Tout est dans le titre !!

 

Les réseaux se développent, les opérateurs de mobilité aussi, et dans toute cette jungle, l'électromobiliste se sent parfois (ou souvent) perdu face au tarif de sa prochaine charge

 

Fastned, certains LIDL (pas tous 😄 ), quelques Total affichent parfois les prix.

 

Rien ou quasi rien lorsqu'on se trouve sur la mono borne AC sur la place du village

 

Pour ma part, j'arrive à jongler avec les appli, mais j'avoue que la valse des prix me saoule au plus haut point.

 

Et vous ?

Sans aller jusqu’à un totem style station service avec les prix affiché en grand visible à 200m, une simple information du tarif en clair sur les bornes serait déjà un grand plus.

Pour beaucoup de réseau c'est un simple autocollant qui date de l'installation de la borne et qui n'est plus du tout à jour... et ça c'est dans le meilleur des cas.

Même en étant geek, c'est un peu saoulant de jongler entre les applis pour connaitre le tarif.

Surtout que même sur le site même de l'opérateur c'est une information rarement facile à trouver.

 

L'autre jour j'ai voulu me charger sur les bornes d'un casto, j'ai badgé avec freshmile... et quand j'ai reçut la facture, je me suis dit que j'aurais gagné mon temps à m'arrêter chez Ionity ! (surtout pour un charge à 3kW là où la borne était sensé me fournir 11kW)

Si le tarif (prohibitif donc...) avait été clairement affiché, certainement que je ne m'y serais pas branché.

 

Afficher un prix, cela me semble la base.

Cela va simplement devoir suivre ce qui se fait en pétrolier. Pour l'instant ils économisent sur ce genre de coût (je crois que les autorités locales prennent des taxes sur les totems et autres enseignes, non?).

En Belgique, côté pétrolier, Total n'affiche pas ses prix sur totem. Moi, pas de prix, pas d'achat (d'autant que chez nous ils se positionnent premium au prix quasi maximum officiel). Ils capitalisnt sur les cartes carburant des véhicules de société...

Par contre, en étant passé au GNC, je n'ai pas non plus beaucoup fait le plein chez eux du coup (prix max GNC pas réglementé, et prix peu communiqués sur les sites habituels!).

... Et en élec il en sera ainsi aussi. Suite après livraison de mon VE [emoji6]

Hier j'ai chargé sur une borne publique, 5 applications, 5 tarifs différents...

Avec des grosses variations entre opérateurs. C'est pénible.

Par déduction de tout ce que je peux lire depuis le début du post, il n'y a qu'une seule solution qui me vient à l'esprit.

 

Le développement des Totems se fera de paire avec celle des lecteurs CB

Au moins, le distributeur ou gestionnaire pourra afficher le seul prix qui compte finalement, puisque le moins cher (en théorie)

 

Par contre, adieux les opérateurs de mobilité avec leur politique de prix nébuleuse.

Le 30/04/2023 à 16:51, farenas a dit :

Par contre, adieux les opérateurs de mobilité avec leur politique de prix nébuleuse.

Pas forcement, mais a terme, quand le marché sera mature, je pense qu'il restera surtout les opérateurs proposant un "forfait" d'un certain volume de kWh prépayé ou sur abonnement mensuel.

Le 30/04/2023 à 16:51, farenas a dit :

Par déduction de tout ce que je peux lire depuis le début du post, il n'y a qu'une seule solution qui me vient à l'esprit.

 

Le développement des Totems se fera de paire avec celle des lecteurs CB

Au moins, le distributeur ou gestionnaire pourra afficher le seul prix qui compte finalement, puisque le moins cher (en théorie)

 

Par contre, adieux les opérateurs de mobilité avec leur politique de prix nébuleuse.

Pour mon cas, c'est un opérateur de mobilité qui était moins cher. Mais oui c'est pénible cette jungle.

Le 30/04/2023 à 18:51, npir a dit :

Un totem qui afficherait les tarifs du gestionnaire de la station ne servirait pas à grand chose si d'autres opérateurs sont moins cher sur cette même station.

Avoue quand même que c’est assez rare comme situation

Dans l'absolu, un seul tarif et qui soit affiché, on peut dire que ce serait légèrement plus pratique.

A mon avis, vu que la ve est un peu inféodée à internet ( smartphone ou tablette embarquée) une application comme chargeprice fiabilisée et bien mise à jour sera plus utile que tout affichage local.

Je serais curieux d'avoir des stats de paiement "en direct" vs via un opérateur tiers ; j'ai tendance à penser que les "bons plans" via opérateurs tiers concernent au final une minorité de technophiles mais ce n'est qu'une supposition...

Le 30/04/2023 à 21:53, thom75 a dit :

j'ai tendance à penser que les "bons plans" via opérateurs tiers concernent au final une minorité de technophiles

J'ai tendance à penser la même chose, quand tu vois le nombre de personne qui utilisent chargemap alors que ce n'est jamais compétitif niveau tarif (ou très exceptionnellement...) on ne peut pas dire que la recherche de "bon plan" soit leur priorité.

Ce qui veut dire aussi que cette majorité d'utilisateur cherchent avant tout la simplicité : le jour où l'on pourra charger partout avec une simple CB = adieu les opérateurs type chargemap.

Bah oui, le jour où les opérateurs mettront des CB comme sur les stations services carburant, adieu ou presque les cartes d'opérateur.

Ça serait bien plus simple et faciliterait la vie de beaucoup de monde.

Je suis d'accord avec les totems et la CB, mais j'ajouterais qu'il faudrait afficher le tarif en direct également.

Au moins quand on paye en CB.

Chez Alego, on peux payer par CB (super !) mais on découvre le prix final avec le relevé de banque... 

Il y a un écran, pourquoi ne pas afficher le tarif ? 

Le 01/05/2023 à 10:38, chtouffou a dit :

Je suis d'accord avec les totems et la CB, mais j'ajouterais qu'il faudrait afficher le tarif en direct également.

C’est bien le but des totems. Tu ne confondrais pas totems et ombrières par hasard ?

 

Le 01/05/2023 à 10:38, chtouffou a dit :

Chez Alego, on peux payer par CB (super !) mais on découvre le prix final avec le relevé de banque... 

Il y a un écran, pourquoi ne pas afficher le tarif ? 

Tout a fait, je me suis souvent posé la question.

Le 30/04/2023 à 21:53, thom75 a dit :

j'ai tendance à penser que les "bons plans" via opérateurs tiers concernent au final une minorité de technophiles

Il faut voir aussi que les voitures électriques sont actuellement très cher. C'est donc en général des personnes plutôt aisés qui les achètes, qui n'ont pas forcément envie de se faire "chier" à chercher le meilleur tarif pour recharger.
Quand l'électrique sera plus abordable, des familles au revenu plus modestes pourront y accéder. A ce moment là, je ne doute pas qu'elles feront l'effort de chercher un peu pour un meilleur prix, et donc des opérateurs tiers !

Le 01/05/2023 à 11:07, EnergieZ a dit :

Il faut voir aussi que les voitures électriques sont actuellement très cher. C'est donc en général des personnes plutôt aisés qui les achètes, qui n'ont pas forcément envie de se faire "chier" à chercher le meilleur tarif pour recharger.

Je ne suis pas a quelques € pour ma recharge, mais j’ai toujours pris ça comme un jeu. Mon côté “geek” peut être. Du coup, je recherche souvent le bon plan en cherchant le meilleur tarif pour recharger.

 

Le 01/05/2023 à 11:07, EnergieZ a dit :

Quand l'électrique sera plus abordable, des familles au revenu plus modestes pourront y accéder. A ce moment là, je ne doute pas qu'elles feront l'effort de chercher un peu pour un meilleur prix, et donc des opérateurs tiers !

C’est a ce moment là que les Totems auront toute leur pertinence, surtout pour ceux qui ne sont pas à l’aise avec les applications.

 

D’ici là, je prévois un grand ménage dans le secteur. Et ceux qui n’ont que l’argument de dire que leur carte marche quasiment partout en se gardant bien de dire qu’ils sont quasiment toujours les plus chers (Coucou Chargemap 😄 ) vont devoir réduire un peu leur marge.

 

Ok, l'affichage des prix devrait être la norme.

D'ailleurs, pourquoi ne le font-ils pas ?

Dans le commerce, quand on vend un produit; son prix doit être bien visible. Les opérateurs sont donc hors-la-loi !

 

Après, quand on roule en thermique; est-ce que l'on regarde vraiment le prix affiché sur le totem !!

Non ! On va très souvent à la même station, donc on ne regarde plus.

De plus, comme le prix peut varier plusieurs fois dans le mois, on ne va pas voir si le voisin à 5 km de là, et moins cher ou pas.

Le 01/05/2023 à 17:06, fzik a dit :

Après, quand on roule en thermique; est-ce que l'on regarde vraiment le prix affiché sur le totem !!

Non ! On va très souvent à la même station, donc on ne regarde plus.

On ne regarde pas forcément, par contre on sait chez qui aller ou pas… 

Je sais que vers chez moi le samedi chez Carrefour c’est à prix coutant, et que chez ma belle-mère dans le sud, bizarrement c’est la station indépendante qui est moins cher que les toutes les autres aux alentours par exemple. 
 

Pour la recharge c’est pareil, quand je descend dans le sud, entre une recharge de nuit sur une AC 22kW de Révéo (7kW avec mon E-niro) à plus de 20€, ou une recharge de 45 minutes à 60kW à moins de 10€ chez Lidl, le temps de faire des courses, le calcul est vite fait et c’est devenue une habitude…

 

Afficher clairement un prix, au kWh, au tarif de l’exploitant permettrait un peu de transparence, et d’encourager les exploitants qui proposent un bon rapport qualité prix, comme pour les stations essences en somme…

 

 

Modifié mai 1, 20233 a par Drustan

Bonjour,

L'affichage des prix sur un Totem et le paiement par carte bancaire et lecteur RFID devraient être obligatoires par la loi. Ce sont les conditions élémentaires d'une saine concurrence que nous n'observons pas pour le moment. 

Les prix des recharges publiques sont un frein important au développement de l'électromobilité.

Le 02/05/2023 à 06:11, Pégase 60 a dit :

L'affichage des prix sur un Totem et le paiement par carte bancaire et lecteur RFID devraient être obligatoires par la loi.

Au début de cet immense changement, il faut d'énormes investissements, des frais de fonctionnement importants, il y a de gros risques d'erreurs sur le matériel ou les emplacements ou l'obsolescence par bascule technologique inattendue...

C'est pourquoi sans l'État, subventions, investissement des collectivités locales, syndicats d'énergie, AUCUN opérateur privé ne se serait lancé, et le chat se mordrait encore la queue.

Mais ça ne suffit pas les aides... L'autre volet indispensable c'est de mettre le moins de contraintes possibles pour que ça coûte le moins cher possible. Donc au départ, pas de multibornes, pas de CB, pas d'auvent, etc...

Une fois lancé le marché, quand les opérateurs commenceront à gagner un peu d'argent et qu'il faudra se démarquer de la concurrence, tout le reste va venir.

Mais les gens sont impatients et imaginent sans réfléchir qu'il y en a qui "se gavent" avec ce marché embryonnaire. 😂. Pour l'instant, même si le kWh était à 1€, je suis persuadé que personne ne gagnerait d'argent avec une moyenne nationale d'un peu moins d'une charge tous les deux jours, par borne.

Et si on ajoute que la CB, c'est des frais en plus (le matériel, probablement négligeable, mais surtout les frais a chaque paiement), que l'auto-charge va probablement se démocratiser, les différents acteurs ne sont pas prêt de s'imposer ca.... 

Le 01/05/2023 à 11:05, farenas a dit :

C’est bien le but des totems. Tu ne confondrais pas totems et ombrières par hasard ?

 

Tout a fait, je me suis souvent posé la question.

En fait je parlais de la même chose. 

On a le tarif affiché, le nombre kWh chargé mais il faut sortir la calculatrice pour savoir ou on en est du coût de la charge.

Il faudrait que l'écran affiche le coût en directe comme sur la pompe à essence ou on voit les € défiler.

Ce qui est parfois le cas même sur de bêtes bornes AC de village avec un écran LCD 1602.
Que ce ne soit pas le cas partout m'agace et je me demande ce que fout le législateur, au lieu d'inventer de nouvelles infractions.

Bonjour,

Au moment ou l'on observe que la France est maintenant équipée de plus de 100 000 bornes, ce qui en fait un des pays les plus en pointe sur ce sujet, force est de constater que la vie quotidienne de l'électromobiliste est compliquée. Tarifs opaques et nébuleux, manque d'équipements, prééminence des intermédiaires qui au final se paient sur la facture finale.

Oui les totems sont une bonne idée pour commencer.

Actuellement, nous observons des modes de paiement compliqués (Applications, QR codes, cartes RFID) et une faible volonté des opérateurs d'améliorer vraiment la situation.

Tout cela nuit gravement à l'attrait du public pour migrer du VT au VE. Si un jour le président réussit à développer une offre de VE pour 100 €/mois, est-ce que ces nouveaux entrants vont trouver pratique de recharger sur des bonnes publiques dans les conditions que nous connaissons ?

A un moment donné, soit les opérateurs devront faire des efforts, soit il faudra bien que la représentation nationale impose un moyen de paiement simple, c'est à dire un lecteur de cartes bancaires. Nous qui ne sommes ici qu'une poignée à discuter à longueur de fil des difficultés rencontrées, ou des bons plans pour payer moins cher, pensez-vous que la grande majorité de nos concitoyens soient prêts à subir cela au quotidien ?