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bertrand29

La recharge à domicile des Tesla (merci de lire le 1er post avant de poser une question)

Message ajouté par Fly,

Il est du ressort de chaque lecteur de vérifier si les solutions de recharge proposées par les utilisateurs sur le forum sont autorisées dans le pays où il réside. Le forum Automobile Propre ne saurait être tenu responsable d’une installation non conforme à la réglementation en vigueur dans le pays où elle est utilisée. L'incitation à des utilisations proscrites seront pénalisées.

Messages recommandés

Il y a 3 heures, Eco-electric a dit :

Quel box a ce prix ?

HAGER wity eco, je crois.

 

Je la reprend, car j'ai déménagé. Franchement aucun problème avant. Et c'est le moins chère que j'ai trouvé.

J'ai eu un electricien qui m'a fait une proposition pour la meme wallbox pour 2500€.. 

Modifié par azrel

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Il y a 2 heures, azrel a dit :

HAGER wity eco, je crois

Oui la xev092.

Toutes les fonctions intégrées si besoin : délestage, HC-Hp... 

C'est une borne pour intérieur qui est déjà moins cher qu'une extérieure.

 

Proxiserve est effectivement concurrentiel sur le tarif.

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Il y a 5 heures, FredTM3 a dit :

Un achat groupé belge pour les français qui n’ont pas peur de faire exploser leurs habitations? 😀

Tu les achètes 530 et tu les revends 600 aux français...😉

Pas de risque pour la maison, c'st juste une histoire de câble attaché et d'obturateur pour ne pas qu'une personne aille mettre ses doigts dans le connecteur... Mais comme les Belges sont beaucoup plus malins que nous les Français, ils ne mettent pas leurs doigts ou il ne faut pas, donc ils sont autorisés à utiliser ce type de bornes. 😆

Et puis chez nous en France, tout devient très compliqué, bientôt, il faudra un qualibat pour enfoncer une pointe ou visser une ampoule...🙄

 

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Sauf d"avoir mal lu, je n'ai trouvé nulle part l'obligation de débrancher le cable de recharge de la wallbox après utilisation.

Indépendamment de la norme, il faudrait donc expliquer la différence de danger entre une wallbox avec cable attaché donc non conforme avec une wallbox homologuée avec prise T2S sur laquelle on laisse le cable branché en permanence.

Celà permettrait d'éclaircir le dilemme de certains m^me si la réponse est cachée dans les 346 pages

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il y a 8 minutes, Mike84 a dit :

Sauf d"avoir mal lu, je n'ai trouvé nulle part l'obligation de débrancher le cable de recharge de la wallbox après utilisation.

Indépendamment de la norme, il faudrait donc expliquer la différence de danger entre une wallbox avec cable attaché donc non conforme avec une wallbox homologuée avec prise T2S sur laquelle on laisse le cable branché en permanence.

Il n'y en a pas de différence, c'est bien pour ça que la T2S est une grosse ânerie, même si elle part d'un principe générique excellent.
La T2 est en fonctionnement normal hors tension, l'enjeu sécuritaire n'est à mon avis pas d'avoir des obturateurs bien bien de garantir que le câble reste hors tension quand il n'est pas branché sur la voiture.

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Il y a 8 heures, FredTM3 a dit :

Moi...n’y connaissant pas grand chose...j’ai opté bêtement pour la borne vendue par tesla à 530 eur...j’ai mal agi? C’est pour placer dans mon garage et je ne suis pas en triphasé. 

C’est celle que j’ai pris aussi, installé par un électricien qualifié. Auncun soucis à l’utilisation, j’ai même descendu la charge de 11 à 7 mes recharges  de nuit.

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Le 26/01/2021 à 11:09, po589 a dit :

Bonjour

L'UMC est limité à 13A, pas la GreenUp qui est une prise renforcée au sens de la NFC61-314 donc ok à 16A.
 

Donc pour ce qui est "correct"  :

  • La GreenUP&Co à 13A sur l'UMC
  • La GreenUP&Co à 16A avec un autre SAVE que l'UMC (qui peut rester tranquillou dans le coffre)

Tu penses à qqch en particulier à conseiller qd tu dis « 16A avec un autre SAVE... »?
 

merci pour tes interventions très intéressantes pour un néophyte comme moi...

et vue le nombre de post de ce sujet, je ne suis pas le seul...

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Il y a 2 heures, oxanou a dit :

Mais comme les Belges sont beaucoup plus malins que nous les Français, ils ne mettent pas leurs doigts ou il ne faut pas, donc ils sont autorisés à utiliser ce type de bornes. 😆

Et puis chez nous en France, tout devient très compliqué, bientôt, il faudra un qualibat pour enfoncer une pointe ou visser une ampoule...🙄

 

Tout à fait d'accord avec toi!

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il y a 21 minutes, phildubassin a dit :

Tu penses à qqch en particulier à conseiller qd tu dis « 16A avec un autre SAVE... »?

A un truc comme ça

https://www.norauto.fr/p/chargeur-electrique-portable-1-phase-10a-16a-type-2-blaupunkt-n7-2224187.html

premier que j'ai trouvé en tapant câble de charge T2 16A. Je ne connais pas le marché, peux pas te dire ce qui existe, bien ou pas bien.

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Bonsoir à tous, 

 

Je vais commander ce WE une M3 SR+, et je vais pendant quelques mois utilisé le chargeur mobile que je ne pourrais pas brancher sur une prise directement mais via une rallonge de 5m. J'ai lu dans les recommandations qu'il ne fallait pas utiliser de rallonge. Si je m'assure que la rallonge est de bonne qualité, quelle est le risque sur une si courte distance ? Au pire j'en fabrique avec la section de cuivre ad'hoc.

Je peux limiter aussi la charge à 8A au lieu des 10A

 

Qu'en pensez-vous ?

 

Merci pour votre aide. 

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il y a 17 minutes, MakeArt a dit :

 J'ai lu dans les recommandations qu'il ne fallait pas utiliser de rallonge.

En effet, c'est même écrit sur le boitier de l'UMC et avec un gros warning à la première page de la doc Tesla (comme sur la doc de tous les chargeurs)

 

il y a 17 minutes, MakeArt a dit :

Je peux limiter aussi la charge à 8A au lieu des 10A

Indépendamment de la rallonge, l'utilisation d'une prise non renforcée au sens de la NFC61-314 (greenUP, Witty..) oblige à limiter le courant de charge à 8A.

 

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Le Warning est pour prévenir de l'utilisation d'une rallonge de mauvaise qualité où il y a une autre raison ? 

 

Si je réalise moi même une rallonge avec la section de câble qui va bien quel est le risque ? 

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bonjour

 

est-ce que çà peut convenir pour proteger une Wallbox monophasée 32A. Le cable derriere serait un 10mm2 :

https://www.legrand.fr/pro/catalogue/31325-type-f-ex-type-hpi/disjoncteur-differentiel-monobloc-dx36000-10ka-arrivee-haute-et-depart-bas-a-vis-un-230v-40a-typef-30ma

 

Meme question pour une prise P17 32A ?

 

J’avais pris çà pour le depart de la piscine, mais ca n’a jamais été monté il y a un interdiff et un disjoncteur a la place. L’avantage c’est que ca n’occupe que deux modules et qu’en plus ca me désencombre. Vu que c’est pas donné c’est tout benef pour moi si je peux le réutiliser....

 

 

Modifié par ilco

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il y a 9 minutes, ilco a dit :

bonjour

 

est-ce que çà peut convenir pour proteger une Wallbox monophasée 32A. Le cable derriere serait un 10mm2 :

https://www.legrand.fr/pro/catalogue/31325-type-f-ex-type-hpi/disjoncteur-differentiel-monobloc-dx36000-10ka-arrivee-haute-et-depart-bas-a-vis-un-230v-40a-typef-30ma

 

Meme question pour une prise P17 32A ?

 

J’avais pris çà pour le depart de la piscine, mais ca n’a jamais été monté il y a un interdiff et un disjoncteur a la place. L’avantage c’est que ca n’occupe que deux modules et qu’en plus ca me désencombre. Vu que c’est pas donné c’est tout benef pour moi si je peux le réutiliser....

 

 

Si c’est bien un disjoncteur différentiel c’est parfait il me semble !

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La question c’est de savoir si ce disjoncteur différentiel 40A est aussi adapté pour protéger une P17 32A (avec le chargeur tesla branché dessus), si dans un premier temps je ne veux pas investir dans une wallbox...

Modifié par ilco

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Il y a 1 heure, ilco a dit :

est-ce que çà peut convenir pour proteger une Wallbox monophasée 32A. Le cable derriere serait un 10mm2 :

https://www.legrand.fr/pro/catalogue/31325-type-f-ex-type-hpi/disjoncteur-differentiel-monobloc-dx36000-10ka-arrivee-haute-et-depart-bas-a-vis-un-230v-40a-typef-30ma

Oui, très bien.

 

Il y a 1 heure, ilco a dit :

Meme question pour une prise P17 32A ?

Non
Parce que la prise P17 est interdite en bâtiment d'habitation.
Parce qu'une prise 32A ça  se protège à 32A, pas à 40

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Il y a 11 heures, MakeArt a dit :

Le Warning est pour prévenir de l'utilisation d'une rallonge de mauvaise qualité où il y a une autre raison ?

Les 2 mon capitaine, Il y a 42423 niveaux de qualité différents de rallonge sur le marché et très peu d'utilisateurs pour en juger des caractéristiques et l'état.
Les enrouleurs que les gens seront tenté de laisser enroulés et j'en passe
Il y a aussi l'argument de l'augmentation du nombre de connexions, le risque d'arrachement en charge qui augmente et j'en passe.

Cette indication que l'on retrouve sur tous les chargeurs. Ça vient de la EN61851.

 

Il y a 11 heures, MakeArt a dit :

Si je réalise moi même une rallonge avec la section de câble qui va bien quel est le risque ? 

De ne pas être couvert en cas de pépin et d’avoir plus de chance d'avoir un pépin

 

 

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Il y a 16 heures, MakeArt a dit :

Si je réalise moi même une rallonge avec la section de câble qui va bien quel est le risque ?

De mon côté, je me suis fait une rallonge de 10m avec du câble 2.5mm2 et des prises qui me paraissent être de bonne qualité.

J'ai fait plusieurs recharge en 13A sur une Green-up (protégée comme il se doit) et pas d'échauffement du câble, ni des prises. Et l'UMC marche toujours très bien. Je l'ai pas mal utilisé au début mais maintenant je la conserve dans le Frunk pour le dépannage.

Donc oui c'est possible mais c'est déconseillé d'après la notice de l'UMC. Donc à toi de voir.

IMG_20210130_154045.thumb.jpg.27f456988ec2633722c64d787a46df5b.jpg

Modifié par Stormy

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il y a 14 minutes, Stormy a dit :

De mon côté, je me suis fait une rallonge de 10m avec du câble 2.5mm2 et des prises qui me paraissent être de bonne qualité.

J'ai fait plusieurs recharge en 13A sur une Green-up (protégée comme il se doit) et pas d'échauffement du câble, ni des prises. Et l'UMC marche toujours très bien. Je l'ai pas mal utilisé au début mais maintenant je la conserve dans le Frunk pour le dépannage.

Donc oui c'est possible mais c'est déconseillé d'après la notice de l'UMC. Donc à toi de voir.

IMG_20210130_154045.thumb.jpg.27f456988ec2633722c64d787a46df5b.jpg

Je suis un plutôt un petit bricolo en électricité, mais je me dis quand même que mettre une greenUp pour la sécurité puis brancher dessus une rallonge de 10ml en 2,5 souple avant l'UMC et charger à 13Ah, ce n'est pas très sécure... Je me trompe?

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Je me pose la question en quoi ce n'est pas sécure. Hormis le fait qu'il y a une résistance de contact en plus, je ne vois pas la différence avec une prise. La section de cuivre étant la même. 

Ce qui peut ne pas être sécure c'est surtout d'utiliser une rallonge de mauvaise qualité, ou mal entretenu, avec une gaine abîmée, ou autre défaut. Si elle est de qualité, neuve et que personne n'y touche il ne doit pas y avoir trop de problème, surtout si on limite à 8A.

 

J'en profite pour poser une question concernant l'UMC, est-ce que d'autres marque que Tesla propose des chargeurs mobile compatible, de bonne qualité et pas trop cher ?  

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