Et oui, la dernière surement....

Il y a 15 heures, cyberoni a dit :

Bonjour. Ouverture en France de la station mionnay saint galmier sur l'A46 pres de Lyon en direction du Sud. Il ne reste plus qu'une seule station en construction en France pres de Bayonne.

C'est la notre avec @Iank !!! Trop bien on va pouvoir tester ces nouveaux tarifs 😬 j'ai trop hâte ... 😓...

il y a 15 minutes, Mrjequil a dit :

C'est la notre avec @Iank !!! Trop bien on va pouvoir tester ces nouveaux tarifs 😬 j'ai trop hâte ... 😓...

 

Clair qu'on ne peut pas tomber en panne, entre la recharge maison et ionity à 15 minutes 😃

On attend maintenant patiemment les tarifs hyundai ionity 😉

Bonjour,

Aujourd'hui 3 ouvertures de stations en Allemagne.

Ça fait des mois qu'il n'y a pas d'ouverture en France. 😫

 

il y a 13 minutes, chris59 a dit :

Ça fait des mois qu'il n'y a pas d'ouverture en France. 😫

 

euh ... la dernière vient d'ouvrir il y a même pas 24h

il y a 42 minutes, nova a dit :

la dernière vient d'ouvrir il y a même pas 24h

Arrêtes de jouer sur les mots...il veut bien sûr parler d'ouverture de chantier...

 

Ionity a laissé tombé la France...point...

Modifié février 11, 20206 a par Antoine41

De toute façon, tout le monde a dit qu'ils allaient boycotter ionity (z'ont même du effacer tous les avis négatifs sur leur page tronche de chèvre)

Alors pourquoi continuer le développement ? 🤣

Modifié février 11, 20206 a par jch@11

même si c'est cher Ionity sera ma bouée de sauvetage cet été. surtout qd je vois la tronche de corridoor en ce moment...

Perso 750 km 1 arrêt total 175 et 1 arrêt ionity maingau et basta

Il y a 15 heures, Antoine41 a dit :

Ionity a laissé tombé la France...point...

ah ouais ok carrément 😁

bon bah faut fermer le topic alors 😉

Bonjour,

Aujourd'hui ouverture d'une station au sud de l'Espagne entre malaga et Cartagena. A priori accessible dans les 2 sens sur l'A7.

2 bornes 350kw ABB. 

 

Pour ce qui est de la France cela ne sert a rien d’être défaitiste. Le plan de déploiement initial est de 80 stations en France. Nous en sommes qu'a 46. Pour l'année 2020 il n'y a eu pour l'instant que 5 nouvelles stations en constructions.

Entre les nouvelles commandes de bornes qu'a faites Ionity a ABB et aussi le Coronavirus qui je pense affecte les approvisionnements de composants. il est fort a parier que le démarrage de nouvelles constructions se fera au début de Mars et qu'en Février il n'y aura pas grand chose.

Comme l'adage dit " qui vivra verra "

il y a 6 minutes, cyberoni a dit :

Le plan de déploiement initial est de 80 stations en France.

Un plan, ça se change...

 

il y a 6 minutes, cyberoni a dit :

Entre les nouvelles commandes de bornes qu'a faites Ionity a ABB et aussi le Coronavirus qui je pense affecte les approvisionnements de composants.

Que le virus affecte la livraison des bornes, c'est possible, mais sans doute pas celle des pelleteuses et du béton.

 

Une ouverture de plus pour aujourd'hui en hongrie sur l'E71 en direction de Zagreb. 4 abb de 350kw. 

 

 

Voici un petit récape de toutes les stations ouvertes et en constructions dans toutes l'Europe.  On peut voir que IONITY taff meme en ce moment ou le calme règne en France.

 

 

Country	Locations	Opened	Constructions
Germany	87	74	13
France	46	44	2
Sweden	17	15	2
Austria	15	15	0
Norway	14	13	1
Italy	12	4	8
United Kingdom	10	3	7
Switzerland	9	9	0
Netherlands	9	7	2
Belgium	7	7	0
Denmark	6	6	0
Ireland	6	4	2
Spain	6	2	4
Slovenia	5	2	3
Hungary	4	4	0
Finland	3	3	0
Croatia	1	1	0
Czech Republic	1	1	0
Slovakia	1	0	1

Modifié février 12, 20206 a par cyberoni

Toutefois, vu comment sont réparties les 46 stations françaises (beaucoup sont regroupées, le territoire couvert est très faible), même quand la cible de 80 stations sera atteinte (à quelle échéance ?), ça ne permettra pas de voyager en France en se reposant uniquement sur ce réseau.

Sans compter le faible nombre de bornes par station.

 

En France, c'est pratiquement le seul opérateur (hors Tesla) à proposer des charges > 50 kW.

Les véhicules acceptant des charges à 100 kW et plus arrivant maintenant en masse sur le marché, ça risque d'être un monde de frustrations (ou de promesses de vendeurs non tenues) pour leurs propriétaires.

Il y a 2 heures, cyberoni a dit :

Voici un petit récape de toutes les stations ouvertes et en constructions dans toutes l'Europe.  On peut voir que IONITY taff meme en ce moment ou le calme règne en France.

Tout à fait. Avec 45 stations en chantier, on ne peut pas dire qu'ils se roulent les pouces. Il faut penser que c'est un réseau européen et non pas français. Je ne vois pas bien pour quelle raison on passerait avant les autres. La seule raison objective de donner une priorité serait la densité de VE. Sommes-nous autant en avance ?

Je fais juste le constat que le réseau de charge rapide (dont Ionity est pratiquement le seul contributeur, et ça on ne peut pas leur reprocher) nécessaire pour que les VE qui sortent actuellement chargent comme les pubs et les CC le vantent est encore loin d’être en place sur tout notre territoire.

Évidemment Ionity travaille en priorité sur les axes pertinents par rapport à ses investisseurs et son modèle économique.

Le 11/02/2020 à 21:24, chgros1 a dit :

Perso 750 km 1 arrêt total 175 et 1 arrêt ionity maingau et basta

Quelle carte as tu utilisé pour total ? Je me tâte à charger là cet été plutôt qu'à ionity Chartres.

Quelle carte as tu utilisé pour total ? Je me tâte à charger là cet été plutôt qu'à ionity Chartres.

J avais la même question
Il y a une carte total eV ?

Seed

il y a 52 minutes, chris59 a dit :

Quelle carte as tu utilisé pour total ? Je me tâte à charger là cet été plutôt qu'à ionity Chartres.

Appli https://apps.total-ev-charge.com/

Sinon carte chargemap ou easytrip mais plus cher

chgros1 les bons tuyaux [emoji106]
Merci

Appli https://apps.total-ev-charge.com/
Sinon carte chargemap ou easytrip mais plus cher

Merci !

0.35 €/kWh en 43/50kW
0.55 €/kWh en 175 kW

Toujours moins cher que ionity [emoji14]

Seed

IL y a 4 ou 6 bornes Total + 2 izivia à 50 m (si elles marchent…) donc tranquille...

Le 12/02/2020 à 20:42, Slapotarzed a dit :

Toutefois, vu comment sont réparties les 46 stations françaises (beaucoup sont regroupées, le territoire couvert est très faible), même quand la cible de 80 stations sera atteinte (à quelle échéance ?), ça ne permettra pas de voyager en France en se reposant uniquement sur ce réseau.

Sans compter le faible nombre de bornes par station.

 

En France, c'est pratiquement le seul opérateur (hors Tesla) à proposer des charges > 50 kW.

Les véhicules acceptant des charges à 100 kW et plus arrivant maintenant en masse sur le marché, ça risque d'être un monde de frustrations (ou de promesses de vendeurs non tenues) pour leurs propriétaires.

Initiateur de ce sujet à l'époque, je n'aurai imaginé cette "pause" (déjà de plus de 2 mois) en France en plein déploiement, surtout que c'était bien parti (même en plein hiver sous la neige et le gel çà bossait).

 

Alors oui il n'y a pas que la France, Ionity bosse ailleurs.

Mais çà interroge...

- Pour faire pression sur les constructeurs nationaux ? Les inciter à les rejoindre ?

- Car çà bloque administrativement ? techniquement (attente de bornes ? D'équipes d'installateurs ?)

- Car y'a pas encore assez de VE en France, que la dynamique n'est pas assez forte/ pays étrangers ?

 

Et en + Total (1 seule station THP 175) et Fastned (pas engagé, en phase d'attente je pense) ne sont pas présents. Et CorriDoor 2 Izivia même pas démarré.

 

Je pensais vraiment fin 2018 qu'on serait bien plus avancé niveau infra THP début 2020. Avec de la concurrence. A tort.

Donc oui çà va être compliqué, vu le nombre de VE qui arrivent et les difficultés d'Izivia.

 

A moins que Ionity ne redémarre fort bientôt...?

 

Sur le fonds çà me laisse sceptique, et triste pour les proprios de VE...

Le 14/02/2020 à 11:26, Enreflexion a dit :

techniquement (attente de bornes ? D'équipes d'installateurs ?)

je discutais hier au téléphone avec le responsable technique de la mairie d'aix les bains, ils ont attendu la borne qu'ils viennent de mettre en service sur petit port, certes pas ABB mais EVbox, plus d'un an, et ils en avaient déjà une pour usage mairie qui a eu des problèmes ( comme CNR et IZIVIA je pense) et la croix et la bannière pour avoir les pièces pour réparer ( même réponse que le chef de projet de la CNR quand je l'avais interpellé sur les pannes de leurs bornes)