Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)

[Sweet]

C'est ça oui. Je suis curieux de savoir comment sera la dégradation de ma batterie dans un an avec mes habitudes de charge par rapport à ceux qui chargent à 80% voir moins tout le temps 😏

 

Sinon petite conso de 12kwh/100km sur 40 km sans clim en me faisant plaisir. C'est beau quand même 😁

Modifié juillet 25, 2021 par Sweet

[supervedro]

J’ai quand même la sensation que c’est un peu structurel avec le temps… avec Bart on a récupéré notre voiture en même temps, on a pas exactement le même kilométrage, j’ai 1/3 de super charge et lui quasi 0 je crois mais on a une dégradation linéaire (et on fait pas n’importe quoi avec les consignes de charge).

 

[Bart]

Exactement 

Je pense qu’il y a surtout une grosse part de chance sur la qualité du pack qui a une dégradation plus ou moins marquée 

Ou alors, le BMS qui a une précision pifometrique pour mesurer ça et ça nous occupe d’en discuter 😬

PS: mais deux supercharges étaient pour aller à 90%

Modifié juillet 25, 2021 par Bart

[MrFurieux]

il y a une heure, supervedro a dit :

J’ai quand même la sensation que c’est un peu structurel avec le temps… avec Bart on a récupéré notre voiture en même temps, on a pas exactement le même kilométrage, j’ai 1/3 de super charge et lui quasi 0 je crois mais on a une dégradation linéaire (et on fait pas n’importe quoi avec les consignes de charge).

 

 

il y a une heure, Bart a dit :

Exactement 

Je pense qu’il y a surtout une grosse part de chance sur la qualité du pack qui a une dégradation plus ou moins marquée 

Ou alors, le BMS qui a une précision pifometrique pour mesurer ça et ça nous occupe d’en discuter 😬

PS: mais deux supercharges étaient pour aller à 90%

C'est sûr qu'il y a de grosses variations au départ, mais il y a des chances que ça converge en arrivant sur le plateau de dégradation après 1 ou 2 ans

[supervedro]

Quoiqu’il se passe, y aura de la dégradation mais même au double d’aujourd’hui, même si je casse les 400km,  je resterai vraiment un amoureux de cette bagnole qui devait juste me faire patienter pour un Y… Plus ça va, moins j’ai envie de m’en séparer et de changer

[Vincent Cambrai]

Il y a 18 heures, supervedro a dit :

Ça baisse mon général ! 100% à l’instant avant de partir (SR+ 02/2021).

Le BMS est pas tant dans les choux qu’on veut bien le penser, ça fait deux grosses semaines qu’il me laisse entendre que je vais pas tarder à casser les 410km…

Odomètre: 9112km / charges AC/DC en photo.

 

Très surpris de voir encore 10mV d' imbalance après une charge à 100%.

Je suis preneur d'explications de la part de spécialistes. 

[supervedro]

il y a 28 minutes, Vincent Cambrai a dit :

Très surpris de voir encore 10mV d' imbalance après une charge à 100%.

Je suis preneur de l'explication de pourquoi tu es surpris (comprends pas ce que tu as écrit  )

[Vincent Cambrai]

il y a 28 minutes, supervedro a dit :

Je suis preneur de l'explication de pourquoi tu es surpris (comprends pas ce que tu as écrit  )

Il me semblait qu'une charge à 100% permettait d'équilibrer les cellules. Et là on voit un déséquilibre de 10mV, alors que les valeurs usuelles sont de 4mV.

[MrFurieux]

il y a 15 minutes, Vincent Cambrai a dit :

Il me semblait qu'une charge à 100% permettait d'équilibrer les cellules. Et là on voit un déséquilibre de 10mV, alors que les valeurs usuelles sont de 4mV.

Je ne suis pas spécialiste, mais je crois que l'équilibrage prends un peu de temps. Il vaut mieux rester 1h à 95% que 100% et partir tout de suite (pas besoin de 100%, au dessus de 90% ça suffit).

[BRETON38]

il y a 7 minutes, MrFurieux a dit :

Je ne suis pas spécialiste, mais je crois que l'équilibrage prends un peu de temps. Il vaut mieux rester 1h à 95% que 100% et partir tout de suite (pas besoin de 100%, au dessus de 90% ça suffit).

J'ai fait un équilibrage la semaine dernière au suc de Grenoble. 30min à 100%. En calcul...

[Vincent Cambrai]

il y a une heure, MrFurieux a dit :

Je ne suis pas spécialiste, mais je crois que l'équilibrage prends un peu de temps. Il vaut mieux rester 1h à 95% que 100% et partir tout de suite (pas besoin de 100%, au dessus de 90% ça suffit).

Ce n'est pas aussi pendant toute la phase où la batterie affiche 100% mais qu'elle continue de charger, et qu' on a déjà vu durer 45 minutes ?

[MrFurieux]

Il y a 1 heure, Vincent Cambrai a dit :

Ce n'est pas aussi pendant toute la phase où la batterie affiche 100% mais qu'elle continue de charger, et qu' on a déjà vu durer 45 minutes ?

Possible mais pas sûr, il faudrait un vrai spécialiste pour répondre. Il peut y avoir plusieurs phases de charge / équilibrage.

[Catequil]

Ce n'est pas aussi pendant toute la phase où la batterie affiche 100% mais qu'elle continue de charger, et qu' on a déjà vu durer 45 minutes ?

L'équilibrage se fait à 100% effectivement, et ça peut durer longtemps (30/45min).  

 

 

Mon dernier 100% au SUC a duré pas mal de temps et je suivais l'évolution via SMT, je voyais le NFP bouger au fur et à mesure. J'ai posté quelques captures d'écran sur le topic.

 

 

 

[Axolotl]

Retour à 478-482km, c'est plus parlant avec l'écran de bob

Modifié juillet 27, 2021 par Axolotl

[Vincent Cambrai]

Il y a 19 heures, Catequil a dit :

L'équilibrage se fait à 100% effectivement, et ça peut durer longtemps (30/45min).  

 

 

Mon dernier 100% au SUC a duré pas mal de temps et je suivais l'évolution via SMT, je voyais le NFP bouger au fur et à mesure. J'ai posté quelques captures d'écran sur le topic.

 

 

 

Et concernant le imbalance, as-tu vu une évolution ? 

[Fpse]

Il semble que le Firmware 2021.12.25.6 ait corriger le calcul de la dégradation par le BMS. J étais avant ce Firmware a 4,6% pour une M3 LR 2019 , 23000km et 20mois qu elle roule et depuis ce nouveau Firmware ma dégradation est passée a 2,5%... 

[lesommer35]

il y a 45 minutes, Fpse a dit :

Il semble que le Firmware 2021.12.25.6 ait corriger le calcul de la dégradation par le BMS. J étais avant ce Firmware a 4,6% pour une M3 LR 2019 , 23000km et 20mois qu elle roule et depuis ce nouveau Firmware ma dégradation est passée a 2,5%... 

Quelle appli tierce te donne ce % de dégradation ?

La voiture/firmware ne donne pas cette info. Elle est généralement estimée avec l'autonomie à 100% qui est peu fiable.

[Fpse]

C'est une valeur qui est lue au travers des APi tesla par abetterouteplanner

[lesommer35]

il y a 4 minutes, Fpse a dit :

C'est une valeur qui est lue au travers des APi tesla par abetterouteplanner

Elle n'est pas lue mais estimée

L'API Tesla ne donne pas cette valeur 😜

C'est peut être ABRP qui a changé son calcul ou tu avais un SOC bas à ce moment là.

Une modification apportée par le firmware reste possible bien sur

Modifié juillet 27, 2021 par lesommer35

[Fpse]

La dégradation a augmenté au fil des km et des recharges superchargers jusqu avant ce dernier Firmware 

Et comme dans la liste des changements apportés il y a un recalcul plus précis de l autonomie j en déduit que le calcul de la dégradation est lui aussi impacté 

Modifié juillet 27, 2021 par Fpse

[lesommer35]

il y a 11 minutes, Fpse a dit :

La dégradation a augmenté au fil des km et des recharges superchargers jusqu avant ce dernier Firmware 

Et comme dans la liste des changements apportés il y a un recalcul plus précis de l autonomie j en déduit que le calcul de la dégradation est lui aussi impacté 

Peut être

Je ne suis pas encore passé à cette version mais mon autonomie (donc "dégradation") a déjà varié en plus et en moins

Il me semble que le changement de calcul d'autonomie concerne plus les batteries LFP et/ou les pompes à chaleur 🤔

[Demonhill]

A partir du moment où une dégradation peut se réduire c'est que ce n'est pas une dégradation

[MrFurieux]

il y a 12 minutes, Demonhill a dit :

A partir du moment où une dégradation peut se réduire c'est que ce n'est pas une dégradation

Si - ça s'appelle une dégradation réversible (et ça existe même dans les chimies de batterie, pas seulement pour le BMS qui change d'avis). La dégradation est réelle, mais pas forcément définitive, elle peut se réduire dans les bonnes circonstances.

[Sweet]

L'autonomie des model 3 n'avaient pas augmenté avec une mise à jour l'année dernière ? 

[Catequil]

Et concernant le imbalance, as-tu vu une évolution ? 

Qu'appelles-tu le "imbalance"?

Si c'est le recalibrage du BMS avec un Nominal Full Pack qui remonte peu à peu, après 30/45 min à 100%, oui, on voit bien l'évolution.

Voici 2 images de SMT, à 3 min d'intervalle. J'étais à 100% depuis 20min a peu près.