Le 16/03/2019 à 16:16, Fanfan a dit :

Je confirme.

Voici mon expérience :

Je les ai fait intervenir pour un problème de micro fuite (investigation en cours). 

En cas de crevaison, ils viennent avec une roue semblable pour qu’on puisse poursuivre notre route. Et on procède à l’échange une fois le pneu réparé ou remplacé (à nos frais et c’est nous qui ramenons la roue prêtée au garage). Le problème c’est que nos M3 sont trop récentes, donc ils n’ont pas de pneu à prêter. Donc pas d’autre solution que transport du véhicule sur remorque jusqu’au garage. En Suisse Tesla collabore avec Euromaster. 

 

Ce que j’ai appris de cette expérience :

réparation avec mèche pas possible avec une Tesla à cause de son poids et de sa puissance (sinon problème avec les assurances en cas de pépin). 

Je lis avec attention vos commentaires et expériences a propos des crevaisons.

Pas de mèche donc, et impossible d’utiliser une roue de secours, même galette, parce que ça ne passe pas dans le coffre (du moins sans utiliser un maximum de place, ce qui n’est pas pratique).

Reste donc le ranger, ou un plateau et tout le merdier que ça implique.

Mais quid des roues « non Tesla »? Je m’explique : j’ai comme projet de mettre des jantes de 20 pouces EVwheels ou TSportline, ce qui ne sera donc pas des roues d’origine. Si je crève, que va-t-il se passer ? Va t’on me refuser l’assistance ? L’assurance (prise plein pot pour justement être couvert au maxi) peut-elle se substituer à l’assistance si je l’appelle ?

J’avoue que ces problèmes me paraissent curieux, et le fait de ne plus avoir de roue de secours nous rend très dépendants de ce système...

Le 01/01/2019 à 09:27, bobjouy a dit :

Apparemment la batterie ne permet pas le pass through charging. 

 

Du coup l'intérêt est limité je trouve et j'ai conclu que charger à 5 W me suffirait. 

Pour information il existe les deux versions : mat et brillant. Si vous avez une coque le mat suffira en terme de grip. Si vous n'en avez pas, le brillant sera peut-être nécessaire, je le déterminerai avec certitude quand on aura la voiture. 

Si vous voulez des photos j'en mets quelques unes avec mon Galaxy Note 9 dessus (environ le plus gros smartphone du moment). 

 

Tu es satisfait de ton achat ? Tu peux me confirmer si les câbles fournis avec sont suffisant pour brancher directement ? 

Si tu utilises Waze tout en rechargeant, la recharge est assez puissante pour recharger ? Malgré l’utilisation du smartphone ?

le grip est suffisant ou à chaque virage le tel s’embale ?

merci ?

Il y a 8 heures, les3gujanais a dit :

Je ne pense pas qu'il soit indispensable d'acheter le kit Tesla.

Sauf pour moi.?

En tous cas j’ai,acheté le kit crevaison de tesla et il été propre, bien fait et compact. 

il y a une heure, Poissonrouge a dit :

Le chargeur à induction n’est pas livré avec les câbles nécessaire pour le brancher dans La tesla ?

Il est fourni avec des câbles, mais si tu veux en plus brancher une clé usb ou un téléphone dans la recharge sans fil il te faut des Y. 

Il y a 2 heures, RolandB a dit :

Je lis avec attention vos commentaires et expériences a propos des crevaisons.

Pas de mèche donc, et impossible d’utiliser une roue de secours, même galette, parce que ça ne passe pas dans le coffre (du moins sans utiliser un maximum de place, ce qui n’est pas pratique).

Reste donc le ranger, ou un plateau et tout le merdier que ça implique.

Mais quid des roues « non Tesla »? Je m’explique : j’ai comme projet de mettre des jantes de 20 pouces EVwheels ou TSportline, ce qui ne sera donc pas des roues d’origine. Si je crève, que va-t-il se passer ? Va t’on me refuser l’assistance ? L’assurance (prise plein pot pour justement être couvert au maxi) peut-elle se substituer à l’assistance si je l’appelle ?

J’avoue que ces problèmes me paraissent curieux, et le fait de ne plus avoir de roue de secours nous rend très dépendants de ce système...

Suite à mon expérience , je confirme que Tesla ne répare pas et demande à ses partenaires de ne pas le faire. Dans la pratique, on m’a indiqué  que beaucoup de propriétaires le font ailleurs (sans frais si vous avez un autre service d’assistance, comme le TCS très courant dans les familles chez nous en Suisse, donc ça devrait être le cas pour votre assurance). 

 

J’ai eu pas mal de feed-back indiquant que cela ne posait pas vraiment de problème de sécurité et que Tesla était un peu trop frileux de ce point de vue.

 

On se trouve donc devant deux choix (je n’ai pas encore tranché de mon côté, la micro fuite étant vraiment minime):

1. faire réparer et ressentir un peu de stress en se disant qu’on fait quelque chose d’imprudent

2. jeter son pneu qui a à peine quelques semaines et casquer pour un nouveau pneu en ayant l’impression de se faire tondre... ...en toute sécurité !

 

Des avis/retour d’expérience ? 

Le 16/03/2019 à 10:58, MrPoney a dit :

Hello,

 

Pour ma futur tesla je suis curieux, il te le garantisse 3 ans ou x/km ? Il font ça en combien de temps ? Sur un véhicule neuf c'est pas un poil moins cher ? Ils peuvent aussi s'occuper de l’intérieur ? Et dernière chose il font pas un système de parrainage pour gratter un billet ?

Bonsoir,

 

Je viens de récupérer la voiture, c'est magnifique avec la céramique... J'ai été surpris, c'est tout doux !!

Avez-vous commandé de nouvelles LEDs plus lumineuses ? Lesquelles ?

J’hesite pour celles-ci :

BougeRV for Tesla Model Accessories Replacement Ultra-bright Interior LED Lights Bulbs Kit Easy-Plug with Prying Tool Fit for Tesla Model 3 Model S Model X (4 Pack) https://www.amazon.com/dp/B07MCGK382/ref=cm_sw_r_cp_tai_YIaKCb996XN8G

 

il y a une heure, Fanfan a dit :

Suite à mon expérience , je confirme que Tesla ne répare pas et demande à ses partenaires de ne pas le faire. Dans la pratique, on m’a indiqué  que beaucoup de propriétaires le font ailleurs (sans frais si vous avez un autre service d’assistance, comme le TCS très courant dans les familles chez nous en Suisse, donc ça devrait être le cas pour votre assurance). 

J’ai eu pas mal de feed-back indiquant que cela ne posait pas vraiment de problème de sécurité et que Tesla était un peu trop frileux de ce point de vue.

On se trouve donc devant deux choix (je n’ai pas encore tranché de mon côté, la micro fuite étant vraiment minime):

1. faire réparer et ressentir un peu de stress en se disant qu’on fait quelque chose d’imprudent

2. jeter son pneu qui a à peine quelques semaines et casquer pour un nouveau pneu en ayant l’impression de se faire tondre... ...en toute sécurité !

Des avis/retour d’expérience ? 

Merci pour ton avis @Fanfan. J’appellerai Tesla, ainsi que mon assurance pour leur faire confirmer ces suppositions, et vous ferai part de leurs retours.

Mais une chose est sûre : si on ne fait pas appel au service Tesla dans le cas d'une crevaison, il n'en sauront rien... ?

Il y a 2 heures, Fanfan a dit :

Suite à mon expérience , je confirme que Tesla ne répare pas et demande à ses partenaires de ne pas le faire. Dans la pratique, on m’a indiqué  que beaucoup de propriétaires le font ailleurs (sans frais si vous avez un autre service d’assistance, comme le TCS très courant dans les familles chez nous en Suisse, donc ça devrait être le cas pour votre assurance). 

 

J’ai eu pas mal de feed-back indiquant que cela ne posait pas vraiment de problème de sécurité et que Tesla était un peu trop frileux de ce point de vue.

 

On se trouve donc devant deux choix (je n’ai pas encore tranché de mon côté, la micro fuite étant vraiment minime):

1. faire réparer et ressentir un peu de stress en se disant qu’on fait quelque chose d’imprudent

2. jeter son pneu qui a à peine quelques semaines et casquer pour un nouveau pneu en ayant l’impression de se faire tondre... ...en toute sécurité !

 

Des avis/retour d’expérience ? 

 

Perso la 1) sans hésiter. Déja fait sur un pneu Runflat soit disant "qui ne se répare pas". Le petit garagiste qui me l'a réparé m'a confirmé que ce n'était que du business et que techniquement cela ne présentait aucun danger de le faire. D'ailleurs il m'a montré un runflat découpé et effectivement on voit mal comment il pourrait exploser après une réparation type mèche avec l'épaisseur de gomme qu'il y a. ce pneu a donc tranquillement fait ses 40000 kms comme les 3 autres avant que je ne le change.

 

Changer un pneu pour une visse ?

Des pneus en plus qui ne sont pas disponibles ?

Payer 300 et quelques euros et galérer en dépanneuse ?, non merci

Perso j'ai commandé ça :

- https://www.cdiscount.com/auto/pneus-accessoires/jbm-kit-de-depannage-tubeless/f-1336805-jbm8435034526639.html

- https://www.cdiscount.com/auto/pneus-accessoires/michelin-compresseur-programmable-12v-7-bars/f-13315-imp009519.html

J'ai mis des mèches sur des pneus de Ferrari, si c'est bien fait il n'y a pas de risque, de plus sur nos bijoux il y a un indicateur de pression.

Après nous ne sommes pas à l'abri d'un déchirement sur le flan d'un pneu... ?

Réparer sans hésiter. Fait sur du run flat et du pneu standard, sans jamais aucun soucis *tant que c'est sur la bande de roulement*

Il ne faut pas céder aux pseudo arguments so ne sont là que pour pousser à faire du chiffre de vente pneu et main d'oeuvre

Il y a 9 heures, Samsaggace a dit :

Avez-vous commandé de nouvelles LEDs plus lumineuses ? Lesquelles ?

J’hesite pour celles-ci :

BougeRV for Tesla Model Accessories Replacement Ultra-bright Interior LED Lights Bulbs Kit Easy-Plug with Prying Tool Fit for Tesla Model 3 Model S Model X (4 Pack) https://www.amazon.com/dp/B07MCGK382/ref=cm_sw_r_cp_tai_YIaKCb996XN8G

 

Oui celles de Abstract Ocean. Ça change énormément pour le coffre. 

Il y a 16 heures, Poissonrouge a dit :

Tu es satisfait de ton achat ? Tu peux me confirmer si les câbles fournis avec sont suffisant pour brancher directement ? 

Si tu utilises Waze tout en rechargeant, la recharge est assez puissante pour recharger ? Malgré l’utilisation du smartphone ?

le grip est suffisant ou à chaque virage le tel s’embale ?

merci ?

Oui complètement. 

 

Les câbles suffisent. Je n'utilise pas Waze. Le grip est suffisant je n'ai pas essayé la version brillante plus collante, du coup je l'ai à vendre si tu veux. 

 

EDIT : désolé il est vendu, mes excuses pour l'incompréhension.

Modifié mars 19, 20197 a par bobjouy

Oui complètement. 
 
Les câbles suffisent. Je n'utilise pas Waze. Le grip est suffisant je n'ai pas essayé la version brillante plus collante, du coup je l'ai à vendre si tu veux. 

Tu avais commandé les 2?

il y a 49 minutes, Poissonrouge a dit :

Tu avais commandé les 2?

J'avais demandé les 2 et ils m'ont dit ok on vous envoie les 2, j'ai payé que pour un.

J'avais demandé les 2 et ils m'ont dit ok on vous envoie les 2, j'ai payé que pour un.

MP
Merci

Il y a 17 heures, adrien3781 a dit :

Il est fourni avec des câbles, mais si tu veux en plus brancher une clé usb ou un téléphone dans la recharge sans fil il te faut des Y. 

Tu as une référence pour des Y ? On peut mettre un hub de 4/5 USB ? Ou ce n’est pas adapté (je n’y connais pas grand chose)

merci

tu as ça si tu veux pour les Y :

 

Lien amazon

tu as ça si tu veux pour les Y :
 

Lien amazon

J’avais noté cette référence de produit là mais j’ai cru comprendre que ce type de produit n’était pas adapté pour brancher un iPhone en direct.
Je pensais qu’il fallait plutôt un Y comme sur les prises allume cigares [emoji848]

il y a 6 minutes, Poissonrouge a dit :

J’avais noté cette référence de produit là mais j’ai cru comprendre que ce type de produit n’était pas adapté pour brancher un iPhone en direct.
Je pensais qu’il fallait plutôt un Y comme sur les prises allume cigares

Bah je ne vois pas où serait le problème avec ce produit? si tu veux juste recharger tu utilises le port de de charge... si c'est pour les mp3 ou autre, tu te mets sur l'autre. Faudrait tester (9€ avec retour gratuit... ça vaut le coup de faire un test)

Modifié mars 19, 20197 a par Stroubidoul

il y a 21 minutes, Poissonrouge a dit :

J’avais noté cette référence de produit là mais j’ai cru comprendre que ce type de produit n’était pas adapté pour brancher un iPhone en direct.
Je pensais qu’il fallait plutôt un Y comme sur les prises allume cigares

Je testerai demain si on peut bien brancher un autre téléphone. 

Il y a 8 heures, bobjouy a dit :

Oui celles de Abstract Ocean. Ça change énormément pour le coffre. 

Pour info j'ai pensé à faire une photo tout à l'heure, voilà ce que ça donne :

Modifié mars 19, 20197 a par bobjouy

Il y a 2 heures, Poissonrouge a dit :

J’avais noté cette référence de produit là mais j’ai cru comprendre que ce type de produit n’était pas adapté pour brancher un iPhone en direct.
Je pensais qu’il fallait plutôt un Y comme sur les prises allume cigares

Je confirme que ce câble ne fonctionne pas pour charger un IPhone en direct.

Pour le prix, je vous conseille un port multi-USB qui marche toujours.

Il y a 2 heures, Poissonrouge a dit :

Tu as une référence pour des Y ? On peut mettre un hub de 4/5 USB ? Ou ce n’est pas adapté (je n’y connais pas grand chose)

merci

Oui il faut privilégier le hub USB. Tu peux mettre dessus:

• recharge IPhone
• DashCam
• MP3
• ...

J'ai craqué pour un jeu complet de vynil chez Abstract Ocean (volant, console et portes + boutons d'ouverture des portes). Livraison via Amazon, un peu moins de 130 euros. J'y allais juste pour les boutons de porte ?