Le Model Y Propulsion (ou SR pour les intimes)

[Beatles17]

Le 30/08/2022 à 13:19, Olimo a dit :

La différence entre puissance et autonomie sur Tm3 sr et tmy propulsion est minime quand même.

Surtout quand on vient d'une SR+ 2020, on gagne en espace, autonomie (surtout que pas de PAC sur la 2020 en +), le système audio + le Ryzen. Perdre que quelques secondes d'accélération ne me gêne pas si c'est pour gagner ces avantages !

[Buskives]

Le 30/08/2022 à 13:29, petitcolas a dit :

 

 

Après mettre un attelage non homologué et espérer le faire valoriser chez Tesla c'est quand même étonnant...

L’attelage est homologué par les autorités puisque acheté et monté par un pro. 
Que Tesla ne le reconnaisse pas est une autre histoire je pense ? 
La ligne est fine entre stratégie commerciale et droit / homologation. 
 

[docpierre29]

Le 30/08/2022 à 13:27, Olimo a dit :

On est plus sur 30km wltp?

En gros Tm3 avec 19p c'est 491km et Y SR c'est 455km estimé (donc homologué c'est pareil, plus, moins? À voir). C'est plus la conso à 110/130 qu'il faut comparer, je pense.

[Buskives]

Le 30/08/2022 à 13:34, Beatles17 a dit :

le système audio

À propos du système audio, il est similaire aux TM3 Prop 2022 ? 

[la chignole]

Le 30/08/2022 à 13:35, Buskives a dit :

À propos du système audio, il est similaire aux TM3 Prop 2022 ? 

Non c'est le premium.

[petitcolas]

Le 30/08/2022 à 13:34, Buskives a dit :

L’attelage est homologué par les autorités puisque acheté et monté par un pro.

C'est la carte grise qui fait référence, quel est le PTAC et le PTRA?

 

Le 30/08/2022 à 13:35, Buskives a dit :

À propos du système audio, il est similaire aux TM3 Prop 2022 ? 

Non c'est un premium partiel sur les 3 "SR" VS intégral sur le Y

[Buskives]

Le 30/08/2022 à 13:41, la chignole a dit :

Non c'est le premium.

oui donc sauf erreur de ma part c’est bien le même. Il me semblait que le système audio de la TM3 Prop 2022 était aussi nommé « Premium » peut-être que je fais erreur mais j’en suis quasi certain. 

[Buskives]

Le 30/08/2022 à 13:43, petitcolas a dit :

 

 

Non c'est un premium partiel sur les 3 "SR" VS intégral sur le Y

Merci pour ce détail 👍🙂

[chrisbdx]

Bon comme beaucoup je réfléchi a passer a cette Y SR.

Ma question le pack batterie est de combien 60kWh comme ma SR 2022 ou un peu plus ? (j'ai lu presque toutes les 24 pages , mais aucune confirmation sur ce sujet il me semble)

[MrFurieux]

Le 30/08/2022 à 11:00, Pahtath a dit :

 

Pas après 48h il me semble, comme pour tout message (histoire de pas avoir un topic d'un fieffé coquin du genre "vous aimez les chats ?" qui a son titre modifié en "vous aimez les nains ?" par exemple)

Pis bon, t'avais pas highlighté le posteur en titre, donc pas sûr qu'il te lisait 😛 

 

(fin du HS didactique un peu ronflant)

Un modérateur m'a expliqué que le n-word était banni du forum, y compris dans les plaisanteries. Je te propose donc de t'auto-dénoncer 🙂

 

Le 30/08/2022 à 13:45, Buskives a dit :

oui donc sauf erreur de ma part c’est bien le même. Il me semblait que le système audio de la TM3 Prop 2022 était aussi nommé « Premium » peut-être que je fais erreur mais j’en suis quasi certain. 

tu fais erreur

 

Le 30/08/2022 à 13:34, docpierre29 a dit :

En gros Tm3 avec 19p c'est 491km et Y SR c'est 455km estimé (donc homologué c'est pareil, plus, moins? À voir). C'est plus la conso à 110/130 qu'il faut comparer, je pense.

C'est facile à anticiper, il faut regarder la différence entre la TMY LR et la TM3 LR, ça va être quasi-pareil (environ 10% je crois)

Modifié août 30, 2022 par Pahtath
Blagounette

[petitcolas]

Oui ça semble être le 62kWh des TM3 pour le moment.

Après Tesla s'engage sur des autonomies, pas sur des capacités... lié aux différentes techno et fournisseurs.

[taxelec]

Le 30/08/2022 à 13:51, chrisbdx a dit :

Bon comme beaucoup je réfléchi a passer a cette Y SR.

Ma question le pack batterie est de combien 60kWh comme ma SR 2022 ou un peu plus ? (j'ai lu presque toutes les 24 pages , mais aucune confirmation sur ce sujet il me semble)

Oui mais avec la Y a 49900 Tesla à tuer la M3. 
INVENDABLE

[Pahtath]

Le 30/08/2022 à 13:52, MrFurieux a dit :

Je te propose donc de t'auto-dénoncer 🙂

Whooooooops 🥸

 

[renaud-34]

Le 30/08/2022 à 13:05, blacastan a dit :

Tu as peut être déclaré des dégâts ? Tu avais une peinture en option ? 

Personnellement j'ai accepté l'offre, qui m'a semblé raisonnable. 

Pas de dégâts mais peinture blanche. C'est peut être pour ça.

[MrFurieux]

Le 30/08/2022 à 13:56, Pahtath a dit :

Whooooooops 🥸

 

Bien tenté mais j'ai déjà rangé la copie d'écran dans mon dossier de défense en prévision de mon prochain bannissement pour "language inapproprié" 😉

[rifilou]

Le 30/08/2022 à 13:53, taxelec a dit :

Oui mais avec la Y a 49900 Tesla à tuer la M3. 
INVENDABLE

Mais non mais non...

[Olimo]

Le 30/08/2022 à 13:45, Buskives a dit :

oui donc sauf erreur de ma part c’est bien le même. Il me semblait que le système audio de la TM3 Prop 2022 était aussi nommé « Premium » peut-être que je fais erreur mais j’en suis quasi certain. 

C'est l'intérieur premium, identique au tmY 

Sur la Tm3 c'est premium partiel pour être Exact 

Modifié août 30, 2022 par Olimo

[-jojo-]

Les reprises de model 3 baissent de jour en jour sur le site de Tesla.

J'ai une model 3 2021 blanche LFP avec 30 000 km et voici l'évolution du prix des reprises.

• Vendredi 26 août  -> 43 700€ 
• Lundi 29 août / matin -> 42 100€ 
• Lundi 29 août / après-midi -> 41 800€ 
• Mardi 30 août -> 41 600€ 

Vous savez à combien ils reprennent sur EV marketing ?

[taxelec]

Je me dis vu le positionnement tarifaire de la Y prop, je pense que Tesla va nous refaire le coup de janvier 21, je pense a une baisse de la 3 prop à 46900 vendredi. Qu’en pensez vous ?

[taxelec]

Le 30/08/2022 à 14:21, -jojo- a dit :

Les reprises de model 3 baissent de jour en jour sur le site de Tesla.

J'ai une model 3 2021 blanche LFP avec 30 000 km et voici l'évolution du prix des reprises.

• Vendredi 26 août  -> 43 700€ 
• Lundi 29 août / matin -> 42 100€ 
• Lundi 29 août / après-midi -> 41 800€ 
• Mardi 30 août -> 41 600€ 

Vous savez à combien ils reprennent sur EV marketing ?

Plus rien ils attendent

[Silvarion]

Le 30/08/2022 à 14:21, -jojo- a dit :

Les reprises de model 3 baissent de jour en jour sur le site de Tesla.

J'ai une model 3 2021 blanche LFP avec 30 000 km et voici l'évolution du prix des reprises.

• Vendredi 26 août  -> 43 700€ 
• Lundi 29 août / matin -> 42 100€ 
• Lundi 29 août / après-midi -> 41 800€ 
• Mardi 30 août -> 41 600€ 

Vous savez à combien ils reprennent sur EV marketing ?

Pareil, perdu 1000 euros à km équivalent. Si ça continue, toutes les personnes qui ont commandés un MY avec une reprise Tesla vont devoir ajouter (beaucoup) plus que prévu ...

[Metheorn]

on passera par d'autres canaux

 

Je n'avais pas validé les 49K€, dommage mais dans tous les cas ce sera revu en novembre

[Pedritto]

Le 30/08/2022 à 14:22, taxelec a dit :

Je me dis vu le positionnement tarifaire de la Y prop, je pense que Tesla va nous refaire le coup de janvier 21, je pense a une baisse de la 3 prop à 46900 vendredi. Qu’en pensez vous ?

Je n'y crois pas !

La TMY leur coute moins cher a produire que la TM3. Normal qu'elle soit moins chère.

[aurone]

Le 30/08/2022 à 14:22, taxelec a dit :

Je me dis vu le positionnement tarifaire de la Y prop, je pense que Tesla va nous refaire le coup de janvier 21, je pense a une baisse de la 3 prop à 46900 vendredi. Qu’en pensez vous ?

Les délais sont déjà ultra longs, c'est pas le prix le problème, Tesla n'a aucun intérêt ni avantage à baisser le prix de sa model 3 😅

 

Ils ont baissé le prix à l'époque car la capacité de production était supérieure aux commandes, donc pour écouler les stocks et faire fonctionner les usines à bloc, ils ont fait ce choix. Et ça a fonctionné car on a tous reçu nos voitures très rapidement en 2021 à chaque fois.

 

C'est pareil pour la Y propulsion : les chinois n'achètent pas toute la production, donc on baisse le prix en Europe, et on fait en sorte d'attribuer chaque véhicule produit à 1 client pour n'avoir aucun stock dormant.

 

Ils pouraient le rebaisser plus tard si un jour la production de model 3 redevient trop importante, mais ils vont probablement progressivement basculer vers la Y et la production de la model 3 va baisser un peu. Elle reste avec de solides arguments pour elle, et dans certaines contrées, on préfère les berlines.

[lechad]

Hello,

 

dites, j'ai une question qui me viens:

j'ai commencé à renseigner les infos pour la commande de la MY suite à ma réservation et j'observe que la page idoine redirige systèmatiquement sur la version BE du site, pas sur le FR (URL en www.tesla.com/fr_BE/ au lieu de /fr_FR/).

Pourtant lorsque je vais sur "gérer" ma model 3 actuelle, je suis bien sur le site français (URL en /fr_FR/)

 

Ma question donc est: pour ceux comme moi commandant une MY sur le marché français, lorsque vous allez sur la page de gestion de la commande (là où l'on indique les coordonnées de livraison et où l'on upload les pièces administratives), êtes vous sur une URL du site Français, ou sur une URL du site Belge?

 

je ne voudrais pas que cela me joue des tours à la fin de la procédure...

 

Ha et pour dire à quel point ca m'a l'air étrange: le lieu de livraison a bien été validé au SC de Mérignac

Modifié août 30, 2022 par lechad