Les premiers essais de la Model 3 Performance

[Busquet2]

Il y a 4 heures, DamienCH a dit :

Il veut sa com

Pas de com chez Tesla : tout le monde passe par le site internet.

 

 

[Dolu77]

Il y a 1 heure, Hart a dit :

Parmi nos essayeurs de model 3, quelqu'un a pu activer l'AP?

Selon d'autres psychopathes en cours de sevrage Model 3 et surfant au hasard de forum étranger, on s'autorise à penser dans les milieux autorisés que l'AP des models 3 européen ne sera activé qu'après le 01.02.2019..

La raison? Serait-ce une annonce surprise du HW3 du prochain event tesla? ? Il parait que...

 

Il parait que... la crise rend les riches plus riches et les pauvres plus pauvres. Moi je vois pas en quoi c'est une crise, ça a toujours été comme ça. - Coluche ?

Il semble qu’une Surprise nous attend en tout cas...j’osais à peine y croire mais plusieurs rumeurs US se propagent sur le HW3 européen...surtout que EM a déclaré fin 2018 des infos ambiguës. Mais bon, il faut être très prudent, et réaliste, ça serait vraiment une méga grosse surprise ! Trop grosse pour être vraie...

[Kratus]

on s'autorise à penser dans les milieux autorisés

 

Ça nous fait un autre point commun : je considère Coluche comme un des grands philosophe du 20ème siècle.

 

Et tu sais comment se termine le sketch en question : "quand on n'en sait pas plus que ça, on est autorisé à fermer sa g..."

 

[Geta]

La date de la commande entre le 29 et le 1er ne doit pas changer grand chose à la date réelle de fabrication. La com semble plus probable en effet. Si un événement décisif devait intervenir je crois qu’il l’annoncerait avec fierté mais à ce jour ils ont fait preuve de beaucoup d’ignorance. Avec tout mes « si » je devrai fermer ma g. Moi aussi. 

[yohann.d]

Il y a 11 heures, Dolu77 a dit :

Il semble qu’une Surprise nous attend en tout cas...j’osais à peine y croire mais plusieurs rumeurs US se propagent sur le HW3 européen...surtout que EM a déclaré fin 2018 des infos ambiguës. Mais bon, il faut être très prudent, et réaliste, ça serait vraiment une méga grosse surprise ! Trop grosse pour être vraie...

en tout cas, la m3p que j' ai essayé n' avait pas l' autorisation d' activer l' auto-pilot, on m' a expliqué que tant que la première model 3 FR ne sera pas immatriculé tesla n' ouvrira pas la connexion gsm des m3, ca semble logique et pas forcement cacher quelque chose.

[yohann.d]

Il y a 11 heures, Geta a dit :

La date de la commande entre le 29 et le 1er ne doit pas changer grand chose à la date réelle de fabrication. La com semble plus probable en effet. Si un événement décisif devait intervenir je crois qu’il l’annoncerait avec fierté mais à ce jour ils ont fait preuve de beaucoup d’ignorance. Avec tout mes « si » je devrai fermer ma g. Moi aussi. 

 

j' imagine que le 1er il aura un outil informatique avec les livraison des modèles et les config, de ce qui peut être commandé depuis le stock potentiel de tilburg ( il est carrément possible que la production pousse des config de model 3 vers tilburg a cause des process d' industrialisation ).

On m' a déjà prévenu que sur les bateaux en route vers l' europe il y' a forcement des config qui ont été annulées... Donc il a peut être tout simplement envie de me trouver une config en stock.

 

Et oui je sais que ça parait aberrant qu' il y' ai un stock possible quand tant de personnes attendent :d

 

Modifié janvier 30, 2019 par yohann.d

[docM3]

http://www.lefigaro.fr/automobile/2019/01/30/30002-20190130ARTFIG00019-tesla-model-3-un-cher-bolide-electrique.php

 

Les premiers essais en français arrivent, et ils ont l'air plutôt encourageants

[Lord_Casque_Noir]

Oui, également dimanche prochain sur RMC dans l’émission les experts: test de la Model 3

[Kratus]

http://www.lefigaro.fr/automobile/2019/01/30/30002-20190130ARTFIG00019-tesla-model-3-un-cher-bolide-electrique.php

 

Et voici la phrase qu'on va trouver à la fin de tous les articles "Elle n'a plus rien à voir avec la petite électrique promise à 35.000 dollars." 

 

 

Ils sont vraiment fatiguants, ces journalistes.

 

 

 

[matts]

Il y a 5 heures, Kratus a dit :

Ils sont vraiment fatiguants, ces journalistes.

 

Je te l'accord globalement, toutefois, tempérons... Si Tesla avait dit "on va faire la TM3, elle sera vendue à partir de 60k€", ca aurait moins levé d'intérêt auprès des médias et du public. Là il y a eu un coup de communication fort de Tesla avec cette annonce, ca sera un jour comblé, mais dans l'immédiat c'est un constat qu'il est autorisé de faire vu l'offre de marché de la TM3.

[Kratus]

Ce qui est gênant, c'est qu'ils présentent ça comme si n'allait jamais voir le jour.

[Busquet2]

Ce qui est gênant c'est que la version actuelle de la M3 est à un prix toutefois plus que normal pour une voiture de cette catégorie avec ces options proposées et cela n'est pas vraiment dit dans l'article : c'est une voiture prenium qui offre une autonomie bien supérieure à tous les VE exceptée la S100D.

[MattKirby]

J'ai été relire un article datant de l'annonce de la model 3. il etait ecrit:35 000$ pour 350km d'autonomie.
Donc il est clair que ce n'est pas la version actuelle qui etait attendue a, 35000$.
Tout ce qu'on peut leur reprocher, c'est d'être en retard.

[Miakydeparis]

j'ai été essayé la TM3 hier matin 9H30 à hotel Pullman bercy

arrivé en avance, ça roulait bien. donc j'ai pris une formule café au bar 8€90, 

apres avoir chercher l'équipe tesla, discrète, elle était assise juste derriere moi.

Accueilli par la commerciale de Madelaine, Madame G.... Super sympa.

salutation puis enregistrement du permis de conduire.

La voiture en rouge magnifique, interieur noir. Performance garée juste devant l entrée.

déverrouillage avec la carte de Mme G. pied sur le frein je mets sur D.

tenu de route quasi parfaite, j ai roulé sur un peu de neige, correction de trajectoire quasi imperceptible.

on a debuté avec mode confort, pas terrible, et puis en mode sport,,, 7eme Ciel. Grrrrrrr enfin tout en silence..

pas pu essayer l autopilot, car elle n'était pas équipée ( WHAT!!!)

20minute passés voir 15minutes, ça s'est passé tres vite. ça me faisait rappeller quand j avais recus mon iphone 2G.

d'apres elle ça va enchainer.

 

 

 

[Albertinho51]

Mode confort, Pas terrible ?!?

 

 

[tonyg]

il y a 22 minutes, Albertinho51 a dit :

Mode confort, Pas terrible ?!?

Je pense qu'il a voulu dire hyper lent, j'ai demandé au commercial si on était en sport aussi car elle se trainait et effectivement en model confort c'est hyper mou mais c'est le but du mode confort.

[bobjouy]

Pour rappel (Chill = Confort)

 

Citation

The P3D does 0-60 in 3.3-3.5s.
The AWD does 0-60 in 4.5-4.7s.
The RWD does 0-60 in 5.1s.
“Chill mode” does 0-60 in 7.6s.

 

[clem200]

Donc en mode confort tu as des performances équivalentes à une thermique de 200 ch. Je ne sais pas si c'est ce que l'on peut appeler mou pour conduire dans Paris ?

Modifié janvier 31, 2019 par clem200

[tonyg]

“Chill mode” does 0-60 in 7.6s.

 

"je ne sais pas si c'est ce que l'on peut appeler mou"

 

Une vidéo pour appuyer mes propos, à vous de juger :

 

 

 

 

[zeyd]

Tout est relatif hein 

 

la leaf40 est bien suffisamment performante pour toutes les conditions de route mais on ne paie pas 30ke de plus pour du "suffisant"

 

J'espère que elon va débloquer un peu les moteurs des performances. Si on pouvait passer la barre sous la barre des 3s ce serait marrant. Il doit se demander si c'est une bonne idée pour ceux qui paient 120k pour la S perf. 

 

 

[tonyg]

il y a 13 minutes, zeyd a dit :

Tout est relatif hein 

 

la leaf40 est bien suffisamment performante pour toutes les conditions de route mais on ne paie pas 30ke de plus pour du "suffisant"

 

J'espère que elon va débloquer un peu les moteurs des performances. Si on pouvait passer la barre sous la barre des 3s ce serait marrant. Il doit se demander si c'est une bonne idée pour ceux qui paient 120k pour la S perf. 

  

 

2

Sur le configurateur USA, le débloquage sur la model S du mode Ludicrous est facturé 20k$ maintenant, c'est possible qu'ils fassent un mode Ludicrous sur la 3, mais gratuit je n'y crois pas trop.

 

En tout cas je ne vois pas l'interet pour Tesla de ne pas vendre cette option, par contre s'ils vendent ça 20k$ sur la 3, j'espère que cela améliorera les performances générales sur circuit et pas juste le départ arrêté. 

Modifié janvier 31, 2019 par tonyg

[Miakydeparis]

D'après la commerciale, le Mode confort d'une Model 3 Performance serait équivalent à une LongRange (Grand Autonomie)

ce qui me semble être faux. d'après elle il n y aurait pas de mode Sport sur la LongRange mais seulement Standard et Confort.

en mode confort, on accélère en douceur même si on appuie un peu fort, du coup, on perd ce côté réactivité d'une electrique.

temps de latence assez long. ce n est pas vif.

alors qu'en mode sport, il y a vraiment cette réponse instantanée d'une electrique.

tu touches la pédale, tu te prends immédiatement un coup de pied au cul.

[bobjouy]

il y a 19 minutes, Miakydeparis a dit :

D'après la commerciale, le Mode confort d'une Model 3 Performance serait équivalent à une LongRange

Ouais ouais, et la marmotte...

 

0-100 LongRange AWD : 4,8 s

0-100 P3D Mode Confort : 7,8 s

[Thege26]

@bobjouy toi qui a essayé la version européenne, il y a t'il une qualité de finition supérieure par rapport à un modèle US ? niveau alignement de la carrosserie ça va ?

[bobjouy]

Performance

 

Non Performance

Le mode "Confort" (chill) est le même pour les 2. Le mode "Standard" n'existe pas sur P3D. Le mode "Sport" n'existe que sur P3D.