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Ionity : Suivi du déploiement et de l'offre

Featured Replies

Posté(é)

La démarche est bonne, mais si tu ne propose "aucun service" autour des bornes de recharge (ce qui semble être le cas de la photo en illustration) il ne faut pas que le temps de recharge dépasse quelques minutes 

 

Je ne voie pas qq attendre sagement à côté de sa voiture pendant des heures (surtout en hiver)

Modifié par ACMC

Posté(é)

faut arrêter d'être aussi terre à terre... y a rien qui empêche de se dégourdir les jambes ou toutes autres activités que l'on fait déjà durant un arrêt sur borne rapide sur une aire de service ou autre. La seule différence c'est que là une fois chargée le conducteur ne se dira pas "pas grave elle est en stationnement je la bougerais plus tard" mais se dira "merde elle est chargée faut que j'aille la bouger"

Posté(é)

Aujourd’hui 2 stations d'ouvertes une en France Val Gelon sur A43 et une autre en république tchèque.

Toutes les 2 sont pourvues de 4 bornes de 350Kw.

On peut remarquer que la station Française est équipée de bornes ABB alors que la station tchèque est elle équipée de borne Tritium.

N'aura-t-on que des bornes ABB en France?

 

 

Posté(é)

Il faut arrêter de stigmatiser un VE ou un autre à cause de sa vitesse de charge... Pour moi ce qui compte c'est le temps moyen de recharge. Une ZE50 mettra environs 40 minutes à passer de 20% à 80% en chargeant à 40 kW en moyenne. Un gros SUV électrique avec une grosse batterie pourrait mettre le même temps à effectuer une recharge de 20% à 80% même en ayant un chargeur 100 ou 150 kW.

Ce qui compte c'est bien le temps d'immobilisation et la capacité de la batterie ainsi que la consommation du véhicule rentre également en compte dans le calcul de ce temps. Par exemple une E-tron de 95 kWh pourrait être plus longue à charger que la Zoé 2 malgré ses 150 kW de charge DC...

Posté(é)
  • Auteur
il y a 25 minutes, cyberoni a dit :

Aujourd’hui 2 stations d'ouvertes une en France Val Gelon sur A43 et une autre en république tchèque.

Toutes les 2 sont pourvues de 4 bornes de 350Kw.

On peut remarquer que la station Française est équipée de bornes ABB alors que la station tchèque est elle équipée de borne Tritium.

N'aura-t-on que des bornes ABB en France?

Je pense que oui...

Mais j'espère me tromper, car j'aimerai bien voir la nouvelle station avec les Tritium

Modifié par Enreflexion

Posté(é)
Aujourd’hui 2 stations d'ouvertes une en France Val Gelon sur A43 et une autre en république tchèque.
Toutes les 2 sont pourvues de 4 bornes de 350Kw.
On peut remarquer que la station Française est équipée de bornes ABB alors que la station tchèque est elle équipée de borne Tritium.
N'aura-t-on que des bornes ABB en France?
 
 
C'est bien dans le sens Chambéry -> Turin ?
Posté(é)
il y a 39 minutes, lithium73fr a dit :
Il y a 1 heure, cyberoni a dit :
Aujourd’hui 2 stations d'ouvertes une en France Val Gelon sur A43 et une autre en république tchèque.
Toutes les 2 sont pourvues de 4 bornes de 350Kw.
On peut remarquer que la station Française est équipée de bornes ABB alors que la station tchèque est elle équipée de borne Tritium.
N'aura-t-on que des bornes ABB en France?
 
 

C'est bien dans le sens Chambéry -> Turin ?

Oui

Posté(é)
Il y a 3 heures, cyberoni a dit :

Aujourd’hui 2 stations d'ouvertes une en France Val Gelon sur A43

Je suis passé en fin d'après-midi (18h00) sur l'aire de l'Arclusaz (A43), voir où en est la Ionity. Il y avait des techniciens qui s'activaient, un VE était en charge sur une borne pour les derniers tests, mais la station était encore entourée de grillages. Je me suis renseigné et ils m'ont dit que la station ouvrait demain. J'ai aussi demandé pour l'aire du Val Gelon qui est en face; ils m'ont dit qu'elle ouvrait demain également.

Posté(é)
Il y a 6 heures, Casta a dit :

Je suis passé en fin d'après-midi (18h00) sur l'aire de l'Arclusaz (A43), voir où en est la Ionity. Il y avait des techniciens qui s'activaient, un VE était en charge sur une borne pour les derniers tests, mais la station était encore entourée de grillages. Je me suis renseigné et ils m'ont dit que la station ouvrait demain. J'ai aussi demandé pour l'aire du Val Gelon qui est en face; ils m'ont dit qu'elle ouvrait demain également.

c'est une excellente nouvelle ça !!!

ça va permettre un accès plus facile en Savoie... qui est un gros point noir en terme de charge rapide....

Posté(é)

il faudrait une paire de station ionity sur le bassin Grenoblois pour remplir le dernier gros point noir du bassin alpin....

Malheureusement il n'y a rien dans les tuyaux....

Modifié par gab

Posté(é)

il y a tellement longtemps qu'ils n'ont pas lancé de nouvelle construction en France qu'on va bientôt avoir 100% des stations opérationnelles sur notre territoire et 0 en construction...

Sans être parano (je le dis mais j'y crois pas) ça ressemble un peu a une fin d'opération...

Posté(é)

Il ne reste plus que 4 stations en travaux sur l'ensemble... 2019 fini en beauté ! 

Posté(é)

Aujourd'hui comme indiqué hier par Casta ouverture de arclusaz avec 4 bornes abb 350kw. 

Posté(é)
  • Auteur

/situation, hypothèse : ils préfèrent ouvrir un max de stations avant les congés de Noël où il y aura plus de trafics, avant de lancer de nouveaux chantiers

Modifié par Enreflexion

Posté(é)
Le 29/11/2019 à 18:32, BAM a dit :

Il ne reste plus que 4 stations en travaux sur l'ensemble... 2019 fini en beauté ! 

J'aurai dis l'inverse, ça sonne comme une fin de programme et pourtant on est encore loin de l'objectif.

Posté(é)
Il y a 18 heures, Enreflexion a dit :

/situation, hypothèse : ils préfèrent ouvrir un max de stations avant les congés de Noël où il y aura plus de trafics, avant de lancer de nouveaux chantiers

J'aimerai y croire mais ce ne sont pas les mêmes personnes qui interviennent en début et fin de programme (terrassement vs installation des bornes).

Peut être le budget 2019 déjà entièrement utilisé ?

Modifié par Zzzzz

Posté(é)
  • Auteur
il y a 10 minutes, Zzzzz a dit :

J'aimerai y croire mais ce ne sont pas les mêmes personnes qui interviennent en début et fin de programme (terrassement vs installation des bornes).

Peut être le budget 2019 déjà entièrement utilisé ?

Pas les mêmes ? Je ne pense pas...Hors GC, l'élec et le racco c'est tout le long

Et je ne crois pas qu'il y ait de budget annuel...

 

Mais qui sait vraiment ? Allo SPIE ...

C'est tendu à tous les niveaux. Et France pas /moins (?) prioritaire...amha...

Nos constructeurs n'en font pas partie, et ne proposent pas de charge à plus de 100 kW sur leurs VE, çà doit pas jouer en notre faveur....

 

çà va redémarrer les chantiers pour des ouvertures de stations avant l'été 2020 je pense

Posté(é)
  • Auteur
il y a 20 minutes, Zzzzz a dit :

J'aurai dis l'inverse, ça sonne comme une fin de programme et pourtant on est encore loin de l'objectif.

Quand même pas, même si çà interroge....

A moins que les objectifs n'aient changé, mais je ne pense pas

Priorité aux ouvertures je dirai

Posté(é)
il y a 4 minutes, Enreflexion a dit :

ça va redémarrer les chantiers pour des ouvertures de stations avant l'été 2020 je pense

J'espère que tu as raison.

Posté(é)
  • Auteur
il y a 4 minutes, Zzzzz a dit :

J'espère que tu as raison.

J'espère aussi😉

Y'a un programme de 80 stations sauf changement

Et y'a 1 station que j'attends fort pour mes trajets mensuels si je ne roulais pas en Tesla (y'a un SUC, ce qui m'a fait arriver chez Tesla)...

Posté(é)
il y a 5 minutes, Enreflexion a dit :

J'espère aussi😉

Y'a un programme de 80 stations sauf changement

Et y'a 1 station que j'attends fort pour mes trajets mensuels si je ne roulais pas en Tesla (y'a un SUC, ce qui m'a fait arriver chez Tesla)...

Moi aussi c'est le manque de borne qui me fait passer de e-niro à tesla (toujours pas livrée)

Modifié par Zzzzz

Posté(é)
Le 21/11/2019 à 18:04, godibo a dit :

savez vous pourquoi les aires de montelimar et darvaut sont compatibles chargemap et pas celles de macon ni taponas ? merci pourvos reponses

Maintenant compatibles mais, apparemment, celle de l'air du jura est devenue aussi, de ce fait, payante 😰

Posté(é)
Il y a 7 heures, Zzzzz a dit :

J'espère que tu as raison.

Je pense que l'objectif était surtout de donner l'accès aux stations de l'arc alpin ( France/Suisse/Allemagne /Autriche) pour la saison d'hiver. J'espère qu'ils vont faire la même chose pour l'arc atlantique cet été ! 

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