Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)

[MrFurieux]

Le 21/07/2024 à 13:31, rifilou a dit :

50% affichés sur l'écran, c'est 49,6 ou 50,4 ? Franchement, je pense qu'à part à 100% après calibrage du BMS ou à 0% à la panne "sèche", le reste c'est juste de l'approximatif, sauf à regarder le % avec une application qui va bien pour donner la vraie valeur.

Le 21/07/2024 à 13:32, rifilou a dit :

Cf mon message au-dessus, ça reste une approximation de mon point de vue.

Après pour vrai 100% et le faux 0%, personnellement, ça me va et ça me permet de rouler sereinement jusqu'à 0 !

L'approximation dont tu parles est de 1%. Le buffer bas est de 4,5% au minimum, donc c'est bien davantage.

Masquer une partie de la capacité, pourquoi pas, mais là c'est masqué par une opération qui fausse l'affichage:

1) la capacité estimée de la batterie est égale à la conso typique (le trait horizontal dans l'écran de conso instantanée, par ex 140 Wh/km) multipliée par les km à 100%, c'est une relation constante;

2) si on roule exactement à la conso typique de 100% jusqu'à 0%, on a consommé 95,5% de cette même capacité

On mettant les deux ensemble, on voit bien que quelque chose cloche. La conso (en Wh) affichée par l'écran d'énergie est pourtant la bonne, donc il ne reste plus que les km pour tricher: chaque km ne fait pas 1km mais 955m. Pour éviter cette triche il aurait suffit d'afficher 95,5% des km EPA à 100% (par ex 420km au lieu de 440), ce qui aurait reflété la réalité: de 100% à 0% on consomme 95,5% de la batterie. C'est pas le choix qui a été fait, la seule "bonne cause" ici étant d'afficher l'autonomie la plus flatteuse possible.

 

[rifilou]

On est d’accord, Tesla triche, mais personnellement vu le niveau de la triche et le buffer, ça me va très bien, d’autant plus que je n’affiche jamais l’autonomie en km.

[DidierR13]

Oui à titre perso, comme @rifilou, j'ai choisis de ne consulter (à titre informatif) le kilométrage max qu'à 100% car c'est le plus représentatif pour moi (en plus l'équilibrage vient juste d'être réalisé normalement). 

A noter que même à 100% branché sur la prise, le nombre de km peut légèrement fluctuer (température ? conso dû à la non veille)