Rhoo tout ce pessimisme, vous ne pouvez pas être content que les choses sont poussées vers le changement même si ça va pas aussi vite que vous l'espérez.

On dirait les commentaires dit sur la TM3

Modifié octobre 11, 20187 a par XBOS

Non non, c'est chouette mais je me méfie de volkswagen quand même.

On a lu aujourd'hui que le patron commençait à faire du chantage à l'emploi sur le passage à l'électrique. Et n'oublions pas que ce revirement au tout électrique date du scandale sur le diesel. 

 

 

En fait avant l'achat de ma e-up, donc avant 2015, j'avais lu des articles sur la construction d'un centre VW-Audi de recherche sur les batteries et VW ambitionnait d'être leader dans l'électromobilité dont les hybrides rechargeable à l'époque était compris dedans, et cela c'était avant le dieselgate.

Le dieselgate et les contraintes imposée par les USA de produire des VE et les exigence Chinoise dans la vente de voiture sur leur territoire n'ont fait qu'accélérer le processus.

Moi c'est pas de savoir s'ils vont y arriver qui m'intéresse, mais d'en avoir une. Puis aussi c'est le premier constructeur généraliste à annoncer une telle ambitions sur les VE et comme tu peux le penser ils sont attendu au tournant.

Modifié octobre 11, 20187 a par XBOS

VW aurait des vue sur la mobilité sur rails?

?

 

 

Ford & VW pourraient s'allier dans le développement des voitures autonomes et électrique.

https://www.automobile-propre.com/breves/ford-volkswagen-rapprochement-vehicules-electriques-autonomes/

https://news.autojournal.fr/news/1532777/Ford-Volkswagen-Partenariat-Voitures-autonomes-électrique

 

Si ça marche cela pourrait avoir un intérêt dans la construction en grande série et donc la diminution des prix des véhicules.

Et pendant ce temps la, Peugeot, Citroën, sortent des concept cars thermiques qui ne verront jamais le jour !!!!!

Le 06/11/2018 à 20:41, Maxorka a dit :

Et pendant ce temps la, Peugeot, Citroën, sortent des concept cars thermiques qui ne verront jamais le jour !!!!!

Faux, les 2 concepts car présentés au mondial en Octobre étaient tous 2 électriques (E-Legend et DS E-tense) et au premier semestre 2019, la nouvelle 208 et la DS3 Crossback seront disponible en 100% electrique)

Et pour finir, peugeot a déclaré qu'il serait possible de produire  le E-legend en série d'ici quelques années

Modifié novembre 7, 20187 a par Lord_Casque_Noir

La e-208 ce sera pas avant fin 2019.

La e-DS3 au second semestre

il y a 18 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

Et pour finir, peugeot a déclaré qu'il serait possible de produire  le E-legend en série d'ici quelques années

j'adore le "possible" et  "quelques année"

autant dire de suite "a la saint glin glin"

 

il y a 2 minutes, gepeliste62 a dit :

j'adore le "possible" et  "quelques année"

autant dire de suite "a la saint glin glin"

 

Voici la déclaration :

"Je n'ai jamais eu un retour aussi fort sur une proposition de style. Ce qui est important, c'est qu'elle est faisable, dans le sens où ce n'est pas un machin de sept mètres de long avec les sièges qui tournent, c'est juste un bijou et elle est faisable", révèle Jean-Philippe Imparato, directeur général de Peugeot

"On va d'abord lancer notre 508 et puis on va mesurer les retours, mesurer les commandes qu'on pourrait faire et un de ces jours on prendra une décision, oui ou non. Il va falloir le payer, car c'est une bête à 70'000 ou 80'000 euros dont on parle. On a peur de rien chez Peugeot aujourd'hui, je ne vous la promets pas, mais on s'est fait plaisir et j'espère que ce plaisir est partagé."

"C'est des lignes qu'on pourrait voir sur nos véhicules dans le futur, peut-être en 2025. On ne verra jamais cet objet tel quel dans la rue, mais néanmoins, plein d'éléments pourront se retrouver sur un véhicule de série."

 

Rappelons que la 206 CC était à la base un concept car qui a ensuite été produit en série suite à l'engouement du public avec le succès qu'on lui a connu ensuite.

 

la source : https://fr.motor1.com/news/268793/peugeot-reflexion-production-e-legend/

 

la pétition réclamant sa production est a 50 000 signatures:

https://www.change.org/p/peugeot-e-legend-make-it-real

On peut aussi se rappeler plus récemment la 308R, proto très avancé et au point et très facilement industrialisable et ayant également reçu un excellent accueil du public... PSHIT

Modifié novembre 8, 20187 a par fabala

Dès protos, des protos...pendant ce temps les coréens vendent...espérons que l'on ne revive pas la copie du téléviseur et gsm européens face à Samsung...

Oui les coréens vendent

- déjà, de très bons produits, à prix bien positionnés je trouve

MAIS

- à (trop) faibles volumes et des délais qui commencent à courir...

L' Europe vu d'Asie c'est un petit marché, ils produisent beaucoup (5ême constructeur mondial ) mais d'abord pour l'Asie et les u.s...

Il y a 4 heures, fabala a dit :

On peut aussi se rappeler plus récemment la 308R, proto très avancé et au point et très facilement industrialisable et ayant également reçu un excellent accueil du public... PSHIT

C'est exactement ce que je me disais : quel est la ratio concepts qui ont vu le jour/ concepts qui n'ont pas vu le jour?

Et la phrase de la fin sonne comme si c'était déjà acté:

Il y a 15 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

"C'est des lignes qu'on pourrait voir sur nos véhicules dans le futur, peut-être en 2025. On ne verra jamais cet objet tel quel dans la rue, mais néanmoins, plein d'éléments pourront se retrouver sur un véhicule de série."

Je l'entend comme ça: "Il ne verra pas le jour, ne rêvez pas. Mais on va utiliser quelques lignes sur nos modèles"

Modifié novembre 8, 20187 a par MattKirby

Voiture électrique: Volkswagen veut concurrencer Tesla avec une citadine à moins de 20 000 euros dès 2020

journaldugeek

 

Perso 20.000€ pour 2020 j'y crois pas du tout.

Mais bon c'est sur que quand on trouvera un VE à moins de 20.000€ et capable de faire entre 300 et 400km cela se vendra très bien.

 

Par contre en allant chez mon CC celui-ci ma dit qu'il avait vue ma prochaine voiture, il sait que je l'attend.

Il m'a informé qu'elle sera à 35.000€ TVA comprise mais pas possible de savoir quels modèle de batterie elle aura. J'en conclu qu'il s'agit du modèle de base avec la plus petit batterie. Il m'a aussi dit qu'elle sera tout équipée et que certaines option seront présente mais pas actives. Qu'elles peuvent l'être après payement un peu comme sur un smarphone ou le Carnet actuel.

 

J'ai la net impression qu'on pourra déjà la commandé fin 2019, je compte les mois.

Une e up est a 27k€, donc pourquoi pas même si aussi du mal a y croire

Ils auront surtout un gros souci pour les batteries:

Faire une voiture bien et pas cher c'est le succès assuré mais si ils sont incapable de produire en quantité sa sert a rien

Les coréen l'on compris, ils font des bonnes voiture mais ne peuvent pas construire en quantité donc vendent a des prix "assez élevé" pour limité la demande et faire du bénéficie malgré les faibles volume

Je ne comprends pas pourquoi comparer une VW électrique a une Tesla, ce sera le jour et la nuit, à 20 000€ c'est sûr, je pense qu'a ce tarif, il iront plutôt chercher la Zoé ou la Leaf.

Mais quand on voit la politique tarifaire chez VW sur les thermiques, ca m'étonnerait qu'ils fassent mieux que Renault ou Nissan pour moins cher.

Modifié novembre 10, 20187 a par Lord_Casque_Noir

Et musk avait "annoncé" un VE a 25 000$ après le model Y non?

il y a 31 minutes, djoul62 a dit :

Une e up est a 27k€, donc pourquoi pas même si aussi du mal a y croire

Ils auront surtout un gros souci pour les batteries:

Faire une voiture bien et pas cher c'est le succès assuré mais si ils sont incapable de produire en quantité sa sert a rien

Les coréen l'on compris, ils font des bonnes voiture mais ne peuvent pas construire en quantité donc vendent a des prix "assez élevé" pour limité la demande et faire du bénéficie malgré les faibles volume

Tout est relatif : une coréenne 64 kWh utiles soit près de 70 kWh nominaux bien équipée à 35k€ c'est "que"~40% du prix d'une TEsla S 75D pas comparable en équipements perfs technos etc on est d'accord mais à la capacité batterie  (8.5 kWH en utile, 6 à 7 en nominal) et autonomie proches...

Tout est relatif : une coréenne 64 kWh utiles soit près de 70 kWh nominaux bien équipée à 35k€ c'est "que"~40% du prix d'une TEsla S 75D pas comparable en équipements perfs technos etc on est d'accord mais à la capacité batterie  (8.5 kWH en utile, 6 à 7 en nominal) et autonomie proches...

Au delà de la batterie et de l'équipement tu compare un suv compacte style 2008 d'une marque accessible a une grande routière style classe S.

 

Clairement la kona est très cher pour sa catégorie !

 

Prend le meme kona avec le meme equipment en thermique il y a 15 a 20k€ d'écart après remise!

c'est bien ce que je disais pas comparable malgré capa batterie et autonomie proches.

Mais je pensais au Niro pas la Kona.

ID Buzz pickup

 

Belle voiture. Qui arrivera peut-être en 2025. Mais la grande nouvelle du jour, c'est que les Allemands ont remplacé la camomille par une liqueur d'herbes, la Jägermeister.

 

Modifié novembre 11, 20187 a par Dordrecht

C'est affolant ! Volkswagen a acheté des batteries pour 50 millions de véhicules !

https://fr.news.yahoo.com/volkswagen-pr-t-produire-50-120355602.html

 

"La plate-forme d'assemblage a été "programmée" pour 50 millions de voitures, a dit Herbert Diess. "Nous avons acheté des batteries pour 50 millions de véhicules", a-t-il ajouté."

 

L'information date du 12 novembre 2018. Quoi ? Mais c'est aujourd'hui ! Nous assistons maintenant à une distortion majeure de l'espace-temps...