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DEPT 64 (CC Bayonne) MG4 Standard Black Peeble Commandée le 20/10/2022 Réceptionnée le 07/12/2022 Achat comptant

Bonjour Bienvenue sur le forum. Je suis l'heureux possesseur d'une MG4 Black Peeble depuis 1 semaine (et déjà 940 km !).. A très vite

Peut importe que ce soit un cable à priori triphasé ?

Merci pour l'info, je fonce !!

Merci !

Merci @thomas73. Donc un monophasé 7kW 32A serait l'idéal dans mon cas ?

Merci pour ce retour. Du coup, ne serait-il pas plus judicieux d'acheter un cable monophasé de 22Kw (pour les recharges sur les bornes publiques) au lieu d'un monophasé 7,4 kW ? ainsi, je pourrais m'en servir au boulot à 7kW et sur une borne publique qui délivre en général à 22kW ? Il faut également que je prenne impérativement du 32A et non du 16A ?

Bonjour, Bon, après prêt d'un câble, il s'avère effectivement que vos dires sont les bons. (je n'en ai jamais douté 😉) Avec le câble d'un collègue, je charge 2 fois plus vite, à 42 km/heure comme l'indiquait @ChamoisDesPlaines Du coup, quel câble me préconisez vous ? Actuellement j'ai un câble acheté chez Norauto dont voici les caractéristiques: Type 2 vers Type 2 - 5m 11kw (triphasé 16A). Dois je prendre du monophasé 32A ? du tri, etc... Merci

Bonjour à tous, Merci pour vos retours. Je vais tester tout cela (changement câble) et vérifier.

Bonjour à tous, Petite question, Comment connaitre de façon précise la vitesse de recharge d'une borne ? Pour ma part, je recharge tout le temps sur la même borne à mon travail, sur une borne qui est à 7kw/h, pourtant, les données que m'indique la personne en charge de la maintenance des bornes me sort un tableau m'indiquant qu'au max, je ne recharge qu'à 3,67 kw/h ! ?? Mes collègues possédant également des véhicules électriques arrivent à charger à 7,4.... Quelqu'un aurait une idée, réponse ? Merci

Merci Colday🙏

Bonjour, Je viens de passer commande d'une MG4 ce matin, et j'ai fait plus de 12000 km avec une e-208. Après 2 essais de la MG4, je trouve que la tenue de route est bien meilleure que sur le e208, notamment dans les virages.

Bonjour à tous, MG4 Std électrique commandée ce matin ! 😀 Du coup, je recherche le manuel utilisateur (téléchargeable sur le site MGMOTOR, mais il faut le code VIN, que je n'ai pas encore...). Si qq'un à la doc et peut la partager, je suis preneur. Merci à tous

Bonjour, Désolé pour la réponse tardive (soucis de santé.. en plus de la voiture !). Au final, contact de l'assistance peugeot via le bouton prévu à cet effet >>>> remorquage 1h après... par la même concession que j'avais appelé précédemment !!! . Au final, le véhicule est immobilisé depuis le 28/05, et toujours en concession peugeot. Après moulte débat, (pas de technicien habilité, le tech est en cp, le tech est en formation, etc...) , bref, la panne engendre un changement complet de "machine électrique traction ESD", montant de la facture : 6564,68 € !!! J'ai le véhicule depuis le 30/04, 2ème panne (la 1ère la caméra qui entrainait un rappel dans la voie, alors que j'y étais !! Légèrement flippant à conduire..😓. !! ). En 2 mois, j'ai utilisé la voiture 17 jours au total et 7466 € de réparation (heureusement pris en garantie par carnext et non peugeot).... Désormais, j'attends donc de récupérer le véhicule car à date, moteur changé, mais la mise à jour (upgrade) a planté et appel au plateau technique peugeot France car pas de solution pour l'instant. Voilà, je pense revendre le véhicule rapidement. Un propriétaire de VE... à pied ! 🙄

Bonjour, idem, même soucis ce matin, impossible d'utiliser le véhicule, e-208 de 2 ans, 12500 km, message d'erreur "dysfontionnement du système électrique". Appel Peugeot: " pas de service d'entretien le samedi" ! ... Que du bonheur..🤬