il y a 3 minutes, NicoR71 a dit :

Bonjour à tous.

 

Désolé si la question a déjà été posée (j'ai fait un tour rapide sur le forum mais sans succès), mais auriez-vous les dimensions des pneumatiques de la Model 3 SR+?

 

J'en visage de la commander prochainement mais je sais déjà que je remplacerais les pneus par des 4 saisons.

 

Merci à vous

Le manuel indique les tailles suivante :

 

à l’instant, Phil63 a dit :

Le manuel indique les tailles suivante :

 

Top merci

 

Les indices de charge et vitesse sont ils mentionnés?

Modifié juin 17, 20197 a par NicoR71

Comme une Grande Autonomie, Propulsion ou Transmission intégrale, c’est à dire : 

 

- avec les jantes aeros 18” (de série) : 235 45 R18

- avec les jantes 19” (en option) : 235 40 R19

Modifié juin 17, 20197 a par Yakouzin

il y a 2 minutes, NicoR71 a dit :

Les indices de charge et vitesse sont ils mentionnés?

98Y en 18" pour les Michelin

il y a 3 minutes, NicoR71 a dit :

Top merci

 

Les indices de charge et vitesse sont ils mentionnés?

En 18” les pneus fournis par Tesla sont des MICHELIN PILOT SPORT 4, 

indice de charge 98

indice de vitesse Y

il y a 1 minute, Phil63 a dit :

98Y en 18" pour les Michelin

Bjr. Toujours livrés en Michelin ? été ou 4 saisons ?

Si quelqu'un sait merci !

il y a 58 minutes, Enreflexion a dit :

Bjr. Toujours livrés en Michelin ? été ou 4 saisons ?

Si quelqu'un sait merci !

Les 18” sont livrés avec des Michelin Pilot Sport 4 - Donc pneus été. Toujours vrai sur ma voiture livrée le 01/06. Et c’est ce qui a été livré sur la vague du premier trimestre, donc pas de raison que cela change à mon avis.

Les 19” sont livrés également en pneus été mais Hankook. Pneus été également sauf si ça a changé, j’ai moins suivi. 

Modifié juin 17, 20197 a par Yakouzin

il y a 40 minutes, Phil63 a dit :

Le manuel indique les tailles suivante :

 

Info ajoutée au post qui regroupe tout. Merci!

Si une âme charitable peut me donner les indices de charge/vitesse pour les 19 et 20, je lui en serais très reconnaissant.

il y a 12 minutes, MattKirby a dit :

Info ajoutée au post qui regroupe tout. Merci!

Si tu pouvais aussi modifier les informations concernant l'intérieur standard qui ne sera probablement jamais produit vu que meme la SR a l'intérieur premium partiel de la SR+, ça serait bien. Et aussi justement ajouter la version SR+ que personne n'avait vu venir en 2017. Et mettre à jour les tarifs maintenant que la Model 3 est vendue en France. Bref, y'a du boulot. Merci d'avance !

 

Modifié juin 17, 20197 a par Phil63

il y a 25 minutes, Yakouzin a dit :

Les 18” sont livrés avec des Michelin Pilot Sport 4 - Donc pneus été. Toujours vrai sur ma voiture livrée le 01/05. Et c’est ce qui a été livré sur la vague du premier trimestre, donc pas de raison que cela change à mon avis.

Je confirme. J'ai fait changer les pneus ce matin par des pneus 4 saisons. Cela m'a permis de voir que j'avais la trappe pour accéder au système du crochet d'attelage (bien que non commandé). Donc peut être que maintenant toutes les voitures sont fabriquées avec ce système... Mon VIN est en 333xxx 

il y a 20 minutes, MattKirby a dit :

Info ajoutée au post qui regroupe tout. Merci!

Si une âme charitable peut me donner les indices de charge/vitesse pour les 19 et 20, je lui en serais très reconnaissant.

Il y a ce site qui n'est pas mal fait : https://tsportline.com/blogs/owners-guide/the-tesla-model-3-wheel-guide

 

il y a 4 minutes, youpla007 a dit :

Je confirme. J'ai fait changer les pneus ce matin par des pneus 4 saisons. Cela m'a permis de voir que j'avais la trappe pour accéder au système du crochet d'attelage (bien que non commandé). Donc peut être que maintenant toutes les voitures sont fabriquées avec ce système... Mon VIN est en 333xxx 

Et en dessous de la trappe ? C'est équipé ou pas ? Pour voir si c'est juste la trappe et c'est tout...

il y a 1 minute, MattKirby a dit :

Ben du coup, ça colle pas puisque quelqu'un a dit qu'il était en 18 avec du 98Y et sur le site, c'est 98W.

Il va falloir d'autres témoignages?

 

Je pense que c'est W pour les non 18 et 19 (non perf) et Y pour la performance, ce serait logique étant donné les vitesses max différentes. Après qui peut le plus ...

il y a 5 minutes, MattKirby a dit :

Ben du coup, ça colle pas puisque quelqu'un a dit qu'il était en 18 avec du 98Y et sur le site, c'est 98W.

Il va falloir d'autres témoignages?

 

Indice de vitesse W = 270 km/h, Y = 300 km/h

Le Michelin Pilot Sport 4 est en 98Y. Par contre le Michelin Premacy n'est qu'en 98W.

Dans les 2 cas c'est plus que la vitesse max de la LR, donc pas de soucis. 

 

Concernant les capacités de la batterie de la SR+, je te renvois vers le wiki faute de mieux :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3

 

Modifié juin 17, 20197 a par Phil63

235/45 R18 98W c'est déjà bien assez pour une SR+ (même si 275 ch)!

Du 225/50 R17 m'aurait même suffi...

Moins de surface au sol = moins de frottements...

Pour Enreflexion. Je viens de vérifier : pas équipé.

Modifié juin 17, 20197 a par youpla007

il y a une heure, Yakouzin a dit :

En 18” les pneus fournis par Tesla sont des MICHELIN PILOT SPORT 4, 

indice de charge 98

indice de vitesse Y

Cela dit il y a 2 modèles différents.

 

 

 

Le T0 est le pneu homologé Tsla. On remarque qu'il a été optimisé pour la longévité

 

 

 

 

il y a 14 minutes, bArAkA01 a dit :

Je pense que c'est W pour les non 18 et 19 (non perf) et Y pour la performance, ce serait logique étant donné les vitesses max différentes. Après qui peut le plus ...

Je confirme que les 18 pouces sont bien en 98Y.

il y a 35 minutes, guitwo63 a dit :

Cela dit il y a 2 modèles différents.

 

 

Le T0 est le pneu homologé Tsla. On remarque qu'il a été optimisé pour la longévité

Je ne l’ai pas précisé mais en effet la voiture est montée avec la version T0 des pneus. Ce sont donc exactement des Michelin Pilot Sport 4 235 45 18 98Y T0

Modifié juin 17, 20197 a par Yakouzin

il y a 26 minutes, MattKirby a dit :

Attention, si Tesla a fait homologuer la voiture avec du Y, tu ne pourras pas descendre en dessous. Même si le W est supérieur à la vitesse max de la voiture.

 

Je ne pense pas que ça soit le cas. De mémoire, les packs de roues avec pneus hiver proposé par Tesla en 18” sont montés avec des pneus Pirelli Winter Sottozero série 2 dont les indices de charge et vitesse sont 98V.

 

A voir cette histoire d’homogation, tu as raison c’est important, surtout pour des questions d’assurance en cas d’accident. 

Maintenant, j’ai lu des recommandations de site canadien pour des Michelin X-Ice XI3 dont l’indice de vitesse est, me semble-t-il, H.

H, c’est 210 km/h.

D’un point de vue purement sécurité, pour celui qui roule en France en respectant les limitations de vitesse, même en faisant quelques pointes à 150 en dépassement (deja passible d’une belle amende...), aucun problème à rouler avec des pneus d’indice H.

Modifié juin 17, 20197 a par Yakouzin

Lors de livraison il n'est pas remis un certificat de conformité où sont stipulées toutes les montes homologuées? ?

Avec mes précédents véhicules c'était toujours le cas (VAG)

 

il y a 56 minutes, Jer0me a dit :

Lors de livraison il n'est pas remis un certificat de conformité où sont stipulées toutes les montes homologuées? ?

Avec mes précédents véhicules c'était toujours le cas (VAG)

 

Jamais eu ça chez Toyo ou Seat à vrai dire. A moins que ce n'était dans le manuel.

 

il y a 2 minutes, pfg a dit :

Je ne sais pas si c'est identique ailleurs mais en Suisse les pneus d'hiver peuvent avoir un indice de vitesses un cran plus bas.

Oui c'est possible aussi ici en France

Le 16/06/2019 à 17:31, TesLo a dit :

En préparant (bien à l'avance) l'enlèvement de la TM3, j'ai tapé l'adresse du service center dans Google et là, suprise ...

cherchez l'intru

Rien qui vous frappe (pas la Skoda, hein !) ?

il y a une heure, TesLo a dit :

Rien qui vous frappe (pas la Skoda, hein !) ?

Tu parles de la Model 3 Silver grey?