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Par DAVE06
bonjour à tous,
j'ai un décalage assez important entre la conso en kWh/100km de l'ordinateur de bord, et la réalité de la consommation de la charge de la batterie.
exemple :
dernier trajet : 211 km à 22,5kWh/100 soit 47,5kW consommés (avec des 22 " mais sur du trajet sans autoroute que de la ville ou routes à 80 maxi)
si on compte 84,7kWh utile sur l'iPace, ça fait donc 47,5/84,7 = 56% de la batterie
... sauf que le Soc, lui, est passé de 99% de charge à 33% de charge restante ... soit 66% consommés ... 10 points d'écart !
sur la totalité de la charge, cela fait un écart de 18% entre indications de l'ordinateur de bord et le Soc de la batterie
du coup, avec des trajets ville + route, je fais seulement 320km a vec toute la batterie, au lieu des 380 si on compte sur 22,5kWh/100 !
merci de vos comparatifs, que je me redirige vers Jaguar avec des éléments concrets...
car selon eux ... tout est normal !
pour indication, ils m'ont prêté un ipace 2020 de 2000km comme le mien que j'ai gardé 2 jours, sur lequel l'écart entre les 2 au bout de 50% de la batterie était de 3%, soit 6% d'écart sur toute la charge, contre 18 % sur le mien.
et encore, les 3% peuvent être expliqués en grande partie parce que le SoC est donné un % arrondi à l'entier, et que donc le % de Soc de départ et d'arrivée est de +- 1% : 97 % de départ va de 96,51 à 97,49; 50% à l'arrivée va de 49,51 à 51,49 !
allez, ... ça fait déjà 1 comparatif !
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Par Belgamix5
Bonjour ,
Je suis automobiliste depuis 1956 , oui, j'ai 84 ans . Ai connu tout ce qui roule même les voitures rescapées de la
deuxième guerre mondiale .
J'habite la banlieue bruxelloise et fus passionné par la restauration des voitures anciennes ( Jaguar et Mg ) .
Elles nous ont conduits ( mon épouse et moi ) partout en Europe au court de rallyes de clubs et pour les vacances .
Belgique , France , Corse , Ecosse , Sud de l' Angleterre , Italie , Espagne , Allemagne , Hongrie , Suède , Norvège , etc ... etc
Tout cela pour dire que pour nous , une autonomie de - de 500 Km ne peu nous satisfaire et que ces merveilles électrifiées
ne sont pas encore notre ""tasse de thé "" car nous voyageons encore beaucoup hors de nos frontières .
Notre voiture actuelle est une Jaguar EX 20t essence avec laquelle nous avons une autonomie de près de 600Km .
Dès que le perturbateur universel nous " fichera la paix " , nous reprendrons nos voyages au LONG court .
Si , dans l'avenir , une électrique devait nous convenir , ce serait probablement dans la gamme Jaguar que nous ferons
notre choix . Voire aussi la Polestar .
Qu'en est-il avec toutes ces bornes de recharge hétéroclites ? Ne sont elles-pas standardisées ?
Restons prudents..................... Pol
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Par Nicobene
Bonjour,
Question pour les utilisateurs d'i-pace : quel est votre mode préféré de régénération ?
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Par Julien4782
Nouveau propriétaire d'un ipace et d'une borne murale
Recherche d'autres propriétaires d'i-pace pour échanger sur la vitesse de prise de recharge à domicile
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Par Foux72
Kia a sorti une application iOS et Android #GoElectric permettant, entre autre, de voir les modèles en réalité augmentée. C'est pour l'instant limité au e-Niro (les autres devraient arriver), mais c'est assez sympa, par exemple si vous voulez voire la place qu'elle prendrait dans votre garage, ou autre. Essayé dans mon garage, et ça marche vraiment pas mal.
Vous pouvez choisir les couleurs, et vous avez bien sur des infos sur la voiture. Ça marche plutôt pas mal!
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