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Kratus

Les accessoires pour la Model 3 (hors recharge)

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hello, n'ayant pas trouvé l'info dans la recheche, si jamais, sur Wish il y a des chargeurs telephone induction pour model 3. j'ai payé le miens 30 chf, fonctionne tres bien et fait "d'origine". 

Bonne soirée !

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Il y a 14 heures, les3gujanais a dit :

L'écart sur la fermeture du capot est colossal.

Oublié le calvaire du placement des mains, à plat, autour du logo. Ce qui obligeait à se laver les mains au préalable ou à utiliser des gants en soie, pour ne pas laisser de trace.

Sans parler de la hantise des bijoux qui rayent la peinture au moment de l'appui.

Du coup j'utilise beaucoup plus le coffre avant et je laisse même ma femme fermer le capot, à condition qu'elle garde ses moufles, bien sûr.

Je vais chez LR (Leroy-Merlin pas Les Républicains) tout à l'heure, et à l'occasion j'achèterai ce ressort... Vous confirmez que le capot se ferme comme avant, et que la sécurité n'est absolument pas mise à l'épreuve ? La fermeture est électrique dans tous les cas non ?

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Le 19/05/2019 à 12:56, J0kers a dit :

6304 à l'avant, 4129 à l'arrière. L'ouverture avant est plus violente, l'ouverture arrière plus lente (et moins haute).

Hello... comme les vérins strongarm sont épuisés, je me demandais si quelqu'un a testé ceux là pour l'avant https://www.oscaro.com/verin-triscan-as-8710-80101-3247538-3277-p ? Ils sont a priori un poil plus courts (2mm) et un peu moins puissants (340N vs 454N) ?

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@RolandB

 

il y a une heure, RolandB a dit :

Vous confirmez que le capot se ferme comme avant

"Non", puisque justement le but est que ça se ferme plus simplement. Mais oui, il se ferme et s'ouvre si c'est la question.

 

il y a une heure, RolandB a dit :

la sécurité n'est absolument pas mise à l'épreuve ?

La sécurité est à la hauteur de ce que l'on voit dans la vidéo (avec les vérins qui sont plus fort que ceux d'origine). Est-ce que si on faisait ça sur 500'000 Model 3 aucune n'aurait un soucis un jour ? Peut être pas. Mais comme visible dans la vidéo, même en ouvrant volontairement (avec les balles de golf sur le bouton intérieur) le coffre il reste bien accroché ?

 

@gregdo78

 

Je ne crois pas avoir vu quelqu'un essayer avec un autre model ici. Il y a peut être d'autres références sur les forums américains (déjà sur les strong arm on préfère avoir les Made in USA que les Made in Turkey).

Je ne sais pas si ceux que tu indiques peuvent marcher mais 454N vs 340N c'est quand même 25% de différence, on sort du "un peu moins puissants" là, non ? ?

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Il y a 1 heure, RolandB a dit :

Vous confirmez que le capot se ferme comme avant, et que la sécurité n'est absolument pas mise à l'épreuve ?

Je confirme.

 

EDIT : comme dit @J0kers, ça se ferme bien plus facilement. Mais "comme avant" au sens de la sécurité (second latch).

Modifié par bobjouy

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il y a 36 minutes, J0kers a dit :


Je ne crois pas avoir vu quelqu'un essayer avec un autre model ici. Il y a peut être d'autres références sur les forums américains (déjà sur les strong arm on préfère avoir les Made in USA que les Made in Turkey).

Je ne sais pas si ceux que tu indiques peuvent marcher mais 454N vs 340N c'est quand même 25% de différence, on sort du "un peu moins puissants" là, non ? ?

ok ok... ou alors ceux là https://www.piecesdiscount24.fr/292776-stabilus à 410Nm (edit : mauvais lien)

Modifié par gregdo78

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Tu peux également te mettre en alerte sur certains sites pour être prévenu quand ça revient en stock, pas la première fois qu'il y a rupture sur ces vérins. Sur Amazon, sur Rockauto, peut être sur Ebay, ... ?

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Il y a 2 heures, RolandB a dit :

Je vais chez LR (Leroy-Merlin pas Les Républicains) tout à l'heure, et à l'occasion j'achèterai ce ressort... 

Chez les Républicains ils n'ont plus de ressort depuis dimanche, mieux vaut en effet Leroy Merlin.

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il y a une heure, les3gujanais a dit :

Chez les Républicains ils n'ont plus de ressort depuis dimanche, mieux vaut en effet Leroy Merlin.

Tu as totalement raison (et j'aime beaucoup ton humour en général ?)

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Bien bien... achat desdits ressorts (vendus par 4) et changement dans la foulée.

Résultat : le frunk ne s'ouvre plus. Coool j'adore !

On fait comment pour l'ouvrir à la main, car là il ne se soulève même pas (pas la place pour mettre les doigts...) ?

 

Edit : c'est bon j'ai réussi à glisser un tournevis protégé par du carton pour ne pas abîmer la peinture.

Et j'ai remis le ressort d'origine. Mauvais plan pour moi ce ressort de chez LR...

Modifié par RolandB

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il y a 10 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

Avais tu changé les vérins ? car visiblement, il faut le faire avant. En tout cas, je vais aller acheter ces ressorts

Ah ben non... c'est obligatoire ?

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Le 20/05/2019 à 22:57, matts a dit :

ce qui ne m'a pas fait prendre les Tesla : mais quelle idée ils ont eu de faire la partie arrière en deux morceaux ??

 

En fait les tapis arrières Tesla sont fait pour se "clipser" l'un à l'autre, donc en pratique ils ne bougent pas.

 

La vrai raison que me ferait recommander les tapis Tesla, c'est le fabuleux mode d'emploi en 25 langues, parfaitement dans l'esprit de la marque. On y est mis en garde sur l'absolue nécessité de bien positionner les tapis, et qu'une mauvaise pose pourrait être cause d'accident. On a même droit au couplet "si vous n'êtes pas sur de vous, aller les faire poser en Service Center"...?

 

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il y a 15 minutes, gatzou a dit :

La vrai raison que me ferait recommander les tapis Tesla, c'est le fabuleux mode d'emploi en 25 langues, parfaitement dans l'esprit de la marque.

Sans oublier le nettoyage OTA des tapis (si vous avez l'intérieur Premium ++ ?)

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Pour revenir aux ressorts, pour ceux qui n'ont pas changé les vérins (comme moi) je pense qu'il faudrait une version intermédiaire entre celle d'origine trop dure et celle préconisée ici, trop souple. Je cherche.

 

Si votre capot reste bloqué vous pouvez le soulever avec une ventouse.

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Bonsoir,

 

Je pense acheter un chargeur à induction, on en trouve assez facilement, mais ils utilisent deux prises USB.

Pour ne pas utiliser les prises USB est-il possible d'utiliser l'allume-cigare via un adaptateur 12V/USB ?

 

Merci

 

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il y a 58 minutes, Marcus_54 a dit :

Bonsoir,

 

Je pense acheter un chargeur à induction, on en trouve assez facilement, mais ils utilisent deux prises USB.

Pour ne pas utiliser les prises USB est-il possible d'utiliser l'allume-cigare via un adaptateur 12V/USB ?

 

Merci

 

A moins de démonter une partie de la console centrale pour faire passer le câble, ou d'avoir un câble qui pendouille dans l'habitacle en partant de l'accoudoir (sous lequel se trouve la prise USB) vers l'emplacement des téléphones, non.

 

EDIT:PS: le gars de la chaîne Youtube I1 Tesla a fait des modifications de ce genre. Faisable mais pas simple selon moi, mais je ne suis pas bricoleur ;)

Modifié par Njxt

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il y a 23 minutes, Marcus_54 a dit :

En faite, je voulais éviter d'utiliser les ports USB, j'ai entendu des histoires d'interférences avec la console centrale avec certains chargeurs.

Il y a eu une mise à jour depuis. Sur une courte période, les chargeurs à induction ne fonctionnaient qu'avec des câbles en Y ou hub.

Mais ça a toujours fonctionné d'une manière ou d'une autre.

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