir si c'est problématique.

 

Oui justement ça l'est : pour activer la clim (ou le chauffage), il faut au moins mettre le ventilo sur 1 (au lieu de 0).

Et dès que le ventilo fonctionne, l'autonomie en prend un sacré coup....

 

C'est pour cela que je cherche une solution alternative pour éviter d'avoir à actionner le ventilo juste pour un peu de buée (je ferme les fenêtres pour ne pas avoir froid et ne pas mettre le chauffage, mais en contrepartie de la buée apparaît...)

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Bonjour

le ventilo seul ne consomme pas grand chose

par contre si ta voiture est comme la première leaf il étais impossible de le faire fonctionner sans enclencher automatiquement le chauffage ou la clim selon la saison

cependant, une résistance "leurre" dans le connecteur de sonde du chauffage dans le compartiment moteur suffisait pour remédier à ce problème

pour moi c'étais il y a 5 ans , et je retrouve plus la valeur de cette résistance ainsi que l'endroit exact

 

voila pour la leaf ce que j'ai retrouver

http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=37&t=11412&p=263358&hilit=heating+console#p263356

il te faut chercher la même chose pour ta voiture

Patrick

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et pourquoi pas simplement un ventilateur connectée a l'allume cigare ?

https://www.amazon.fr/s/?ie=UTF8&keywords=ventilateur+allume+cigare&tag=googhydr0a8-21&index=aps&hvadid=226256863582&hvpos=1t1&hvnetw=g&hvrand=14360782833422425473&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=e&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9055353&hvtargid=kwd-4110328747&ref=pd_sl_azv6j6qm7_e

 

il y a en a même avec "chauffage 150W" , ce qui peux réchauffer les mains , et consommera moins que les 3000W du chauffage de la voiture.

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(je ferme les fenêtres pour ne pas avoir froid et ne pas mettre le chauffage, mais en contrepartie de la buée apparaît...)
Le beurre et l'argent du beurre mais pas le reste...

Je préfère éliminer la buée et payer le beurre.

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Pour qu'il n'y ait pas de buée une voiture doit être ventilée...La clim en position auto, c'est l'idéal. il suffit de lancer la clim 10 minutes avant le départ, alors on monte dans une voiture sans humidité excessive, et je pense que ça compense ce qui serait utiliser ensuite comme énergie si on ne l'avait pas fait, car ça ne tire pas grand chose à l'arrêt.

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Sur les Leafs actuelles, le meilleur compromis que j'ai trouvé, c'est de mettre clim + chauffage avec 1 ou 2 crans de ventilation vers haut et bas.

J'ai remarqué que la consommation d'énergie est moindre comme ça, plutôt qu'en mettant seulement la clim ou le chauffage.

Une fois la buée évacuée, on peut même mettre en recirculation s'il fait vraiment froid, ça consomme encore moins d'énergie.

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le ventilateur ne consomme rien, même si l'autonomie affiché chute fortement, avec ou sans ventilation l'autonomie réelle sera la même.

 

sinon pour la buée j'ai testé avec succés un genre de coussin anti-humidité qu'on passe de temps en temps au micro onde pour le "secher"

en fait sur le soul il n'y a pas de souci de buée lorsqu'on roule, mais j'en avait marre le soir en sortant du boulot de retrouver mon pare brise tout embué. (il fait tres humide le soir par chez moi)

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c'est exactement ça, sauf que je l'ai payé 2€69 chez action. (vu aussi à leclerc à 5.99€)

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