La Megane face à ses concurentes.

[Christian du 54]

bonjour;

 

mmouais, j'ai vu ça, difficile de comparer sur un parcours différent, météo différente, bornes de recharges imposées et, surtout, leur arrivée catastrophique chez ELECTRA...

 

par contre, sans faire de protectionnisme borné, je ne comprends pas qu'aucun n'ai fait l'effort de venir avec une Française???

 

les ayant toutes (sauf la BYD) essayées, je ne pense pas qu'il se soit couvert de ridicule avec une Mégane...

 

 

 

[Bn974]

Le 16/12/2023 à 08:25, MeganePro a dit :

Il y a eu cette fameuse course de Youtubeurs sponsorisées par Electra : 500km en VE.

Comme j'ai fait un trajet de 530km plutôt bien optimiser avec la Megane en Août dernier, on peut comparer 😉

 

- Je suis parti le matin à 5h33 (comme je relève le kilométrage en partant en prenant un photo, j'ai l'archive)

- J'ai fait 2 arrêts recharges de 24 et 19 minutes, soit 33 minutes au total. Merci l'historisation des charges sur l'appli.

- Je suis arrivé à 11h18 à destination, 530km plus tard, soit 5h45 de trajet au total. Pareil, merci l'appli car j'ai chargé tout se suite en arrivant.

 

vous comparer votre trajet avec un autre ! pas sur les même routes ! en été contre hiver !

sur leurs course il y a beaucoup de bouchons ! départ et arrivé ! + erreur de trajet !

 

vos 2 arrêts de 24 et 19 min ne font pas 33 au total ! ou les règles de maths ont changés depuis quelques temps ?

peut être avez vous dépassé les 130km/h ? (a des moments certains concurrents on du rouler a 110 voir 90, peut être pas vous ?)

bref tout est différents ! (votre trajet est de 530 kms pour 5h de route (hors charge donc) donc une moyenne sup a 100kms/h

ce n'est pas leurs cas

 

donc le plus simple, c'est de ne pas comparer des pommes et des bananes même si les 2 sont des fruits !

 

sur leurs tableau vous voyez que leurs temps etc.. sont assez comparables sur le même trajets a vitesse autorisé identique.

 

[MeganePro]

Le 16/12/2023 à 09:32, Bn974 a dit :

vous comparer votre trajet avec un autre ! pas sur les même routes ! en été contre hiver !

sur leurs course il y a beaucoup de bouchons ! départ et arrivé ! + erreur de trajet !

 

vos 2 arrêts de 24 et 19 min ne font pas 33 au total ! ou les règles de maths ont changés depuis quelques temps ?

peut être avez vous dépassé les 130km/h ? (a des moments certains concurrents on du rouler a 110 voir 90, peut être pas vous ?)

bref tout est différents ! (votre trajet est de 530 kms pour 5h de route (hors charge donc) donc une moyenne sup a 100kms/h

ce n'est pas leurs cas

 

donc le plus simple, c'est de ne pas comparer des pommes et des bananes même si les 2 sont des fruits !

 

sur leurs tableau vous voyez que leurs temps etc.. sont assez comparables sur le même trajets a vitesse autorisé identique.

 

Erreur de frappe, je corrige 😅

 

Après, si on peut jamais rien comparer, autant fermer tous les forums...

J'ai bien précisé qu'il y a des pondérations, mais faut réussir à les intégrer 😉 (je sais, ce n'est pas facile, c'est plus simple de tirer à boulets rouges)

Modifié décembre 16, 2023 par MeganePro

[Bn974]

Le 16/12/2023 à 10:12, MeganePro a dit :

Erreur de frappe, je corrige 😅

 

Après, si on peut jamais rien comparer, autant fermer tous les forums...

J'ai bien précisé qu'il y a des pondérations, mais faut réussir à les intégrer 😉 (je sais, ce n'est pas facile, c'est plus simple de tirer à boulets rouges)

j'ai pas dit qu'il ne fallait jamais comparer j'ai dit qu'il ne faut pas comparer deux chose qui n'ont rien a voir.

 

leurs challenge est très bien d'ailleurs, mêmes routes mêmes bornes mêmes conditions de circulation et de météo.

 

vous comparer votre trajet avec le leurs : pas les mêmes routes, pas les mêmes bornes, pas les mêmes conditions.

 

refaite votre trajet ( le même identiques, au même heures) en hiver sur je suis sur que vous perdez 1h facille (même voiture même routes même bornes.

 

là, votre comparaison sera pertinente !

 

 

Modifié décembre 16, 2023 par Bn974

[MeganePro]

Le 16/12/2023 à 10:24, Bn974 a dit :

j'ai pas dit qu'il ne fallait jamais comparer j'ai dit qu'il ne faut pas comparer deux chose qui n'ont rien a voir.

 

leurs challenge est très bien d'ailleurs, mêmes routes mêmes bornes mêmes conditions de circulation et de météo.

 

vous comparer votre trajet avec le leurs : pas les mêmes routes, pas les mêmes bornes, pas les mêmes conditions.

 

refaite votre trajet ( le même identiques, au même heures) en hiver sur je suis sur que vous perdez 1h facille (même voiture même routes même bornes.

 

là, votre comparaison sera pertinente !

 

 

Sauf quand on sait pondérer les différences.

Heureusement, car sinon dans la vie, on ne pourrait jamais rien faire car des comparaisons 100% parfaites, ben ça n'existe pas.

 

[Mokkette]

Le 16/12/2023 à 10:24, Bn974 a dit :

j'ai pas dit qu'il ne fallait jamais comparer j'ai dit qu'il ne faut pas comparer deux chose qui n'ont rien a voir.

 

leurs challenge est très bien d'ailleurs, mêmes routes mêmes bornes mêmes conditions de circulation et de météo.

 

vous comparer votre trajet avec le leurs : pas les mêmes routes, pas les mêmes bornes, pas les mêmes conditions.

 

refaite votre trajet ( le même identiques, au même heures) en hiver sur je suis sur que vous perdez 1h facille (même voiture même routes même bornes.

 

là, votre comparaison sera pertinente !

 

 

Sauf qu'il faudrait en plus le même chauffeur avec en plus les mêmes habitudes de conduite (éco conduite, mode N, etc...) et le même vécu sur le véhicule en question si on veut vraiment tout comparer à l'identique.

Mais sur 500 bornes avec absolument toutes les mêmes conditions, ça me semble compliqué à moins d'avoir le don d'ubiquité.

[Bn974]

Le 16/12/2023 à 10:51, Mokkette a dit :

Sauf qu'il faudrait en plus le même chauffeur avec en plus les mêmes habitudes de conduite (éco conduite, mode N, etc...) et le même vécu sur le véhicule en question si on veut vraiment tout comparer à l'identique.

Mais sur 500 bornes avec absolument toutes les mêmes conditions, ça me semble compliqué à moins d'avoir le don d'ubiquité.

c'est pour ça que j'ai dit au membre MeganePro de faire le même trajet avec sa même voiture (et donc lui même en chauffeur avec sous entendu sa conduite)

[Mokkette]

Le 16/12/2023 à 10:54, Bn974 a dit :

c'est pour ça que j'ai dit au membre MeganePro de faire le même trajet avec sa même voiture (et donc lui même en chauffeur avec sous entendu sa conduite)

Du coup,le premier comparatif, comme n'importe lequel en fait, n'est pertinent sinon veut faire tout à l'identique...

Donc on peut s'accomoder de quelques pondérations pour le rendre pertinent et avoir une comparaison qui, sans être parfaite, reste valable.

[Bn974]

si vous trouvez pertinent de comparer deux trajets differents, de plus été vs hiver ! bien an vous !

 

par contre il serait effectivement intéressant de faire le même challenge avec la Mégane futur sénic 3008 etc..

peut être dans 1 an sur le même trajet pourquoi pas 

[Mokkette]

Le 16/12/2023 à 11:00, Bn974 a dit :

si vous trouvez pertinent de comparer deux trajets differents, de plus été vs hiver ! bien an vous !

 

par contre il serait effectivement intéressant de faire le même challenge avec la Mégane futur sénic 3008 etc..

peut être dans 1 an sur le même trajet pourquoi pas 

C'est le mot pondération qui est important : on applique des coefficients avec ce que l'on sait du véhicule et du chauffeur... Ce n'est pas une comparaison A/B.

[Bn974]

Le 16/12/2023 à 11:02, Mokkette a dit :

C'est le mot pondération qui est important : on applique des coefficients avec ce que l'on sait du véhicule et du chauffeur... Ce n'est pas une comparaison A/B.

justement, c'est exactement ce que je cherche, il faudrait faire le trajet en hiver (on connait tous les différences entre hiver et été en VE)

 

pondéré ca veut bien dire ce que ca veut dire ! équilibré ! 

je ne trouve pas équilibré de comparer été et hiver !  si la personne refait ce même trajet en hiver avec sa Mégane il serait bien plus intéressant. peut être que la personne a la rigueur nous donne ses conso en été et en hiver et la ! avec un calcul en "pondérant" les chose on pourra comparer.

 

pour avoir fait les même longs trajets (avec même conduite et même véhicule) mes arrêts recharges peuvent passé de 13min en été a plus de 45min en hiver (même aires, même borne) faite 2/3/4 recharges comme ca ! le même trajet prend 1 ou2h de plus !

Modifié décembre 16, 2023 par Bn974

[MeganePro]

Le 16/12/2023 à 11:11, Bn974 a dit :

justement, c'est exactement ce que je cherche, il faudrait faire le trajet en hiver (on connait tous les différences entre hiver et été en VE)

 

pondéré ca veut bien dire ce que ca veut dire ! équilibré ! 

je ne trouve pas équilibré de comparer été et hiver !  si la personne refait ce même trajet en hiver avec sa Mégane il serait bien plus intéressant. peut être que la personne a la rigueur nous donne ses conso en été et en hiver et la ! avec un calcul en "pondérant" les chose on pourra comparer.

 

pour avoir fait les même longs trajets (avec même conduite et même véhicule) mes arrêts recharges peuvent passé de 13min en été a plus de 45min en hiver (même aires, même borne) faite 2/3/4 recharges comme ca ! le même trajet prend 1 ou2h de plus !

Il faut changer pour une Megane 😉 

Moi mes recharges prennent le même temps été comme hiver ! (à iso delta de SOC).

 

La seule véritable différence est la consommation. Mais comme je l'ai précisé, c'est un trajet sur Autobahn = autoroute allemande sans limitation de vitesse, donc avec une consommation bien plus élevée que si limité tout le temps à 130. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'arrive avec 3% et non 11% comme prévu au moment de la fin de la deuxième et dernière charge.

100km/h de moyenne, ce n'est rien d'exceptionnel sur un trajet autoroute. Cela prouve que moi non plus, je n'ai pas pu rouler tout le temps à 130 et plus.

 

Si on pondère rééquilibre exagérément en rajoutant 1 heure à mon trajet (1 heure quand même, pas 5 minutes), la Megane n'est pas ridicule.

N'en déplaise à ses détracteurs.

 

 

Modifié décembre 17, 2023 par MeganePro

[Scritchoune]

Idem avec mon EV60 OC sur autoroute belge (120km/h) et recharge faite depuis SOC entre 1 et 15% avec borne dans Maps (-> préconditionnement). 127kw/h jusqu'à 10%, 107kw à 20%, 92kw à 33% puis 73kw à 50%, 60kw à 63%, 50kw à 80%. Vitesses similaires en août (30°) et novembre (4°).

[Yannou78]

Ayant conduit ces derniers jours un Tesla Y, je remarque que pour certaines fonctionnalités, je préfère nettement la Megane.

 

L'autopilot par exemple...

Déjà, il demande parfois de secouer le volant, et il faut le faire assez franchement, sinon il sent rien. Mais pas trop ! Sinon il se déconnecte.

Ensuite, le dong ou dong dong a chaque fois qu'il s'enclenche, se désenclenche... C'est pénible !

Et comme ça se produit à chaque changement de voie...

 

Mais le truc que j'ai trouvé complètement fou, c'est que sur certaines routes il n'accepte pas qu'on dépasse la limitation.

C'est limité à 80, je veux me mettre à 83 = il refuse !

[CAC72]

Ces défauts ne sont pas trop remarqués lors des essais sur des départementales par les journalistes ou youtubers qui se font plaisir à conduire "manuellement" et à sauter de virage en virage, mais lors d'un trajet autoroutier, on voit bien les faiblesses du système Tesla...

(et chez Tesla ils sont malins ils prêtent des voitures d'essais munies de l'option à 3.800€ qui corrige au moins le défaut du désengagement de l'autopilot à chaque changement de voie...  ).

 

 

[Scritchoune]

Voir le dernier épisode de LachaineEV sur les sexy buttons 😉 ils resolvent l'inconvénient de l'appui mais pas du blong 😁

Modifié décembre 30, 2023 par Scritchoune

[Yannou78]

Le 30/12/2023 à 11:29, Scritchoune a dit :

Voir le dernier épisode de LachaineEV sur les sexy buttons 😉 ils resolvent l'inconvénient de l'appui mais pas du long 😁

Oui. Mais je me demande s'il y a un impact sur la garantie, car ce genre d'accessoire peut quand même modifier profondément la voiture (Cf la possibilité de découpler un moteur)

[sayen]

Tesla, ça fait un peu voiture en kit...

Tu veux des boutons ?

Achètes-toi les sexy boutons et démontes ton tableau de bord.

Tu veux des compteurs numériques ?

Achètes-toi un compteur chinois et démontes ton tableau de bord.

Tu veux Apple Carplay et Android auto ? 

Achètes-toi une box et démonte ton tableau de bord.

Tu veux une vision 360° ?

Achètes-toi une caméra, tu la fixes à l'avant et tu démontes ton tableau de bord.

Bref, Tesla c'est efficient, très orienté Geeks... Mais purée il faut aimer les compromis et les limitations du constructeur.

[panigaletech]

je suis passé sur l'Y depuis quelques jours et je confirme ces dires, le pire c'est depuis la derniére mise à jour, la desactivation de l'autopilot pour minimum 1 semaine si vous ne regardez pas la route 5x de suite ( du coup vous devez mettre du scotch sur la camera habitacle pour limiter les alertes intrusives ), un comble, mais le pire c'est le fait de devoir tapoter l'ecran pour prendre sur l'autopilot la vitesse qui a evoluée suite a la lecture d'un nouveau panneau, et devoir bouger le volant toutes les 5s, bref un autopilot qui n'est pas du tout au niveau de la mégane, et pour le reste je confirme le vehicule est en kit, un kit pour chaque probléme avec toujours le risque de perdre la garantie suite a une modification que Tesla n'approuve pas, la pompe a chaleur qui consomme 5kw en hiver, la conso fantome ( 1% toutes les 3h meme avec le mode sentinel desactivé ) car la pompe a chaleur tourne meme vehicule stationné, le systéme vision pour la detection des obstacles proches ( une jolie blague vous devez sortir du vehicule pour les manoeuvres, les accélérations pour une voiture de 300ch sont bcp moins intensives que sur la mégane de 200kg plus légére, le chassis de l'Yest plus raide, pourtant la mégane est en 20p et l'Y en 19p, Bref du coup avec une tesla vous faites un bon de quelques années en arriére car bcp de fonctionnalités ne sont pas du tout abouties, comme je regrette la mégane 

Modifié décembre 30, 2023 par panigaletech

[krucial]

Le 30/12/2023 à 22:00, panigaletech a dit :

mais le pire c'est le fait de devoir tapoter l'ecran pour prendre sur l'autopilot la vitesse qui a evoluée suite a la lecture d'un nouveau panneau,

  Tu baisses le levier de l'autopilot vers le bas 2 secondes, c'est deja plus simple.

 

Le 30/12/2023 à 22:00, panigaletech a dit :

et devoir bouger le volant toutes les 5s, bref un autopilot qui n'est pas du tout au niveau de la mégane, 

  Je suis complètement d'accord

 

Le 30/12/2023 à 22:00, panigaletech a dit :

1% toutes les 3h meme avec le mode sentinel desactivé

  Non là tu as un gros soucis. Deconnecte les applis qui sont connectées à ta voiture. 1% toutes les 3h c'est uniquement avec sentinelle.

 

Le 30/12/2023 à 22:00, panigaletech a dit :

les accélérations pour une voiture de 300ch sont bcp moins intensives que sur la mégane de 200kg plus légére

  Non là non, je peux pas te laisser dire ça. La megane avec sa traction avant, c'est vraiment moins agréable !

 

Le 30/12/2023 à 22:00, panigaletech a dit :

Bref du coup avec une tesla vous faites un bon de quelques années en arriére car bcp de fonctionnalités ne sont pas du tout abouties, comme je regrette la mégane 

Tu as des trucs mieux aussi. Vitesse de charge, appli, clef sur mobile, one pedal, etc ... Faudrait le chassis de la tesla et l'infotainment + aides a la conduite de la megane.

[panigaletech]

Le 30/12/2023 à 23:13, krucial a dit :

  Tu baisses le levier de l'autopilot vers le bas 2 secondes, c'est deja plus simple.

 

  Je suis complètement d'accord

 

  Non là tu as un gros soucis. Deconnecte les applis qui sont connectées à ta voiture. 1% toutes les 3h c'est uniquement avec sentinelle.

 

  Non là non, je peux pas te laisser dire ça. La megane avec sa traction avant, c'est vraiment moins agréable !

 

Tu as des trucs mieux aussi. Vitesse de charge, appli, clef sur mobile, one pedal, etc ... Faudrait le chassis de la tesla et l'infotainment + aides a la conduite de la megane.

Merci pour ces infos, certes pour les 2s du levier mais il faut à chaque changement de panneau de limitation de vitesse l'actionner alors que sur la mégane c'est automatique, elle s'adapte automatiquement aux panneaux et ca change le vie, surtout sur les nationales la ou l'autopilot de la Tesla n'est clairement pas adapté  pour les accélérations, certe la traction a clairement ses limites mais quand le revetement est adapté et en ligne droite, la mégane est bcp plus nerveuse , la réponse a l'accélération est instantanée, sur la tesla y a une certaine latence liée au poids de l'Y  pour le reste en effet  

[krucial]

Le 30/12/2023 à 23:37, panigaletech a dit :

Merci pour ces infos, certes pour les 2s du levier mais il faut à chaque changement de panneau de limitation de vitesse l'actionner alors que sur la mégane c'est automatique, elle s'adapte automatiquement aux panneaux et ca change le vie, surtout sur les nationales la ou l'autopilot de la Tesla n'est clairement pas adapté  pour les accélérations, certe la traction a clairement ses limites mais quand le revetement est adapté et en ligne droite, la mégane est bcp plus nerveuse , la réponse a l'accélération est instantanée, sur la tesla y a une certaine latence liée au poids de l'Y  pour le reste en effet  

On le dit dans chacune de nos vidéos. Tesla a perdu son avance.

[bernardoym]

-

Modifié décembre 31, 2023 par bernardoym

[bernardoym]

Le 30/12/2023 à 23:53, krucial a dit :

On le dit dans chacune de nos vidéos. Tesla a perdu son avance.

 Salut JC 😁

C'est gentil de venir nous voir sur le forum Megane 💕

Ce n'est pas le sujet ici, mais je dois dire que je suis fan de vos vidéos (qualité de l'argumentation, pertinence des tests/comparaisons, , humour ! etc.), et par rapport à mon utilisation, vos tests de la chaine EV m'ont "poussé" à acheter la Megane

Les TalkEV sont supers aussi, avec les autres Youtubers "spécialistes" des VE 👌On a vraiment des avis supers pertinents, sans langue de bois ni d'attitude de fanboys pour telle ou telle marque...

 

Concernant la Megane que je possède depuis 2 mois, j'adore l'intérieur et l'infotainment, le confort, les aides à la conduite. Je regrette les bruits d'air (bizarrement je ne le remarque pas tous les jours, ça doit vraiment dépendre de l'orientation du vent...) et aussi la courbe de charge (je ne serais pas contre 5-10min de moins sur le 10-80). Je le savais avant l'achat (merci vos vidéos  ) mais je ne voulais pas de MG4 (même si elle a un super rapport Q/P), ni d'une TM3 (beaucoup de qualités de routière, mais je ne fais que 2 grands voyages par an, pas de hayon, Musk 😏 )... C'était le choix de la raison.

Problème désormais, j'ai envie d'un Scenic 87 😇 Vivement votre test !! Si vous montez dans l'est pour un roadtrip, je vous accueille avec plasir 😉

[hpo]

Moi ce qui m’a décidé à NE pas acheter la Tesla c’est Musk mais surtout le gabarit, pas du tout adapté aux grandes villes.

La MG4, c’est très subjectif mais je la trouve pas belle du tout.

Modifié décembre 31, 2023 par hpo