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Les essais en vidéo de la Tesla Model 3

Featured Replies

Posté(é)

C'est une américaine. Mais je voulais la voir en vrai pour savoir si c'est bien celle que je vais acheter.f2da62e018ca3ea3b0ee9c3e058cad6f.jpg

Posté(é)

Je suis content. Trop belle. J'achète !

2559f815bfe2e500027b50c4445765a6.jpgdeaabdca506d8e5c7b9784e9071eab45.jpgade63f3c76a65e43ca4f8829e8cb1446.jpg

 

 

 

 

 

 

Modifié par njul

Posté(é)
il y a 27 minutes, njul a dit :

Mais je voulais la voir en vrai pour savoir si c'est bien celle que je vais acheter.

Et du coup ?

 

Edit : oups ! Pas vu ta réponse.

Modifié par cgeek

Posté(é)
il y a 26 minutes, kaira_195 a dit :

Elle est où là ?!! ?

A la Queue les Yvelines

Posté(é)

La conduite autonome permet de nouveaux comportements .

Mais ne fantasmez pas trop....en France ce niveau de conduite autonome ce n'est pas pour demain.

 

 

Modifié par les3gujanais

Posté(é)
Il y a 1 heure, les3gujanais a dit :

Mais ne fantasmez pas trop....en France ce niveau de conduite autonome ce n'est pas pour demain.

Mais ne fantasmez pas trop....en France ce niveau de sexe ce n'est pas pour demain.

Posté(é)
  • Auteur

Du temps où il n'y avait pas de console centrale ni d'autopilot, il y avait déjà des possibilités intéressantes...

Posté(é)
il y a 54 minutes, Kratus a dit :

Du temps où il n'y avait pas de console centrale ni d'autopilot, il y avait déjà des possibilités intéressantes...

c'est pour cela qu'a l'époque, les familles nombreuses étais légion

 

Posté(é)
Le 04/12/2018 à 10:36, Hellau a dit :

Question certainement idiote, vaut-il mieux une AWD sans pneu hiver ou RWD avec seulement 2 pneus hiver ?

(Je parle des AWD de Tesla, avec 2 moteurs et l'électronique qui va bien)

J'avais vu une vidéo (quelque part dans ce forum je crois), d'un test TM3 AWD équipée de pneus été vs une RWD avec pneus hiver. Pas photo : sur neige, la RWD pneu hiver se comportait mieux à la moindre côte.

 

Le top reste AWD+pneus hiver, mais j'aimerai pas conduire des conditions où ce type d'équipement serait impératif pour avancer.

 

Plusieurs avis de Canadiens propriétaires de TMS vont dans ce sens aussi (certains ayant possédé des version RWD et AWD), indiquant que le contrôle de traction est bien plus efficace sur une Tesla sur une BMW. 

 

Donc c'est une question de sousous avant tout, mais penser prendre une AWD pour se passer de pneus hiver est une erreur sur roule enneigée/glacée.

 

Matt

Posté(é)
  • Auteur



penser prendre une AWD pour se passer de pneus hiver est une erreur


On ne le répétera jamais assez.
Posté(é)

Une petite vidéo sympa d’un comparatif entre la tesla model 3 awd et une bmw m2 ?

 

Modifié par kkouete44

Posté(é)

Pour ceux qui comme moi hésitent encore un chouïa

 

Modifié par njul

Posté(é)

 

pour ceux qui hésitent entre les jantes aéro ou les 19 pouces...

Posté(é)
Il y a 7 heures, docM3 a dit :

 

pour ceux qui hésitent entre les jantes aéro ou les 19 pouces...

Ca va,

j'ai fait le bon choix.

Surtout que je n'ai pas de circuit dans mon jardin ou près de chez moi.

Posté(é)

sans parler d'esthétique je trouve que les jantes Aero font plus moderne

c'est exactement le genre de jantes que l'on voit systématiquement sur les prototypes de véhicules électriques

Posté(é)

Voici un essai d'une location sur 4 jours d'une TM3, revue sympa de "voilà ce que ça fait d'avoir une TM3 tous les jours".

 

Vidéo très intéressante pour ma part, car c'est une occasion de plus de contempler cette TM3 d'une couleur de très bon goût, mais aussi car l'auteur donne plein de petits « détails » savoureux !

 

Exemple : quand on passe la marche arrière, les rétroviseurs pivotent automatiquement pour montrer plus nettement le sol ... afin de mieux voir où l'on met ses roues !

 

C'est vrai que cette voiture est un peu chère, mais chaque jour qui passe me conforte davantage dans mon achat quand je vois tout ce qu'elle est ! Ces vidéos sont comme une sorte de calendrier de l'avant livraison ! :)

 

 

 

Posté(é)
Le 22/12/2018 à 20:24, cgeek a dit :

 

Exemple : quand on passe la marche arrière, les rétroviseurs pivotent automatiquement pour montrer plus nettement le sol ... afin de mieux voir où l'on met ses roues !

 

 

 

 

merci pour ce lien, juste pour ton information,j'ai ça de série sur ma Golf de...2009  ! Toutes les voitures n'ont pas ça ??? C'est tellement utile dès que tu te gares.. en tout cas rien d'extraordinaire, au contraire

Posté(é)
il y a 30 minutes, Damned a dit :

merci pour ce lien, juste pour ton information,j'ai ça de série sur ma Golf de...2009  ! Toutes les voitures n'ont pas ça ??? C'est tellement utile dès que tu te gares.. en tout cas rien d'extraordinaire, au contraire

En mode premier degré : non, toutes les voitures n'ont pas cet équipement.

Mais oui Damned, c'est, selon les marques/modèles, soit un équipement, soit une option, depuis longtemps. Pour vous donner un ordre d'idée, y'avait déjà ça en 1997 sur la Citroën Xantia (en option).

Ce sujet me fait penser au long échange consulté hier, dans les commentaires d'un article d'Electrek, relatif à l'absence du volant chauffant sur la TM3 (ce débat m'a à la fois halluciné et fait rire), c'était ici : https://electrek.co/2018/12/28/tesla-model-3-drift-snow-track/#disqus_thread

 

@MattKirby Vidéo déjà postée 2 messages plus haut (ou 4 heures plus tôt) :

 

Modifié par Bertitatouille

Posté(é)

Démonstration de la réation de l'AutoPilote sous pluie verglaçante en cas de décrochage :

 

https://www.facebook.com/groups/TeslaModel3Fr/permalink/724637064573933/

 

L'algorithme de récupération est assez impressionnant.

 

Désolé, l'auteur a partagé la vidéo sur ce réseau social privateur qu'est FB, donc seuls ceux avec un compte pourront la voir. Sauf si quelqu'un sait la réuploader ailleurs.

Modifié par cgeek

Posté(é)
il y a 47 minutes, cgeek a dit :

 

 

Désolé, l'auteur a partagé la vidéo sur ce réseau social privateur qu'est FB, donc seuls ceux avec un compte pourront la voir. Sauf si quelqu'un sait la réuploader ailleurs.

La qualité n'est pas extra, mais la voici

 

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