L'enfer IZIVIA continue et ne s'arrête plus !

[Lemont]

il y a 8 minutes, alexandrei666 a dit :

Je remet le sujet sur le tapis pour savoir si quelqu'un a une info là dessus car je me demande ou ils en sont.

Y a t-il des déploiement izivia de prévus ?

Des nouvelles bornes pour remplacer les anciennes ?

 

Car quand même ce serait bien que cette filiale d'Edf qui a sans doute des facilités de déploiement par rapport électrique se mette en ordre de marche pour aider au maillage français !

 

Ce qui est en plus une volonté à la tête de l'état et qui pour une entreprise nationale devrait être à mon sens une priorité.

 

J'espère avoir loupé des informations sur le sujet, mais là j'ai l'impression que l'électrocardiogramme est plat...

Il semblerait que de nouveaux acteurs s'installent là où Izivia sévissait : Total, EG Group (Shell)... au gré des concessions.

cf par exemple ma "découverte" de ce début de semaine :

 

Vinci semble également installer ses propres bornes :

 

 

Izivia a remplacé quelques bornes de son ex-corri-door, mais le résultat est à l'image de ce que c'était : fiabilité déplorable...

Voir les commentaires sur la borne Corri-Door de Gerzat (Puy-de-Dôme): https://chargemap.com/intermarche-borne-veefil.html

[dmx67]

il y a une heure, Lemont a dit :

Izivia a remplacé quelques bornes de son ex-corri-door, mais le résultat est à l'image de ce que c'était : fiabilité déplorable...

Voir les commentaires sur la borne Corri-Door de Gerzat (Puy-de-Dôme): https://chargemap.com/intermarche-borne-veefil.html

ou intermarché Mulhouse, même panne a priori... (bouton start ballot) et même borne remplacée :

 

Corri-Door - Intermarché - Pfastatt : charging station in Pfastatt (chargemap.com)

 

Izivia is back?

[chgros1]

Plutôt les petroliers (station AVIA Phalempin avant Lille A1, ex Izivia HS apparition d'une 50 compatible carte izivia et figurant sur leur appli) 

Instal via Avia ou Izivia ? (station hors concession, autoroute gratuite)

[alexandrei666]

Ca sentirait pas le retrocèdage des emplacements izivia HS à qui en veux du coup ?

[MattKirby]

izivia a repris l'exploitation du réseau mobive dans les Landes et je crois avoir lu ailleurs aussi.
a mon avis,c'est leur nouvelle stratégie: racheter des réseaux déjà déployés pour avoir un réseau le plus vite possible.

[chgros1]

Sur l'autoroute A25 Lille Dunkerque (hors concession), aire de Steenvoorde, il y a 1 50 DBT combo dans chaque sens et neuves à priori, marquées Izivia Sanef  

[Mirada]

C'est inadmissible oui ils ont relancé izivia encore avec nos impôts ! 

À intermache ils ont démonté les anciennes et remis des nouvelles, izivia by EDF le fiasco ils devraient rajouté des 50kW...

[Antoine41]

Il y a 3 heures, Mirada a dit :

À intermache ils ont démonté les anciennes et remis des nouvelles

Oublies pas que TON Intermarché....n'est pas celui de tous le monde...tu parles d'où ? 

 

[Mirada]

Combs la Ville. 

Mais je pense que toute les anciennes izivia va être remplacé par des nouvelles izivia. 

1 an qu'ils doivent faire les travaux et qu'ils accusent le covid... 

Ils étaient 5..

Merci EDF... 

Modifié mai 1, 2021 par Mirada

[Antoine41]

il y a une heure, Mirada a dit :

Mais je pense que toute les anciennes izivia va être remplacé par des nouvelles izivia. 

Si seulement...je pense que beaucoup espère ça...mais c'est tellement peu probable...

[cyberoni]

Pour info, je viens de voir sur chargemap que esso a remplacé la borne izivia sur l'A13 / aire de vironvay nord (dir Rouen). 

Une tri standard  de marque LAFON. 

[Antoine41]

Et Vinci semble récupérer pas mal d'emplacement IZIVIA...y compris sur des aire déjà équipé par Ionity...

[Lemont]

Sur l'A89 entre St Etienne et Clermont Ferrand dans le sens Clermont -> Sainté, la borne Izivia a été déposée. Comme il s'agit d'une station Shell, c'est probablement pour être remplacée par u e borne EG Group comme sur l'aire de la Lozère (sens nord-sud mais accessible dans les deux sens).

En photo, celle de l'aire de la Lozère. Tarif 25 centimes par minute (50kW)

 

[Pahtath]

Il y a 22 heures, Lemont a dit :

Sur l'A89 entre St Etienne et Clermont Ferrand dans le sens Clermont -> Sainté, la borne Izivia a été déposée. Comme il s'agit d'une station Shell, c'est probablement pour être remplacée par u e borne EG Group comme sur l'aire de la Lozère (sens nord-sud mais accessible dans les deux sens)

 

 

 

Je croise les doigts pour que cette borne 50kW soit remplacée par autre chose qu'une autre 50kW.

Cet axe est pourtant stratégique pour les déplacements Rhône-Alpes vers Centre/Ouest (surtout depuis la nouvelle section d'A89 avec Tarare), mais je me désole de la pauvreté de l'offre...

Après, certains diront qu'une borne c'est mieux que rien. Oui, oui, mais ca ne rassure personne de planifier une transhumance sur une pov' monoborne 50kW (mais je vais arrêter de radoter, j'ai déjà ça ailleurs)

 

[Lemont]

il y a 32 minutes, Pahtath a dit :

 

Je croise les doigts pour que cette borne 50kW soit remplacée par autre chose qu'une autre 50kW.

Cet axe est pourtant stratégique pour les déplacements Rhône-Alpes vers Centre/Ouest (surtout depuis la nouvelle section d'A89 avec Tarare), mais je me désole de la pauvreté de l'offre...

Après, certains diront qu'une borne c'est mieux que rien. Oui, oui, mais ca ne rassure personne de planifier une transhumance sur une pov' monoborne 50kW (mais je vais arrêter de radoter, j'ai déjà ça ailleurs)

 

D'accord avec toi, @Pahtath, l'avenir le dira, mais j'ai peur que cela soit une monoborne EVBox comme sur l'aire de la Lozère (que j'ai utilisé deux fois récemment et qui a très bien fonctionné). Cela étant dit, il est prévisible que les bornes du défunt corri-door situées sur l'aire du Haut-Forez soient également remplacées car c'est station Shell également. Ce qui fera deux aires successives où on pourra recharger (sous réserve de fiabilité des bornes installées) le long de cet itinéraire aux forts dénivelés (donc conso importante).

 

On peut dire que ce n'est pas assez, mais ça aura au moins le mérite d'exister, car depuis le désastre du corridoor gate, je suis obligé de passer par les petites routes via Ambert pour aller voir belle maman à Clermont sans transpirer toutes les gouttes de mon corps pour l'autonomie compte tenu qu'il n'y a absolument plus rien comme bornes entre Andrézieux-Bouthéon et Clermont-Ferrand (et rien de viable sur Clermont-Ferrand d'ailleurs, vu que la borne Izivia de l'Intermarché de Gerzat est (encore !!!) HS depuis plus d'un mois et demi).

Pour ceux qui ont de plus grosses batteries, Saint-Etienne Métropole a installé de nombreuses bornes 50kW tri standard qui semblent globalement très fiables (et le réseau e-born est réactif pour ma maintenance), ce qui permet de faire un "plein" avant d'entamer les montagnes russes.

Modifié mai 3, 2021 par Lemont
Corrections

[Fender]

Le 01/05/2021 à 23:32, cyberoni a dit :

Pour info, je viens de voir sur chargemap que esso a remplacé la borne izivia sur l'A13 / aire de vironvay nord (dir Rouen). 

Une tri standard  de marque LAFON. 

Marrant, ils sont traditionnellement spécialistes des pompes à essence/gasoil et viennent de se mettre au VE.

Bornes de charge pour VE | Lafon Technologies

en espérant qu'ils aient un taux de panne équivalent à leurs pompes à essance

[dmx67]

il y a 19 minutes, Fender a dit :

Marrant, ils sont traditionnellement spécialistes des pompes à essence/gasoil et viennent de se mettre au VE.

Bornes de charge pour VE | Lafon Technologies

en espérant qu'ils aient un taux de panne équivalent à leurs pompes à essance

Ils y en a pas mal de ce type de bornes (notamment réseau E Born vers Vichy).

 

A priori c'est pas trop mal en fiabilité, à voir suivant les sites (merci chargemap)

[arno13]

Il y a 4 heures, Lemont a dit :

On peut dire que ce n'est pas assez, mais ça aura au moins le mérite d'exister, car depuis le désastre du corridoor gate, je suis obligé de passer par les petites routes via Ambert pour aller voir belle maman à Clermont sans transpirer toutes les gouttes de mon corps pour l'autonomie compte tenu qu'il n'y a absolument plus rien comme bornes entre Andrézieux-Bouthéon et Clermont-Ferrand (et rien de viable sur Clermont-Ferrand d'ailleurs, vu que la borne Izivia de l'Intermarché de Gerzat est (encore !!!) HS depuis plus d'un mois et demi).

on va faire une visite sur Le Pal depuis le site de Vulcania en provenance de Toulouse (en Aout), depuis hier je regarde comment m'organiser sur ABRP, bah c'est loin d'être gagné l'affaire...... Je préfère pas en parler à ma chérie, je lui ai dis pas de prob ça va géré, mais bon je crois quez je vais faire de l'huile toute la route 🤣 de Toulouse à Clermont, c'est la misère!!!!

[Roadalis]

bonsoir a tous 

aujourd'hui une grande première pour moi , ayant découvert a moins de 6 km de chez moi deux bornes charge rapide visiblement installées fraichement ,j'ai attendu d'avoir besoin de recharger pour me lancer 

situé a Bonneuil sur Marne dans la zone d'activité commerciale a coté de la plateforme lafarge  ,

elle est facile d'accès car séparé de la station multi carburant situé juste devant 

c'est donc une borne IZIVIA

une borne délivre jusqu'a 180 KW les connecteurs sont affichés

une borne délivre jusqu'a 50 KW  les connecteurs sont affichés

j'ai effectué ce jour un essai en 50KW 

  de 27% a 80%

impossible de voir affiché sur la borne la réelle puissance envoyée juste s'affichait les kilowatts et sur la voiture j'avais juste l'amperage

 

par contre , j'ai besoin de vos lumières , car j'ai attendu que ça passe a 80% pile

alors je ne sais pas si j'ai pris jusqu'a 79% juste ou 80 %?

faut il que j'attende que cela passe a 81% pour que la charge est bien les 80% 🤔 ?

la prochaine fois je vais essayer la 180 KW 

merci de m'avoir lu 

AA

 

Modifié mai 7, 2021 par alice

[e-Picurien]

il y a 2 minutes, alice a dit :

faut il que j'attende que cela passe a 81% pour que la charge est bien les 80%

En réalité, cette précision n’a pas une grande importance, la différence de charge entre 79 et 81% influence certes légèrement l’autonomie, mais n’a aucun impact sensible sur la vie de la batterie. 

[Antoine41]

il y a 16 minutes, e-Picurien a dit :

En réalité, cette précision n’a pas une grande importance, la différence de charge entre 79 et 81% influence certes légèrement l’autonomie, mais n’a aucun impact sensible sur la vie de la batterie. 

Et quand bien même tu dépasserais les 80%...la charge ralentie automatiquement...préservant ainsi ta batterie...

 

Si tu as besoin de plus, tu attendra juste plus longtemps...

[chgros1]

Sur l'autre borne tu paieras plus cher le kWh mais pas sûr que ce sera plus rapide, voir la courbe de charge de ta MG

[Roadalis]

il y a 26 minutes, chgros1 a dit :

Sur l'autre borne tu paieras plus cher le kWh mais pas sûr que ce sera plus rapide, voir la courbe de charge de ta MG

 je viens de consulter le guide de recharge et finalement il n'y aucun gain de temps car la MG n'accepte que 80kw en dc et si ça monte si haut ce dont je doute ....🤔

je ne gagnerais rien par rapport a celle ci, je pense donc rester sur la 50 ,mais quelle chance de trouver ce point de recharge si prêt c'est inespéré ,

de plus je n'ai pas encore le révèle de recharge de chargemap pour la facture, je ne sais même pas ce que j'ai réglé 😅

Modifié mai 7, 2021 par alice

[chgros1]

Le moins cher sur ces bornes c'est izivia. 

Sur la plus puissante tu risques de trouver des vtc (minibus Mercedes batterie 92 kW) 

[Mirada]

Il y a 9 heures, chgros1 a dit :

Le moins cher sur ces bornes c'est izivia. 

Sur la plus puissante tu risques de trouver des vtc (minibus Mercedes batterie 92 kW) 

Rien que les utilitaires sont aussi à 75kW comme le mien. 

Mais on va favorisé les bornes charges rapides, car on est compatible 90kW. On veux gagné du temps. 

Modifié mai 8, 2021 par Mirada