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Spit12

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  1. Complètement, et le tarif est super intéressant. Je ne connaissais pas Electromob, je vais leur demander un devis. Merci !
  2. Spit12

    Ioniq 6

    Pareil j'ai toujours préféré le format berline. Après la Io5 à un look incroyable quand même!
  3. Spit12

    Ioniq 6

    Ça a l'air pas mal, mais je suis curieux de connaître son prix. Je lis régulièrement des commentaires la positionnant au niveau, voire même sous la Ioniq 5. Je pense que pas mal de gens vont être déçus...
  4. Merci à tous pour vos conseils et avis. Quelqu'un connaît cette borne ? De la marque Zeborne: https://www.proxiserve.fr/zeborne/borne-de-recharge-zeborne-zen-smart-ac7sldmid-linky-v2-7-kw-mode-3-prise-type-t2-connectee-gestion-dynamique-carte-rfid.html
  5. Merci Helios91, on t'a annoncé u'e livraison en S14 2023 aussi ? (début avril) ça en fera au moins 2 dans le 91 DavidAix tu as du recevoir un mail de Hyundai. Ma commande a été validée le 05 août aussi.
  6. Elle a l'air bien. On peut en contrôler l'accès par RFID ?
  7. Il n'y a pas de bornes dispos dans ma ville. Une borne rapide à 20min. C'est sûr que financièrement je ne serais pas gagnant, c'est plis du confort que je cherche. Après au delà de 1500€ je pense que je resterais sur une prise, éventuellement renforcée.
  8. OK je vais me renseigner la dessus. Merci !
  9. Je fais minimum 120km par jour pour aller bosser. J'ai vu que sur une prise classique, on charge à max 2,3kW. Sur une charge de 8h (de 22h30 à 6h30, soit ma plage heures creuses), ça fait 18,4kWh récupérés. Ca peut le faire mais ça me semble un poil juste, surtout si j'ai envie de partir en week-end le lendemain. De mon point de vue de néophyte en VE, ça ne semble pas indispensable mais ça pourrait être un plus d'un point de vue confort donc j'ai bien envie d'en installer une.
  10. Bonjour à tous, En attendant la livraison de ma I5, je commence à me renseigner sur la borne que je pourrais installer à mon domicile. Qu'avez-vous chez vous ? Je cherche une borne 7kW (vous confirmez que c'est le max possible en monophasé ?) qui peut gérer les heures creuses et le délestage. En attendant la construction de mon garage, la borne sera à l'extérieur, j'ai donc aussi besoin de pouvoir empêcher l'utilisation pour les véhicules autres que le mien (clé ou RFID). Savez-vous quels sont les modèles ayant ces caractéristiques ? Merci pour votre aide !
  11. D'après le dernier catalogue (AM23) , les poignées de porte retractable sont manuelles sur les 2 premiers niveaux de finition. Je ne sais pas comment c'était sur les "anciens" modèles.
  12. Bonjour à tous, J'ai passé commande de la mienne mercredi dernier (juste avant les histoires d'arrêt de prod ). Ce sera une 77kW Executive en gravity gold, avec option PAC. Coût total 54500€ (bonus déduit), soit 4500€ de remise accordée par mon concessionnaire (il a fallu en voir plusieurs pour obtenir cette remise, quand je vois ce qu'il était possible d'obtenir il n'y a pas si longtemps, je suis un peu vert, mais bon...) Du coup on l'annonce une livraison début avril (S14). Je croise les doigts pour que tous les soucis de production soient résolus d'ici là !
  13. Bonjour à tous, Spit12, j'ai 39 ans et je suis du 91. Ca fait quelques temps que je vous lis et je ne m'inscris que maintenant. J'ai décidé de passer à l'électrique pour remplacer ma voiture actuelle (une Passat VII Sw 2.0 tdi de plus de 260000km). Cette voiture me servira pour aller travailler (120km A/R), mais aussi pour nos déplacements en famille (week-ends, vacances). Il me fallait donc un véhicule spacieux, confortable et capable de voyager. J'ai pas mal hésité entre Model 3 et Ioniq 5 et j'ai donc pas mal lu les différents sujets concernant ces 2 modèles. Finalement, je viens de passer commande pour une Ioniq 5 77kW en finition executive, que je vais malheureusement devoir attendre encore un peu (beaucoup ?). Au plaisir d'échanger avec vous en attendant


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