oui mais c'est bien calme, donc çà peur expliquer cela

les 3 dernières se font attendre

Le N Rennes Paris Langres n'est quasi pas couvert

Bref

il y a 4 minutes, Enreflexion a dit :

oui mais c'est bien calme, donc çà peur expliquer cela

les 3 dernières se font attendre

Le N Rennes Paris Langres n'est quasi pas couvert

Bref

Je le sais bien je dois faire Rouen Lyon la semaine prochaine et en plus je ne partirais même pas batterie pleine et ils annoncent une température proche de 0.

Mais bon on va faire avec 😉

Il y a 16 heures, Enreflexion a dit :

Et oui c'est le tarif pratiqué qui joue. Moins cher qu'à la maison voire gratuit y'a plus de monde

La gratuité, cela n'a pas de sens. Eventuellement les premiers temps pour lancer le développement des VE  et roder les installations, mais nous n'en sommes plus à ce stade. Le juste prix doit être recherché : pas zéro, pas 80 centimes. Ce qui est acceptable, c'est un prix correspondant grosso modo au prix du km en VT, soit à mon avis un prix de l'ordre de 50 centimes le kWh ( + ou - 10) pour les bornes de recharge rapide DC ( les autres recharges se faisant à la maison ou au parking de l'appartement). Si on n'a pas de solution de recharge à domicile, soit on attend un peu avant d'acheter un VE, soit on achète un VE à grosse batterie pour ne pas faire de recharge quotidiennement.

En rappelant que la gratuité n'existe pas, car y'a bien quelqu'un (sens large) qui paie en amont quelque part indirectement

Veyre vient d'ouvrir. 

Je vais pouvoir faire Paris Montpellier sans trop de soucis. 😊

Et moi descendre en Ardèche tranquille 😀 Il en reste plus beaucoup de station en construction

Veyre.

D'après un utilisateur de chargemap, les bornes sont provisoirement bridées à 40 kW, mais gratuites.

Modifié décembre 18, 20205 a par papymomo

si je ne m'abuse, avec tri-standard mais dans un seul sens --> dir sud

Oui, mais facilement accessible dans l'autre sens en faisant un petit détour d'une dizaine de km.

Modifié décembre 18, 20205 a par papymomo

il y a 4 minutes, papymomo a dit :

Oui, mais facilement accessible dans l'autre sens en faisant un petit détour.

Ok j'ai laissé une flèche mais je l'ai précisé dans le commentaire sur ma carte : détour de 11km après vérif Google Maps

Et une de plus : St Rambert Ouest. Sans 50 kW, apparemment.

Modifié décembre 18, 20205 a par papymomo

Celle-là pour le coup pas trop d'arrangement possible dans l'autre sens :

Distance +66 km
Péage +2.30€
Temps +36 min

Plus que 5 (ou 2x2, une de chaque sens de l'autoroute) +1 en Bretagne

 

Les 4 premières devraient ouvrir d'ici peu, cela fait 81 et 82 jours qu'elles sont déclarées en constructions.

 

L'objectif des 400 stations est tout proche (encore 38 à déterminer)

 

Et toujours rien entre Montpellier et Toulouse..; bizarre

Et quasi rien dans le N du pays

Sauf Total et Enercon et ...

 

Un Bruxelles Paris ou un Lille Paris (ou parc Astérix par exemple) devient enfin réalisable avec cette borne!

On ne peut que féliciter Enercon pour cette belle réalisation, prenez en de la graine les autres!

Je suis en train de recharger (gratuitement) sur l'aire de saint Rambert Ouest (qui n'apparaît pas sur chargemap, je viens de l'ajouter vite fait, en cours de validation). 

A 77% de batterie, la charge a commencé à 55kWh.

Je suis à actuellement à 711 km de trajet en partant du sud de l'île de France en passant par A6, A77, A71, A72, A47, A7

Coût avec la carte Chargepoint pour l'instant sur les 3 bornes Ionity: 25.88 euro 😅 

Coût avec la carte Chargepoint sur la borne 50kW à Saint Étienne : 16,36€ pour 1h38 à 0,17cts €/min

Je vais rejoindre la borne Providiris à côté de Cavaillon, en profitant de la gratuité sinon pas grave. 

Modifié décembre 19, 20205 a par tevnouille

Bonjour, veuillez excuser ce post un peu hors sujet mais cela concerne tout de même Ionity : 

Voilà, jeudi matin, j'ai fait le trajet entre Rouen et Nevers en m'arrêtant pour recharger a la station Ionity de Nemours. Lorsque j'ai voulu commencer la recharge, 1- ma carte Chargepoint n'a pas été reconnue. 2 - j'ai refait l'opération avec Chargemap et là pas de soucis. Par contre la borne ne parvenait pas à établir la communication avec la voiture. J'ai donc appelé le service client qui a rebooté la borne et il apparait que j'avais mal branché la prise. La charge a eu lieu normalement. Mais le décompte de la charge n'apparait pas sur Chargemap. Est il possible que la charge ne m'ait pas été facturé ? Merci

il y a 8 minutes, Sbernie a dit :

Bonjour, veuillez excuser ce post un peu hors sujet mais cela concerne tout de même Ionity : 

Voilà, jeudi matin, j'ai fait le trajet entre Rouen et Nevers en m'arrêtant pour recharger a la station Ionity de Nemours. Lorsque j'ai voulu commencer la recharge, 1- ma carte Chargepoint n'a pas été reconnue. 2 - j'ai refait l'opération avec Chargemap et là pas de soucis. Par contre la borne ne parvenait pas à établir la communication avec la voiture. J'ai donc appelé le service client qui a rebooté la borne et il apparait que j'avais mal branché la prise. La charge a eu lieu normalement. Mais le décompte de la charge n'apparait pas sur Chargemap. Est il possible que la charge ne m'ait pas été facturé ? Merci

plusieurs réponses pour toi :

- la carte chargepoint n'est pas souvent reconnue par la borne ionity, mais tu peux lancer la charge avec l'appli chargepoint si tu trouves le numéro de ta borne pour avoir le prix chargepoint

- j'ai remarqué que sur la e208 et la charge DC quand on a des soucis de carte pas reconnue alors qu'on a branché la prise au début, ça ne marche jamais au moment de lancer la charge : sans être sûr, je pense qu'au bout d'un certain temps branché, il y a un élément de communication qui se met en veille ou en sécurité qui ne permet plus de lancer la charge sans débrancher et rebrancher. En tout cas, chaque fois que je galère à faire reconnaitre une carte, ça se lance jamais du premier coup et je dois débrancher et recommencer avec la bonne carte/appli, alors que si c'est reconnu direct, la charge se lance sans problème

- la facturation arrive pas tout de suite, donc c'est pas anormal, mais je pense que leur interface transactionnelle est pas encore hyper fiable car c'est pas rare que les charges ne soient pas facturées... donc tu verras bien d'ici lundi/mardi, si t'as toujours rien.

il y a 22 minutes, Fender a dit :

plusieurs réponses pour toi :

- la carte chargepoint n'est pas souvent reconnue par la borne ionity, mais tu peux lancer la charge avec l'appli chargepoint si tu trouves le numéro de ta borne pour avoir le prix chargepoint

- j'ai remarqué que sur la e208 et la charge DC quand on a des soucis de carte pas reconnue alors qu'on a branché la prise au début, ça ne marche jamais au moment de lancer la charge : sans être sûr, je pense qu'au bout d'un certain temps branché, il y a un élément de communication qui se met en veille ou en sécurité qui ne permet plus de lancer la charge sans débrancher et rebrancher. En tout cas, chaque fois que je galère à faire reconnaitre une carte, ça se lance jamais du premier coup et je dois débrancher et recommencer avec la bonne carte/appli, alors que si c'est reconnu direct, la charge se lance sans problème

- la facturation arrive pas tout de suite, donc c'est pas anormal, mais je pense que leur interface transactionnelle est pas encore hyper fiable car c'est pas rare que les charges ne soient pas facturées... donc tu verras bien d'ici lundi/mardi, si t'as toujours rien.

Merci. Pourtant, j'ai déjà utilisé ces bornes à plusieurs reprises et ça a marché. Et la charge Ionity n'apparait pas  sur mon compte Chargemap. Bon, on verra en début de semaine prochaine.

Quand le sav lance la charge c'est souvent gratuit 

St rambert ouvert , cela serait bien de faire la meme dans l'autre sens et une ou deux entre lyon et Paris dans les 2 sens .....

UPDATE

Cartes des bornes Ionity 50kW tri-standard

 

Pour toutes les stations en "sens unique" j'ai rajouté dans le commentaire le détour qu'il faudrait faire pour y aller depuis l'autre sens dans le format Distance/Temps/Péage

Exemple :
4 x THP 350kW - Pas de tri-standard 50 kW !
Détour sens inverse : +15km/+12min/+3.20€

 

Modifié décembre 21, 20205 a par Grand-Vince

Tri-standard apparemment à Saint-Rambert d'Albon (merci à l'auteur de la photo sur Chargemap)

 

Modifié décembre 21, 20205 a par Grand-Vince