Juste pour info aujourdhui ouverture de 4 station en Allemagne et ouverture de l'aire de la Réserve en France sur A6. 62 jours de construction c'est plutôt rapide. 

super, encore une ou deux sur a6 et a7 et ce sera le bonheur ...

Bonjour, la station ionity de l’aire de la réserve est ouverte depuis ce matin. 
Autoroute A6 au km 123 dans le sens Paris-Lyon. 
4 bornes pour l’instant. 

Ionity ne développe que sur les itinéraires empruntés par les étrangers venant du nord et se dirigeant vers le sud-est, ou la cote atlantique nord ?

Ils n'en ont rien à faire des français. Après c'est un peu normal vu qu'aucun constructeur tricolore ne s'est associé avec eux.

Modifié novembre 20, 20196 a par jch@11

Et une de plus en suede

La France ...... Toujours rien

Il y a 4 heures, jch@11 a dit :

Ils n'en ont rien à faire des français. Après c'est un peu normal vu qu'aucun constructeur tricolore ne s'est associé avec eux.

Je suis d'accord sur le fait que Ionity est un peu au point mort depuis un moment en France...mais faut arrêter avec cette rengaine bien franchouillarde : 

- Ionity appartient maintenant pour 20% à des Coréens...qui vendent dans le monde entier

- Les constructeur Allemands à l'initiatives du consortium ne se contentent pas de leur marché domestique pour vendre...et heureusement...

- Le consortium a pour but d'être attractif....et pourquoi pas rentable...surtout pour attirer de nouveaux investisseurs...comme avec les Coréens.

 

Alors oui, Ionity ralenti en France...mais arrêter de dire que c’est parce-que ce sont des Allemands à la manœuvre.

 

Honnêtement, en France, entre les lourdeurs administratives, les syndicats idiots prompt à bloqué le pays pour un pet de travers, les usagés jamais contents et peu respectueux et les micro-céphales adepte du VE-bashing...bref, moi aussi j'hésiterais à investir chez nous...

Les lourdeurs administratives, les syndicats idiots ne sont pas des spécificités régionales qui empêchent le développement plus difficile dans un coin que dans un autre.

 

Quand je regarde le déploiement des bornes ionity, force est de constater qu'il se fait suivant 2 axes de déplacement bien particulier.

 

Et heureusement qu'il existe 2 bornes dans un rayon de 50km autour de Toulouse car sinon, c'est le vide total dans le grand sud ouest (quasi le 1/4 du territoire)

 

Dommage pour les habitants du grand ouest ou auvergnats qui viennent en vacances dans le sud.... condamnés à utiliser le réseau izivia ?

Modifié novembre 20, 20196 a par jch@11

Ah mais oui mais ce secteur (le grand ouest) doit probablement concentrer la moitié des effectifs Français de fonctionnaires bornés, de syndicats bêtes et méchants, et d'usagers Franchouillards type béret basque et baguette sous le bras selon @Antoine41 et tous les adeptes du Frenchbashing... Bah il faut de tout pour faire un monde et les forums sont bien utiles pour se défouler après une dure journée de labeur!

Modifié novembre 20, 20196 a par R2D2

Ionity en a quand même placé sur les axes savoyards, axe Liege/Lille plusieurs et une pour les anglais sur l'A26 sens Londres/Paris ou Reims vallée du Rhône...

Les bornes sont installées sur des stations du groupe Shell. 
 

Je cherche une carte des stations de ce groupe, sur autoroute, avec un classement par fréquentation. Il faudrait prendre le top 90 pour avoir la réponse. 

Il y a 3 heures, R2D2 a dit :

Français de fonctionnaires bornés, de syndicats bêtes et méchants, et d'usagers Franchouillards type béret basque et baguette sous le bras selon

Ah mais non!! J'ai jamais dit que les fonctionnaires étaient bêtes et méchants! J'ai juste dit qu'en France les règles administratives étaient lourdes...nuances!

Ensuite, oui, pour le reste, les syndicats français sont probablement les plus bêtes du monde (et les plus inefficaces...)...et les Français ont quand même de plus en plus tendance à ce niveler pas le bas question mentalité...

 

Quand au micro-céphale antiVE...ce n'est pas une spécificité Française...mais typique des pays d'europe du sud...

 

Maintenant, je souhaite bonne chance à ceux qui souhaite prendre le train en décembre...ou faire les magasins le samedi...

Il y a 6 heures, Antoine41 a dit :

Je suis d'accord sur le fait que Ionity est un peu au point mort depuis un moment en France...mais faut arrêter avec cette rengaine bien franchouillarde : 

- Ionity appartient maintenant pour 20% à des Coréens...qui vendent dans le monde entier

- Les constructeur Allemands à l'initiatives du consortium ne se contentent pas de leur marché domestique pour vendre...et heureusement...

- Le consortium a pour but d'être attractif....et pourquoi pas rentable...surtout pour attirer de nouveaux investisseurs...comme avec les Coréens.

 

Alors oui, Ionity ralenti en France...mais arrêter de dire que c’est parce-que ce sont des Allemands à la manœuvre.

 

Honnêtement, en France, entre les lourdeurs administratives, les syndicats idiots prompt à bloqué le pays pour un pet de travers, les usagés jamais contents et peu respectueux et les micro-céphales adepte du VE-bashing...bref, moi aussi j'hésiterais à investir chez nous...

On avait pas dit que il faut arrêter avec le râle franchouillard? ???... Je suis d'accord, enfaite non !!! ?

Il y a 20 heures, cyberoni a dit :

Juste pour info aujourdhui ouverture de 4 station en Allemagne et ouverture de l'aire de la Réserve en France sur A6. 62 jours de construction c'est plutôt rapide. 

Tu es sur de l'aire de la réserve ? N'est pas encore dans l'application ionity... 

il y a 32 minutes, Pzucchel a dit :

Tu es sur de l'aire de la réserve ? N'est pas encore dans l'application ionity... 

De mon côté, je le vois bien. 

Modifié novembre 20, 20196 a par tevnouille
enlever copie ecran

Suivi du déploiement des stations

C'est juste un rappel du titre, merci.

il y a une heure, tevnouille a dit :

De mon côté, je le vois bien. 

Tu as raison... Je pensait que était darvault. 

il y a une heure, NIPSEN a dit :

Suivi du déploiement des stations

C'est juste un rappel du titre, merci.

Merci pour le créateur du sujet oui...

 

Qui bien franchouillard a bien le droit de râler ! IOnity y'a pas que l'Allemagne !! LOL

Il y a 11 heures, Antoine41 a dit :

 

Honnêtement, en France, entre les lourdeurs administratives, les syndicats idiots prompt à bloqué le pays pour un pet de travers, les usagés jamais contents et peu respectueux et les micro-céphales adepte du VE-bashing...bref, moi aussi j'hésiterais à investir chez nous...

et que dire des spécialistes du French-bashing ?

Il y a 6 heures, Fender a dit :

et que dire des spécialistes du French-bashing ?

Ils sont peut être réalistes ?

 

çà n'empêche pas de voir le verre à moitié plein : Ionity (Shell+allemands+Coréens maintenant) est arrivé et a bien déployé déjà une quarantaine de stations de recharge ultra rapide depuis 1 an, et çà va continuer...

(Plus ils font vite en Allemagne et Bénélux+Europe du Nord plus ils reviendront vite chez nous on espère...)

 

Contrairement à Total et Izivia EDF...(ah zut french bashing ou constats de réalisme objectif ?) = le verre à moitié vide!

 

Et Tesla (pour élargir) qui est en retard aussi / annonces de nouvelles stations et pas encore de SUC V3, mais bon y'a déjà un très bon réseau actuel jusqu'à 150 kW (et Ionity au delà) quand même

Modifié novembre 21, 20196 a par Enreflexion

Et sinon, au delà de l'administratif, pour avancer il faut aussi avoir :

 

- le personnel hyper qualifié pour réaliser (et çà court pas les rues)

 

- le matériel (câbles, bornes...) et çà peut être tendu

 

- toute l'organisation derrière...

Oui oui, je suis sûr et certain pour la réserve, je travail sur le secteur, et je passe devant plusieurs fois par jour. 
4 bornes, dont une qui n’est apparement pas encore en fonction. 

Il y a 4 heures, Enreflexion a dit :

Et sinon, au delà de l'administratif, pour avancer il faut aussi avoir :

 

- le personnel hyper qualifié pour réaliser (et çà court pas les rues)

J'ai bien l'impression que c'est plus ou moins les mêmes équipes qui font tout!

En discutant avec l'équipe SPIE qui était sur le chantier Ionity aire du val gelon, le chef m'a expliqué que c'était aussi eux qui allaient dépanner les bornes rapides du réseau E-born parfois à l'autre bout de la région.....

Et du coup comme en France (désolé  French-bashing si vous voulez) , on ne travaille "que 35h" légalement, que les grosses boites ne veulent pas payer d'heures sup car ça coûte cher et ne veulent/peuvent pas embaucher non plus car c'est compliqué et/ou contraignant, ......

Du coup ne vous attendez pas à une pousse rapide des chantiers Ionity dans les alpes car les bornes rapides portugaises sont en panne tous les 3 jours en hiver par chez nous!! ?

Modifié novembre 21, 20196 a par louchebem73

il y a 31 minutes, louchebem73 a dit :

J'ai bien l'impression que c'est plus ou moins les mêmes équipes qui font tout!

En discutant avec l'équipe SPIE qui était sur le chantier Ionity aire du val gelon, le chef m'a expliqué que c'était aussi eux qui allaient dépanner les bornes rapides du réseau E-born parfois à l'autre bout de la région.....

Et du coup comme en France (désolé  French-bashing si vous voulez) , on ne travaille "que 35h" légalement, que les grosses boites ne veulent pas payer d'heures sup car ça coûte cher et ne veulent/peuvent pas embaucher non plus car c'est compliqué et/ou contraignant, ......

Du coup ne vous attendez pas à une pousse rapide des chantiers Ionity dans les alpes car les bornes rapides portugaises sont en panne tous les 3 jours en hiver par chez nous!! ?

Oui, et c'est pas qu'une impression aussi (après échange avec une équipe aussi), avec 1 à 2 techniciens hyper pointus chefs d'équipe qui courent en France entière pour construire et maintenir..Donc débordés!

 

il y a 58 minutes, louchebem73 a dit :

Du coup ne vous attendez pas à une pousse rapide des chantiers Ionity dans les alpes car les bornes rapides portugaises sont en panne tous les 3 jours en hiver par chez nous!! ?

Il ferait donc mieux de les installer dans les régions du sud, moins hostile que les contrées nordiques (en plus, pour venir du portugal, c'est plus près) ?

Et pourtant en France ils n'ont pas de vrai concurrence (je mets Tesla à part car pas accessibles à tous) donc ils devraient mettre les bouchées doubles pour occuper le terrain et être bien en place avant les autres. Aux Pays Bas et en Allemagne, il y a plusieurs opérateurs de chargeurs rapides donc la concurrence est installée. En France, il n'y a personne en chargeur de 100 et plus