Où exactement ? (ci-dessous c'est la version sans ecall, non ?)

Modifié juillet 23, 20196 a par lesommer35

Non ça c'est le plafonnier avant. Je parle du plafonnier entre places AV et AR.

 

Edit: C'est vrai qu'avec une photo et un zoom j'aurais eu plus facilement ma réponse. Allez, m'en vais faire ça de suite

Modifié juillet 23, 20196 a par Jerme34

il y a 4 minutes, Jerme34 a dit :

Non ça c'est le plafonnier avant. Je parle du plafonnier entre places AV et AR.

Celui là alors ?

Source : https://www.ebay.fr/itm/163714592542

Modifié juillet 23, 20196 a par lesommer35

Bon ben non, tjrs pas . Enfin oui, mais il sont bien différents

Modifié juillet 23, 20196 a par Jerme34

il y a 6 minutes, Jerme34 a dit :

Bon ben non, tjrs pas . Enfin oui, mais il sont bien différents

Je chauffais ?

ça ressemble à de l'USB-C mais bon. Je n'en vois pas l'intérêt. Ou alors c'est juste...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 trous ?

Perso je dirais que ça ressemble à des micros ou des haut-parleurs mais bon...

Je dirais capteurs de luminosité pour l’éclairage ambiant? 

il y a 26 minutes, Yakouzin a dit :

Je dirais capteurs de luminosité pour l’éclairage ambiant? 

Je vote pour. Ou l'accès à un système de fixation ?

il y a 25 minutes, pfg a dit :

Des capteurs de luminosité (2 ?) placés à côté d'un éclairage... vraiment ?

J’ai juste proposé une hypothèse...

Et vu comment ces mystérieux trous sont disposés je ne vois pas d’incompatibilité avec la proximité de l’éclairage.

En revanche effectivement 2 capteurs de luminosité ça paraît inutilement redondant.

Mais dites-moi pas que vous n'avez pas les mêmes ?!?! C'est pas encore une exclu patate?

Non non, ce n’est pas une exclu, j’a la même chose

Bonjour

j ai trouvé un document concernant le modèle 3

https://ev-database.org/car/1177/Tesla-Model-3-Standard-Range-Plus

crdlt

Vu que le plafonnier était manquant dans la mienne à la livraison, je crois que j’ai la réponse : c’est là que va le tournevis plat...

Ha dans la tienne aussi @M-ric ? Mais décidément, comment peuvent-ils aussi mal assembler et finir leurs voitures sérieux ?!?

@Jerme34 Oui, et le mieux, c’est que j’ai vu le bouchon de valve sur un pneu, les 30kg de poussière dans l’habitacle, les micro-rayures du nettoyage à l’arrache mais pas la nappe qui pendouillait à la place du plafonnier... heureusement que je l’ai montrée à mes parents au SUC d’Orgeval avant de rentrer en Normandie !

Il y a 3 heures, Jerme34 a dit :

Ha dans la tienne aussi @M-ric ? Mais décidément, comment peuvent-ils aussi mal assembler et finir leurs voitures sérieux ?!?

Vous êtes sûrs que ces plafonniers manquants n’ont pas été cannibalisés en SC pour satisfaire un client en panne. Je doute qu’une voiture puisse sortir de chaîne sans son plafonnier.

Je ne suis sûr que d’une chose : il n’y était pas

ils me l’ont posé dans la foulée, je n’ai pas demandé d’où venait la pièce  

Il y a 3 heures, Samsaggace a dit :

Vous êtes sûrs que ces plafonniers manquants n’ont pas été cannibalisés en SC pour satisfaire un client en panne. Je doute qu’une voiture puisse sortir de chaîne sans son plafonnier.

Quoi qu'il en soit, c'est du n'importe quoi et je préfère penser à un problème de chaîne de montage plutôt qu'à des mécano qui piquent un pièce en "espérant que ça ne se verra pas". Dommage, cette bagnole serait un véritable ovni si elle était bien fabriquée

Il y a 7 heures, M-ric a dit :

ils me l’ont posé dans la foulée

Oui et il y a une autre Model 3 sans plafonnier... 

c'est ça ...

Mise à jour juillet des autonomies des modèles 3 par Troy. Réduction de l'amélioration apportée par les enjoliveurs aéro de 4.4 à 2.9%:

 

 

 

 

 

 

 

Il y a 1 heure, njul a dit :

Mise à jour juillet des autonomies des modèles 3 par Troy. Réduction de l'amélioration apportée par les enjoliveurs aéro de 4.4 à 2.9%

C’est un peu ennuyeux de voir ces remises en cause sans vraie justification. Soit le test initial était mal fait, soit le test final est fait dans des conditions différentes (températures, météo, ...)

Pour moi, une fois que l’on a mis son indicateur en %, plus besoin de se faire des noeuds au cerveau !?

il y a 53 minutes, Samsaggace a dit :

C’est un peu ennuyeux de voir ces remises en cause sans vraie justification. Soit le test initial était mal fait, soit le test final est fait dans des conditions différentes (températures, météo, ...)

Pour moi, une fois que l’on a mis son indicateur en %, plus besoin de se faire des noeuds au cerveau !?

Il ne fait que faire évoluer son modèle. Je n'en sais rien pour ces tests initiaux mais c'est comme ABRP qui s'améliore avec le temps. Je ne vois pas ce qui est ennuyeux ?

Ces chiffres ne sont pas adressés à des gens comme toi et quasiment tous ceux qui roulent en S X ou 3 depuis un certain temps mais pour les nouveaux qui se posent des questions ou qui hésitent entre les différentes versions.

Ps: je crois qu'il se base sur cette vidéo pour son nouveau modèle... mais je ne parle absolument pas allemand:

 

Hello,

je ne sais si c’est la que je devrais poser ma question mais j’y vais. 

Jai croisé quelques Model 3 sur la route et je me suis fais la réflexion que je n’ai jamais remarqué la signature lumineuse de la face avant. 

Ou sont les feux de jour ? Une photo peut-être?

merci.