Orleans 😉

Angers, sur la partie non payante de l'autoroute. 

 

Ionity - Perigueux Sud - Z.A. Caussade-Chiezas

Aire de saint laurent sur l'a25 (autoroute gratuite)

Le 13/08/2022 à 11:24, npir a dit :

Agen, Montauban, Bedenac, par exemple mais pour ce qui est de la carte, je ne crois pas.

Capens (Garonne) sur la partie autoroute A64 gratuite.

merci pour cette petite liste  😀

 

pour resumer,il y a au moins:

Agen,

Montauban,

Bedenac,

Reims ,

Troyes,

Metz ,

Orleans,

Angers, sur la partie non payante de l'autoroute ,

Perigueux Sud - Z.A. Caussade-Chiezas,

Aire de saint laurent sur l'a25 ,

Capens (Garonne) sur la partie autoroute A64 gratuite

Modifié août 13, 20223 a par Nicos

Châteauroux, St Sulpice les Feuilles...sur portion A20 gratuite

Celle de Kergoet également.

Modifié août 13, 20223 a par Ramsès

Le 13/08/2022 à 13:57, Nicos a dit :

merci pour cette petite liste  😀

 

pour resumer,il y a au moins:

Agen,

Montauban,

Bedenac,

Reims ,

Troyes,

Metz ,

Orleans,

Angers, sur la partie non payante de l'autoroute ,

Perigueux Sud - Z.A. Caussade-Chiezas,

Aire de saint laurent sur l'a25 ,

Capens (Garonne) sur la partie autoroute A64 gratuite

 

Le 13/08/2022 à 15:26, Ramsès a dit :

Châteauroux, St Sulpice les Feuilles...sur portion A20 gratuite

Celle de Kergoet également.

 

Saint Witz

Longvilliers

Veyre

La Garde

Larzac

Freney

Vallée de la Vire

Montluçon

Haut Koenisbourg

Coquelles

Modifié août 13, 20223 a par polrez

Le 13/08/2022 à 16:04, polrez a dit :

Freney

Je viens de m’y recharger et j’allais justement la mentionner 😁

J’ai testé la station ionity centre de la France et on s’est fait une petite frayeur. Manifestement les deux parties de la stations (qui sont littéralement collées) ne communiquent pas en voiture (sauf à faire un détour de près d’une heure)
Vous confirmez ou j’ai loupé une astuce ?

Voici la barrière séparant les deux stations (j’étais sur la partie sud de la station)
Ce qui est bête c’est que pendant un temps la partie nord était saturée alors que j’étais seul au sud…

Pour certaines aires, les 2 côtés ne sont pas reliés; dans ce cas, on ne peut pas en vouloir aux opérateurs, la construction d'un pont serait trop onéreuse.

Mais lorsque l'aire est accessible dans les 2 sens, pourquoi interdire aux voitures l'accès à la totalité des infrastructures ? (souvent, les 2 côtés sont séparés par un simple grillage). Il me semble évident qu'une seule station de 8 bornes accessibles dans les 2 sens rendrait un meilleur service que 2 stations de 4 bornes, chaque station n'étant accessible que dans un sens ? 

Modifié août 16, 20223 a par e-Lionel

J'ai déjà vu ça sur d'autres stations d'autoroute. Je pense que c'est une problématique de péage.

Hello

Oui les deux aires sont techniquement séparées pour les véhicules.

La station d'essence est séparée aussi même si ça reste la même.

Il y a un pont et tout le reste est commun.

 

Ce sont les concessions d'aires qui sont faites comme celà

Le 16/08/2022 à 06:48, thom75 a dit :

J'ai déjà vu ça sur d'autres stations d'autoroute. Je pense que c'est une problématique de péage.

Exact.

Il y a le meme cas sur les aires du village catalan (est.ouest), toutes deux du coté est, mais non communicantes.

Le 16/08/2022 à 08:41, denischti59 a dit :

Hello

Oui les deux aires sont techniquement séparées pour les véhicules.

La station d'essence est séparée aussi même si ça reste la même.

Ionity Bolleville (A29) 

Ionity Pech Montat (A20) 

Ionity Centre de la France (A71) 

Ionity Aire du village catalan (A9) 

Modifié août 16, 20223 a par polrez

Le 16/08/2022 à 03:16, gunner_mc a dit :

J’ai testé la station ionity centre de la France et on s’est fait une petite frayeur. Manifestement les deux parties de la stations (qui sont littéralement collées) ne communiquent pas en voiture (sauf à faire un détour de près d’une heure)
Vous confirmez ou j’ai loupé une astuce ?

Voici la barrière séparant les deux stations (j’étais sur la partie sud de la station)
Ce qui est bête c’est que pendant un temps la partie nord était saturée alors que j’étais seul au sud…

J'ai déjà eu ce problème sur cette aire.

J'ai attendu 20min qu'une borne se libère, alors que de l'autre coté il n'y avait qu'une voiture 😕.

Il aurait dû les mettre en ligne droite pour pouvoir charger d'un sens comme dans l'autre.

Mais bon parfois dans l'ingénierie ont réfléchi pas trop à l'utilisation final 😕 (Pour info,  je travaille en BE).

 

Le 16/08/2022 à 09:01, cyberoni a dit :

Il aurait dû les mettre en ligne droite pour pouvoir charger d'un sens comme dans l'autre.

Ce n'est pas possible, ce sont deux aires de service séparées (services séparés)

Ce n'est pas possible, ce sont deux aires de service séparées (services séparés)

Pourtant on a bien accès aux mêmes restaurants toilettes etc.
Et il y a une raison pour laquelle les services de recharge ou de pompe à essence doivent être séparés ? J’ai vraiment du mal à comprendre

Le 16/08/2022 à 09:08, gunner_mc a dit :

Pourtant on a bien accès aux mêmes restaurants toilettes etc.
Et il y a une raison pour laquelle les services de recharge ou de pompe à essence doivent être séparés ? J’ai vraiment du mal à comprendre

Surement une histoire de concession. Aujourd'hui c'est le même pétrolier qui a remporté les appels d'offres donc il a mutualisé (vu qu'il y a un pont), mais demain, qui sait...

Le 16/08/2022 à 09:11, denischti59 a dit :

Surement une histoire de concession. Aujourd'hui c'est le même pétrolier qui a remporté les appels d'offres donc il a mutualisé (vu qu'il y a un pont), mais demain, qui sait...

Il y a aussi et surtout, je pense, et comme ça été dit plus haut, un problème de péage.

Pour reprendre l'exemple de l'aire du Centre de la France, si il n'y avait pas de séparation, un habitant de St Amand Montrond pourrait décider d'aller faire le plein à cette station en entrant et sortant au péage de St Amand. Il serait facturé comment ?

D'ailleurs, sur les autoroutes ou portions d'autoroute gratuites, le problème des stations communes aux deux sens de circulation ne se pose pas.

Modifié août 16, 20223 a par papymomo

Le 16/08/2022 à 10:08, papymomo a dit :

Il y a aussi et surtout, je pense, et comme ça été dit plus haut, un problème de péage.

Pour reprendre l'exemple de l'aire du Centre de la France, un habitant de St Amand Montrond pourrait décider d'aller faire le plein à cette station en entrant et sortant au péage de St Amand. Il serait facturé comment ?

Pas possible, l'aire est commune mais tu ne peux pas faire demi tour. Les bornes ionity sont séparées 4 pour un sens et 4 pour l'autre sens.

Pas possible, l'aire est commune mais tu ne peux pas faire demi tour. Les bornes ionity sont séparées 4 pour un sens et 4 pour l'autre sens.

Justement il explique pourquoi les deux aires sont séparées en donnant un exemple de ce qui se passerait si on pouvait passer de l’une à l’autre [emoji1]

Le 16/08/2022 à 10:11, Fred508 a dit :

Pas possible, l'aire est commune mais tu ne peux pas faire demi tour. Les bornes ionity sont séparées 4 pour un sens et 4 pour l'autre sens.

Je voulais dire : dans le cas où ce ne serait pas séparé. (j'ai édité)

Modifié août 16, 20223 a par papymomo

Avec un peu de bon sens Il suffisait  d'installer les 8 bornes à la place de cette grille , la séparation était faite avec les tubes de protection pour pas que les 2 roues change de côtés,  et on pouvait profiter des 8 bornes des 2 côtés. 

Le 16/08/2022 à 10:25, carthalolo a dit :

Avec un peu de bon sens Il suffisait  d'installer les 8 bornes à la place de cette grille , la séparation était faite avec les tubes de protection pour pas que les 2 roues change de côtés,  et on pouvait profiter des 8 bornes des 2 côtés. 

Toi tu n'as pas vu la configuration des lieux.
De base, c'est juste pénible de se garer.