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Kratus

Les caractéristiques et versions des Tesla Model 3 et Y

Message ajouté par Pahtath,

Dernière version homologuée : v26 en date du 13/09/2022.

 

Voir le premier post du topic pour connaitre ses caractéristiques.

Messages recommandés

il y a une heure, phil_M3P a dit :

Je ne sais pas en quoi les sièges EU sont différents des sièges US

 

 

Bah ils sont + larges aux US

(Non siouolé, pas d'avertissement pour ça ?)

Modifié par Hellau

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Petite vidéo amusante pour voir ce qui se trouve dans le carte RFID pour l'ouverture/fermeture de la M3

Le titre est fallacieux car le gars ne "hacke" rien du tout.

Par contre cela montre bien la techno RFID = une antenne + une puce

Comme l'alim est fournie par l'antenne, on voit bien dans la vidéo que sa forme compte (ces américains sont de grands enfants !!)

 

 

Modifié par Samsaggace

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Il y a 21 heures, phil_M3P a dit :

Je ne sais pas en quoi les sièges EU sont différents des sièges US

Lâimage contient peut-être : personnes assises

 

Généralement les Airbags US et EU sont différents pour les volants. C’est peut être aussi le cas pour les sièges.

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Le 10/01/2019 à 22:32, MattKirby a dit :

Discussion interessante sur le fait que maintenant que les S75 vont disparaître, il y aura un créneau, en terme de perf, entre une m3 et une S100.
Tesla pourrait donc améliorer les perfs de la m3 avec une maj.

Un tweet du patron disant qu'il pourrait augmenter un peu la puissance des m3 alimente cette idée :
 

Je crois bien que c'est nécessaire. J'ai vu la dernière vidée de bjorn entre la perf ou la LR et franchement ça casse pas trois pates à un canard surtout en reprises. En plus on se tape bien 20 à 30% de conso supplémentaire ( et ça SANS l'aileron arrière carbone en plus ). Ca m'a sérieusement fait douter du choix perfo

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Allez je me lance dans une première série de questions ?

Je les ai toutes regroupées ici même si 1 ou 2 peut paraître un ti peu HS ? je me suis dit que les caractéristiques de la TM3 pouvaient regroupées beaucoup de choses ??

Ça fait 10 jours que je parcours le forum, c’est une vrai mine d’or et vraiment merci à tout ceux qui l’alimente. 

j’ai lu des dizaines de sujets, des centaines de pages, j’ai appris pleins de choses. Mais j’ai un petit pb ... je suis un peu poisson rouge ☹️ et j’ai beaucoup de mal à retrouver des réponses à des questions tellement les sujets sont nombreux et les liens qui permettent de basculer de sujets font que je me perds un peu ?

  1. Pour ce qui est de la TM3 LR non QUATTRO, même si la commercialisation a été stoppée au USA. A t’il été dit par Tesla qu’elle ne sera jamais commercialisée en Europe ? 
  2. Le pack PREMIUM qui est d’office pour l’instant, est ce coutume de T de le passer en option dans quelques mois ?
  3. Le jour où il sera en option, sera ton obligé de le prendre en entier ou chaques options du pack peuvent être prises séparément ? Ou si chez T c’est pack ou rien ?
  4. Passons à la chose la plus confuse pour moi ? est ce que l’AP et le FSD c’est la même chose ? C’est l’option à 3000€
  5. Ce que j’ai compris c’est que l’AP c’est de Serie et le FSD en option c’est la conduite autonome. 
  6. Je vais faire une liste de chose que j’aimerais avoir sur ma TM3 pouvez vous me dire si cest de base sur la voiture ou si c’est dans le pack premium ou si c’est avec le FSD a 3200€. 
  7. Détection angle mort : une moto remonte les files de voiture et je déboîte : sa bip ? Ça m’empêche de déboîter ? Il se passe la même chose si j’ai mis le clignotant ou pas ? De S , P ou FSD ?
  8. Je suis sur autoroute (ou pas) j’ai une perte de vigilance la voiture se déporte il se passe quoi ? La voiture bip? Reprend la trajectoire toute seule? C’est de S, P ou FSD ?
  9. Je roule en ville la voiture devant moi s’arrête je ne l’ai pas vu : la voiture bip pile ? Idem à 130 sur autoroute ?De S, P ou FSD ? 
  10. Pour les questions 7-8-9 vous me confirmez que la voiture veille en permanence ? Sans qu’on lui demande de le faire ça me parait logique mais bon ?
  11. J’ai déjà lu la réponse à cette question mais ça voudrait dire que l’option FSD regroupe en fait pleins de fonction !!! Vous confirmez que pour que le régulateur de vitesse soit adaptatif il faut prendre le FSD ? Si c’est le cas déjà rien que pour ça il faudra que je le prenne 
  12. Pour que les 8 caméras soient fonctionnelles : de S, P ou FSD ?
  13. Pour que la future fonction, annoncée par le patron ces jours-ci, c’est à dire que la voiture film son environnement en permanence (ou quand on s’approche d’elle) quand elle est garée ( pour filmer d’éventuelles effractions voir coup de portières ... )c’est de S, P ou FSD ?
  14. Lorsque l’on fait une manœuvre est ce que l’on a bien une vue réelle à 360 deg qui utilisent toute les caméras : de S, P ou FSD ?

J’ai pleins d’autres questions mais j’ai peur que ça fasse un peux lourd ?

Merci pour vos réponses

 

pfff je ne sais pas pourquoi c’est écrit si gros ?

Modifié par Poissonrouge

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pfff je ne sais pas pourquoi c’est écrit si gros

Tu as une icone pour la taille des caractères

Réponses rapides :

1- aucune chance

2- Modèle non Premium = peut-être la SR mais rien n'est moins sur

3 - Les packs sont toujours complets chez Tesla

4 - AP = AutoPilot = toutes les fonctions actuelles - FSD = Full Self Driving (conduite entièrement aitonme en bon français) = dans quelques (4 à 8 ) années

5 - AP = option à 5300 € - FSD = option particulière à 3200 €

6 - Tu peux lire la description complète des packs sur le site Tesla

7 - Tu la vois en icone à l'écran et l'AP ne fait pas la manoeuve

8 -  Avec l'AP engagé, la voiture reste dans la file (au milieu des lignes)

9 - Avec l'AP engagé, la voiture s’arrête

10 - Oui si l'AP est engagé - Tes mains doivent rester sur le volant

11 - Pas du tout, c'est l'AP qui fait cela. Le FSD n'existe pas aujourd'hui

12 - Elles sont fonctionnelles et traitées principalement par l'AP aujourd'hui

13 - On ne sait pas mais cela devrait être de base AMHA

14 - La vidéo présentée n'est pas à 360° par contre elle est utilisée à 360° par l'AP avec le radar et les senseurs acoustiques

Allez, les spécialistes, vos notes sur le Quizz se Sam !! 

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il y a 9 minutes, Samsaggace a dit :

pfff je ne sais pas pourquoi c’est écrit si gros

Tu as une icone pour la taille des caractères

Réponses rapides :

1- aucune chance

2- Modèle non Premium = peut-être la SR mais rien n'est moins sur

3 - Les packs sont toujours complets chez Tesla

4 - AP = AutoPilot = toutes les fonctions actuelles - FSD = Full Self Driving (conduite entièrement aitonme en bon français) = dans quelques (4 à 8 ) années

5 - AP = option à 5300 € - FSD = option particulière à 3200 €

6 - Tu peux lire la description complète des packs sur le site Tesla

7 - Tu la vois en icone à l'écran et l'AP ne fait pas la manoeuve

8 -  Avec l'AP engagé, la voiture reste dans la file (au milieu des lignes)

9 - Avec l'AP engagé, la voiture s’arrête

10 - Oui si l'AP est engagé - Tes mains doivent rester sur le volant

11 - Pas du tout, c'est l'AP qui fait cela. Le FSD n'existe pas aujourd'hui

12 - Elles sont fonctionnelles et traitées principalement par l'AP aujourd'hui

13 - On ne sait pas mais cela devrait être de base AMHA

14 - La vidéo présentée n'est pas à 360° par contre elle est utilisée à 360° par l'AP avec le radar et les senseurs acoustiques

Allez, les spécialistes, vos notes sur le Quizz se Sam !! 

Vraiment merci d’avoir pris le temps de me répondre et pour tes réponses 

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il y a 10 minutes, MattKirby a dit :

Quelques précisions:

1) L’appellation quattro, c'est chez Audi. ici, c'est AWD ?

Sam, tu ne réponds pas à la question qui était : est-ce que Tesla a dit qu'elle ne serait jamais commercialisée? La réponse est non, aucune communication.

 

13)

Confirmé par un tweet du patron : de base.

Merci pour ta réponse et les précisions . oui désolé pour le QUATTRO ca fait partie des habitudes qu’il va falloir que je change ?

 

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Il y a 2 heures, MattKirby a dit :

Quelques précisions:

1) L’appellation quattro, c'est chez Audi. ici, c'est AWD ?

Sam, tu ne réponds pas à la question qui était : est-ce que Tesla a dit qu'elle ne serait jamais commercialisée? La réponse est non, aucune communication.

 

13)

Confirmé par un tweet du patron : de base.

Bravo Matt, ? tu suis !

Ok pour le 1 c'est mon feeling, on sait bien que Tesla ne dit jamais ... plus jamais, mais l'applique toujours !

Pour la 13 - Elon s'y est pris à 2 fois mais l'a bien clarifié : 

Elon "Tesla Sentry Mode coming soon for all cars with Enhanced Autopilot"

Fan : "clarification please, must have purchased EAP, or just have or must have AP2+ hardware?"

Elon : "Since it’s part of safety & security, all cars with AP2+ hardware will get it"

 

Modifié par Samsaggace

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Quelques précisions:
1) L’appellation quattro, c'est chez Audi. ici, c'est AWD 


Non, l'appellation Tesla, c'est Dual Motor.

Les forumeurs US utilisent AWD et l'ont importé chez nous, mais Tesla n'utilise pas cet acronyme.

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