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Ionity : Suivi du déploiement et de l'offre

Featured Replies

Posté(é)
Le 19/11/2018 à 14:44, Invité a dit :

330 km de Paris pour le sud , c est génial!!!

Ma Kona arrivera largement !!! 

Je confirme que c'est tout à fait possible en Kona, sans aucun stress 😉

Posté(é)
il y a 9 minutes, chgros1 a dit :

ça bouge bien chez Ionity et Total, impeccable !

Ah bon tu as des infos sur le déploiement de Total ?

 

Posté(é)
il y a 18 minutes, jpp59 a dit :

Rien n'est publique mais y a des gens qui savent...
Article ici :
https://www.lesnumeriques.com/voiture/voitures-electriques-evbox-a-beaucoup-appris-de-l-affaire-izivia-corri-door-a154685.html

'' cela sera de l'histoire ancienne en juillet 2021"

Jen déduit que total aura déployé au moins dans la même proportion que l'ex coridoor d'ici juillet...

C'est pas plutôt parce que c'est écrit dans l'article "D'ailleurs, une expertise judiciaire portant sur la fiabilité du matériel est en cours d'instruction et un verdict est attendu pour l'été 2021." ?

Posté(é)
il y a une heure, rjulie95 a dit :

Ah bon tu as des infos sur le déploiement de Total ?

 

quelques infos ce jour, voir sujet Total

Posté(é)
C'est pas plutôt parce que c'est écrit dans l'article "D'ailleurs, une expertise judiciaire portant sur la fiabilité du matériel est en cours d'instruction et un verdict est attendu pour l'été 2021." ?
Ah peut être oui...
Posté(é)

En général je n'aime pas quand il y a des travaux sur la route, mais ceux là font plaisir à voir 🤩

Posté(é)

C'est celle qui est accessible des 2 côtés ?

 

Edit : je m'auto répond : d'après maps oui elle est accessibles des 2 côtés, non séparée.

Modifié par Spif

Posté(é)
Le ‎22‎/‎09‎/‎2020 à 21:16, yvanc a dit :

Le truc de fou, c'est que la passerelle au dessus de l'autoroute est faite et qu'il ne reste qu'à péter 2 trottoirs et couler 50 m2 de goudron, pour permettre l'interconnexion.  

Effectivement, je passe par là tous les jours et je me suis aperçu de cette incongruité le jour où j'ai voulu aller au McDrive à côté de Ionity, un soir de perdition. En arrivant par la départementale, on peut se garer à 10m du McDo et y accéder à pied, mais pas directement en voiture.
Et sur l'aire dans le sens opposé, on peut rejoindre la départementale par le pont sans reprendre la voie rapide mais l'aire dans le sens Nantes > Paris est hérmétique. De quoi faire perdre de précieux km quand on arrive en Ioniq pour rejoindre la mer.

Posté(é)

2 nouvelles constructions annoncées à Pech Montat est et ouest, hyper stratégiques dans un désert Bordeaux / Clermont dans un sens et Limoges Montauban dans l'autre

Posté(é)
il y a 53 minutes, Grand-Vince a dit :

2 nouvelles constructions annoncées à Pech Montat est et ouest, hyper stratégiques dans un désert Bordeaux / Clermont dans un sens et Limoges Montauban dans l'autre

Plus que 7 pour atteindre les 80... Il va rester des trous dans la raquette.

Posté(é)
il y a 24 minutes, Tiberius a dit :

Plus que 7 pour atteindre les 80... Il va rester des trous dans la raquette.

Oui, 7 stations donc 4 zones (pour les deux sens) restantes...

 

Après la couverture ne sera jamais parfaite, une partie non négligeable des aires étant sous contrôle de total...

Posté(é)
il y a 28 minutes, Tiberius a dit :

Plus que 7 pour atteindre les 80... Il va rester des trous dans la raquette.

On peut reprocher beaucoup de choses aux allemands, mais il faut leur reconnaître une grande qualité : quand ils ont un plan, ils l'appliquent.

Posté(é)
il y a 5 minutes, yvanc a dit :

On peut reprocher beaucoup de choses aux allemands, mais il faut leur reconnaître une grande qualité : quand ils ont un plan, ils l'appliquent.

Sachant que le confinement est passé par là aussi. Malgré ça, ils ont réussi à maintenir la cadence. Je pense qu'on peut aussi être content de leur partenaire industriel qui a réalisé les installations sur place (je crois que c'est SPIE ?)

Modifié par Tiberius

Posté(é)
  • Auteur

Mouais si niveau Nord Bretagne Est Normandie on doit compter sur Total on est pas rentré...

Je dirai pas merci Ionity

Posté(é)
il y a 12 minutes, Tiberius a dit :

Sachant que le confinement est passé par là aussi. Malgré ça, ils ont réussi à maintenir la cadence. Je pense qu'on peut aussi être content de leur partenaire industriel qui a réalisé les installations sur place (je crois que c'est SPIE ?)

Je ne sais pas si c'est SPIE, mais eux ils n'ont pas du rigoler..

Posté(é)

L'A1 et tout le nord de Paris d'ailleurs va rester vierge je le sent bien...

Posté(é)
  • Auteur
il y a 11 minutes, yvanc a dit :

Je ne sais pas si c'est SPIE, mais eux ils n'ont pas du rigoler..

c'est SPIE qui a le contrat en Europe, sauf si çà a changé

Posté(é)
  • Auteur
il y a 3 minutes, chris59 a dit :

L'A1 et tout le nord de Paris d'ailleurs va rester vierge je le sent bien...

naaaan y'aura Total avec 1 à 2 bornes THP et 1 ou 2 rapides...Mieux que rien mais sous calibré

Modifié par Enreflexion

Posté(é)

2 x 175 et 2 x 50 à Avelin (entrée Lille) station quasi terminée cette semaine. 

Infos obtenues hier: même type d'implantation très prochainement à Ressons sens Paris Lille, on m'a dit 3 semaines. 

Dans la foulée aussi Phalempin (sortie Lille vers Paris) 

Il en manquera 1 avant Paris... Peut être Total Vemars. 

Modifié par chgros1

Posté(é)
  • Auteur
Il y a 1 heure, chgros1 a dit :

2 x 175 et 2 x 50 à Avelin (entrée Lille) station quasi terminée cette semaine. 

Infos obtenues hier: même type d'implantation très prochainement à Ressons sens Paris Lille, on m'a dit 3 semaines. 

Dans la foulée aussi Phalempin (sortie Lille vers Paris) 

Il en manquera 1 avant Paris... Peut être Total Vemars. 

Ouest alors.  Alors qu'Avelin pas loin ? Mouais....Très rapproché. Même si pas les mêmes cibles/flux

Ressons Est alors ..  car station Eni en face...

Et Vemars que dans 1 sens (Ouest) car Shell en face aussi

Modifié par Enreflexion

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