La Model 3 Standard Plus

[cmj solutions]

Le 20/05/2019 à 10:37, Phil63 a dit :

En passant par un mandataire (qui peut acheter HT), il pourrait etre intéressant d'aller la chercher en Italie, non ?

Peut etre que @cmj solutions pourrait nous éclairer sur ce point ?

Bonjour,

Nous ne sommes pas mandataire mais nous passons par. Le gros problème c'est de réussir à acheter les voitures non immatriculé, beaucoup de constructeur trouve un moyen de compensé l'avance du Bonus éco par une augmentation tarifaire.

Par contre je vais essayer de trouver quelqu'un qui peut nous les vendre. Si ça marche j'ouvrirai un post la dessus. Et je roulera en tesla

Modifié mai 22, 2019 par cmj solutions

[cmj solutions]

Faut pas espérer de miracle, on pourra gagner entre 2000 et 2500.

Pour les délai c'est du Tesla, on ne s'engagera sur rien, par contre on ne vous empêchera pas de prendre autre chose en attendant ?

Ceux que ça intéresse envoyez un mail.

[Enreflexion]

Pas sûr que Tesla laisse faire.

Car on doit acheter et se faire livrer dans son pays si je ne me trompe pas...J'avais demandé en Belgique chez Tesla Gand, il m'avait dit cela  et renvoyé vers Tesla France

[Phil63]

Il n'y a pas qu'en Corse qu'il arrive de neiger au mois de mai. Au Colorado aussi. Vive le changement climatique  

Ci dessous les mésaventures d'un propriétaire de SR+, simple propulsion donc, dans la neige. Et sans surprise, il se retrouve coincé. De son aveu meme, c'est surtout une histoire de pneus. Il pensait que l'hiver était fini donc il roulait avec les pneus toutes saisons de série. Avec des pneus neige, il s'en serait probablement sorti. 

La question est, est ce qu'une LR AWD aurait fait beaucoup mieux avec les memes pneus dans les memes conditions ?

 

https://youtu.be/iN6SvJgjXWY

 

[archambault]

il y a 6 minutes, Phil63 a dit :

Il n'y a pas qu'en Corse qu'il arrive de neiger au mois de mai. Au Colorado aussi. Vive le changement climatique  

Ci dessous les mésaventures d'un propriétaire de SR+, simple propulsion donc, dans la neige. Et sans surprise, il se retrouve coincé. De son aveu meme, c'est surtout une histoire de pneus. Il pensait que l'hiver était fini donc il roulait avec les pneus toutes saisons de série. Avec des pneus neige, il s'en serait probablement sorti. 

La question est, est ce qu'une LR AWD aurait fait beaucoup mieux avec les memes pneus dans les memes conditions ?

 

https://youtu.be/iN6SvJgjXWY

 

Ca promet sur la côte de l'alpe d'Huez ?. Le gars se fzit tracter, j'espère qu'il aura pu faire un peu de regen. Plus sérieusement, il n'y a aucun moyen de désactiver les aides à la conduite dans ce genre de situation (comme sur un thermique)? Et avec les chaînes, comment se comporte la voiture ?

[jpsurlaroute]

il y a 58 minutes, Phil63 a dit :

La question est, est ce qu'une LR AWD aurait fait beaucoup mieux avec les memes pneus dans les memes conditions ?

https://youtu.be/iN6SvJgjXWY

J'avais vu une vidéo sous YouTube : il avait fait le test entre une LR RWD avec pneus Hiver contre une LR AWD avec pneus Toutes Saisons.

Pour résumer : LR AWD en pneus Hiver mieux que LR RWD en pneus Hiver mieux que LR AWD en pneus Toutes Saisons mieux que LR RWD en pneus Toutes Saisons.

 

Bref, c'est surtout les pneus qui font la différence.

Modifié mai 21, 2019 par jpsurlaroute

[Phil63]

@archambault

Dans la vidéo il indique qu'il a utilisé le « slip start » mais vu la quantité de neige sur la route apparemment c'est loin de faire des miracles. Avec des chaines (est ce autorisé par Tesla ?) ou meme tout simplement des chaussettes, il s'en serait probablement sorti sans devoir se faire tracter.

Modifié mai 21, 2019 par Phil63

[Skyjacks]

il y a 9 minutes, Phil63 a dit :

Avec des chaines (est ce autorisé par Tesla ?)

Il me semble que c'est oui, seulement à l'arrière. 

[jpsurlaroute]

il y a 8 minutes, Skyjacks a dit :

Il me semble que c'est oui, seulement à l'arrière. 

C'est définitivement oui. Le Store US propose des chaînes pour toutes les versions (18", 19", 20")

[Alain D]

Bonjour,

 

un peu hors sujet avec le prix de la Model 3 SR+ chez nos cousins québécois qui est à 54000$ CAD ce qui donne un tarif très bas en euros soit 36000€. Ils en ont de la chance, mais à ce prix, ils n'ont aucunes aides, le maxi étant à 45000$ CAD.

Révons...

 

Modifié mai 22, 2019 par Alain D

[Phil63]

@Alain D

Comme aux US, les prix au Canada sont Hors Taxes. Au Quebec, il faut ajouter environ 15% de taxes (federal + province) ce qui porte le prix à ~62000 CAD, soit ~41500 EUR.

 

Mais nous c'est bien pire on a 20% de TVA + des taxes d'importation + le transport + la marge de Tesla qui est différente selon les pays (comme je l'ai montré dans mon tableau un peu plus haut dans ce sujet, le prix HT n'est pas uniforme) d'ou les 48600 EUR hors bonus. Une fois le bonus déduit, on s'en sort pas si mal. 

Modifié mai 22, 2019 par Phil63

[FredL]

il y a une heure, Alain D a dit :

Bonjour,

 

un peu hors sujet avec le prix de la Model 3 SR+ chez nos cousins québécois qui est à 54000$ CAD ce qui donne un tarif très bas en euros soit 36000€. Ils en ont de la chance, mais à ce prix, ils n'ont aucunes aides, le maxi étant à 45000$ CAD.

Révons...

 

 

Mais il me semble qu'ils ont droit au bonus de 5000$ CAD justement car il faut que la version la moins chère du modèle soit à moins de 45000$ CAD pour que la gamme complète puisse bénéficier du bonus. C'est pour ça que Tesla a sortie la version bridé à 150km d'autonomie au Canada : https://electrek.co/2019/05/01/tesla-cheaper-model-3-canada-incentive/

[Alain D]

Exact, je me suis trompé et c'est grâce à la version Model 3 150km à moins de 45000$ CAD.

Merci Phil63 de corriger.

 

Modifié mai 23, 2019 par Alain D

[Alain D]

Edit : pour être juste, elle est à 54990$ CAD TTC hors bonus soit 48990$ CAD TTC avec les 5000$ du bonus, vu sur le site canadien. Ce qui la mets encore moins cher ou je me trompe encore.

[Gégé]

Le 20/05/2019 à 10:09, Phil63 a dit :

J'avais le temps  

 

Edit : voila, c'est corrigé. Tableau par pays pour une SR+ de base (noire, intérieur noir, jantes aéro, AP)

Si tu as, encore, un peu de temps, tu pourrais rajouter une colonne "TTC frais inclus".

Le prix HT, apparemment plus élevé en France, provient, au moins en partie, de l'inclusion des fameux "frais" que Tesla n'a pas le droit de prélever au pays des énarques.

Modifié mai 23, 2019 par Gégé

[guy00001]

Il y a 16 heures, Phil63 a dit :

@Alain D

Comme aux US, les prix au Canada sont Hors Taxes. Au Quebec, il faut ajouter environ 15% de taxes (federal + province) ce qui porte le prix à ~62000 CAD, soit ~41500 EUR.

 

Mais nous c'est bien pire on a 20% de TVA + des taxes d'importation + le transport + la marge de Tesla qui est différente selon les pays (comme je l'ai montré dans mon tableau un peu plus haut dans ce sujet, le prix HT n'est pas uniforme) d'ou les 48600 EUR hors bonus. Une fois le bonus déduit, on s'en sort pas si mal. 

Je pense vraiment que vous n'avez pas à vous plaindre, vous, voisins Français...??

[Phil63]

il y a 4 minutes, guy00001 a dit :

Je pense vraiment que vous n'avez pas à vous plaindre, vous, voisins Français...??

C'est bien connu, les français adorent se plaindre meme quand ils n'ont aucune raison de se plaindre, juste par principe  

[CGV]

il y a 34 minutes, Phil63 a dit :

C'est bien connu, les français adorent se plaindre meme quand ils n'ont aucune raison de se plaindre, juste par principe  

Justement ! On se plaint de ne pas avoir de bonne raison de se plaindre ?

 

Sans ce bonus, je n'envisagerais pas l'achat d'un VE en sachant qu'il ne coûte rien à l'Etat puisque la TVA lui est supérieure. 

[ALSETours]

Ca ne coûte rien à l'état et ça na rien à voir avec l'état,

Les bonus proviennent des malus payés par ceux qui achètent encore des thermiques ...

[StepB13]

il y a 2 minutes, ALSETours a dit :

Ca ne coûte rien à l'état et ça na rien à voir avec l'état,

Les bonus proviennent des malus payés par ceux qui achètent encore des

Quand trop de monde achètera des électrique, le bonus baissera forcément

[ALSETours]

Quand ce jour arrivera ça voudra tout simplement dire que le bonus n'est plus nécessaire pour inciter au changement et que le prix d'achat de base sera tout simplement moins cher qu'un VT, comme la model 3 l'ait déjà face à ses concurrentes.

Ne pas oublier que l'incitation est souvent psychologique les acteurs gonflant d'autant le prix !

 

 

[CGV]

A-t-on des nouvelles de la SR sans + ? Sortira-t-elle un jour en Europe ? 

[StepB13]

à l’instant, CGV a dit :

A-t-on des nouvelles de la SR sans + ? Sortira-t-elle un jour en Europe ? 

Il me semble qu'il est possible de l'avoir mais qu'elle ne sera pas au configurateur, comme la LR propulsion.
J'ai entendu un vendeur dire au téléphone à un client hier, quand je suis allé essayer une model 3 : "commandez une LR dual motors" et envoyez moi un mail pour dire que vous la voulez en propulsion et je ferai la modification".
Il a été dit il y a quelques temps qu'il serait possible de faire pareil pour avoir une SR "pas +", commander une SR+ et demander à la déclasser en SR. Faut de toutes façons contacter un vendeur pour avoir des détails

[Alain D]

Je pense qu'il faudra aller voir avec une concession Tesla SC pour le savoir car elle ne sera pas sur le site Tesla comme la LR RWD.

[CGV]

il y a 3 minutes, StepB13 a dit :

Il me semble qu'il est possible de l'avoir mais qu'elle ne sera pas au configurateur, comme la LR propulsion.
J'ai entendu un vendeur dire au téléphone à un client hier, quand je suis allé essayer une model 3 : "commandez une LR dual motors" et envoyez moi un mail pour dire que vous la voulez en propulsion et je ferai la modification".
Il a été dit il y a quelques temps qu'il serait possible de faire pareil pour avoir une SR "pas +", commander une SR+ et demander à la déclasser en SR. Faut de toutes façons contacter un vendeur pour avoir des détails

Les vendeurs de chez Tesla n'ont pas plus d'informations que nous je le crains...