neo87

Pierre Dac et Francis Blanche Le Sâr Rabindranath Duval Arc.webm

Sur la nouvelle les palettes servent à la régénération énergétique tu devrais pouvoir faire quelques kms de plus en électrique, en gros elles servent à moduler le ralentissement de la voiture (jusqu’à l'arrêt)au lever du pied et donc de récupérer de l’énergie. Donc pour le mode sport reste le levier : à gauche = mode manuel, arrière pour descendre les vitesses, avant pour les monter. A part cela 2 ans sans panne.

@Avydéas D'accord avec toi mais livrée le 05 Septembre cela doit être l'ancien modèle. Perso je préfère utiliser les palettes au levier.

Bonjour @IsaAix tout à fait, sinon pour passer en mode sport, tu peux aussi rétrograder avec la palette (au volant) et tu reviens en automatique en manœuvrant le levier.

Pour plus de reprise il y a le mode sport.

C'est neuf? Si oui ça partira avec le temps (réaction des produits utilisés pour le stockage et transport des voitures)

Allemande? Certaines même à l'étoile font pas à peine mieux que les françaises.

Pas une griffe sur la peinture externe, j'en suis même surpris. Régulièrement des traces sur le bas des garnitures portières (chauffeur) qui se nettoient facilement avec un produit pour plastique. Sinon de temps en temps un coup de chiffonette sur le volant, boutons et écran tactile.

Une de 2018 idem. Au premier clac-clac tu pestes sur la qualité puis quand tu trouves tu retrouves le sourire.

Le Kona 39 et la Ioniq 38.3 souffre des mêmes tares, question charge. Pourtant 39/40kWh semble un bon compromis (poids,kms)

Rigolez pas , ça peut vous arriver.

Sa voiture, je suppose que ce n'est pas la voiture de l'écureuil!

Même Dieu a ses faiblesses!!

2020 Polestar 2 EV walkaround – better than the Tesla Model.webm

N'oublions pas qu'il devait construire sa voiture à Hong-Kong, et ce qu’y se passe la-bas n'est peut-être pas étranger à sa décision?.