Euh, oui, on peut peut-être fusionner avec ce fil de discussion ? Ça concerne bien le déploiement des IONITY dans les deux cas. 

il y a 22 minutes, tech60 a dit :

Je viens de lire certains retours de proprios de tesla 3 sur les bornes ionity et des déboires qu'ils ont connu lors des recharges.

Est ce propre à tesla (qui lance une procédure de chauffage de la batterie avant l'arrivée à un superchargeur) ou les autres modèles ont le même genre de problèmes ?

Car on est nombreux à attendre ces bornes comme le messie mais j'espère qu'elles n'auront pas les mêmes problèmes que les bornes corri door

Tout va dépendre de la maintenance et du SAV dispo des pièces aussi cette fiabilité, mais je ne sais pas à qui elle a été attribuée...Par Pays ? C'est SPIE qui a le contrat d'installation en UE. Et la maintenance aussi ? Je me renseigne..Complexe car plusieurs fabricants de bornes testées et istallées donc plusieurs modèles à entretenir  (Porsche sur 1 seul site il me semble, ABB, et Tritium surtout maintenant)

 

Pour CorriDoor, la maintenance était plutôt sectorisée de ce que j'ai compris, mais maintenant c'est TSG = Tokheim un poids lourd du secteur de la distribution des carburants (les pompes des stations c'est souvent eux ou Lafon) qui reprend tout...Pour améliorer ce point critique sans nul doute

Le 10/09/2019 à 12:15, Enreflexion a dit :

Je me recite (LOL) :

EN même temps l'A26 c'est de Calais à Troyes soit 400 km en gros, donc 80 bornes, à raison de 6 mini par station, çà ferait 13 stations !

Mais Ionity mettrait 1 stations tous les 120 km en moyenne soit 4 stations .

3 à 4 stations à venir en + de Rely ?

Si ~120 km il devrait y avoir une station sur l'aire d'Urvillers au sud de Saint Quentin (y'a déjà un SUC Tesla et une monoborne Total 50 kW et plein d'espace en herbe non utilisée à côté). Puis près de Reims (sur l'A26, sur l'A4 Est-Ouest y'a déjà Ionity)

çà m'arrangerait bien çà !

Il y a 2 heures, Enreflexion a dit :

C'est SPIE qui a le contrat d'installation en UE. Et la maintenance aussi ? Je me renseigne..

Pour m'être arrêté fin Juillet a l'aire de Boismandé Est pile au moment d'une intervention de maintenance, cette personne était un "locaux" qui était juste prestataire pour une petite intervention (relance manuelle du système). Je pense donc que Ionity fait appelle a des locaux dès qu'il s'agit d'une petite maintenance, probablement (j'espère) pour être le plus réactif possible.

Hélas j'ai pas pensé regarder précisément sa camionnette, mais je pense que intuitivement si il y avait eu un logo dessus je l'aurais vu elle devait donc être banalisée et sans marquage de société...

Modifié septembre 11, 20196 a par Ocni

il y a 5 minutes, Ocni a dit :

.

Hélas j'ai pas pensé regarder précisément sa camionnette, mais je pense que intuitivement si il y avait eu un logo dessus je l'aurais vu elle devait donc être banalisée et sans marquage de société...

 

Y avait un autocollant sodetrel bien caché.. 

c'était pour du sabotage alors...

il y a 15 minutes, Ocni a dit :

Pour m'être arrêté fin Juillet a l'aire de Boismandé Est pile au moment d'une intervention de maintenance, cette personne était un "locaux" qui était juste prestataire pour une petite intervention (relance manuelle du système). Je pense donc que Ionity fait appelle a des locaux dès qu'il s'agit d'une petite maintenance, probablement (j'espère) pour être le plus réactif possible.

Hélas j'ai pas pensé regarder précisément sa camionnette, mais je pense que intuitivement si il y avait eu un logo dessus je l'aurais vu elle devait donc être banalisée et sans marquage de société...

Etonnant

Peut être selon le niveau d'interventions

M'étonnerait qu'il n'y ait pas à terme un contrat avec un très gros du secteur, l'image est en jeu..

oui comme j'ai dis c'était une intervention mineur, j'imagine et j'espère que pour une intervention lourde ils auront une équipe dédiée

La station de Rely (62) est enfin opérationnelle depuis ce matin 

Il en a fallu du temps mais c'est tout bon

Nouvelle station à langres en construction ! 

Ça marque la 200e station débutée.

Je ne vois pas comment en suivant ce rythme ils vont réussir l'objectif réaffirmé des 400 d'ici à fin 2020.

 

En regardant la courbe de progression, on  voit qu'ils ont vraiment démarré automne 2018. Donc 200 stations entre automne 2018 et automne 2019, sur le même rythme ça devrait bien faire 400 fin 2020 ?

 

 

Source : https://ionity.evapi.de/#/charts

Modifié septembre 13, 20196 a par Tiberius

il y a 36 minutes, Fanticfanfan a dit :

La station de Rely (62) est enfin opérationnelle depuis ce matin 

Il en a fallu du temps mais c'est tout bon

oui. 9 mois. Le (pire) record ? Mais il a été expliqué pourquoi. Chantier à part je dirai

J'avais retenu janvier 2018 comme démarrage des premieres stations. 

Autant pour moi. 

Oui mais on est à 200 en comptant les stations en construction apparemment...

 

Plutôt 140 ouvertes

il y a 36 minutes, dmx67 a dit :

Oui mais on est à 200 en comptant les stations en construction apparemment...

 

Plutôt 140 ouvertes

 

Oui, live et construction. Mais avec un peu moins de 90 jours entre le début de la construction et l'ouverture, ça donne bien la fin de l'année. Mais bon, ce ne sont que des stats, en France par exemple, au mois d'aout il ne s'est rien passé ?

Pour votre information, l'aire de glanon ionity sur la A36 est donnée comme opérationnel sur chargemap, mais enfaite l'endroit de chargement n'est pas accessible et les bornes sont encore à mettre en service.... Je ne comprends pas pourquoi quelqu'un a soutenu d'avoir chargé la bas... Je l'ai mis hs sur chargemap... 

 

 

Modifié septembre 15, 20196 a par Pzucchel

La personne a du charger sur la borne corridoor juste a côté et elle a remplit sur chargemap l'icône ionity. J'ai deja remarqué que certaine personne ne remplisser pas correctement les infos en se trompant sur la borne.

Aujourd'hui. 1 nouvelles construction en allemagne (encore lol)

 Et 5 ouverture. 4 en Allemagne et 1 en France aire de poitier chince.

Il y a 11 heures, cyberoni a dit :

Aujourd'hui. 1 nouvelles construction en allemagne (encore lol)

 Et 5 ouverture. 4 en Allemagne et 1 en France aire de poitier chince.

cela serait bien qu'ils en rajoutent sur les grands axes a6,a7,a8 ...

Salut à tous!

Aujourd'hui recharge sur l'aire de Boismandé Ouest sur l'A20

Rencontre et échange fort sympathique avec deux salarié de Ionity.

On apprend ainsi qu'une implantation sur l'A71 est prévu et que le programme va bien continué à monté en puissance...

 

9a fait plaisir de voir qu'il y a de l'humain derrière!! ?

 

En 3 ans d'utilisation des corridors, j'ai jamais croisé personne...même pas un technicien...?

il y a 2 minutes, Antoine41 a dit :

En 3 ans d'utilisation des corridors, j'ai jamais croisé personne...même pas un technicien...?

Ce qui pourrait prouver aussi qu'elles sont bien plus fiables qu'on ne veut bien le dire! Enfin le conditionnel est de rigueur...

il y a 38 minutes, R2D2 a dit :

Ce qui pourrait prouver aussi qu'elles sont bien plus fiables qu'on ne veut bien le dire! Enfin le conditionnel est de rigueur...

Ou que personne ne s'en occupe quand elles sont HS...

 

...je dis ça,  je dis rien...?

A71 ça sera surment sur l'aire de salbris ou l'aire du centre de la France. Cette dernière est un aire en double sens séparé. Ça serait bien qu'il mette les bornes pour que lon puisse faire le plein d'un côté comme de l'autre.

Il y a 10 heures, godibo a dit :

cela serait bien qu'ils en rajoutent sur les grands axes a6,a7,a8 ...

+A1, A5, A26...

Modifié septembre 17, 20196 a par Enreflexion