Aller au contenu
Kratus

Les accessoires pour la Model 3 (hors recharge)

Messages recommandés

il y a 28 minutes, matts a dit :

Pour les jantes 18" (aero), j'ai trouvé une source en europe et à prix correct pour la peinture afin de corriger les malheureux frottements de trottoir:

 

 

Merci à toi, j'ai commandé. 7,58 GBP.

 

image.thumb.png.3eaf3089090cd9a3582383f53e97dd9e.png

 

Entre ça et 120 € par jante pour les refaire, et au final se reprendre un frottement de trottoir quelques jours après... J'espère que ça va le faire.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 4 heures, bobjouy a dit :

Merci à toi, j'ai commandé. 7,58 GBP.

 

image.thumb.png.3eaf3089090cd9a3582383f53e97dd9e.png

 

Entre ça et 120 € par jante pour les refaire, et au final se reprendre un frottement de trottoir quelques jours après... J'espère que ça va le faire.

Ca le fait côté couleur, aucun soucis. Mais ca évitera pas un prochain coup (que tu pourras masquer ;)).


j'ai acheté des protection de jantes sur AliExpress. J'y crois pas trop vu le prix (notamment la fixation scotch), mais je les installerai ce WE.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ok, trouvé. Je vais me fabriquer les miens et je vous tiens au courant, merci.

Tu sais me donner le diamètre du trou sous la voiture ? (et donc de ta piece blanche)

Modifié par TomaGo

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites


J'en au un qui sera livré aujourd'hui. Je l'ai surtout pris pour éviter que le trou se remplisse de cochonneries

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 21 minutes, ant.lem a dit :

Autre question avez vous des recommandations dur des marques de cover pour console centrale (je cherche un noir mat) ?

J'ai installé le cover noir mat de kerinko, très bien. Il faut s'appliquer pour l'installer, notamment sur le porte gobelet (il y a deux exemplaires de cette partie, la plus délicate). Je conseille de bien regarder la vidéo.

 

Très satisfait du résultat.

 

https://www.amazon.com/Kenriko-Tesla-Model-Matte-Console/dp/B07CZL8ZR5

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, ant.lem a dit :

Reçu et installé aujourd'hui. La pose est très facile. Comme @matts je l'ai commandé pour éviter que la rainure se remplisse de cochonneries. Bon, ça reste un cylindre de caoutchouc ou de silicone tout simple. Je vous dirai ce que ça donne à l'usage. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 5 heures, atoidvoir a dit :

Oui, j'ai acheté le lot, monté sur une poignée, l'ai enlevé, et jeté le tout à la poubelle. Aucun intérêt, et une horreur esthétique à mon sens. C'est du pur tuning. amha...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je reviens de chez Maniac Auto où je suis allé récupérer ma commande d'un bidon d'Ecosmart Waterless et d'un chiffon en microfibre (c'est à 25 minutes de la maison).

 

J'y ai rencontré Olivier Lamy, du Detailing Center qui est adjacent à la boutique, et qui s'occupe des traitements céramique.

Il était sur une superbe Porsche, et s'est interrompu spécialement pour discuter d'un éventuel traitement de ma TM3.

On l'a regardée et il m'a dit qu'elle avait été très bien préparée par Tesla (Chambourcy), mais que le vernis, qu'il soit sur une blanche ou une autre couleur, était malheureusement trop fin sur toutes les Tesla qu'il avait traitées, et même observées.

Je vais réfléchir un peu et lui donnerai une réponse après les vacances, mais je pense que ça serait pas mal. De plus il m'a proposé de partager le UBER pour mon aller-retour "à vide", puisque la voiture sera immobilisée deux jours.

Coût 800€ HT que je peux faire passer en frais sur ma société...

 

Dans le tarif (pour un véhicule neuf de moins de 5000kms, ce qui sera le cas fin juin, car deux mois d'attente).

- Préparation Traitement céramique complet carrosserie et faces externes des jantes
- Prélavage du véhicule
- Nettoyage des jantes et passages de roues
- Décontamination ferreuse chimique carrosserie
- Lavage manuel
- Polissage d'ultra finition pour préparer l'accroche du traitement
- Dégraissage de la carrosserie
- Pose Traitement Céramique en 2 couches carrosserie + faces externes des jantes
- Séchage sous lampes IR du traitement.
- Finitions extérieures.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 46 minutes, RolandB a dit :

Je reviens de chez Maniac Auto où je suis allé récupérer ma commande d'un bidon d'Ecosmart Waterless et d'un chiffon en microfibre (c'est à 25 minutes de la maison).

 

J'y ai rencontré Olivier Lamy, du Detailing Center qui est adjacent à la boutique, et qui s'occupe des traitements céramique.

Il était sur une superbe Porsche, et s'est interrompu spécialement pour discuter d'un éventuel traitement de ma TM3.

On l'a regardée et il m'a dit qu'elle avait été très bien préparée par Tesla (Chambourcy), mais que le vernis, qu'il soit sur une blanche ou une autre couleur, était malheureusement trop fin sur toutes les Tesla qu'il avait traitées, et même observées.

Je vais réfléchir un peu et lui donnerai une réponse après les vacances, mais je pense que ça serait pas mal. De plus il m'a proposé de partager le UBER pour mon aller-retour "à vide", puisque la voiture sera immobilisée deux jours.

Coût 800€ HT que je peux faire passer en frais sur ma société...

 

Dans le tarif (pour un véhicule neuf de moins de 5000kms, ce qui sera le cas fin juin, car deux mois d'attente).

- Préparation Traitement céramique complet carrosserie et faces externes des jantes
- Prélavage du véhicule
- Nettoyage des jantes et passages de roues
- Décontamination ferreuse chimique carrosserie
- Lavage manuel
- Polissage d'ultra finition pour préparer l'accroche du traitement
- Dégraissage de la carrosserie
- Pose Traitement Céramique en 2 couches carrosserie + faces externes des jantes
- Séchage sous lampes IR du traitement.
- Finitions extérieures.

C'est cher pour un prix hors taxe et sans vitres traitées ...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Parallèlement à mon devis pour un éventuel traitement céramique, j'ai envoyé un mail à Fix&Go, concernant le kit "sensor" qui n'est pas dispo à l'heure actuelle sur leur site (sold out).

J'ai reçu un message dont voici la teneur :

Bonjour Roland,
 thank you for writing us.
For your car we suggest you the kit “SENSOR”, available online at the following address: https://store.fixandgo.com/francais/sensor.html (shipping time: around 4 working days).
Having said so, we invite you to double-check your car because our tire repair kits are the standard equipment on all Tesla models, so chances are you already have one of our kits.
 Best regards,

 

La seconde partie est donc intéressante :

"Cela dit, nous vous invitons à revérifier votre voiture, car nos kits de réparation de pneus sont l’équipement standard de tous les modèles Tesla. Il est donc probable que vous possédiez déjà l’un de nos kits".

 

Cela voudrait donc dire qu'en plus des câbles T2/T2 manquant à la plupart des TM3 du moment, le kit devrait également être livré en standard avec la voiture ? Quelqu'un en a-t'il eu un dans sa Model 3 ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Invité
Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.




×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.