Fanticfanfan

Peut être mais il y a une concurrence féroce sur l'essence et très peu pour les chargeurs rapides

Bonjour, Pour moi c'est pareil, mais à 80% de charge restante, il lui faut entre 9 et 10h pour recharger donc tu dois tomber forcement sur la plage heure creuse non? Moi le départ véhicule est programmé à 7h30 et ma plage heure creuse est minuit-7h donc je tombe forcement dedans. Ce n'est pas ton cas? En tous cas j'essaierai de la mettre en charge avant 20h pour voir si la charge démarre tout de suite ou pas. Par contre il intéresserait de savoir si tu trouves la ventilation bruyante ou pas. Moi au plus bas régime, je trouve qu'elle fait beaucoup de bruit, en tous cas plus que mon ancienne voiture. Bruit constaté chez Jaguar mail ils ne peuvent rien faire. En tous cas pour une voiture silencieuse, ça fait tâche.

Certes le prix annoncé est un peu une douche froide mais après réflexion il faut calculer sur une année, en fait la rentabilité du VE par rapport au VT est un peu écornée par ce tarif mais elle reste réelle. Sauf évidemment pour ceux qui ne font que des grands trajets et qui doivent recharger souvent sur les bornes rapide. En même temps Ionity est un consortium privé qui est là pour gagner de l'argent, bon d'accord ils y vont un peu fort mais si à terme ils s’aperçoivent que l'offre est trop chère et qu'il y a une grosse diminution de clientèle, ils ajusteront leurs tarifs à grand renfort de publicité. Mais hélas ça ne sera pas pour tout de suite. Maintenant la seule pression que l'on peut exercer est de ne pas charger chez eux mais pour l'instant il n'y a pas trop de concurrence.

ça y est ça redemarre!!! une construction en Allemagne

Apparemment les cables de charge seront plus long ce qui n'est pas un luxe car sur certaines stations c'est limite

On en est à 202 pour l'instant et ça n'a pas bougé depuis un moment

Bienvenue à toi heureux possesseur d'Ipace, nous sommes peu nombreux ici et plutôt décrié donc de temps en temps il vaut mieux faire la sourde oreille et ne pas répondre

Bonjour, 30kw/h , je fais ça sur autoroute à 130 km/h Sinon en cette saison je tourne à 26 27 kw/h 110 km/h de moyenne sur autoroute. Mais rassure toi, dès que les temperature remonteront, tu feras moins. Jusqu'au mois d'octobre, je faisais 22kw/h de moyenne et plutôt 25kw/h à 130 Je précise faire 150km par jour dont 130 sur autoroute Sur route nationale et secondaire même en cette saison si je fais 26kw/h c'est en conduite sportive

Et toujours aucune station en construction pour la France!!!! Ouh ouh Ionity, on est là!!

Il faut dire qu'ils n'en avaient pas beaucoup. Mais la France ça doit être compliqué car on se sent quand même un peu abandonné

En principe, c'est la date de première mise en circulation qui est retenue

Et pourtant en France ils n'ont pas de vrai concurrence (je mets Tesla à part car pas accessibles à tous) donc ils devraient mettre les bouchées doubles pour occuper le terrain et être bien en place avant les autres. Aux Pays Bas et en Allemagne, il y a plusieurs opérateurs de chargeurs rapides donc la concurrence est installée. En France, il n'y a personne en chargeur de 100 et plus

Et une de plus en suede La France ...... Toujours rien

Oui mais le gouvernement allemand fait beneficier les installations de primes Et en France ? bah non bien sur alors le déploiment ionity est comprehensible et nous , on peut pleurer

Et une de plus en Allemagne Toujours rien de plus en France