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chgros1

KIA EV6

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Bonsoir, j'ai remarqué hier, que ce n'est pas parce que AC est allumé qu'on est forcément en clim. Étrange mais avec une température extérieure de 10°, en mode auto consigne 18,5°, j'ai AC d'allumé pourtant l'air diffusé est bien plus chaud que 10°

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Le 17/01/2023 à 21:27, jujufr131 a dit :

Bonsoir, j'ai remarqué hier, que ce n'est pas parce que AC est allumé qu'on est forcément en clim. Étrange mais avec une température extérieure de 10°, en mode auto consigne 18,5°, j'ai AC d'allumé pourtant l'air diffusé est bien plus chaud que 10°

oui c 'est vrai juju

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Conduite sous la neige hier soir (A11 - au moins 50km sous la neige qui tombre dru et qui tient au sol) ... toutes les assistances de conduite se sont mis en fail : regulateur adaptatif, maintien dans la voie, etc.

Tout etait OFF. C'est revenu quand j ai enleve le paquet de neige de la calandre a la station service.

Sinon, pas de probleme d'adherence avec des goodyear ultragrip neige (en RWD), mais j'ai pas roule vite !!

Modifié par akira9b

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Idem conduite sur neige en plaine et montagne départementale, nationale, 4 voies très faiblement déneigées, avec glace 

environ 40 cm dans les champs 

4 rm, mode snow, vitesse ente 30 et 80 ! Ras 

le pare choc est plein de neige plus d’assistance 

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Le 18/01/2023 à 13:52, Neurone74 a dit :

Idem conduite sur neige en plaine et montagne départementale, nationale, 4 voies très faiblement déneigées, avec glace 

environ 40 cm dans les champs 

4 rm, mode snow, vitesse ente 30 et 80 ! Ras 

le pare choc est plein de neige plus d’assistance 

Dommage qu'en mode show on ne peut plus régénérer avec les palettes  , dans les descentes c'est qu'en même plus simple que la pédale. 

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Le 18/01/2023 à 14:03, carthalolo a dit :

Dommage qu'en mode show on ne peut plus régénérer avec les palettes  , dans les descentes c'est qu'en même plus simple que la pédale. 

Mince 🥴

Le mode Snow désactive la régénération ???

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Le 18/01/2023 à 13:52, Neurone74 a dit :

Idem conduite sur neige en plaine et montagne départementale, nationale, 4 voies très faiblement déneigées, avec glace 

environ 40 cm dans les champs 

4 rm, mode snow, vitesse ente 30 et 80 ! Ras 

le pare choc est plein de neige plus d’assistance 

Ah j ai meme pas pense a mettre le mode snow !!!

Ca fait quoi exactement ? A part limiter la regeneration (j'imagine pour eviter le coup de "frein" consecutif au relachement de la padale d accelerateur) ?

Modifié par akira9b

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Le 18/01/2023 à 13:52, Neurone74 a dit :

Idem conduite sur neige en plaine et montagne départementale, nationale, 4 voies très faiblement déneigées, avec glace 

environ 40 cm dans les champs 

4 rm, mode snow, vitesse ente 30 et 80 ! Ras 

le pare choc est plein de neige plus d’assistance 

pareil avec la forte buée dans les tunnels 😕

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Le 18/01/2023 à 17:34, AlainC a dit :

pareil avec la forte buée dans les tunnels 😕

Vrai Alain, et pourtant l'été çà ne fait pas çà ;-) . Bizarre quand même (du coup je désactive systématiquement en arrivant dans un tunnel.

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Le 18/01/2023 à 16:36, franckche a dit :

Mince 🥴

Le mode Snow désactive la régénération ???

 

Le 18/01/2023 à 17:30, akira9b a dit :

Ah j ai meme pas pense a mettre le mode snow !!!

Ca fait quoi exactement ? A part limiter la regeneration (j'imagine pour eviter le coup de "frein" consecutif au relachement de la padale d accelerateur) ?

Pour éviter que l'arrière passe devant.

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Le 18/01/2023 à 14:03, carthalolo a dit :

Dommage qu'en mode show on ne peut plus régénérer avec les palettes  , dans les descentes c'est qu'en même plus simple que la pédale. 

Oui c’est vrai, mais on est en 1, j’ai essayé en 3 sur la glace, l’esp se mets en route et redresse la voiture c’est assez méchant freinage et redressage à faire sur route large et pas trop, moi trop, et bien tenir le volant

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Le 18/01/2023 à 17:34, AlainC a dit :

pareil avec la forte buée dans les tunnels 😕

Moi je reste en auto et j’oscille entre 20 et 19 oui je décale je baise etc… trêve de plaisanterie pas de buée à l’avant un peu à la lunette àl’arrière si les places sont occupées 

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Ce matin, je vais ouvrir la voiture pour préparer le chargement avant un départ... Les poignées de porte ne bougent pas en m'approchant avec la clé. 

La pile de la clé était morte!

Au bout d'1 an et 3 mois, elle n'a pas duré longtemps je trouve!

Heureusement que j'avais des pile CR2032 d'avance à la maison!

Ca m'a permis d'arriver un peu en retard chez ma belle mère!😂 

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Le 22/01/2023 à 18:16, jeff51 a dit :

Ce matin, je vais ouvrir la voiture pour préparer le chargement avant un départ... Les poignées de porte ne bougent pas en m'approchant avec la clé. 

La pile de la clé était morte!

Au bout d'1 an et 3 mois, elle n'a pas duré longtemps je trouve!

Heureusement que j'avais des pile CR2032 d'avance à la maison!

Ca m'a permis d'arriver un peu en retard chez ma belle mère!😂 

15 mois c'est très court en effet, bizarre. Ca devrait durer facilement 4/5 ans normalement...

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Le 22/01/2023 à 18:53, antferre a dit :

15 mois c'est très court en effet, bizarre. Ca devrait durer facilement 4/5 ans normalement...

C'est courant, les fonctionnalités main libre font que la clé est en marche en permanence, 15 mois me paraissent normal. 

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Non! La clé était à la maison bien au chaud...

Pour info, c'est une pile Panasonic CR2032 d'origine.

Je pense simplement, comme dit Rxson, que les fonctionnalités main libre usent la pile assez vite.

C'est une des 1ères EV6 livrée début octobre 2021.

On verra si des propriétaires d'EV6 fin 2021 doivent aussi changer la pile bientôt.

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Je viens tout juste de commencer à utiliser mon ENV6 livré jeudi dernier. J'avais une Mégane avec carte main libre avant ... Bah c'était VRAIMENT une clé main libre quoi ....

Pour l'EV6 je trouve un peu ridicule de constater que quand on s'approche, les rétros et éclairage sa déclenchent ... mais pas l'ouverture des portes !! c'est quand même très con de s'arrêter là ... toute la techno fonctionne mais Kia ne va pas au bout de la fonctionalité.

J'adore cette voiture mais pour cette fonction, c'est une régression incompréhensible.

Bref on est lundi matin et je suis chafouin 😒

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Salut, j'ai trouvé ceci sur la valeur de nos EV6 

Dépréciation. Selon les données de juin 2022 de CDL Vehicle Information Services (CDL VIS), la Kia EV6 devrait valoir près de 56 % de sa valeur neuve après trois ans ou 36 000 milles sur la route.

Quand pensez vous ?

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Le 23/01/2023 à 09:06, yoy a dit :

Je viens tout juste de commencer à utiliser mon ENV6 livré jeudi dernier. J'avais une Mégane avec carte main libre avant ... Bah c'était VRAIMENT une clé main libre quoi ....

Pour l'EV6 je trouve un peu ridicule de constater que quand on s'approche, les rétros et éclairage sa déclenchent ... mais pas l'ouverture des portes !! c'est quand même très con de s'arrêter là ... toute la techno fonctionne mais Kia ne va pas au bout de la fonctionalité.

J'adore cette voiture mais pour cette fonction, c'est une régression incompréhensible.

Bref on est lundi matin et je suis chafouin 😒

tu peux dans les menus choisir que les portes se déverrouillent par contre ça ne se ferme pas quand tu pars. perso j'ai désactivé le déverrouillage auto, j'appuie sur la clé ou sur le capteur sur la poignée

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Le 23/01/2023 à 09:06, yoy a dit :

Je viens tout juste de commencer à utiliser mon ENV6 livré jeudi dernier. J'avais une Mégane avec carte main libre avant ... Bah c'était VRAIMENT une clé main libre quoi ....

Pour l'EV6 je trouve un peu ridicule de constater que quand on s'approche, les rétros et éclairage sa déclenchent ... mais pas l'ouverture des portes !! c'est quand même très con de s'arrêter là ... toute la techno fonctionne mais Kia ne va pas au bout de la fonctionalité.

J'adore cette voiture mais pour cette fonction, c'est une régression incompréhensible.

Bref on est lundi matin et je suis chafouin 😒

Il suffit d'aller dans les paramètres pour supprimer cette fonction. 

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Le 23/01/2023 à 08:42, jeff51 a dit :

Non! La clé était à la maison bien au chaud...

Pour info, c'est une pile Panasonic CR2032 d'origine.

Je pense simplement, comme dit Rxson, que les fonctionnalités main libre usent la pile assez vite.

C'est une des 1ères EV6 livrée début octobre 2021.

On verra si des propriétaires d'EV6 fin 2021 doivent aussi changer la pile bientôt.

La mienne d'octobre et toujours la pile d'origine. 

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Le 23/01/2023 à 08:42, jeff51 a dit :

Non! La clé était à la maison bien au chaud...

Pour info, c'est une pile Panasonic CR2032 d'origine.

Je pense simplement, comme dit Rxson, que les fonctionnalités main libre usent la pile assez vite.

C'est une des 1ères EV6 livrée début octobre 2021.

On verra si des propriétaires d'EV6 fin 2021 doivent aussi changer la pile bientôt.

pour ma part, j'avais un message ici, piles changées en octobre soit 5 mois après la livraison et  depuis quelques temps de nouveau des souci d'ouverture, mais je viens de voir que coté conducteur elle ne s'ouvre pas, clé pas détecté mais ok coté passager, je pense que j'ai un souci de capteur

qu'en pensez vous ?

 

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