Le Bar Tesla (ses aficionados & détracteurs): les pour / contre / Anti-Pro Elon Musk / Ouverture SuC

[thomas73]

Le 12/04/2024 à 15:07, MikeFr a dit :

C'est quand même un peu des demeurés les autres constructeurs.

Le réseau le plus fiable et répandu dans le monde est prévu pour une prise à gauche et eux ils choisissent... de mettre leur prise à droite.

 

Bien joués les gars.

Mouais, on est tous le demeuré de quelqu'un d'autre, hein...

[e-Lionel]

Le 12/04/2024 à 21:40, Ghyl a dit :

Tesla la pris en compte sur les nouveaux suc mais les anciens étaient initialement prévu pour leur véhicule.
En revanche on ne m’enlèvera pas de la tête qu’un model qui sortirait en 2024 sans prendre en compte les infrastructures existantes du plus gros réseau du pays seraient complément à côté de la plaque…

sauf qu'en réalité les bornes Tesla prévues pour les connecteurs situés à gauche, çàd les v2 et les v3, sont désormais largement minoritaires sur le territoire français , et toutes les autres bornes ont l'intelligence d'être compatibles avec TOUS les VE.

Ce sera beaucoup plus rapide et moins coûteux de changer votre état d'esprit.

[Mokkette]

Le 13/04/2024 à 11:35, e-Lionel a dit :

sauf qu'en réalité les bornes Tesla prévues pour les connecteurs situés à gauche, çàd les v2 et les v3, sont désormais largement minoritaires sur le territoire français , et toutes les autres bornes ont l'intelligence d'être compatibles avec TOUS les VE.

Ce sera beaucoup plus rapide et moins coûteux de changer votre état d'esprit.

je rajouterai, même si cela a déjà été un peu dit, que d'être le plus gros réseau n'en fait pas le majoritaire... si le plus gros fait 10%, ça veut dire que les autres représentent 90% !

Et il me semblait que le réseau qui avait été élu le plus fiable était Fastned... en 2023 !

Les réseaux les mieux notés en termes de fiabilité de leur infrastructure

 

Le top 10 des réseaux offrant la meilleure expérience en France

 

Les meilleurs réseaux de recharge notés sur la qualité de leur infrastructure en France

https://blog.chargemap.com/fr/classement-2023-meilleurs-reseaux-europe/

[Vince41]

Je ne suis pas modérateur mais ca serait bien de ne pas polluer le fil et d'arrêter de s'écharper sur ce débat 'est-ce que c'est bien ou pas que Tesla ait ouvert les SuC à tous les véhicules, y compris ceux ayant le chargeur "mal-placé" ?'

@e-Lionelje ne suis pas sûr que c'était bien utile de signaler le message de @xaviervp qui était clairement ironique, car je pense que justement le smiley changeait tout... un peu d'humour ne fait pas de mal...mais ce n'est que mon avis...

Quand à savoir qui a raison, port de charge à gauche ou à droite, peu importe... chacun pouvant avoir son avis sur le sujet.

 

Une solution a déjà été évoquée permettant de limiter l'encombrement avec beaucoup de véhicules ayant le port à l'arrière droite ou avant-gauche, en choisissant le chargeur 'au bout de la ligne'. Perso, avec mon port 'Tesla', je choisis toujours la borne disponible la plus à droite parce que je sais qu'un port 'inversé' ne pourra pas y accéder et bloquera donc automatiquement 2 places. Si tout le monde suis pas trop mal cette logique, cela limitera le nombre de places 'perdues' (à part sur les V2 ou la priorité est plutôt d'éviter le partage de charge, mais ils deviennent de plus en plus rare, et de toute façon peu sont ouvert à tous pour l'instant).

 

Pour revenir au sujet, on va peut-être avoir quelques saturations ce week-end, avec les meilleurs ingrédients : du beau temps qui favorise la mobilité 'de week-end', et surtout le milieu des vacances de printemps pour la Zone Paris-Occitanie, et le début des vacances de la zone Sud. A suivre...

[npir]

Et hop ! Pas aveuglément pro tesla, au bar !

 

Par contre on laisse bien dans la discussion le message qui dit que tous les constructeurs du monde sont des crétins de ne pas suivre le dieu Tesla.

Message autant HS que le reste mais, chut, c'est pro Tesla, ça passe...

 

Nb: pour les rageux, j'ai une Tesla, ce n'est donc pas de la jalousie mais de l'ouverture d'esprit de ne pas me trainer a genoux devant cette marque.

[Thierry.P]

 @npir 

Je doute que @Fly ait lu les messages d'avant les posts HS.

On est bénévole, on est alerté, on regarde ce qui ne va pas, et on nettoie les HS. Vous avez de la chance, moi, je masque tout ce qui est HS, je ne m'embête pas à le mettre ailleurs. 

Ceci dit, si tu vois un message qui contrevient à la charte, il te suffit de faire un signalement. 

Ca nous permet d'aller voir; 

Je n'irai pas voir le message dont tu parles, je ne sais pas lequel c'est, et j'ai d'autres choses à faire, comme m'astreindre à te répondre.  . 

En revanche, comme tu t'en doutais, tu prends un avertissement pour contestation publique de la modération. 

C'est une règle sur laquelle je ne transigerais jamais, car je sais ce que cela donne quand on laisse passer les critiques publique de tout acte de modération. 

Modifié 13 avril par Thierry.P

[Bouboune]

Je ne sais pas si c'est le meilleur fil pour poster cet article, mais ce que nous vivons régulièrement avec nos véhicules commencent à faire l'objet d'articles, et ce n'est à mon avis qu'un début.

 

Pour revenir d'un road trip de plus de 6000 km pour visiter la Norvège ces deux dernières semaines, je ne peux que déplorer la stagnation (voire la régression) de nos aides à la conduites, et notamment de l'AP qui continue à freiner sans raison, et est clairement inapte à lire et interpréter les limitations de vitesses. On peut tolérer une erreur de temps à autre, mais se battre contre le système plusieurs fois sur un trajet, ce n'est pas acceptable.

 

https://www.caradisiac.com/des-aides-a-la-conduite-qui-perdent-les-pedales-208636.htm

[afreeman1901]

Le 06/05/2024 à 11:38, Bouboune a dit :

Je ne sais pas si c'est le meilleur fil pour poster cet article, mais ce que nous vivons régulièrement avec nos véhicules commencent à faire l'objet d'articles, et ce n'est à mon avis qu'un début.

 

Pour revenir d'un road trip de plus de 6000 km pour visiter la Norvège ces deux dernières semaines, je ne peux que déplorer la stagnation (voire la régression) de nos aides à la conduites, et notamment de l'AP qui continue à freiner sans raison, et est clairement inapte à lire et interpréter les limitations de vitesses. On peut tolérer une erreur de temps à autre, mais se battre contre le système plusieurs fois sur un trajet, ce n'est pas acceptable.

 

https://www.caradisiac.com/des-aides-a-la-conduite-qui-perdent-les-pedales-208636.htm

une question un peu concon, mais est ce que nos voitures sont capables de passer les frontières? Ton exemple me fait penser à ma propre experience en Italie. Autant je suis pas comme toi et content de mon véhicule en France, autant en Italie l'experience avait été désagréable(vitesse inadaptée, alertes intempestives...). Est ce possible que les versions de nos véhicules soit plus pays spécifiques que nous le croyons?

[Bouboune]

Le 13/05/2024 à 14:28, afreeman1901 a dit :

une question un peu concon, mais est ce que nos voitures sont capables de passer les frontières? Ton exemple me fait penser à ma propre experience en Italie. Autant je suis pas comme toi et content de mon véhicule en France, autant en Italie l'experience avait été désagréable(vitesse inadaptée, alertes intempestives...). Est ce possible que les versions de nos véhicules soit plus pays spécifiques que nous le croyons?

J'ai trouvé le comportement de mon véhicule assez homogène, même si ça c'est limité à des voies rapides pour les pays simplement traversés (Belgique, Allemagne, Danemark, Suède) : j'ai expérimenté les mêmes imperfections en Norvège pour ce qui est des freinages intempestifs et de la lecture des limitations de vitesse... et j'espère que ce n'est pas parce que j'ai une version FR.

Après tout ces véhicules sont d'excellentes montures pour voyager, donc je serai surpris qu'elles aient un contenu logiciel régionalisé, ça serait contre-productif. 

[ManuTaden]

Le 13/04/2024 à 11:49, Mokkette a dit :

je rajouterai, même si cela a déjà été un peu dit, que d'être le plus gros réseau n'en fait pas le majoritaire... si le plus gros fait 10%, ça veut dire que les autres représentent 90% !

Et il me semblait que le réseau qui avait été élu le plus fiable était Fastned... en 2023 !

 

Je n'aurais pas vraiment répondu de cette façon à l'enquête.

Parce que si j'ai déjà eut des pb de charge insolubles avec Electra, ionity ou sdem50, les pb rencontrés avec Tesla ou NW étaient toujours temporaires / simples à résoudre.

 

Sinon, pour revenir au sujet, j'ai un avis assez tranché : dommage que EM soit toujours aux commandes de Tesla.

 

[Thiriami]

salut,

 

d'abord, je voudrai préciser que je ne suis pas un anti-Tesla .. si si c est important au cas où.

Je dirais même que j 'aime bien les Tesla et que je trouve l'environnement plutôt bien ( super charger etc ..)

 

Mais j'ai l'impression que comme pour Apple, les aficionados de la marque ne voient que par celle-ci.

Défendre une marque que l'on apprécie se comprend totalement, surtout si elle est de qualité.

Par contre savoir reconnaitre les lacunes ou les défauts de celle ci me semble faire aussi parti du lot.

car aucun VE n'est parfait, chez Tesla comme chez les autres.

 

Comprendre aussi que certains ( je dirais même la majorité des gens) n'ont pas les moyens financiers d'en acheter une cela semble évident ,mais certains ne l'entendent pas. je ne sais pas pourquoi?

Car outre le prix d'achat , il y a aussi tous les frais annexes qui peuvent semble t il vite grimper.

 

En outre le " coup de p...." sur la baisse de prix du modèle 3 a quand même était dur a avaler pour certains, non?

 

au final si j avais les moyens financiers j'aurai sans doute choisie une Tesla mais je ne les ais pas et je pense que je ne les aurai jamais. est ce de l'aigreur ou de la jalousie ? Non juste que pour un prix raisonnable on peut avoir un VE efficient sans pour autant acheter une Tesla.

 

Ceux qui me parlent de LOA voila ma réponse

252 euros sur 30 mois plus 9000 euros d'apport, 16560 euros pour repartir à pieds au bout du compte ..

A ce tarif vous avez des Kona 64 KWh en occase .. tout a fait bien.

 

on me répondra qu'une Modèle 3 et un Kona ce n'est pas la même chose, oui je suis tout à fait d'accord.

Mais repartir à pied ou dans une voiture non plus du coup.

 

Profitez bien de vos Tesla vous qui avait la chance de pouvoir en acheter une et comprenez que l'on profite nos VE aussi.