[Ionity] Suivi du déploiement des stations

[chgros1]

Lancement construction Châteauroux nord ce jour. 

[polrez]

Le 02/05/2022 à 18:56, chgros1 a dit :

Lancement construction Châteauroux nord ce jour. 

L'endroit est idéal, beaucoup de restaurants dans le coin à proximité immédiate.

 

Il ne manque plus que Vierzon, Limoges et Cahors pour terminer la densification de L'axe Paris Toulouse

[Helitom]

Et sur l'A89 entre Périgueux et Clermont...

Modifié mai 2, 2022 par Helitom

[jeckill]

Le 02/05/2022 à 23:38, Helitom a dit :

Et sur l'A89 entre Périgueux et Clermont...

n'apparais pas sur le site de Ionity 😱

 

 

[denischti59]

Le 03/05/2022 à 12:04, jeckill a dit :

n'apparais pas sur le site de Ionity 😱

 

 

Sous entendu"il manque"

[tdamienjd]

Ionity annonce la mise en service, à Montélimar, des 2 nouvelles bornes (soit 6 au total)

[Sinclair]

Le 05/05/2022 à 16:17, tdamienjd a dit :

Ionity annonce la mise en service, à Montélimar, des 2 nouvelles bornes (soit 6 au total)

7 avec la tri standard 50 kW 😉

 

idem de l'autre côté de l'aire : 2 bornes supplémentaires à venir.

[kaiseradjib]

Je reviens sur le sujet des capacités de charges du coté de Narbonne dans le sens Toulouse vers Nimes. La borne du Mega CGR de Narbonne parait peu fiable... Pourtant c'est la seule charge rapide proposée par ChargeMap et ABRP? Quelqu'un a-t-il l'impression que cela s'est amélioré au CGR ou bien y aurait-il une alternative en charge rapide à proximité ? 

[chgros1]

Début de Toulon sur Allier ce jour

[Fgie]

Le 06/05/2022 à 17:03, kaiseradjib a dit :

Quelqu'un a-t-il l'impression que cela s'est amélioré au CGR ou bien y aurait-il une alternative en charge rapide à proximité ? 

Je n’ai personnellement pas eu trop

de souci sur cette borne, juste le ralentissement habituel quand une autre voiture vient se brancher en même temps. Mais maintenant je ne l’utilise plus, en partant de Toulouse je me recharge directement sur les bornes Allego de Nîmes.

[kaiseradjib]

Le 07/05/2022 à 03:16, Fgie a dit :

Je n’ai personnellement pas eu trop

de souci sur cette borne, juste le ralentissement habituel quand une autre voiture vient se brancher en même temps. Mais maintenant je ne l’utilise plus, en partant de Toulouse je me recharge directement sur les bornes Allego de Nîmes.

Wouah ! Toulouse-Nimes d'une traite ! 291 km ! Comment fais-tu cela ? Avec quel VE ?

[denischti59]

Le 08/05/2022 à 09:09, kaiseradjib a dit :

Wouah ! Toulouse-Nimes d'une traite ! 291 km ! Comment fais-tu cela ? Avec quel VE ?

Il y a quand même pas mal de voiture qui te permettent de faire ça...
300km, même à 20kWh/100 (bien exagéré), ça fait un besoin de 60kWh de batterie

[triphase]

Attention, un besoin de 60kWh ne signifie pas que tu pourras faire ça avec un VE 60kWh. Parce qu'on n'arrive pas à une borne rapide avec 0 ou 1% restant. Et pour peu que le segment parte d'une borne précédente, on n'était donc pas non plus à 100%.

[denischti59]

Le 08/05/2022 à 17:52, triphase a dit :

Attention, un besoin de 60kWh ne signifie pas que tu pourras faire ça avec un VE 60kWh. Parce qu'on n'arrive pas à une borne rapide avec 0 ou 1% restant. Et pour peu que le segment parte d'une borne précédente, on n'était donc pas non plus à 100%.

Moi je parle de partir de Nîmes pour aller à Toulouse, pas de faire un break a Nîmes

[Fgie]

Le 08/05/2022 à 09:09, kaiseradjib a dit :

Wouah ! Toulouse-Nimes d'une traite ! 291 km ! Comment fais-tu cela ? Avec quel VE ?

J’arrive à faire les 300km sur autoroute avec la Mach E sauf exception, cad gros vent de face et température basse, j’arrive à Allego Nîmes avec environ 15%.

Modifié mai 9, 2022 par Fgie

[titib82]

Le 06/05/2022 à 18:06, chgros1 a dit :

Début de Toulon sur Allier ce jour

Pour Toulon sur Allier, la station sera sur l’aire de service du Bourbonnais.

l’ouverture de l’aire de service est prévue pour Octobre 2022

[soub56]

Le 08/05/2022 à 09:09, kaiseradjib a dit :

Wouah ! Toulouse-Nimes d'une traite ! 291 km ! Comment fais-tu cela ? Avec quel VE ?

Les Alpes/Montluçon, 480 km, c'est faisable : parti à 92 % pour avoir du frein moteur dans la descente initiale et arrivé à 2 % ... ( pas de problème, les ordinateurs de bord sont très précis et on sait si on arrive ou pas à destination). C'était avec une TESLA LR et sans rouler trop vite.

[Fgie]

Le 09/05/2022 à 06:49, soub56 a dit :

C'était avec une TESLA LR et sans rouler trop vite.

480km, bravo! Mais c’est tendax quand même! Sur autoroute? À quelle vitesse au final?

[cyberoni]

Bonjour à tous,

 

Je ne sais pas si l'annonce a déjà été faite.

Annonce de construction vendredi d'une station sur l'Aire du Bourbonnais (RCEA - près de Moulin).

Accessible dans les 2 sens.

 

 

[denischti59]

Oui oui annoncé un peu plus haut merci!

[titib82]

Le 09/05/2022 à 09:26, cyberoni a dit :

Bonjour à tous,

 

Je ne sais pas si l'annonce a déjà été faite.

Annonce de construction vendredi d'une station sur l'Aire du Bourbonnais (RCEA - près de Moulin).

Accessible dans les 2 sens.

 

 

L’aire de service est en construction.

si tu regarde en bas la page que je mets en lien’ sur la web cam de droite tu verras l’avancée des travaux. 
https://www.autoroute-a79.fr/linformation-trafic/

[Alexe68]

Celle ci était connue de longue date car elle entre dans l'aménagement de la RN en autoroute avec cette nouvelle aire de service en construction.

[cyberoni]

Annonce de construction aujourd'hui d'une station sur Montpellier Saint-Aunès (A9 - A709).

Accessible dans les 2 sens.

 

[soub56]

Le 09/05/2022 à 07:02, Fgie a dit :

480km, bravo! Mais c’est tendax quand même! Sur autoroute? À quelle vitesse au final?

Non, pas sur autoroute, sur route nationale et sur route à 110 km/h, en respectant à peu près les limitations de vitesse ( j'ai déjà assez perdu de points avec cet engin surpuissant....). Je n'étais pas pressé et je voulais tester la voiture sur long trajet hors autoroute. Le début du trajet est en descente : j'ai très peu consommé sur les 50 premiers km.

Pour être tout à fait exact, j'ai eu 2 déviations non prévues et assez longues, à cause de travaux en fin de trajet, et j'ai du finir très léger sur l'accélérateur pour assurer l'arrivée au superchargeur. Terminer avec 2% n'était pas dans mon intention initiale. L'ordinateur de bord m'indiquait 5% d'autonomie restante à destination au moment où j'aurai pu faire une recharge au superchargeur précédent : j'ai donc supprimé cette étape, sachant qu'il y avait tout de même des bornes 50 kW en secours sur mon parcours.

[cyberoni]

Mise en service de 2 bornes sup a Hauconcourt.