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Je viens de commander mon ID. 3 TECH

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il y a 23 minutes, pascalcevolution a dit :

Bonjour à tous,

 

Décision prise hier. J'hésitai entre ID3 et ID4.

Le prix ID4 first est accessible mais peu équipée.

Donc j'ai opté pour une ID3 TECH bleu DENIM.

Livraison prévue pour mai

Bonjour,

 

Je reviens faire un petit tour parmi vous avant d'aller la porte à côté (mais je reviendrais en voisin sympathique).

 

De mon côté j'ai fait le choix inverse.

Après une annulation ID3 Tech Bleu Denim pour un délai de livraison plus que doublé par rapport à l'engagement VW je me suis rendu samedi chez Hyundai pour jeter un oeil à la nouvelle version du Kona et avoir des infos sur la Ioniq 5 (bon pour ça, inutile, ils ne savent rien).

Etant à côté d'une concession Volkswagen, nous avons été voir à quoi ressemblait l'ID4 et nous sommes ressortis avec un bon de commande 😅

Bon c'est un véhicule de direction qui aura 3 mois et moins de 6000km à la livraison fin juin. Au final, il nous revient un peu moins cher que l'ID3 Tech neuve (-1250€) que nous avions commandé. La couleur intérieure et extérieure est l'opposé de ce qu'on souhaitait mais emballés par la voiture on à fait l'impasse sur ça.

 

Alors on y perd sur certaines choses comme la signature lumineuse et les feux Matrix, le toit panoramique, le keyless access adven, la réalité augmentée, le slide/travel/emergency assist.

 

On a fait le point :

 

- Signature lumineuse avec les feux Matrix : c'est joli, ça éclaire bien mais au final je pense que plus de 95% de nos déplacement sont de jour ou nuit tombante. L'éclairage LED remplira suffisamment sa fonction. Mais Madame regrette quand même l'esthétique plus classique.

- Le toit panoramique : on l'a actuellement sur notre véhicule et en 10 ans je pense qu'il a été ouvert une fois par an maximum.

- Le Keyless access : option pratique qui sera peut être le seul vrai regret car faudra chercher les clefs (enfin surtout Madame dans son sac/valise/range-tout) pour ouvrir la voiture (pas pour la démarrer).

- La réalité augmenté : option qui doit être sympa mais pas indispensable pour notre utilisation.

- Slide/travel/emergency assist : Ce sont des aides utiles (même si on n'a jamais eu sur nos véhicules) mais notre principal souhait était le régulateur adaptatif surtout.

 

Donc nous sommes perdant sur des choses qui au final sont pour nous acceptables car nous avons favoriser l'habitabilité et l'autonomie un peu meilleure normalement. 

Le temps nous dira si nous avons fait le bon choix par rapport à nos attentes😉

Et il n'est pas exclu que nous achetions d'ici quelques temps une ID3 pour moi (l'ID4 est principalement pour mon épouse 😑).

 

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il y a une heure, pascalcevolution a dit :

Bonjour à tous,

 

Décision prise hier. J'hésitai entre ID3 et ID4.

Le prix ID4 first est accessible mais peu équipée.

Donc j'ai opté pour une ID3 TECH bleu DENIM.

Livraison prévue pour mai

Difficile les choix en fonction de l équipement......j ai pris la business pour avoir la PAC en option et l attelage.... mais limite je regrette une tech avec l affichage tête haute 🤨 et le Travel assist.....

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J'ai pris l'option attelage.

 

L'ID4 est spacieux mais manquait beaucoup d'option comme le dis si bien LOGANMZZ. Pour avoir la majorité des options il faut rajouter environ 10000 Euros sur ID4 first max.

 

Pour ID4 first il fallait compter 322 euros/mois sur 36 mois 45000 kms puis 11000 Euros d'acompte ( 7000+4000) 

 

Pour ID3 Tech 299/mois

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Il y a 7 heures, pascalcevolution a dit :

Mais aujourd'hui je me demande encore si j'ai fais le bon choix.

 

ID4 un vrai salon sur route. Mais manque des options, puis pour principalement une utilisation parisienne, finalement j'ai opté pour la ID3 tech mieux équipée mais moins spacieuse.

Il n'y a pas de bon ou mauvais choix.

Le choix se fait en fonction des attentes et envies de chaque personne, du coup, c'est différent pour chacun.

 

Quand j'ai fait le choix de l'ID3 c'était parce que le véhicule était le plus spacieux à l'arrière (critère premier) dans les modèles qui nous intéressaient (en restant dans un budget permettant d'avoir le bonus 7k€). 

Pour la finition Tech c'était surtout car cette finition était équipée des HP à l'arrière et comme se sont mes enfants qui écoutent le plus la musique, pas envie de mettre fort devant. Donc les autres options étaient du bonus mais pas forcément un besoin.

 

Si j'étais dans ton cas avec des déplacements urbains, je serais resté sur l'ID3.

Pour ma part, je ferais avec l'ID4 que du péri-urbain et semi-rural. Si je dois me rendre en centre ville, je prends la deuxième voiture plus petite.

Modifié par LoganMzz

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il y a 20 minutes, alexandrei666 a dit :

C'est très subjectif et pas parce que j'ai une ID3 mais esthétiquement je trouve l'ID3 beaucoup mieux réussie que l'ID4 ...

J'ai vu l'ID4 en vrai, vraiment pas fan du côté SUV.

Question de gout.

Oui le côté SUV faut que ça plaise, ce qui n'est pas forcément mon cas non plus 😅

C'est vraiment l'espace intérieur pour le confort des enfants qui grandissent (mon ainé fait déjà 1m60 à 12 ans) sur les grandes distances et pour les transports matin/midi/soir avec leurs gros sacs qui est intéressant.

 

En fait, notre objectif était de changer notre véhicule principal (Grand C4) par un véhicule électrique avec une autonomie correcte plus petit mais assez spacieux en habitabilité. L'ID3 correspondait assez bien malgré un coffre vraiment juste.

C'est vraiment un concours de circonstances qui nous ont fait basculer sur l'ID4 car on va au final on va se retrouver avec un véhicule de gabarit identique au Grand C4, couleur foncée et intérieur assez clair ce qui est l'opposé de ce que nous préférons😂

 

 

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il y a une heure, gillesT78 a dit :

Quelqu'un est-il passé par un mandataire pour l'achat ? actuellement on propose jusqu'à 7% de remise ce qui place la tech dans le champ du bonus à 7000€

 

Merci de vos réponses.

J'ai failli passer par un mandataire pour l'id3. Mais vu qu'il ne faisait pas l'avance du bonus ni de la prime à la conversion j'ai laisser tomber. De plus en voyant les différents bugs j'ai préféré passer par un concessionaire pour la relation client.

La remise mandataire était pas énorme de toute façon.

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    • Par Matt.c
      Bonjour à tous,
      Je lis vos messages sur ce forum très complet depuis quelques mois déjà.
      Il était temps de participer à ma manière. Surement par des questions pour commencer, puis par des réponses issue de faible expérience jusqu’à des débats enflammés ultra technique !
      Le ton de ce forum est super ouvert et parfois avec des hypers compétents, pas toujours facile de se lancer dans l'aventure d'un nouveau mode de déplacement / fonctionnement.
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      A très vite !
    • Par Tacatar75
      Bonjour à tous,
       
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    • Par PafLeChien
      Bonjour à toutes et à tous,
       
      Voilà, tout nouveau venu dans votre communauté, je suis à la recherche d'information avant de franchir le pas de l'électrique.
       
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      Dans l'idéal, je souhaiterais pouvoir faire un test en condition réelle sur 24h... si qq'un possède une ioniq (ou golf, ou e-208) dans les dpts:  40, 64, voir 32, 33, je suis prêt à louer... 😉
       
      Si vous avez des conseils, je suis bien entendu preneur ! 
       
      Peut-être dois ouvrir un autre poste dans une autre rubrique ? ! 
       
      Merci pour vos retours et Bonne journée et bon W.E. !! 
       
      Marc
    • Par Yonick
      Bonjour,
       
      Futur acquéreur d'un VE, en août si tout va bien, cela faisait déjà deux trois ans que je me tâtais pour en acheter un. Depuis l'essai d'une leaf II en fait. Et puis j'avais finalement opter pour un quashqai dci 130 tekna en stock.
      Entre le gazoil et l'électricité mon coeur balance... 😁
       
      Les circonstances on fait que je devais me décider rapidement car après le contrôle technique désastreux de notre deuxième voiture le mois dernier, une 307 de 250000 km (je comptais la pousser jusqu'à 350 kkm au moins), il n'était pas rentable de la faire réparer. (Par contre le contrôle anti-pollution est nickel !)
       
      Pour l'anecdote, elle marchait très bien depuis 2 ans, j'avais fait plus de 60 kkm sans soucis et là, je sors du KT, le régulateur ne fonctionnait plus -- alors que je l'utilisais tous les jours et que j'étais venu avec -- 3 jours plus tard le turbo a lâché... Puis le lendemain, l'apparition d'un voyant défaut moteur qui s'allume en permanence maintenant ! Cela + les nombreux points de contrôle à revoir en contre visite, le choix de s'en débarrasser via la prime à la casse était vite fait...
       
      Je fais quasi 180 km A/R pour me rendre au taf (3 jours sur 5, le reste en télétravail heureusement). Il me fallait un véhicule qui ne me revienne pas trop cher en NRJ.
       
      Comme mon pseudo laisse suggérer, je suis de Bretagne, 35 km sud de Rennes, et j'ai commandé une (un ?) Ioniq.
       
      J'ai déjà largement parcouru et lu des posts du forum avant d'opter pour la Hyundai (j'hésitais, surtout avec la leaf, encore, après avoir aussi essayé une 208 -- pas mal mais commande trop longue et pas de stock -- et une Zoé sur laquelle je n'accrochais pas trop...). Je reviendrai poster très bientôt.
       
      Bonne journée (ou bonne nuit...)
    • Par ppbering
      Bonjour tout le monde,
      Nouveau venu sur ce forum je me plie donc au rituel habituel de la présentation comme tout nouveau qui se respecte
      Habitant près de Toulouse, actuel possesseur d'une Leon, ca fait un moment que je voulais basculer sur une électrique (et surtout une Tesla) et la model 3 sera ma première étape.
      J'ai commandé ma voiture le 15/06 après beaucoup beaucoup de reflexion et de questions à Dosic (merci parrain), je vais la chercher normalement le 28/06 à 14h.
      A très vite pour de nouvelles aventures !


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