Les bugs de votre Mégane E-Tech

[epsilon31]

j'ai regardé et l'accès mains libres est bien activé et cette fois, les poignées se sont bien activées à l'approche de la voiture... j'ai l'impression que c'est aléatoire, meme si là, ça fait 3 matins d'affilés...

[BourrinDesBois]

Pour l'ouverture main libre essais de pas laisser tes clés à porté de la voiture, pose les assez loin de ta caisse pour voir, j'ai eu le problème et j'avais l'impression que ça venait de là.

[epsilon31]

La clé est pourtant loin de la voiture. C’est trop bizarre car ce matin, ça a bien fonctionné… à n’y rien comprendre 

[jdiogon]

La fois où ça me l'a fait pendant quelques jours, j'avais laissé une clé dans la voiture dans une poche de pantalon, comme un beau débilos...

[BourrinDesBois]

Le 29/06/2023 à 08:08, epsilon31 a dit :

La clé est pourtant loin de la voiture. C’est trop bizarre car ce matin, ça a bien fonctionné… à n’y rien comprendre 

Oh bah moi c'est pire ça m'arrive qu'elle se verrouille pas.

[oliliotin]

Le 28/06/2023 à 17:32, epsilon31 a dit :

Bonjour,

 

cela fait plusieurs fois que le matin quand j'arrive devant la voiture, les portières ne se dévérouillent pas, je suis obligé d'appuyer sur la télécommande et ça me l'a fait en partant du boulot aussi là. je ne sais pas si c'est vraiment un big ou s'il a quelque chose à faire de mon côté....

 

de plus, à l'ouverture des portes, j'ai eu un message qui m'inquiète bcp bcp : en jaune, il était écrit "charge DC impossible". comme je voulais montrer à un collègue l'animation lumineuse à la fermeture, j'ai fermé la voiture et rouvert et le message n'est pas ré-apparu...

je ne sais pas trop quoi en penser mais ça n'augure rien de bon... j'espère que ce n'était qu'un bug

 

Salut, 

j'ai exactement les 2 mêmes problèmes que toi pour la charge DC et le problème d'ouverture de porte.

 

Je suis souvent obligé de rouvrir en appuyant sur la télécommande. Ma femme a une des 2 clés et moi l'autre, j'ai l'impression que cela se produit toujours avec la même clé.

[Bernache]

Piles à changer ?

[epsilon31]

Je vais essayer de prendre la 2e clé pour voir si ça le fait aussi, auquel cas, je changerais la pile de la 1ere clé. 
le message « chargé DC impossible » n’est pas ré-apparu ce matin… 🙏

[BourrinDesBois]

Il me semble que le défaut charge dc est lié à la batterie.

[epsilon31]

c'est pas rassurant ça. en attendant, aujourd'hui, tout a bien fonctionné. à surveiller donc...

merci pour vos retours

[MeganePro]

J'ai eu le message furtif ''Charge DC impossible'' pour la première fois en plus de 20000kms.
Je l'ai ignoré, roulé plus de 200 bornes et chargé  sans soucis.

 

Tant que ça reste un bug d'affichage 🤞

Modifié juin 30, 2023 par MeganePro

[filou59]

J'ai constaté moi aussi des problèmes avec la fonction main libre. 

La piste des piles de la telecommande : Pourquoi pas, mais si c'est comme sur les autres modele de mains libre de chez renault, un message apparait sur la voiture quand la pile est faible.

 

 

 

 

Modifié juillet 5, 2023 par filou59

[epsilon31]

salut,

depuis mon post, je n'ai plus eu le message pour la charge et je n'ai plus de soucis avec l'ouverture à l'approche... pourvu que ça dure

[Scritchoune]

Bonjour, 

Pour ma part, Megane EV60 OC Techno rouge flame avec Drive-Assist 2, PAC, attelage fixe, et double-fond de coffre, reçue fin mai. 

 

Côte bug sur la mienne, je suis assez épargné comparé aux 38 pages précédantes 😎 mais par contre ils sont différents des vôtres... 🤔 

 

J'ai juste Android Auto qui reste sur un fond noir (UI Maps gelé) avec des boutons et widgets inactifs (Tant sans fil que via un câble certifié PD-100w. Le seul moyen d'avoir AA fonctionnel est de couper le BT sur mon Samsung S9+ puis le rallumer pour que la ta tablette de l'auto initialise une nouvelle connexion BT et demandé l'activation de AA), la liseuse conducteur qui s'allume et s'éteint toute seule en cours de trajet de plus de 50km et en plein jour, et le centrage de voies sur autoroute qui serre tellement à droite sur la 3e voie que le détecteur de franchissement vibre et me fait la leçon... Un comble ! (sur la 1ère bande et sur 2x1 voie, elle est parfaitement centrée). Enfin le partage de connexion réseau via les options BT refuse de s'activer et seul la désactivation du Wi-Fi sur le gsm permet de connecter le WiFi de l'auto sur le hotspot du GSM. 

 

Parmis les défauts (dangereux) qui ne sont pas des bugs mais plus des imperfections à corriger je note aussi :

La reconnaissance assez aléatoire des panneaux (il rate des panneaux parfaitement lisibles, ignore les limitations degressives des bretelles de sortie à 90-70-50 quand on est dessus, les entrées d'agglomération (panneau blanc), à confondu 1x un panneau interdit aux 10t avec 10km/h...(fameux freinage fantôme !), réaccelêre à fond (90 ou 120) même si un véhicule est à l'arrêt (ou s'il y a une entrée d'agglo) à 50m et la désactivation du maintient des distances (voire freinage d'urgence... J'ai trop peur pour tester 😱 ) et du maintient dans la voie dès qu'on effleure la pédale de frein... Les détecteurs de parking sont aussi très peu réactifs : quand qqn passe le long les pare-chocs av/ar, la voiture bip une fois la personne passée ! 🤔

 

Au final, j'adore son style et la qualité perçue 😎 mais suis déçu des aides à la conduite pourtant vantées dans tant de tests YT... (On est bien loin du confort de conduite coulée auquel sont habitués mes passagers... 🤔) et de tous les petits accessoires de confort manquants qui ne coûtent rien mais sont tant utiles (détecteur de trappe de recharge ouverte, clip à ticket/disque de parking sur le pare-brise, fentes pour carte de recharge, range lunettes, boîte à gants conducteur, porte bouteille 1,5L (et non1L) dans les portes, sans compter ceux qui sont courants et de série chez la concurrence comme : accoudoir et trappe à ski, prise 12v et éclairage dans le coffre, 220v sous l'accoudoir, frunk pour cable, plancher de coffre modulable de série, baguette de coffre anti-goute, jantes 18" tôlée en option, etc) 😢

 

Parmi les "peut mieux faire", il y a surtout l'absence de mémorisation des préférences de conduite (régulateur/limitateur, récupération, plein-phares automatiques, l'essuie-glace arrière qui fonctionne même sans pluie en mode auto) , l'air-co qui souffle en 6e vitesse par les aérateurs frontaux même en "auto-soft", la liste des contacts qui n'est pas mémorisée et mets 2 min à apparaître à chaque fois, l'absence de visualisation/écoute des sms existants, l'appel en cours qui prend tout l'écran.

 

Je regrette aussi l'absence d'indication du seuil de freinage à partir duquel les freins s'activent et l'activation beaucoup trop rapide des feux stop en mode auto-pilot qui génère à coup sûr des réactions en accordéon et donc des bouchons (déjà que l'autopilot n'est pas très progressif dans ses freinages) et maintient une distance 2x trop grande avec le véhicule qui précède quand on est à l'arrêt. 

 

Pour ce qui est de vos remarques sur les ceintures avant, elles ne montent pas avec le siège ! Conduisant à la position la plus basse, je n'ai aucun problème ! A l'arrière ma fille de 5ans y arrive seule.  😉

Modifié juillet 12, 2023 par Scritchoune

[Fernandn]

Pour ma part c’est l’aide à la conduite qui ne montre plus les ronds points et l’adaptation de la vitesse lorsque celle ci baisse quelques dizaines de mètres plus loin.

Demain peut être une solution au garage. Enfin j’espère car elle est restée immobilisée déjà 2 jours pour changement du boîtier multimédia.

Cette fois pas d’immobilisation car samedi départ en vacances. Ça m’emmerderait que cette fonction ne soit pas présente pour mon premier trajet de vacances! J’attendais avec plaisir un test sur un long trajet.

J’espère mais de toute façon déçu de Renault et je crois bien que la messe est dite pour la prochaine LOA.

[MeganePro]

Le 12/07/2023 à 21:10, Scritchoune a dit :

 

Au final, j'adore son style et la qualité perçue 😎 mais suis déçu des aides à la conduite pourtant vantées dans tant de tests YT... (On est bien loin du confort de conduite coulée auquel sont habitués mes passagers... 🤔) et de tous les petits accessoires de confort manquants qui ne coûtent rien mais sont tant utiles (détecteur de trappe de recharge ouverte, clip à ticket/disque de parking sur le pare-brise, fentes pour carte de recharge, range lunettes, boîte à gants conducteur, porte bouteille 1,5L (et non1L) dans les portes, sans compter ceux qui sont courants et de série chez la concurrence comme : accoudoir et trappe à ski, prise 12v et éclairage dans le coffre, 220v sous l'accoudoir, frunk pour cable, plancher de coffre modulable de série, baguette de coffre anti-goute, jantes 18" tôlée en option, etc) 😢

 

Parmi les "peut mieux faire", il y a surtout l'absence de mémorisation des préférences de conduite (régulateur/limitateur, récupération, plein-phares automatiques, l'essuie-glace arrière qui fonctionne même sans pluie en mode auto) , l'air-co qui souffle en 6e vitesse par les aérateurs frontaux même en "auto-soft", la liste des contacts qui n'est pas mémorisée et mets 2 min à apparaître à chaque fois, l'absence de visualisation/écoute des sms existants, l'appel en cours qui prend tout l'écran.

 

Je regrette aussi l'absence d'indication du seuil de freinage à partir duquel les freins s'activent et l'activation beaucoup trop rapide des feux stop en mode auto-pilot qui génère à coup sûr des réactions en accordéon et donc des bouchons (déjà que l'autopilot n'est pas très progressif dans ses freinages) et maintient une distance 2x trop grande avec le véhicule qui précède quand on est à l'arrêt. 

 

Pour ce qui est de vos remarques sur les ceintures avant, elles ne montent pas avec le siège ! Conduisant à la position la plus basse, je n'ai aucun problème ! A l'arrière ma fille de 5ans y arrive seule.  😉

Détecteur de trappe de recharge ouverte : Oh oui ce serait un plus, d'autant qu'elle ne se rabat pas tout seule une fois qu'on roule  (avec la poussée de l'air). C'était le cas sur la Megane 4 PHEV.

Fentes pour carte de recharge : Je les ai rangées dans le creux de l'accoudoir (là où on passe les doigts pour l'ouvrir). On dirait presque que c'est fait pour.

Range lunettes : LE truc le plus utile et bien trop rare. Je comprends pas les chefs de projet intérieur véhicule.

Baguette de coffre anti-goute : mais carrément. A croire que les essayeurs n'ont jamais ouvert le coffre sous la pluie 😅 (Cela dit ce n'est pas le seul véhicule avec ce défaut, c'est assez surprenant).

[Scritchoune]

Pour l'aide à la conduite j'avais oublié de préciser que en dehors des cas énoncés où en quittant une autoroute à 90 sur une bretelle sans panneaux, la voiture se calle à 120 et accélère alors qu'un carrefour est à 50m😱... En mode adaptation auto aux panneaux, la voiture indique le panneau actif + celui qui est dans 100m en gris (mais je pense qu'il provient de la carte et pas des caméras hélas, j'ai d'ailleurs bcp plus rarement vu un panneau avec rectangle et [...] ). Dommage que en mode adaptation manuelle, il ne fait pas la même chose !

 

Un double appui rapide sur le bouton [O] pourrait nous permettre de nous caller dessus anticipativement... Idem pour les limitations qui ont une indication additionnelle, comme les bretelles de sorties ou les limitations par temps de pluie, verglas, brouillard ou en cas de remorquage d'une caravane. 

[Meganebxl]

Sans doute pas un bug, sauf si qqn peut me contredire: Je pensais naïvement en lisant la notice que la position des rétroviseurs serait liée au profil du conducteur. Sur ma Techno, ce n'est pas le cas. J'en déduis qu'il faut les sièges électriques de la version Iconic pour bénéficier de cette fonction utile et appréciée sur mes précédents véhicules à sièges manuels.
Déplacer manuellement un siège est plus rapide qu'électriquement (indépendamment du prix, j'avais exclu la finition Iconic pour cette raison et pour le cuir sur le tableau de bord qui me plaisait moins esthétiquement). Mais régler les rétros électriques à chaque fois, c'est plus long et agaçant.

Techniquement cela ressemble à un bridage volontaire.

[MeganePro]

Petit bug de Google Maps vendredi : dès le départ, il n'affichait pas les recherches récentes. Puis une fois arrivé à destination, impossible de lancer un guidage. Possibilité de rechercher une adresse, mais impossible de démarrer le guidage.

 

Je suis allé l'onglets des apps installées et j'ai découvert qu'avec un appui long sur l'icône (Maps ici), on peut forcer l'arrêt de l'app.

Du coup Google Maps a redémarré et a fonctionné à nouveau.

[mpvannes]

Merci , c'est bon à savoir. J'ai eu 1 fois le problème et redémarré avec le bouton. Là c'est plus simple

 

[The Mezger]

Le 08/03/2023 à 14:36, The Mezger a dit :

Dans la série des bugs obscurs, je n'arrive pas à passer un appel via AA.

Mon téléphone est connecté en Bluetooth, localisation active, hotspot activé. J'ai même testé branché via USB.

 

Quand je lance un appel, celui-ci s'affiche sur l'écran central, puis la connexion bluetooth est perdu et la communication est déportée sur mon téléphone. Mon téléphone indique alors ne plus être connecté en bluetooth à la voiture. Puis, quelques secondes plus tard l'appel bascule sur la voiture (en indiquant d'ailleurs que c'est un nouvel appel alors que la communication n'a pas coupée) puis la voiture reperd le bluetooth avec mon téléphone etc...

 

Avez-vous déjà eu ce type de soucis ?

Merci 😉

 

 

 

Hello messieurs/dames,

 

Je me permets de me re-quoter car mon problème persiste. Avant d'appeler le support Renault (qui va me demander de faire un reset global -_-) je voudrais savoir si l'un/une d'entre vous a déjà eu le soucis ci-dessus.

En gros le Bluetooth qui se déconnecte lors des appels téléphoniques alors que tout le reste fonctionne bien.

 

Merci à vous pour votre aide, vous êtes ma dernière chance 🤞

[Remy]

Le 17/07/2023 à 14:35, The Mezger a dit :

Merci à vous pour votre aide, vous êtes ma dernière chance 🤞

[JAZ]

Le 12/07/2023 à 21:10, Scritchoune a dit :

Bonjour, 

Pour ma part, Megane EV60 OC Techno rouge flame avec Drive-Assist 2, PAC, attelage fixe, et double-fond de coffre, reçue fin mai. 

 

Côte bug sur la mienne, je suis assez épargné comparé aux 38 pages précédantes 😎 mais par contre ils sont différents des vôtres... 🤔 

 

J'ai juste Android Auto qui reste sur un fond noir (UI Maps gelé) avec des boutons et widgets inactifs (Tant sans fil que via un câble certifié PD-100w. Le seul moyen d'avoir AA fonctionnel est de couper le BT sur mon Samsung S9+ puis le rallumer pour que la ta tablette de l'auto initialise une nouvelle connexion BT et demandé l'activation de AA), la liseuse conducteur qui s'allume et s'éteint toute seule en cours de trajet de plus de 50km et en plein jour, et le centrage de voies sur autoroute qui serre tellement à droite sur la 3e voie que le détecteur de franchissement vibre et me fait la leçon... Un comble ! (sur la 1ère bande et sur 2x1 voie, elle est parfaitement centrée). Enfin le partage de connexion réseau via les options BT refuse de s'activer et seul la désactivation du Wi-Fi sur le gsm permet de connecter le WiFi de l'auto sur le hotspot du GSM. 

 

Parmis les défauts (dangereux) qui ne sont pas des bugs mais plus des imperfections à corriger je note aussi :

La reconnaissance assez aléatoire des panneaux (il rate des panneaux parfaitement lisibles, ignore les limitations degressives des bretelles de sortie à 90-70-50 quand on est dessus, les entrées d'agglomération (panneau blanc), à confondu 1x un panneau interdit aux 10t avec 10km/h...(fameux freinage fantôme !), réaccelêre à fond (90 ou 120) même si un véhicule est à l'arrêt (ou s'il y a une entrée d'agglo) à 50m et la désactivation du maintient des distances (voire freinage d'urgence... J'ai trop peur pour tester 😱 ) et du maintient dans la voie dès qu'on effleure la pédale de frein... Les détecteurs de parking sont aussi très peu réactifs : quand qqn passe le long les pare-chocs av/ar, la voiture bip une fois la personne passée ! 🤔

 

Au final, j'adore son style et la qualité perçue 😎 mais suis déçu des aides à la conduite pourtant vantées dans tant de tests YT... (On est bien loin du confort de conduite coulée auquel sont habitués mes passagers... 🤔) et de tous les petits accessoires de confort manquants qui ne coûtent rien mais sont tant utiles (détecteur de trappe de recharge ouverte, clip à ticket/disque de parking sur le pare-brise, fentes pour carte de recharge, range lunettes, boîte à gants conducteur, porte bouteille 1,5L (et non1L) dans les portes, sans compter ceux qui sont courants et de série chez la concurrence comme : accoudoir et trappe à ski, prise 12v et éclairage dans le coffre, 220v sous l'accoudoir, frunk pour cable, plancher de coffre modulable de série, baguette de coffre anti-goute, jantes 18" tôlée en option, etc) 😢

 

Parmi les "peut mieux faire", il y a surtout l'absence de mémorisation des préférences de conduite (régulateur/limitateur, récupération, plein-phares automatiques, l'essuie-glace arrière qui fonctionne même sans pluie en mode auto) , l'air-co qui souffle en 6e vitesse par les aérateurs frontaux même en "auto-soft", la liste des contacts qui n'est pas mémorisée et mets 2 min à apparaître à chaque fois, l'absence de visualisation/écoute des sms existants, l'appel en cours qui prend tout l'écran.

 

Je regrette aussi l'absence d'indication du seuil de freinage à partir duquel les freins s'activent et l'activation beaucoup trop rapide des feux stop en mode auto-pilot qui génère à coup sûr des réactions en accordéon et donc des bouchons (déjà que l'autopilot n'est pas très progressif dans ses freinages) et maintient une distance 2x trop grande avec le véhicule qui précède quand on est à l'arrêt. 

 

Pour ce qui est de vos remarques sur les ceintures avant, elles ne montent pas avec le siège ! Conduisant à la position la plus basse, je n'ai aucun problème ! A l'arrière ma fille de 5ans y arrive seule.  😉

Au sujet d’ Android Auto, j’ai noté que mon téléphone ne se connecte pas si mon wifi du téléphone est connecté au VPN. Si je déconnecte du réseau VPN, et je prend le réseau normal, l’ Android Auto fonctionne à merveille. 

[Fernandn]

Frayeur avec la trappe qui ne s’est pas ouverte ce matin. Finalement tout est rentré dans l’ordre en « tapant » dessus…

Encore une chose à signaler en rentrant de vacances.

Pour les aides à la conduites « il n’y a que » la détection des ronds pour avec le ralentissement qui va bien, et l’anticipation des baisses de limitations. Cela entraîne des erreurs dans la lecture de certains panneaux.

[anna60]

Très déçue de ma mégane Etech 220ch techno.. Trop de bugs plus ou moins graves...

Cela fait 3 semaines que ma voiture est chez Renault et qu'ils ne savant pas réparer leur propres véhicules!! Je suis passée de 44% d'autonomie à ZERO le temps d'un stationnement de 3 minutes! évidemment tous les voyants allumés, j'ai réussi à rejoindre mon domicile comme j'ai pû.. arrivée chez moi, la charge annonce plus de 24h. J'ai lâché l'affaire et demandé le remorquage. Après 3 semaines aucune nouvelles de Renault qui semble se foutre éperdument de ses clients .. A plus de 40000 euros le véhicule ça fait mal et je regrette ardemment cet achat. Ils ne sont pas du tout au point et la mégane n'est pas fiable du tout.. bon courage à tous..