Au delà des pré carrés liés aux stations de carburant et donc aux majors, et aux concessions autoroutières, ils doivent se battre pour les bons sites aussi entre eux non ?

Modifié octobre 9, 20196 a par Enreflexion

je discutais de cela avec un ami dernièrement

a mon début de carrière en 1974 , salarié, je pouvais changer d'employeur du jour au lendemain, et je ne me gênais pas pour le faire!

de nos jour, il faut plusieurs semaines, voir plusieurs mois.

pour démarrer mon activité artisan, en 1986, il fallait 3 mois de paperasse,

aujourd'hui, c'est immédiat.

 

par contre, des que ça touche une demande administrative avec permis de construire avec impact sur le domaine public, (je ne parle pas des monuments historique qui sont a part) , avec en plus , une alimentation de puissance du réseau énédis, en France, il faut bien compter entre 6 mois et 2 ans

rien que pour faire raccorder des panneaux solaire, patience et longueur de temps.......

pas étonnant qu'en France , rien ne va plus!

Il y a 19 heures, cyberoni a dit :

Bonsoir.  Les bornes ionity de l'aire du Jura viennent d'ouvrir. Par contre sur le site de ionity il dise qu'il y a 2 bornes a 350kw et sur les photos de chargemap on peux en voir 4 de 350 + 1 tri. Bizarre. Bonne charge .

A mon dernier passage j'avais vu 4 bornes 350 + 1 tri : voir photo.

De toute façon j'y passe Samedi avec au moins un arrêt charge.

 

ayé, j'y suis passé  

 

j'ai failli pleurer de plaisir : malgré mon pb de batterie : 

 

 

Sinon, je confirme que c'est toujours 8 euros la charge... j'espérais également étrenner le paiement au kWh

 

Super, merci pour les photos !! Par contre ils n'ont laissé que 2 bornes 350 et la tri...

En attendant c'est jamais la grosse affluence sur cette aire  J'y passe demain, c'est quand un énorme progrès sur l'A39 !

Il y a 22 heures, Batcop a dit :

Par contre ils n'ont laissé que 2 bornes 350 et la tri...

nan, c'est moi qui en ai pris une pour la maison...?

Aire de Nemours sens Paris-Province: plutôt bien avancé mais seulement 2 bornes installées 

La longueur niveau délais vient surtout côté réseau car on ne raccordement une puissance pareille ou on veut !

En effet, il faut souvent un départ spécifique d’un poste source 90kV/20kV et donc un rééquilibrage des charges sur casques départs poste sur celui-ci, ensuite il faut crée depuis le poste ou sur un réseau principal ce raccordement généralement en souterrain donc tranchées avec évacuation des gravats car on ne réutilise pas la terre excavée car on met du remblai controlé réalisation d’accessoires (boites de jonctions) mise en place d’organes de manœuvre, création du poste généralement des 1000kVA et le rest fait partie de l’installation ionity.

Rien que de l’écrire ça prend du temps mais de le réaliser je vous laisse imaginer !

 

Il y a 5 heures, Sebcestbien a dit :

Rien que de l’écrire ça prend du temps mais de le réaliser je vous laisse imaginer !

C'est sur... ca prend du temps, cela fait intervenir pas mal de monde différent, car j'imagine qu'une seule organisation ne peux tous faire.

 

C'est plus simple a faire en Allemagne ?

Le réseau en Allemagne est assez différent du nôtre et oui ce n’est pas le même organisme et la même entreprise qui gère l’ensemble du chantier.

Bonjour a tous,

 

Aujourd'hui beaucoup de nouvelles constructions annoncées et la journée n'est pas terminée.

 

3 en Allemagne et 3 en France

 

France:

Labenne Est et Ouest sur l'A63 prés de Bayonne et la troisième est Lyon-Dagneux Sud sur l'A42 prés de Lyon en direction de Oyonnax.

 

Allemagne:

Lechwiesen Nord et sud a l'ouest de Munich et Lichtendorf Süd a l'est de Dortmund

 

Voila en espérant que cela continue cette semaine a la même vitesse.

 

????????????????????

Cool!! La machine repart! Bonne nouvelle!

Lyon dagneux !

Nous sommes encerclés de bornes ionity à 170km à la ronde ?

Voilaaaa !!! même si finalement elles ne sont pas trop pratique pour nous qui vivons autour de Lyon. Moi ce qui me manque c'est une entre Lyon et Montélimar. De chez moi je n'arrive pas à atteindre celle de Montélimar d'une traite... Du coup il m'en manquerai une petite à Valence.

il y a 9 minutes, Mrjequil a dit :

Voilaaaa !!! même si finalement elles ne sont pas trop pratique pour nous qui vivons autour de Lyon. Moi ce qui me manque c'est une entre Lyon et Montélimar. De chez moi je n'arrive pas à atteindre celle de Montélimar d'une traite... Du coup il m'en manquerai une petite à Valence.

Il y a 1 mois je suis descendu à Montélimar depuis mon beaujolais. Il m'a fallu faire un petit ravitaillement de 25 min à l'aire de pont de l'isère qui a très bien fonctionné (à l'aller comme au retour) 

il y a 27 minutes, Mrjequil a dit :

Voilaaaa !!! même si finalement elles ne sont pas trop pratique pour nous qui vivons autour de Lyon. Moi ce qui me manque c'est une entre Lyon et Montélimar. De chez moi je n'arrive pas à atteindre celle de Montélimar d'une traite... Du coup il m'en manquerai une petite à Valence.

 

il y a 15 minutes, Pouf a dit :

Il y a 1 mois je suis descendu à Montélimar depuis mon beaujolais. Il m'a fallu faire un petit ravitaillement de 25 min à l'aire de pont de l'isère qui a très bien fonctionné (à l'aller comme au retour) 

 

Ben j'habite le nord lyonnais, et Ionity montelimar ouest c'est à l'aise, 174km porte à porte ça passe crème en ioniq même en hiver, dans le sens nord sud le trajet est peu energivore. 

 

Aire du pont de l'Isère il me reste 54% d'autonomie après 112km parcourus en partant de chez moi, et l'aire de Montélimar n'est qu'à 80km plus loin maxi. 

 

Je ne sais pas si vous êtes plus éloignés que moi de ionity Montélimar depuis votre domicile mais faut pas hésiter à descendre à 10% de batterie (mode tortue à 5%), de toutes les manières ça rechargera forcément sur une des bornes ionity et évitera une expérience corri-door exaltante ?

 

 

 

il y a 10 minutes, Iank a dit :

 

 

Ben j'habite le nord lyonnais, et Ionity montelimar ouest c'est à l'aise, 174km porte à porte ça passe crème en ioniq même en hiver, dans le sens nord sud le trajet est peu energivore. 

 

Aire du pont de l'Isère il me reste 54% d'autonomie après 112km parcourus en partant de chez moi, et l'aire de Montélimar n'est qu'à 80km plus loin maxi. 

 

Je ne sais pas si vous êtes plus éloignés que moi de ionity Montélimar depuis votre domicile mais faut pas hésiter à descendre à 10% de batterie (mode tortue à 5%), de toutes les manières ça rechargera forcément sur une des bornes ionity et évitera une expérience corri-door exaltante ?

 

 

 

Je suis à 199km de Ionity Montélimar Ouest. Par contre Abetterrouteplanner me dit que ça passe pas d'une traite.

il y a 4 minutes, Iank a dit :

 

 

Ben j'habite le nord lyonnais, et Ionity montelimar ouest c'est à l'aise, 174km porte à porte ça passe crème en ioniq même en hiver, dans le sens nord sud le trajet est peu energivore. 

 

Aire du pont de l'Isère il me reste 54% d'autonomie après 112km parcourus en partant de chez moi, et l'aire de Montélimar n'est qu'à 80km plus loin maxi. 

 

Je ne sais pas si vous êtes plus éloignés que moi de ionity Montélimar depuis votre domicile mais faut pas hésiter à descendre à 10% de batterie (mode tortue à 5%), de toutes les manières ça rechargera forcément sur une des bornes ionity et évitera une expérience corri-door exaltante ?

 

 

 

Bon ok de chez moi c'est 182 Km , j'avoue avoir un peu flippé vu que j'étais avec Femme et nourrisson l'autre fois et je me suis dis, 182 km si je roule à 120-130 ça passe pas. Effectivement si j'éco-conduit un peu ça devrait passer.

Moi je fais tout le temps l'arrêt à l'air de Soyons CNR juste en dessous de valence, il y a un mac-do en face c'est parfait pour la petite pose de 25 min le temps de charger et de changer le petit. Y a deux bornes, à chaque fois que j'ai testé, les bornes 100% opé.

@Mrjequil

Toi ça passe jusque 13kWh de conso moyenne, tu auras 10% de réserve à l'arrivée avec cette conso. 

Faut y aller 13kWh en étant un peu prudent tu seras vers 11.5 ou 12kWh c'est à dire autour de 110kmh compteur. 

À noter la conso baisse au fur et à mesure surtout après le col de 323m avant Valence sur l'A6. 

Pour toi @Pouf il faut être un petit peu plus joueur, si tu maintient ta conso moyenne à 12kWh au niveau de l'aire du pont de l'Isère ça ira tranquille jusque ionity Montélimar et ça te fera arriver avec 10% et une conso de 12kWh. C'est très roulant de Valence à Montélimar et consomme moi ns qu'au départ. 

 

 

 

 

 

Par contre dans l'autre sens, vu que tu recharges que 94% ça passe moyen non ? 

Et sinon @Mrjequil et @Iank un petit HS mais vu les 20 kms entre nous, on se fait une bouffe dans le nord lyonnais ou le sud beaujolais un de ces 4?

il y a une heure, Pouf a dit :

Et sinon @Mrjequil et @Iank un petit HS mais vu les 20 kms entre nous, on se fait une bouffe dans le nord lyonnais ou le sud beaujolais un de ces 4?

Mais carrément, y a aussi @Whynot et @Flav1 qui sont aussi dans le coin. Une rencontre IRL (in real life) comme au bon vieux temps de "Caramail" ?

moi j'ai pas encore la caisse, mais je suis aussi dans le sud beaujolais (vers l'arbresle)

dagneux c'est hyper proche de celle de mionnay quand même, pas très logique je trouve...

 

il me faudrait une borne vers l'aire de valleiry ou un peu avant ce serait parfait pour aller voir la famille en hte savoie

Modifié octobre 14, 20196 a par Fender

Dagneux c'est pratique pour ceux qui viennent de Suisse et qui veulent partir vers le sud, ils passent pas par mionnay

 

L'Arbresle... Ça fait un beau groupement de Ioniq ! Je suis de Belleville en beaujolais

Modifié octobre 14, 20196 a par Pouf