Intuitive/creative/exécutive : suivi commande et livraison

[Kadargo]

Hello Forky7, merci pour ton message, qui montre que quelques-uns arrivent quand même à obtenir leur voiture plus ou moins dans les délais prévus!!! Et tiens-nous au courant de tes premières expériences, c'est toujours enrichissant!

[olivierTh]

J'appelle mon CC hier pour prendre des nouvelles (livraison prévue en Juin), il m'annonce que d'après son ordi la voiture est prévue au port le 11 Avril, mais qu'en ce moment ils ajoutent 1 à 2 mois...donc Juin voire un peu avant... Il y a encore des véhicules prévus pour la France

[Marmont]

Le 21/02/2023 à 10:44, olivierTh a dit :

J'appelle mon CC hier pour prendre des nouvelles (livraison prévue en Juin), il m'annonce que d'après son ordi la voiture est prévue au port le 11 Avril, mais qu'en ce moment ils ajoutent 1 à 2 mois...donc Juin voire un peu avant... Il y a encore des véhicules prévus pour la France

C'est du "prévue au port" solide ou juste de la copie d'écran habituelle "estimée" 😁?

[Marmont]

Le 17/02/2023 à 14:47, Plusquier a dit :

Sur EUKOR la destination des i5 n'est plus que l'Allemagne.

C'est assez dingue ce tir groupé, 4 départs en un mois on n'a jamais eu ça pour la France que je sache.

Bon il faut croire qu'on passera après, sauf bateau fantôme ou variation dans le mode d'arrivée en France.

Merci Hyundai, mon énième décalage de production de "seulement 3 semaines" va s'enfler d'autant...

[Raymes]

Ici en Belgique, le configurateur de la Ioniq 5 est hors service. J'ai envoyé un mail à Hyundai Belgique et ils m'ont répondu:

 

"Actuellement, notre configurateur est temporairement hors service car des mises à jour sont en cours d'ajout.

Nous mettons tout en œuvre pour qu'il soit à nouveau opérationnel dès que possible."

 

A voir ce que ça signifie... refonte des versions (en Belgique il n'y en avait que 2 : Core et Balance, contre 3 en France et 4 aux Pays-Bas), ajustement du prix, ou autre chose...

 

Par contre j'ai appelé un concessionaire pour un essai et il m'a dit qu'actuellement il ne pouvait plus prendre de nouvelle commande et il m'a parlé d'un arrêt (temporaire) de la production. J'ai fait le lien entre les 2, mais je ne sais pas quoi en penser... est-ce que c'est vrai, est-ce que ça ne touche que la Belgique? En France et aux Pays-Bas les configurateurs fonctionnent normalement. Bref, je vais attendre quelque jours et voir ce qu'il se passe. En attendant j'ai un essai réservé pour une EV6 samedi.

 

Modifié février 21, 2023 par Raymes

[olivierTh]

Le 21/02/2023 à 11:52, Marmont a dit :

C'est du "prévue au port" solide ou juste de la copie d'écran habituelle "estimée" 😁?

Estimé j'imagine 

[bi_weiss]

Le 20/02/2023 à 12:38, Plusquier a dit :

 

Certains de ceux là passent par la Belgique aussi comme Tosca V-034 qui s’arrêtera à Anvers le 14/03 avant l’Allemagne et UK , le morning pilot-v078 le 04/03 après UK et le morning prosperity-v054 le 29/03 après UK

[bi_weiss]

Une nouvelle usine à Singapour va produire la ioniq5 et la 6 durant le premier semestre 2023

[anotherjulien]

Le 21/02/2023 à 23:20, bi_weiss a dit :

Une nouvelle usine à Singapour va produire la ioniq5 et la 6 durant le premier semestre 2023

C'est drôle... Hyundai sortent la Ioniq 5 en Inde avec une batterie 73 kWh après nous avoir promis juré craché l'année dernière que cette batterie n’existait plus nulle part sur terre et qu'ils ne pouvaient donc plus construire nos voitures et honorer nos commandes...

[GiRo]

Le 22/02/2023 à 09:37, anotherjulien a dit :

C'est drôle... Hyundai sortent la Ioniq 5 en Inde avec une batterie 73 kWh après nous avoir promis juré craché l'année dernière que cette batterie n’existait plus nulle part sur terre et qu'ils ne pouvaient donc plus construire nos voitures et honorer nos commandes...

"n'existait plus nulle part", en fait le pack 73 kWh, c'est un pack 77 kWh avec deux modules en moins à l'intérieur.

L' EV6 a commencé avec le pack 77kWh, je pense que c'était plus avantageux pour le groupe de ne fabriquer que deux type de pack. D’où l'abandon du 73 kWh pour la Ioniq5.
Ils ont peut être fait une nouvelle usine de batterie à Singapour et on choisi de faire des pack 73 kWh pour ce marché.
 

Modifié février 22, 2023 par GiRo

[anotherjulien]

Le 22/02/2023 à 10:42, GiRo a dit :

"n'existait plus nulle part", en fait le pack 73 kWh, c'est un pack 77 kWh avec deux modules en moins à l'intérieur.

L' EV6 a commencé avec le pack 77kWh, je pense que c'était plus avantageux pour le groupe de ne fabriquer que deux type de pack. D’où l'abandon du 73 kWh pour la Ioniq5.
Ils ont peut être fait une nouvelle usine de batterie à Singapour et on choisi de faire des pack 73 kWh pour ce marché.
 

Oui... on les vois bien les deux modules qui manquent:

[Kadargo]

pour contenir son prix peut-être... et en plus ils maîtrisent le câblage de cette configuration, ça paraît logique...

et pis en Inde, à part vers le Nord, on passe rarement en-dessous des 20°C

[sACLe]

Petites frayeurs sur les routes solognotes cet après midi. (Plus de pluie mais route humide)

J'ai déjà pris l'habitude de "freiner" avec le mode max forcé de la palette de gauche ... et bien 2-3 fois j'ai glissé. Il a fallu me réhabituer pour utiliser le vrai frein et ses aides.
Pas d'aides/contrôles au freinage avec la regen ? La voiture nous laisse glisser ?

[Blade_Bo]

Le 22/02/2023 à 17:38, sACLe a dit :

Petites frayeurs sur les routes solognotes cet après midi. (Plus de pluie mais route humide)

J'ai déjà pris l'habitude de "freiner" avec le mode max forcé de la palette de gauche ... et bien 2-3 fois j'ai glissé. Il a fallu me réhabituer pour utiliser le vrai frein et ses aides.
Pas d'aides/contrôles au freinage avec la regen ? La voiture nous laisse glisser ?

ça pourrait paraitre logique puisque l'on ait pas sur le même système. frein vs régénération, j'ai commencé à lire la doc de la Ionic 5 et il me semble avoir lu quelque chose dans ce genre là.

sauf incompréhension, ils indiquent que le système de récupération est lié au "roue libre"

 

Mais c'est bon à savoir, c'est comme le régulateur, à ne pas utiliser sur route mouillée / pluie

Modifié février 22, 2023 par Blade_Bo

[Farfadet 25]

Le 22/02/2023 à 18:18, Blade_Bo a dit :

ça pourrait paraitre logique puisque l'on ait pas sur le même système. frein vs régénération, j'ai commencé à lire la doc de la Ionic 5 et il me semble avoir lu quelque chose dans ce genre là.

sauf incompréhension, ils indiquent que le système de récupération est lié au "roue libre"

 

Mais c'est bon à savoir, c'est comme le régulateur, à ne pas utiliser sur route mouillée / pluie

J'ajoute que m'étant fait surprendre plusieurs fois au freinage standard  et reacceleration par temps de pluie, les pneus été s'usent peu mais laissent à désirer sur ce point. Depuis le passage en pneus hiver 0 problème mëme en 'exagerant' carrément. Mais ils s'usent bien plus rapidement... 

[sACLe]

J'ajoute que m'étant fait surprendre plusieurs fois au freinage standard  et reacceleration par temps de pluie, les pneus été s'usent peu mais laissent à désirer sur ce point. Depuis le passage en pneus hiver 0 problème mëme en 'exagerant' carrément. Mais ils s'usent bien plus rapidement... 

Donc tu penses que j'aurais eu le même pb avec un vrai freinage ? Ça venait des pneus ?
Mince, je n'ai pas prévu de les changer, l'hiver est derrière nous et ils sont neufs

[Farfadet 25]

Le 22/02/2023 à 18:36, sACLe a dit :

Donc tu penses que j'aurais eu le même pb avec un vrai freinage ? Ça venait des pneus ?
Mince, je n'ai pas prévu de les changer, l'hiver est derrière nous et ils sont neufs

Faut être plus Soft avec ces pneus été au regard du couple et du freinage très efficace.

Au choix je resterais bien en pneus hiver, mais je ne pourrais pas absorber le coût pneus.

[Blade_Bo]

A voir sur le sujet suivant

 

Modifié février 22, 2023 par Blade_Bo
déplacement de la question sur le bon sujet

[Farfadet 25]

Le 22/02/2023 à 18:47, Blade_Bo a dit :

J'ai trouvé cette vidéo avec une AWD sur les tests associés de glissade

 

 

Ils indiquent apparemment que le mode de conduite change la réaction de la Ioniq 5 dans ces conditions, vous étiez dans quels mode quand c'est arrivé ?

 

PS: Comment peut-on faire sortir les derniers messages dans un nouveau sujet nommé par exemple "Tenue de route, freinages, pneu, ..." ?

 

 

Tu as raison on est hors sujet là. 

Pour memoire ou info ce topic est plus adapté.  Ou d'autres encore

 

[Gougool]

La belle est arrivée cette après midi.

 

Première impression très bonne.

Juste le Bluelink qui ne marche pas pour le moment.

 

J’ai aussi remarqué quelques micros rayures au niveau du coffre.

 

A suivre

[sACLe]

La belle est arrivée cette après midi.
 
Première impression très bonne.
Juste le Bluelink qui ne marche pas pour le moment.
 
J’ai aussi remarqué quelques micros rayures au niveau du coffre.
 
A suivre

Pour Bluelink, c'est global, un peu de patience

[jlm35]

Le 23/02/2023 à 21:51, Gougool a dit :

La belle est arrivée cette après midi.

 

Première impression très bonne.

Juste le Bluelink qui ne marche pas pour le moment.

 

J’ai aussi remarqué quelques micros rayures au niveau du coffre.

 

A suivre

Peut être des traces de colle, perso je me suis fait avoir aussi pendant que c’était rayé.

[Manta33780]

Bonne nouvelle, appel de mon concessionnaire ce matin, il m'a confirmé que ma ioniq se trouve dans le bateau qui arrive pour le 24 mars à fos sur mer. D'après c'est info cela correspond au bateau Morning Calm. Pour rappel mon modèle est une 58 intuitive en lucid blue avec PAC commandé initialement le 26 janvier 2022. Et modifié en modèle 2023 en août 2022. Enfin elle arrive. 

[Jonas]

Bonjour à tous,

Après 1 an et 7 mois d'attente, d'énervement, de courrier, de forum etc, j'ai enfin une excellente nouvelle! La voiture est arrivé en concession. Le temps de la préparation et de l'immatriculation je devrai la réceptionner la semaine prochaine. Je ne manquerais pas de faire quelques photos et donner mes impressions dès que possible.

[vinni]

Bonsoir à tous et toutes !  Nous venons de prendre possession de notre ioniq 5 balance digital teal green .

Nous l'avions commandée fin février 2022 et recommande juillet 2022 pour la version 77kw. Donc finalement 1 an 😁.

nous sommes ravis, juste déçu que malgré le v2l inclus à l'intérieur, l'adaptateur externe lui ne l'est pas (Belgique).