Donc, si j'ai bien compris en partance pour la Belgique pour une commande groupée :

Pour l'instant, j'écarte le prix ou remise pour juste avoir une idée suite au catalogue EV6 Belge  ) 

 

Les "OK" :

@franckche

@Romumu

@as1chrone

@Enreflexion

@MigKIA

@momo78

 

Les "peut-être" :

@Pahtath

@chgros1

 

Les "sans-réponse" :

@Jfkowboy

@stev11

@hashh

@Skyleader

@Nico04

@neo87

@sudecki

@Ramsès

 

Bref, si j'ai oublié du monde vous pouvez vous ajouter à la liste ou si cela ne vous intéresse plus alors il n'y a pas de soucis.

 

il y a 2 minutes, as1chrone a dit :

Bonjour Momo,

Tu peux me retirer de la liste, je vais commander une EV6, mais je passerai par une CC de ma région.

Merci quand même !

Tu as un tarif avantageux ?

il y a 33 minutes, as1chrone a dit :

Bonjour Momo,

Tu peux me retirer de la liste, je vais commander une EV6, mais je passerai par une CC de ma région.

Merci quand même !

Salut,

OK, pas de soucis. Tiens-nous au courant de tes tractations.

@+

il y a 54 minutes, as1chrone a dit :

mais j'ai pas envie de faire 500 bornes pour aller chercher ma bagnole

Pour moi c'est plutôt 800kms

 

il y a une heure, momo78 a dit :

Les "sans-réponse" :

J'attends une rentée d'argent (somme et date indéfinies) et ma Ioniq plug-in is fantastiq, donc pas pressé bien que comme tous j'aurai aimé profiter du bonus maximum.

édit:  au moins sur ma Ioniq j'ai la mémorisation des sièges

Modifié mai 1, 20215 a par Invité

Pour moi, ça sera 990 Kms, et une pompe à chaleur en plus si KMB s'aligne 😉

Aller Momo, 43 350 HT, on croit en toi 💪

Modifié mai 1, 20215 a par franckche

Pour ma part, j'ai vu et échangé 2 ou 3 fois avec le CC.
Sur cet EV6 qui n'est pas encore sorti, tout laisse à penser qu'il y a une certaine marge de négociation. Je pense que de leur côté, il y a encore des discussions en interne pour se positionner face à la concurrence donc rien est bien défini.

Autre chose étonnante, il est sûr à 100% de la présence d'une pompe à chaleur en France.
J'attends une doc officielle de l'équipement pour me positionner.

J'ai abandonné ma réservation du ioniq 5, j'attends beaucoup de l'ev6.

>>Bref, si j'ai oublié du monde vous pouvez vous ajouter à la liste ou si cela ne vous intéresse plus alors il n'y a pas de soucis.

 

Ce qui me gêne bcp c'est les mentions : sujets à variations, liste non définitives. Si on va jusqu'à KMB, c'est justement pour ces options, d'autant que l'option Drive Assist doit être prise en même temps que le pack Lounge sur la Pace (Donc +3000€) alors que ce pack semble être à 1000€ sur le brochure française ...

 

Je passe sur du "peut-être" en fonction des négociations à venir mais vu le niveau du WAF ce n'est pas gagné ...

Merci de me mettre sur "peut-être" et je te dirai en fct du résultat des premières négociations.

 

Cordialement

Il y a 3 heures, hashh a dit :

Pour ma part, j'ai vu et échangé 2 ou 3 fois avec le CC.
Sur cet EV6 qui n'est pas encore sorti, tout laisse à penser qu'il y a une certaine marge de négociation. Je pense que de leur côté, il y a encore des discussions en interne pour se positionner face à la concurrence donc rien est bien défini.

Autre chose étonnante, il est sûr à 100% de la présence d'une pompe à chaleur en France.
J'attends une doc officielle de l'équipement pour me positionner.

J'ai abandonné ma réservation du ioniq 5, j'attends beaucoup de l'ev6.

Hashh, quand tu dis "j'ai vu et échangé 2 ou 3 fois avec le CC", tu parle de ton CC, oude celui de Mouscron ?

 

Car " il est sûr à 100% de la présence d'une pompe à chaleur en France", je peux te dire que je leur ai pété les cou.... pendant une semaine, jusqu'au responsable commercial régional PACA et, PAS de PàC en France 😤

 

Le Doc officielle France en pièce jointe !!!

Equipement EV6 France.pdf

Modifié mai 1, 20215 a par franckche

il y a 22 minutes, hashh a dit :

Pour ma part, j'ai vu et échangé 2 ou 3 fois avec le CC.
Sur cet EV6 qui n'est pas encore sorti, tout laisse à penser qu'il y a une certaine marge de négociation. Je pense que de leur côté, il y a encore des discussions en interne pour se positionner face à la concurrence donc rien est bien défini.

Autre chose étonnante, il est sûr à 100% de la présence d'une pompe à chaleur en France.
J'attends une doc officielle de l'équipement pour me positionner.

J'ai abandonné ma réservation du ioniq 5, j'attends beaucoup de l'ev6.

Salut

 

J'ai moi aussi discuté avec le vendeur de ma concession locale et pour ce qui le concerne, lorsque j'ai parlé de la PàC, il m'a confirmer qu'elle ne serait pas présente sur les modèles prévus pour la France (comme sur les E-niro)  😪

 

Il m'a en revanche indiqué qu'il voulait se renseigner à propos du réchauffeur de batterie car pour lui, il est plus important que la PàC pour obtenir un bon rendement sur les charges rapides au cours des longs trajets. Il va se renseigner, je vous dirai si j'obtiens plus d'informations à ce sujet de sa part.

Non, je parle du CC de Lyon.
Je lui ai même parlé des finissions à l'étranger et du fait qu'on pouvait l'avoir en option dans certains pays ou de série comme en Allemagne.
Je suis revenu à la charge plusieurs fois pour cette pompe à chaleur mais à chaque fois il était sûr qu'elle était présente.
Suite à ce que je lis ici, je pense qu'il doit se tromper finalement [emoji51]
Dommage, je l'apprécie beaucoup sur ma ioniq.

@franckche

Merci pour la doc française.
Mais d'après le CC, ce n'est toujours pas une doc officielle. En tout cas, eux ils n'ont pas le document "de référence" à la date.

Après, je ne suis pas naïf, il y a le discours du commercial la dessous [emoji6]

J'espère que ce sera parfaitement clair et détaillé au moment de passer commande.

Il y a 2 heures, franckche a dit :

Pour moi, ça sera 990 Kms, et une pompe à chaleur en plus si KMB s'aligne 😉

Aller Momo, 43 350 HT, on croit en toi 💪

Je pense qu'il en faut pour toutes les bourses. Mais, il faut être plus nombreux.

😉

Il y a 1 heure, Romumu a dit :

>>Bref, si j'ai oublié du monde vous pouvez vous ajouter à la liste ou si cela ne vous intéresse plus alors il n'y a pas de soucis.

 

Ce qui me gêne bcp c'est les mentions : sujets à variations, liste non définitives. Si on va jusqu'à KMB, c'est justement pour ces options, d'autant que l'option Drive Assist doit être prise en même temps que le pack Lounge sur la Pace (Donc +3000€) alors que ce pack semble être à 1000€ sur le brochure française ...

 

Je passe sur du "peut-être" en fonction des négociations à venir mais vu le niveau du WAF ce n'est pas gagné ...

Merci de me mettre sur "peut-être" et je te dirai en fct du résultat des premières négociations.

 

Cordialement

OK, c'est noté.

 

Donc, en résumé, pour l'instant : 

 

Les "OK" :

@franckche

@Enreflexion

@MigKIA

@momo78

 

Les "peut-être" :

@Pahtath

@chgros1

@Romumu

 

 

Donc, en résumé, pour l'instant : 

 

Les "OK" :

@franckche

@Enreflexion

@MigKIA

@momo78

 

Les "peut-être" :

@Pahtath

@chgros1

@Romumu

 

@hashh

J'ai appelé directement Kia Motors France, le siège social (92), j'ai eu le chef de produit (Product Manager).

Il m'a clairement indiqué qu'il n'y a pas de PAC sur l'EV6, c'est un choix de leur part, c'est un condenseur qui est mis à la place

Il n'a pas donné plus de raisons que ça.

De plus, cela n'apparait pas sur le site Web, en tant que point positif (argument) mis en avant comme on peut le voir chez VW, par exemple.

En espérant que tu puisses choisir au mieux.

Il y a 2 heures, neo87 a dit :

Pour moi c'est plutôt 800kms

 

J'attends une rentée d'argent (somme et date indéfinies) et ma Ioniq plug-in is fantastiq, donc pas pressé bien que comme tous j'aurai aimé profiter du bonus maximum.

édit:  au moins sur ma Ioniq j'ai la mémorisation des sièges

OK, Merci !

Un réchauffeur par eau il y en a obligatoirement un (indiqué sur doc ioniq 5) pour les cas de grands froids et refroidir le batterie en été si trop chaude pendant la charge. 

Ce n'est pas la pac qui n'est d'ailleurs pas efficiente par grand froid, comme à la maison, mais un radiateur qui chauffe batterie et voiture, s'il n'existait pas la voiture passerait en mode tortue 

 

 

il y a 23 minutes, momo78 a dit :

 

Donc, en résumé, pour l'instant : 

 

Les "OK" :

@franckche

@Enreflexion

@MigKIA

@momo78

 

Les "peut-être" :

@Pahtath

@chgros1

@Romumu

 

Perso je n'ai jamais écrit que j'étais partant, la reprise de mon kona64 de fin 2020 sera un critère décisif et je connais la cotation des CC belges quand il s'agit de voiture française (de mémoire ils doivent repayer la tva belge donc 21% de handicap et passent par des intermédiaires mais offres faibles) 

Je pense qu'il faut que le CC belge fasse l'offre pour ev6 selon quantité commandée par l'équipe du forum. 

Effectivement si ça débouche sur une finition supérieure donnant droit au bonus 6000 c'est une belle opportunité, il faut juste monter son dossier pour le bonus (et impérativement en même temps, si il y a, prime à la conversion, impossible à monter séparément), et voir faisabilité loa ou autre avec son banquier. 

Pour le reste les belges vendent beaucoup aux français et fournissent bien toutes les docs, carte grise, etc... 

il y a une heure, momo78 a dit :

Je pense qu'il en faut pour toutes les bourses. Mais, il faut être plus nombreux.

😉

Pour attirer des collègues potentiels, il va falloir qu'il s'avance 😉

Sur le site Hollandais, il est indiqué :

Livraisons Septembre 2021

https://www.kia.com/nl/modellen/ev6/ontdekken/

Si nos amis Belges avaient les mêmes dates, ce serait Top 😉

Il y a 1 heure, as1chrone a dit :

Un condenseur, c'est déjà mieux qu'une simple résistance...

Ce condenseur qui équipe le eniro 

il y a 11 minutes, chgros1 a dit :

Ce condenseur qui équipe le eniro 

Et ???

Ton avis ?

Par rapport aux recharges rapides ?

Modifié mai 1, 20215 a par franckche

Il y a 2 heures, franckche a dit :

Et ???

Ton avis ?

Par rapport aux recharges rapides ?

Bah l'hiver à 0°C il faut 2h à 130 pour que la batterie atteigne les 25°C nécessaire au débridage de la charge à 77kW.

Il y a 8 heures, Tartiflex a dit :

Bah l'hiver à 0°C il faut 2h à 130 pour que la batterie atteigne les 25°C nécessaire au débridage de la charge à 77kW.

OK, Merci 😉