Il y a 16 heures, ltc18 a dit :

En gros et en évitant de faire un pâté comme tu viens de le faire

2 à 22 recharge à la maison

supérieure recharge « rapide » pendant le trajet

ca va c’est pas trop compliqué ?
point final pour ma part.

 

22 kW à la maison. Ouch ça va piquer en abonnement...7 voire 11 grand maxi suffisent tu le sais bien.

il y a 9 minutes, Enreflexion a dit :

22 kW à la maison. Ouch ça va piquer en abonnement.

je connais des maisons qui on des >36kVA d'abonnement

bien sur ces "maisons" ressemble plus à des châteaux que celle de M tout le monde, mais ça existe 

 

il y a 46 minutes, Lemont a dit :

C'était un trait d'humour, je regrette à mon tour que tu ne l'aies pas compris 😉

 

Et puis même dans l'orthographe, IL Y A DES NORMES, elles sont faites pour être respectées. Comment veux tu être compris si tu appelles un "troll" un "trôle " ? 

(PS : c'est encore un trait d'humour)

Niveau orthographe je pense que je respecte plutôt les normes contrairement à beaucoup ici, mais je ne le relève pas. Ce n'est le but premier de ce forum 😉 D'autant que d'une erreur on ne fait pas une généralité, mais c'est parfois une approche que l'on retrouve ici.

Les normes sont faites pour être respectées, mais ce n'est pas toujours le but premier. Donc parfois elle passe en second plan dans un forum, un sujet, un article. Il faut parfois l'accepter, on peut le relever mais ce n'est pas pour autant que le contenu n'a plus aucun intérêt parce qu'il ne respect toutes les normes. C'est mon point de vue, pas celui de tout le monde. Malheureusement c'est très difficile ici d'en discuter. C'est ce que j'essaie d'expliquer en vain depuis de nombreux posts... Sans succès

C'est une des déconvenues que j'ai découverte en venant ici. La technique prend le pas sur le reste. On ne parle que très peu de passion, de ressenti, de sensations. On ce concentre sur les chiffres, les normes, la technique. Je suis d'abord et avant tout un amoureux des voitures, je viens ici parce que j'ai conscience que les véhicules électriques sont un des passages obligés pour un avenir un peu moins pollué. Ce n'est pas la formule idéal, mais c'est mieux que le thermique. Je pensais donc échanger, apprendre et évoluer sur ce sujet au côté de personnes informées, mais je me retrouve souvent à devoir défendre un point de vue qui est mis à mal parce qu'il ne s'appuie pas uniquement sur les normes et la technique. Je pensais prendre du plaisir, j'en prends parfois, je pensais apprendre pleins de choses et j'en apprends pleins, mais c'est dans la douleur parfois et souvent avec ce sentiment que si tu ne maitrises pas la technique tu n'as rien à dire ici. C'est dommage 😥

Modifié avril 4, 20206 a par Semac

Modifié avril 4, 20206 a par Antoine41

@Semac, les approximations sont récurrentes dans ce forum. Qu'elles soient du fait des membres ou parfois mêmes des journalistes, du staff etc.. 

AP n'est pas un forum d'ingénieur loin de là car ça n'est pas son but même si certains pensent l'être, le sont où essaient de le paraître. 

Pour les membres avec lesquels ça patine, laisse couler. Ou si tu as le temps, parcours un peu leur post sur les derniers mois. Tu feras ton avis. 

Le but étant, pour qu'un forum soit lisible et enrichissant, c'est d'apporter du bon contenu qui fait avancer d'autres membres. 

Le reste c'est du passe temps d'internet souvent stérile dans des débats sans fins qui peuvent agacer je te l'accorde. 

Mais encore une fois, le meilleur retour que tu trouveras ici, c'est en apportant du contenu de qualité et lisible. 

 

 

 

 

 

 

Le ‎04‎/‎04‎/‎2020 à 13:22, Lemont a dit :

Et puis même dans l'orthographe, IL Y A DES NORMES, elles sont faites pour être respectées. Comment veux tu être compris si tu appelles un "troll" un "trôle " ? 

(PS : c'est encore un trait d'humour)

@Semac a fait une faute de frappe, il voulu écrire drôle et pas trôle. 🤣

il y a 24 minutes, retord a dit :

@Semac a fait une faute de frappe, il voulu écrire drôle et pas trôle. 🤣

Oui ça marche pareil 🤣

Petite vidéo-interview sur la fin du réseau Corri Door faite par Tesla Riviera avec la participation de Sébastien, Président de Leaf France Café

Ils envisagent la suite et les nouveaux entrants potentiels.

 

 

Modifié avril 6, 20206 a par Semac

C'est du peut être, on ne sait pas en fin de compte... Je pense qu'on va rester comme ça une paire d'année...

il y a 2 minutes, chris59 a dit :

C'est du peut être, on ne sait pas en fin de compte... Je pense qu'on va rester comme ça une paire d'année...

Au moins cette année...Fin 2020 on verra

S'il n'y avait pas le covid j'aurais dit t'as raison mais là...🙄

Il y a 6 heures, chris59 a dit :

S'il n'y avait pas le covid j'aurais dit t'as raison mais là...🙄

 

Je suis bien d'accord. La pandémie met un stop magistral aux entreprises, mais pire encore, leur redémarrage va être douloureux et lent, si démarrage il y aura (faillites, budgets, priorités etc...) 

Le 06/04/2020 à 12:50, Semac a dit :

Petite vidéo-interview sur la fin du réseau Corri Door faite par Tesla Riviera avec la participation de Sébastien, Président de Leaf France Café (je suis fondateur mais plus président, pas grave) 

Merci SEMAC j'ai aussi découvert cette bonne analyse de David RENAULT: 

 

 

 

 

il y a 3 minutes, seborg69 a dit :

 

Du coup merci de l'avoir remise une troisième fois 🤣

je crois que le Covid 19 aura aussi un effet bénéfique pour le réseau de bornes en France.
Je lis de plus en plus de personnes qui réhabilitent le concept d'état fort mais surtout la vertu de la planification. Vous savez, les plans qui ont permis de construire de nombreuses infrastructures après les 2 guerres jusqu'à fin 70. Les autoroutes, les voiries, les hopitaux modernes (avant de leur couper les vivre dans les années 90 à ces derniers).
Peut-être que le prochain gouvernement va enfin de ressaisir de sa mission qui est aussi d'organiser un maillage correct de bornes pour permettre de circuler correctement en VE avec maxi une batterie qui fournit 300/400 km d'autonomie.

Il y a 10 heures, Laurent73 a dit :

je crois que le Covid 19 aura aussi un effet bénéfique pour le réseau de bornes en France.
Je lis de plus en plus de personnes qui réhabilitent le concept d'état fort mais surtout la vertu de la planification. Vous savez, les plans qui ont permis de construire de nombreuses infrastructures après les 2 guerres jusqu'à fin 70. Les autoroutes, les voiries, les hopitaux modernes (avant de leur couper les vivre dans les années 90 à ces derniers).
Peut-être que le prochain gouvernement va enfin de ressaisir de sa mission qui est aussi d'organiser un maillage correct de bornes pour permettre de circuler correctement en VE avec maxi une batterie qui fournit 300/400 km d'autonomie.

Ah tu crois encore au père noël toi ? 

de toute façon un jour ou l'autre ca bougera .

mais quand ?

sinon j'ai harcelé izivia de question ils m'ont répondu 2 fois mais il a fallu envoyeé 5 fois la question sur plusieurs jours de suites pour qu'ils daignent répondre pour la dernière question cela fait dix jours que je l'envoie une ou 2 fois par jours et pas de réponses, par contre .

alors mes questions sont en bleu les réponses sont en rouge(j'ai enlevé les noms et formules de politesses ):

 

Je vous contacte a propos des 182 bornes de recharges RAPIDES sur les autoroutes que vous avez fait stopper.

Celles-ci étaient d’une importance capitale pour nos long trajets.

Nous sommes un couples avec 2 voitures électriques ,(de plus en plus nombreux en France)

De plus en plus de personnes en France et en Europe on franchis le pas de la mobilité électrique .

Il est extrêmement important de remettre en fonctionnement ces bornes .

Les bornes a RECHARGE LENTE  n’ont aucune utilité lors de long trajets

Merci de votre réponse rapide (verbale et dans les actes)

 

Nous comprenons votre mécontentement et nous vous renouvelons toutes nos excuses pour la gêne occasionnée.

 IZIVIA souhaite remplacer, dans les prochains mois, certaines bornes arrêtées. Avec les 28 bornes actuellement disponibles, le réseau Corri-Door conservera à terme 40 à 50 bornes. Cette situation étant très récente, le calendrier de ces travaux n’est pas connu à ce jour. Nous vous tiendrons informé dès que nous aurons plus d’informations.

 

merci de votre réponse.

Mais celle-ci  est déjà lue plusieurs fois  sur de nombreux media.

Comment comptez vous couvrir tous les trajets possibles sur autoroute avec uniquement 50 bornes ???

Cela est impossible .

Pourquoi ne pas remettre en fonctionnement le réseau complet ???????

Sinon VENDEZ !!! NE BLOQUEZ PAS LES CHOSES COMME VOUS LE FAITES.

et quelqu’un d’autre se chargera de remettre ces bornes en fonctionnement.

 

 

Nous comprenons votre déception devant cette décision, mais nous souhaitons ajouter les éléments suivants.

Tout d’abord, nous souhaitons rappeler que le motif de cette décision est la sécurité des utilisateurs qui était en jeu, ce que nous avons établi suite à deux incidents. Par-dessus tout, nous avons privilégié ce critère.

Ce réseau dont la conception remonte à 2014 et dont le déploiement a commencé en 2015, n’avait pas vocation à demeurer indéfiniment. Pour une grande part, les contrats d’occupation correspondants étaient d’ailleurs terminés ou en voie de l’être.

D’autres aménageurs d’IRVE prennent le relais, y compris sur autoroute, et plus de 1000 bornes rapides sont déjà déployées en France.

Enfin, Izivia accompagne ses clients en indiquant sur son site et sur son application mobile les bornes disponibles, et leurs caractéristiques.

Nous espérons que vous pourrez effectuer vos prochains trajets dans des conditions satisfaisantes pour la recharge.

 

 

Les bornes défaillantes ne sont qu’un prétexte puisque d’autres réseaux fonctionnent avec des bornes identiques .

Puisque comme vous le dites vous arrivez en fin de concessions , alors dans ce cas il faudra démonter ces bornes ?

Avec un cout non négligeable ?

Certainement un cout casi identique au changement de bornes ?

Donc quel est le but réel ? puisque vous n’avez apparemment pas l’intention de vendre ?

 

et donc pas de réponse depuis environ 10 jours pour  la dernière question 

 

 

 

 

 

Moi j aimerai bien connaitre l emplacement des 10-20 "nouvelles" bornes...et le calendrier.

Pour le calendrier, c'est simple : pour 2020, y'a rien de prévu 😂

Va falloir faire avec l'existant.

Faut pas rêver...il n'y aura aucune borne EV de corridor de remplacé...Izivia va se contenter de laisser mourir les 28 DBT encore existante sans s’embêter à faire une maintenance...et un jour ils nous diront "bon, elle sont pas fiable...on arrête..."

 

Je donne pas 1 an avant cette échéance...

Modifié avril 16, 20206 a par Antoine41

Il y a 3 heures, denon a dit :

Nous comprenons votre déception devant cette décision, mais nous souhaitons ajouter les éléments suivants.

Tout d’abord, nous souhaitons rappeler que le motif de cette décision est la sécurité des utilisateurs qui était en jeu, ce que nous avons établi suite à deux incidents. Par-dessus tout, nous avons privilégié ce critère.

 

Quels charlots ! il me semble qu'on ne ferme pas toutes les centrales quand il y a un incident ?

 

J'hésite entre pitoyable et risible pour qualifier cette société.

 

Ca s'améliorera peut-être après le naufrage estival, avec des étrangers en galère et mécontents.

A moins que les touristes restent chez eux à cause de la situation sanitaire.

Il y a 3 heures, denon a dit :

Ce réseau dont la conception remonte à 2014 et dont le déploiement a commencé en 2015, n’avait pas vocation à demeurer indéfiniment.

C'est une information importante car cela n'avait, à ma connaissance, jamais été annoncé ainsi !

 

 

Dans ce contexte, je le comprends comme "c'était prévu dès le début pour être remplacé" (d'où les concessions de durée assez faible).

 

Mais quand on fait du provisoire, c'est qu'on a déjà une idée de la suite.

Or "Corridoor 2" semble rester à prendre la poussière dans ses cartons 🙄

Mais laissez tomber!! Ne chercher pas d'explication rationnelle à une décision qui ne l'est pas...

 

...mauvaise gestion, vision à court terme, étroitesse d'esprit...CQFD...

Il y a 7 heures, denon a dit :

Ce réseau dont la conception remonte à 2014 et dont le déploiement a commencé en 2015, n’avait pas vocation à demeurer indéfiniment. Pour une grande part, les contrats d’occupation correspondants étaient d’ailleurs terminés ou en voie de l’être.

Pour moi, quand je lis ça, la messe est dite. Je suis d'accord avec Antoine41, la fin est proche pour ce réseau. Il ne faut plus y compter.