Le 07/08/2026 à 11:18, epsilon31 a dit :

Bonjour,

Ce matin, j’ai noté que plusieurs fois le frein moteur avait l’air moins puissant (même au max) et en regardant le taBleau de bord, la voiture ne chargeait pas à la descelleration.

Parfois oui, parfois non.

Avez-vous déjà eu ça?

Merci

Bonjour,

J'ai également remarqué que le frein moteur est moins puissant parce que je déconnectais toujours le régulateur de vitesse à l'approche d'un rond point au niveau du panneau 150m mais désormais lorsque je le déclenche j'arrive au niveau du rond point avec une vitesse supérieure à d'habitude qui m'oblige à freiner. Chose que je ne faisais pas auparavant.

Comme toi, j'ai aussi remarqué que c'était intermittent. Sur certains trajets, le freinage régénératif décélère suffisamment comme avant et sur d'autres trajets il décélère moins... Je pense que cela pourrait être lié à une mise à jour

Modifié hier à 10:451 j par ToZet

Le 08/08/2026 à 08:44, Haazel a dit :

niveau de batterie ? En effet, si tu étais à 100%, il est alors normal que la régen "freine" moins

Sur Tesla et autre.... Pas sûr Megane !

Il y a 14 heures, Scritchoune a dit :

Sur Tesla et autre.... Pas sûr Megane !

Si, je confirme. ça ne dure pas longtemps mais bien chargé à 100%, le "frein moteur" (la regen) est quasiment inactif.

je n'ai dû charger à 100% que 2 ou 3 fois pour préparer un long trajet mais c'était flagrant (et déstabilisant).

Sinon, comment ferait le véhicule ?Dissiper l'énergie récupérée ? Ou agir sur le frein physique (mais alors là ... côté progressivité, j'ai un doute).

Modifié il y a 1 heure1 h par ThomasUp

il y a 37 minutes, ThomasUp a dit :

Si, je confirme. ça ne dure pas longtemps mais bien chargé à 100%, le "frein moteur" (la regen) est quasiment inactif.

je n'ai dû charger à 100% que 2 ou 3 fois pour préparer un long trajet mais c'était flagrant (et déstabilisant).

Sinon, comment ferait le véhicule ?Dissiper l'énergie récupérée ? Ou agir sur le frein physique (mais alors là ... côté progressivité, j'ai un doute).

Simplement avec un faux 100% qui laisse de la place en buffer haut de la batterie...

La Mégane ne m'a jamais surpris sur ce point les quelques fois où je l'ai mise à 100% mon trajet a commencé par une descente...

Mais comme elle ne mémorisait pas le niveau de régen, j'étais presque toujours au niveau 1... (par fainéantise de devoir mettre des coups de palettes 10 fois par jour).

Modifié il y a 59 minutes59 min par Cyril68200