Kangoo ZE "La Poste"

[Vantapen]

Il y a 23 heures, calou033 a dit :

Si tu veux le faire passer sur une occasion de la poste tu as sur ce post des informations sur les problèmes que tu pourrai rencontrer.

Si tu achète une Kangoo ZE neuve beaucoup de ces problème sont résolus ( moto-reducteur, autonomie)

On a pas encore bcp de recul sur le kangoo ZE 33kWh. Bon je vais essayer de pousser sur celui ci pour être moins emmerdé que ceux de 2012. Car effectivement, en quelques années, ils ont du améliorer leur bousin au vu des retours de la poste.

On en trouve en achat intégral autour de 18000E HT à priori.

Je vais poser quelques questions aux différents vendeurs des modèles vus. J'ai encore jusque septembre / octobre date de son CT qui sera surement plus valide.

[BrouillaxZe]

Le 08/07/2019 à 12:08, calou033 a dit :

Cela dépend du nombres de kilomètres par an

Je paye 65€ par mois pour 20000km/an

Bonjour, moi je paye aussi 65€ par mois mais pour 12000km par an maxi. Je crois effectivement que l'abonnement pour 20000km est normalement plus cher.

J'en suis à 86000 km aujourd'hui et tout va bien. Je note quand même une baisse d'autonomie drastique à environ 65 voir 60 km (il faut dire que depuis quelques mois il fait humide Et froid, donc phares, essuie-glace, et parfois même chauffage).

Mai dès que les températures sont plus clémentes, je retrouve mes 85 km d'autonomie théorique (c'est toujours un peu plus en réel).

J'en ai pour environ 20 € par mois d'électricité.

[danm_cool]

j'ai eu une kangoo de la poste...

faut être prêt a faire un peu de bricolage

- la porte conducteur est très usée malgré le faible kilométrage, j'ai du réparé le verrou, et d'autres pièces, assez galere car il faut démonter le contre porte en plastique, etc.

- la clé principale du véhicule est usée, utiliser la clé de remplacement

- la porte glissante sur le coté a vérifier, usure prématurée

- réducteur qui fait du bruit... remplacement a venir rapidement

- tringlerie de chauffage abîmée

je ne pense pas que c'est une bonne affaire, même a des prix ridicules, surtout avec la location de la batterie en plus

[PadMax]

Après un an et demi d'usage, un petit point. Je fais 15000 km par an et je paye plus de 90 € de location. Pas de soucis avec la mécanique. Par contre le réglage du chauffage est cassé (il ne tourne plus) il va falloir que je m'en soucie avant l'hiver... En autonomie je fais 135 km en été et 80 km en hiver, en roulant la plupart du temps à 70 km/h (j'habite à la campagne). J'en suis actuellement à 108000 km. Pourvu que ça dure !

[leguignolo]

Salut à tous,

déjà proprio d'une tesla model 3 et d'une zoé, je n'en suis pas à mon coup d'essai dans l'électrique.

J'ai actuellement un berlingo essence de 1997 qui me sert principalement le WE pour emmener mon VTT (70km A/R en moyenne tous les dimanche de l'année)

J'ai vu la prime à la conversion et le bonus de 1000e donc il y a moyen de s'en sortir pour pas trop cher à l'achat, par contre il y a un facteur qui me gêne énormément c'est la location des batteries, est ce que certains d'entre vous ont tenté de savoir quel coût pour l'achat intégral?

Merci pour votre retour!

[calou033]

Bonjour, chez Renault tu n'as pas le choix. Il faut louer. 

[RD150]

il y a 12 minutes, calou033 a dit :

Bonjour, chez Renault tu n'as pas le choix. Il faut louer. 

Ça, c'était avant, maintenant il est possible d'acheter la batterie même si celle-ci était préalablement louée.

Il faut demander à la DIAC un devis pour avoir la valeur de rachat.

[ManuTaden]

Est ce que quelqu'un sait s'il est enfin possible de mettre autre chose comme batteries que celles de Renault dans un Kangoo ZE ex la Poste ?

Je sais que c'était impossible il y a quelques années, mais le temps ayant passé, peut être que ça a évolué ?

 

 

 

[Tartiflex]

Quelqu'un a essayé d'y racheter la batterie ? Mes beaux-parents auraient un trèèèèèès vieux Kangoo à remplacer et avec la PAC ça pourrait être intéressant.

[Floooo]

Dans le même genre, je suis sur un kangoo Véolia de 2014 en remplacement de ma Yaris diesel de 2004...

Normalement avec la prime à la casse, je fais du bénéfice ! lol

Savez vous si le problème de moto-réducteur a été réglé sur les moteurs à partir de 2014 ?

 

j'ai eu l'occasion d'avoir 2 Fluences en 2016 et 2017 et j'en étais content ! (bon OK, quand on voit les problèmes avec les batteries non refabriquées, je me pose des questions sur nos Kangoo)

[jolemerou]

Le 08/07/2019 à 14:39, Remy a dit :

Euh... pour 20000 km par an, le tarif Renault est de 98€ HT par mois ?

bonjour

Je paie 74€ttc pour 20000Kms

[jolemerou]

est ce qqun sait à quel niveau de capacité une batterie Diac doit etre remplacé gratuitement car en location? Renault me dit que c à partir de 60% de capacité sur les 22KW qu'ils le font, pas moyen d'obtenir cette clause de contrat et un papier donnant la capacité à un instant t, c juste oral.

Est ce que qqun a déjà reussi à changer sa batterie sur notre fier bolide?

[PadMax]

Le 21/03/2019 à 17:11, Remy a dit :

Oui, on sait... et la réponse est NON.

Je viens de faire changer la batterie, car arrivée à 65% de sa capacité, gratuitement il va sans dire puisqu'en location, et mon autonomie est passée de 60 km à 160 km et il ne fait pas encore chaud !

Donc les nouvelles batteries sont bien adaptables sur les anciens Kangoo

[Myke]

Le 26/04/2023 à 09:40, PadMax a dit :

Je viens de faire changer la batterie, car arrivée à 65% de sa capacité, gratuitement il va sans dire puisqu'en location, et mon autonomie est passée de 60 km à 160 km et il ne fait pas encore chaud !

Donc les nouvelles batteries sont bien adaptables sur les anciens Kangoo

Bonjour, je me permet d'ajouter ma petite pierre à l'édifice 

j'ai acheter récemment un kangoo de laposte de 2012 qui a eu sa batterie changer il y a environ 1 an 

sur la route j'ai entre 100 et 150km d'autonomie 

par curiosité j'ai mis un coup de canze pour avoir des infos précises et au final à 100% de charge j'ai 21,5kWh mais canze m'indique que le kangoo affiche 100% mais qu'en réel la batterie est chargée à 65,16%

Donc si on calcul 21,5 divisé par 65,16 x 100 = 32,99

J'ai donc a priori une batterie 33kW mais bridé à 22 et qui ne charge donc que 66% de la batterie au maximum 

je trouve ça un peut dommage que la DIAC bride la batterie, après c'est peut-être une limitation technique de la voiture qui est prévu pour 22 

mais tant qu'à la bridé 33% de la batterie j'aurais trouvé ça plus intelligent de bloqué 13% au début et 20% en fin de batterie et laisser les 13% du début en marge si le véhicule arrive à 0% et pouvoir rouler en mode dégradé avec les 13% restant "caché"