KIA EV6

[futur]

Le 03/07/2023 à 06:37, Enreflexion a dit :

Pas constaté que mes Tesla surconsomm(ai)ent en ville et routes secondaires/ mon EV 6. Dans les mêmes eaux...

Bref

EV 6 à prix trop hauts / qui piquent depuis 2022 c'est clair ! Surtout qu'en face Tesla a bien baissé 

Je constate que toi qui a eu les 2 marques Kia et Tesla,  tu confirmes qu'il n'y a pas  de surconsommation sur route  et en ville avec la Tesla, mais par contre, sur autoroute il y a bien surconsommation de la Kia EV6 (moindre efficience).

Oui les tarifs Kia deviennent stratosphériques, alors qu'il y a à peine 1 an, on pouvait obtenir une EV6 77 active bonussable ( avec la remise), et qu'on était loin d'avoir une TMY avec petite batterie pour ce prix là...

Maintenant, c'est l'inverse, et on peut même toucher une TM3 LR RWD  (620 km WLTP)ou une TMY de base (mais avec un bon équipement...

Bref l'EV6 est bien  (et reste sans ambiguité) une bonne voiture (malgré son coffre mal foutu pour le gabarit), mais son prix devient un handicap , et quant aux délais de livraison ...

[franckche]

Le 03/07/2023 à 10:23, futur a dit :

Je constate que toi qui a eu les 2 marques Kia et Tesla,  tu confirmes qu'il n'y a pas  de surconsommation sur route  et en ville avec la Tesla, mais par contre, sur autoroute il y a bien surconsommation de la Kia EV6 (moindre efficience).

Oui les tarifs Kia deviennent stratosphériques, alors qu'il y a à peine 1 an, on pouvait obtenir une EV6 77 active bonussable ( avec la remise), et qu'on était loin d'avoir une TMY avec petite batterie pour ce prix là...

Maintenant, c'est l'inverse, et on peut même toucher une TM3 LR RWD  (620 km WLTP)ou une TMY de base (mais avec un bon équipement...

Bref l'EV6 est bien  (et reste sans ambiguité) une bonne voiture (malgré son coffre mal foutu pour le gabarit), mais son prix devient un handicap , et quant aux délais de livraison ...

Je te rejoins sur ton constat car j'ai longtemps hésité entre mon EV6 et une Tesla MY, mais à l'époque (commande en Juin, livaraison fin Novembre 2021) m'on EV6 GT Line toit ouvrant PaC all option (RWD) m'est revenu à 49500€, alors que la TMY était encore à plus de 60000€ (AWD) 🥴

Aujourd'hui,  avec le recul, aucun regret 😉

Les moins de l'EV6 :

- Consommation élevée (22-23kWh a 130) sur autoroute

- Coffre qui aurait pu être un peu plus grand si les banquettes avaient été coulissantes comme sur la Ionic5 

Les plus :

- La courbe de charge stratosphérique qui ne m'a jamais demande des arrets de plus de 15', a faire ecarquiller les yeux des petites Audi, VW, et y compris Tesla 😉

- Une ligne unique

- Un comportement routier ultra-confortable

- Un habitacle super agréable, surtout pour les passagers 😉

[antferre]

Le 03/07/2023 à 10:50, franckche a dit :

Je te rejoins sur ton constat car j'ai longtemps hésité entre mon EV6 et une Tesla MY, mais à l'époque (commande en Juin, livaraison fin Novembre 2021) m'on EV6 GT Line toit ouvrant PaC all option (RWD) m'est revenu à 49500€, alors que la TMY était encore à plus de 60000€ (AWD) 🥴

Aujourd'hui,  avec le recul, aucun regret 😉

Les moins de l'EV6 :

- Consommation élevée (22-23kWh a 130) sur autoroute

- Coffre qui aurait pu être un peu plus grand si les banquettes avaient été coulissantes comme sur la Ionic5 

Les plus :

- La courbe de charge stratosphérique qui ne m'a jamais demande des arrets de plus de 15', a faire ecarquiller les yeux des petites Audi, VW, et y compris Tesla 😉

- Une ligne unique

- Un comportement routier ultra-confortable

- Un habitacle super agréable, surtout pour les passagers 😉

+1 j'ai mis dans la balance la TY et l'EV6 au départ : et ben tient toi bien , t'es assis. ? j'en recommande une deuxième EV6 ! :-)))

Et pour les prix, (c'est moins cher patati et patatère ...)  avec les équipements/options  qu'il faut rajouter côté Tesla pour être à peu près comparable, et bien je n'arrive pas à faire moins cher que l'EV6 , désolé 😕 ... kif kif bourricot ...

 

- Ligne en effet, elle a de la gueule et çà et ben çà quand même (je regrette chez Tesla qu'elles soient trop stéréotypées, ma femme déteste)

- Un intérieur avec des commandes sous les mains (le côté épuré Tesla c'est "on aime" ou "on aime pas", c'est binaire)

- Confort routier, no comment (Tesla on y est pas et tout le monde est unanime là-dessus)

- Vitesse de charge (consomme plus que Tesla sur autoroute (en péri-urbain c'est l'inverse) ,  c'est vrai du coup la tesla s'arrête 30 ou 40 km plus loin pour recharger et donc ? )

- Réseau de concessionnaires/garages/ateliers  ....

- Garantie 7 ans (si si çà marche, j'ai testé 3 fois déjà) hors batterie , pneus et média

[apodex]

Hello quand j ai commandé ma EV6 en avril 2022 elle était nettement moins chère que la Tesla 

Je pense qu aujourd'hui ce serait l inverse... je parle ici d une entrée de gamme Active RWD

 

J ai déjà échangé sur le forum sur ce sujet je pense vraiment que KIA a très largement dépassé ses objectifs de vente sur EV6 et ne font plus aucun effort pour en vendre plus. Il est possible que cette voiture leur coûte trop cher en production du coup la stratégie c est plutôt de concentrer les investissements sur les futurs véhicules électriques.  Au passage le réseau de vente est largement démobilisé sur ce modèle. 

Il faut voir que contrairement à Tesla pour KIA la voiture electrique n’est pas 100% de sa production.  Exemple le Sportage fait un véritable carton en hybride 

La stratégie c est développer de nouveaux modèles moins chers et plus faciles à produire en volume.  On verra bien comment la EV4, EV5, sera positionnée en attendant il faudra payer très cher les capacités de charge exceptionnelles de l EV6.....

Il est possible que les clients se tournent vers la concurrence,  à vrai dire à part Tesla et les chinois, les autres ne sont pas vraiment moins chers....

Dans l avenir si les électriques familiales restent autour des 50k hors bonus avec un bonus eco qui va baisser au fil du temps le développement du VE pour les familles va en prendre un sacré coup!

Affaire à suivre!

 

 

 

[rxson]

Le 03/07/2023 à 06:37, Enreflexion a dit :

Pas constaté que mes Tesla surconsomm(ai)ent en ville et routes secondaires/ mon EV 6. Dans les mêmes eaux...

Bref

EV 6 à prix trop hauts / qui piquent depuis 2022 c'est clair ! Surtout qu'en face Tesla a bien baissé 

Quand je dis surconsomme, c'est pas le double non plus, mais à usage iso, ce qui ressort clairement toujours suivant les tests  de la chaine EV, c'est que ça n'est pas en ville que les Tesla sont les meilleures. Ils sont en train de tester la Y RWD, on verra si ça se confirme.

[antferre]

Le 03/07/2023 à 20:57, rxson a dit :

Quand je dis surconsomme, c'est pas le double non plus, mais à usage iso, ce qui ressort clairement toujours suivant les tests  de la chaine EV, c'est que ça n'est pas en ville que les Tesla sont les meilleures. Ils sont en train de tester la Y RWD, on verra si ça se confirme.

en péri-urbain/urbain l'EV6 consomme moins...

[Enreflexion]

Le 03/07/2023 à 20:57, rxson a dit :

Quand je dis surconsomme, c'est pas le double non plus, mais à usage iso, ce qui ressort clairement toujours suivant les tests  de la chaine EV, c'est que ça n'est pas en ville que les Tesla sont les meilleures. Ils sont en train de tester la Y RWD, on verra si ça se confirme.

oui on  sait c'est sur autoroute qu'elles le sont, mais y'a pas de surconso en ville non plus, du moins perso je ne l'ai pas constaté

Après pour être tout à fait franc en pure éconduite forcée je suis arrivé à descendre plus avec l'EV6, mais pas non plus en divisant par 2, - 1 kWh en gros

[thomas73]

Bien content de pouvoir encore profiter pour 7 mois de Ionity à 0,29€/kWh abo gratuit et Elli pour 10 mois à 0,30€/min (=0,2~0,3€/kWh, Total Fastned Carrefour/Allego Engie etc.). Impensable de lorgner vers ou regretter Tesla dans ces conditions avec le réseau actuel... J'y étais abonné avant de recevoir mon EV6 et me souviens des 0,78€/kWh en HP au 31/12/2022.

Pour mon long trajet de fin de semaine de 900km, je planifie avec Ionity à 100%. Et si besoin notamment au retour par une autre route le planificateur me donnera une station pour "Elli" sur autoroute avec bornes > 200kW 👍🏻

[cyberoni]

Le 04/07/2023 à 08:30, thomas73 a dit :

Bien content de pouvoir encore profiter pour 7 mois de Ionity à 0,29€/kWh abo gratuit et Elli pour 10 mois à 0,30€/min (=0,2~0,3€/kWh, Total Fastned Carrefour/Allego Engie etc.). Impensable de lorgner vers ou regretter Tesla dans ces conditions avec le réseau actuel... J'y étais abonné avant de recevoir mon EV6 et me souviens des 0,78€/kWh en HP au 31/12/2022.

Pour mon long trajet de fin de semaine de 900km, je planifie avec Ionity à 100%. Et si besoin notamment au retour par une autre route le planificateur me donnera une station pour "Elli" sur autoroute avec bornes > 200kW 👍🏻

Le truc que je regrette par rapport à une Tesla.

C'est que Tesla propose un tarif moins chère sur ses SUC pour ceux qui roule avec sa marque et cela sans abonnement.

Avec les constructeurs généralistes comme Kia, ils proposent une réductions sur les Ionity, mais avec un abonnement.

 

Pour moi ils veulent garder captif une partie de la clientèles grâce à un abonnement.

 

Il aurait pu faire un truc du genre:

  

- sans abo : 0.69€/kWh  

- véhicule d'une marque du consortium 0.4€/kWh

- avec abo à 0.29€/kWh.

 

Au final je jongle avec les cartes Rfid pour avoir le meilleur tarif.

Et j'ai choisi Freshmile à 0.3€/kWh+0.3€/min sur toutes le THP sauf les IONITY à 0.3€/kWh+0.45€/min.

Au final pour mes vacances (Paris-Ardèche) je chargerai chez Total, Engie, e-vadéa.

Et j'éviterai IONITY.

Un peu bête, alors que ses constructeurs ont investi dans IONITY pour faciliter la recharge de ses clients. 😕

Modifié juillet 4, 2023 par cyberoni

[thomas73]

Le 04/07/2023 à 09:57, cyberoni a dit :

Et j'éviterai IONITY.

J'avoue que je choisis aussi Ionity par défaut car je sais qu'il est évité en ce moment par pas mal de gens...

Aussi que j'ai toujours eu le max de puissance pour mon EV6, etc..

[thomas73]

Le 04/07/2023 à 09:57, cyberoni a dit :

Un peu bête, alors que ses constructeurs ont investi dans IONITY pour faciliter la recharge de ses clients. 😕

Clairement il faut qu'ils revoient qqch !

[cyberoni]

Le 04/07/2023 à 10:28, thomas73 a dit :

Clairement il faut qu'ils revoient qqch !

C'est mastodonte de l'ancienne aire automobile sont plutôt lent au niveau réaction et ajustement de prix.

 

A mon avis il ne se passera rien du tout.

[rapamac]

Jusqu'a présent avec l'abonnement Kia charge je privilégiais Ionity mais à la fin de mon abonnement (31 juillet) je vais éviter Ionity

car pas du tout avantageux.

Je vais prendre un abonnement BeCharge et Zunder pour l'Espagne.

C'est dommage car Ionity était pour moi la facilité.

[futur]

Le 04/07/2023 à 12:07, rapamac a dit :

Jusqu'a présent avec l'abonnement Kia charge je privilégiais Ionity mais à la fin de mon abonnement (31 juillet) je vais éviter Ionity

car pas du tout avantageux.

Je vais prendre un abonnement BeCharge et Zunder pour l'Espagne.

C'est dommage car Ionity était pour moi la facilité.

Idem pour moi, mais comme je ne fais que quelques charges rapides dans l'année, aucun amortissement d'1 abonnement payant (et contre le principe), j'irai probablement encore chez eux , sauf alternative crédible (qui fonctionne vraiment...), faute d'avoir accès à l'ensemble des bornes Tesla plug & charge...pourtant présentes sur mon itinéraire principal RCEA...

[antferre]

Qui saurait m'expliquer pourquoi Be Charge est une bonne alternative (notamment sur autoroute) ... ? j'en entends parler de plus en plus ? alors qu'il y a encore 5/6 moisje connaissais même pas ...

[apodex]

Bonjour question concernant les badges ou abonnements type freshmile ou Becharge peut on les anticiper avant la livraison de la voiture ou à t on besoin de l’immatriculation pour le faire?

Merci d’avance. 

[franckche]

Le 04/07/2023 à 14:20, antferre a dit :

Qui saurait m'expliquer pourquoi Be Charge est une bonne alternative (notamment sur autoroute) ... ? j'en entends parler de plus en plus ? alors qu'il y a encore 5/6 moisje connaissais même pas ...

BeCharge propose des forfait qui fonctionnent sur Ionity (250 kWh ou 500 kWh, qui ramène le prix à 0,36 ou 0,35 €uro du kWh) à un tarif 30% inférieur que ce que propose Ionity pour une utilisation ponctuelle sur un mois 😳

Tu vois mieux l'intérêt ? 😉

Le 04/07/2023 à 17:04, apodex a dit :

Bonjour question concernant les badges ou abonnements type freshmile ou Becharge peut on les anticiper avant la livraison de la voiture ou à t on besoin de l’immatriculation pour le faire?

Merci d’avance. 

Pour t'abonner à BeCharge ou Freshmile, aucun besoin de l'immatriculation de la voiture 😉

Une adresse mail et une CB, et c'est parti !!!

Anticiper à pour intérêt de recevoir la carte RFID en temps et en heure si tu souhaites les utiliser à réception de la voiture.

En ce qui me concerne, 10 jours chez Freshmile et 15 jours chez BeCharge 👍

Modifié juillet 4, 2023 par franckche

[apodex]

Le 04/07/2023 à 17:21, franckche a dit :

BeCharge propose des forfait qui fonctionnent sur Ionity (250 kWh ou 500 kWh, qui ramène le prix à 0,36 ou 0,35 €uro du kWh) à un tarif 30% inférieur que ce que propose Ionity pour une utilisation ponctuelle sur un mois 😳

Tu vois mieux l'intérêt ? 😉

Pour t'abonner à BeCharge ou Freshmile, aucun besoin de l'immatriculation de la voiture 😉

Une adresse mail et une CB, et c'est parti !!!

Anticiper à pour intérêt de recevoir la carte RFID en temps et en heure si tu souhaites les utiliser à réception de la voiture.

En ce qui me concerne, 10 jours chez Freshmile et 15 jours chez BeCharge 👍

Merci beaucoup,  sur Becharge on peut commencer en pay per use et ne souscrire l'abonnement que lorsqu'on a besoin de voyager loin?

[chgros1]

Becharge c'est le meilleur plan chez Ionity sans réél abonnement puisque l'on peut repasser au paiement à la recharge (plein pot) dans les 30 jours suivant l'achat d'un forfait.

Tarif entre 0,35 et 0,40 €/kWh selon forfait souscrit.

Assez limité sur le nombre d'opérateurs accessibles (couvre moins que Enel), en gros Ionity, Allego, Lidl, R3 et des 50 et 22

S i besoin d'un second forfait dans les 30 jours suivant l'achat du premier = second compte avec une autre adresse mail.

Mon code qui permet d'avoir 10€ pour vous = 1DFCF58

 

Modifié juillet 4, 2023 par chgros1

[antferre]

du coup @franckcheet @chgros1 vous avez le détail du tarif avec abonnements et celui sans abonnement c.a.d. pay per use (qui doit être couteux même sur Ionity non ?) ?

[apodex]

Merci encore

[chgros1]

Installe l'appli tu sauras tout

[franckche]

Le 04/07/2023 à 18:03, antferre a dit :

du coup @franckcheet @chgros1 vous avez le détail du tarif avec abonnements et celui sans abonnement c.a.d. pay per use (qui doit être couteux même sur Ionity non ?) ?

Le PpU de BeCharge n'est absolument pas intéressant, car il porte le prix du kWh à 0,60€.

Dans ce cas, Freshmile est plus intéressant (moins de 0,50€ le kWh en EV6 - 0,30€ par kWh + 0,45€ par minute)

Le seul intérêt du PpU chez BeCharge est de stopper le forfait mensuel renouvelable pour ne pas qu'il soit reconduit le mois suivant, en attendant ta prochaine utilisation.

Modifié juillet 4, 2023 par franckche

[Luigi]

Le 04/07/2023 à 08:30, thomas73 a dit :

Bien content de pouvoir encore profiter pour 7 mois de Ionity à 0,29€/kWh abo gratuit et Elli pour 10 mois à 0,30€/min (=0,2~0,3€/kWh, Total Fastned Carrefour/Allego Engie etc.). Impensable de lorgner vers ou regretter Tesla dans ces conditions avec le réseau actuel... J'y étais abonné avant de recevoir mon EV6 et me souviens des 0,78€/kWh en HP au 31/12/2022.

Pour mon long trajet de fin de semaine de 900km, je planifie avec Ionity à 100%. Et si besoin notamment au retour par une autre route le planificateur me donnera une station pour "Elli" sur autoroute avec bornes > 200kW 👍🏻

👍

[franckche]

Le 04/07/2023 à 17:28, apodex a dit :

Merci beaucoup,  sur Becharge on peut commencer en pay per use et ne souscrire l'abonnement que lorsqu'on a besoin de voyager loin?

Tout à fait 😉

Je me suis inscrit le 15 Juin en PpU, et n'ai déclenché mon forfait 250 kWh que le 22 pour un déplacement le week-end du 14 Juillet.

Je l'ai déclenché tôt en craignant que BeCharge fasse comme EnelX et supprime ses forfaits hors Italie 😭