Aller au contenu
id3

Infos et photos Skoda Enyaq

Messages recommandés

Oui, c'est vrai que l'ENYAQ est bien fini et même mieux que l'ID3 de VW.

On a vraiment l'impression d'être dans une voiture digne d'AUDI surtout avec la finition ecosuite ( celle qui était exposée à la concession).

Par contre, c'est quand même agaçant de devoir ajouter des options pour charger sa voiture :

Recharge 100 kw : 515€

Chargeur prise domestique : 670€

Et oui , même le chargeur domestique n'est pas inclus.

Le problème est que même si je compte installer une borne 7KW, le chargeur peut servir en week-end ou en vacances donc il faut l'acheter...

Autre chose les packs d'options liés qui oblige à prendre plusieurs pack pour avoir une option intéressante. 

Exemple : j'ai du renoncer au sièges électriques qui revenaient finalement à quasi 2000€!!

J'aurais préféré des options uniques à la carte mais bon c'est le lancement, cela va peut être changer

Modifié par ELECTRIC77860

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 44 minutes, Enreflexion a dit :

Le e Niro fait au moins 25 cm de moins en longueur aussi...Pas la même catégorie. Il sera plus facile à garer en ville par contre...

Perso j'ai une voiture de 4.86m qui passe crème en ville ;-) Merci Skoda pour le rayon de braquage digne d'une citadine ;)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, Fed38 a dit :

Je viens de voir le véhicule en concession en gris magnétique avec jantes de 21

Quelle concession ? On est dans la région grenobloise (côté Grésivaudan) et mon épouse souhaiterait le voir ;-)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 52 minutes, Pahtath a dit :

Quelle concession ? On est dans la région grenobloise (côté Grésivaudan) et mon épouse souhaiterait le voir ;-)

J'ai eu la surprise aujourd'hui de le voir dans la concession Skoda Venissieux, à coté de Lyon. Mais apparement, il sera là que jusqu'à lundi matin

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour les feux matriciels par rapport aux led avec passage automatique en feux de route.

Je rentre de nuit systématiquement sur route départementale peu fréquentée donc éclairage de nuit important pour moi. J'ai comparé les 2, voiture de madame (matriciel) et la mienne (led et auto feux de route)

Valeur ajoutée des matriciels quasi nulle. On gagne un peu car le plein phare reste présent alors qu'il part pour rien quand on éclaire un panneau bien lumineux que la voiture interprète comme une voiture de face puis il revient au bout de 5 secondes mais on perd un peu sur la distraction d'avoir un éclairage qui danse, dans les virages mais aussi en croisant une voiture. Juste mon avis.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 05/02/2021 à 21:28, Fcastril a dit :

Alors, tu as pu le voir ?

Oui vendredi après-midi. 

Véhicule spacieux, en photo il faisait plus fluide, en vrai il est massif, peut-être la couleur gris foncé qui joue aussi.

L'intérieur dégage une bonne qualité de fabrication, j'avais essayé une modèle 3 la veille et c'est bien mieux que Tesla.

Je mesure 1m91, et quand je règle mon siège conducteur, c'est à dire reculé à fond, il reste encore suffisamment de place pour que je puisse m y installer confortablement à l'arrière. Par contre, j'avais cru que le modèle 80 était d'office en quatre roues motrices mais non. Et la commerciale pas très au fait de ces infos. Je lui ai demandé la carte pour démarrer et voir la signature lumineuse, elle m'a demandé de quoi je lui parlais.... 

 

Modifié par louchebem73

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

@ELECTRIC77860 Bonjour! Je suis en Suisse donc au niveau remises ça ne fonctionne sûrement pas comme en France je pense, mais je vous fais quand-même part de mon expérience pour la commande d'un Enyaq 80 plutôt haut de gamme au niveau des options, en décembre 2020, délai de livraison 9-12 mois (la Suisse arrive après la France...):

Obtenu un rabais de flotte de 10%, donc prix final TTC et forfait de livraison compris CHF 51'500.- environ (en Suisse, pas de bonus ou autres aides d'Etat de ce type...). Options principales:

- couleur blanc Moon

- tissu Loft

- prolongation de garantie de 2 ans

- dispositif d'attelage complet

- jantes 20'' TAURUS noir métallisé

- Visibilité Basic (contient les phares Matrix Full LED)

- Climate Basic

- Family Basic

- Infodivertissement Plus (contient l'affichage tête haute avec réalité augmentée)

- Assisted Drive Basic

- Convenience Basic

- Parking Plus 1.0

- PAC (de série en Suisse)

- recharge CC 125 kW (de série en Suisse)

- airbags latéraux arrières

- tapis de sol toutes saisons

 

Voilà, j'ai pris ces options après longue réflexion, et celles que je n'ai pas pris c'était en toute connaissance de cause et aussi après longue réflexion. Si vous avez des questions, je veux bien essayer d'y répondre ;-)

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 17 heures, chgros1 a dit :

manquent pas d'air...

Chez Ali réglable jusqu'à 16A ça vaut une centaine d'€...

Oui... c'est une remarque que j'ai déjà faites ici... j'espère juste que ce détail fâcheux soit vite corrigé...car il m'intéresse vraiment en remplacement du Niro...et la négo risque d'être sport...

 

En tout cas avec 10% de remise...le 80 que je vise frôle tout juste les 45000...😋

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 20 heures, Enreflexion a dit :

Rien à voir...

Un mixte serait bien en fait ! L'enyak avec techno, PAC et supercharge Tesla !!

Je n'ai pas vu en vrai l'Enyak, mais il est clairement plus pratique niveau coffre, et je pense bien mieux fini surtout niveau carrosserie

Ça s'appel un model Y non? 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, Picsou621 a dit :

@ELECTRIC77860 Bonjour! Je suis en Suisse donc au niveau remises ça ne fonctionne sûrement pas comme en France je pense, mais je vous fais quand-même part de mon expérience pour la commande d'un Enyaq 80 plutôt haut de gamme au niveau des options, en décembre 2020, délai de livraison 9-12 mois (la Suisse arrive après la France...):

Obtenu un rabais de flotte de 10%, donc prix final TTC et forfait de livraison compris CHF 51'500.- environ (en Suisse, pas de bonus ou autres aides d'Etat de ce type...). Options principales:

- couleur blanc Moon

- tissu Loft

- prolongation de garantie de 2 ans

- dispositif d'attelage complet

- jantes 20'' TAURUS noir métallisé

- Visibilité Basic (contient les phares Matrix Full LED)

- Climate Basic

- Family Basic

- Infodivertissement Plus (contient l'affichage tête haute avec réalité augmentée)

- Assisted Drive Basic

- Convenience Basic

- Parking Plus 1.0

- PAC (de série en Suisse)

- recharge CC 125 kW (de série en Suisse)

- airbags latéraux arrières

- tapis de sol toutes saisons

 

Voilà, j'ai pris ces options après longue réflexion, et celles que je n'ai pas pris c'était en toute connaissance de cause et aussi après longue réflexion. Si vous avez des questions, je veux bien essayer d'y répondre ;-)

 

Très belle config, donc en Suisse la PAC est de série certainement à cause du climat plus rude et en france ce sont les feux Matrix qui sont de série. Par contre de mon côté je n'ai pas pris la recharge 100 kw , du coup je me sens un peu limité même si il s'agit d'un deuxième véhicule destiné à des petits trajets. Je vais quand même appeler le vendeur pour voir si c'est encore modifiable mais pas sûr.

Pour 515€ , j'aurais préféré un équipement supplémentaire mais bon...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

La France est certainement livrée avant la Suisse car le bonus de 7000€ diminue en juillet et donc je pense que SKODA veut livrer avant fin juin afin d'être plus compétitif et en vendre plus en France. Pour ma part je serai normalement livré fin mai et en cas de retard c'est la concession qui prendra la différence. C'est pour cela que j'ai commandé dès janvier.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, louchebem73 a dit :

Je mesure 1m91, et quand je règle mon siège conducteur, c'est à dire reculé à fond, il reste encore suffisamment de place pour que je puisse m y installer confortablement à l'arrière.

 

J'ai fait exactement le même test avec mon petit mètre 86. 🤣

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 13 heures, ELECTRIC77860 a dit :

Très belle config, donc en Suisse la PAC est de série certainement à cause du climat plus rude et en france ce sont les feux Matrix qui sont de série. Par contre de mon côté je n'ai pas pris la recharge 100 kw , du coup je me sens un peu limité même si il s'agit d'un deuxième véhicule destiné à des petits trajets. Je vais quand même appeler le vendeur pour voir si c'est encore modifiable mais pas sûr.

Pour 515€ , j'aurais préféré un équipement supplémentaire mais bon...

Je précise que c'est bien pour le modèle 80, il n'est pas impossible que pour le modèle 60, le PAC ne soit pas de série...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 07/02/2021 à 15:15, Picsou621 a dit :

@ELECTRIC77860 Bonjour! Je suis en Suisse donc au niveau remises ça ne fonctionne sûrement pas comme en France je pense, mais je vous fais quand-même part de mon expérience pour la commande d'un Enyaq 80 plutôt haut de gamme au niveau des options, en décembre 2020, délai de livraison 9-12 mois (la Suisse arrive après la France...):

Obtenu un rabais de flotte de 10%, donc prix final TTC et forfait de livraison compris CHF 51'500.- environ (en Suisse, pas de bonus ou autres aides d'Etat de ce type...). Options principales:

- couleur blanc Moon

- tissu Loft

- prolongation de garantie de 2 ans

- dispositif d'attelage complet

- jantes 20'' TAURUS noir métallisé

- Visibilité Basic (contient les phares Matrix Full LED)

- Climate Basic

- Family Basic

- Infodivertissement Plus (contient l'affichage tête haute avec réalité augmentée)

- Assisted Drive Basic

- Convenience Basic

- Parking Plus 1.0

- PAC (de série en Suisse)

- recharge CC 125 kW (de série en Suisse)

- airbags latéraux arrières

- tapis de sol toutes saisons

 

Voilà, j'ai pris ces options après longue réflexion, et celles que je n'ai pas pris c'était en toute connaissance de cause et aussi après longue réflexion. Si vous avez des questions, je veux bien essayer d'y répondre ;-)

 

Voici ma config Enyaq iV 60 (France) :

  • Peinture Gris Arctic
  • Intérieur Loft (série)
  • Jantes 19" Proteus (série)
  • Pack Visibilité (série)
  • Pack Multimédia (série)
  • Pack Transport (série)
  • Pack Confort+
  • Pack Famille
  • Pack Parking
  • Pack Drive
  • Pack Drive Assist+
  • Pompe à chaleur
  • Airbags latéraux arrière
  • Recharge rapide à 100 kW
  • Extension de garantie 3 ans/100 000 km
  • Accessoires : protection pour port de charge, nettoyant pour câble de chargement

Avec la remise, je suis à moins de 45 k€ pour bénéficier du bonus écologique de 7 k€.

 

Je prendrais aussi le Chargeur universel iV 7,2kW CA monophasé 32A après livraison pour qu'il n'entre pas dans le prix du véhicule.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 7 minutes, Fcastril a dit :

 

Je prendrais aussi le Chargeur universel iV 7,2kW CA monophasé 32A après livraison pour qu'il n'entre pas dans le prix du véhicule.

Un conseil, il est possible des chargeurs 7,2 kw sur amazon ou site spécialisé type carplug pour la moitié du prix du catalogue skoda aux alentours de 250€.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, ELECTRIC77860 a dit :

Un conseil, il est possible des chargeurs 7,2 kw sur amazon ou site spécialisé type carplug pour la moitié du prix du catalogue skoda aux alentours de 250€.

Je sais, mais en cas de problème sur le véhicule, que ce soit au niveau de la batterie ou de l'onduleur, Skoda ne pourrait pas nous opposer je ne sais quelle clause de garantie pour ne pas prendre en charge.

Vu le prix du véhicule, faut il courir le risque pour économiser 300€ ou 400€ ?

 

Par contre, les chargeurs nomades c’est du 3,6 kW, pas du 7,2 kW, une prise standard c’est du 16A, pas du 32A.

Modifié par Fcastril

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 17 heures, Fcastril a dit :

Je sais, mais en cas de problème sur le véhicule, que ce soit au niveau de la batterie ou de l'onduleur, Skoda ne pourrait pas nous opposer je ne sais quelle clause de garantie pour ne pas prendre en charge.

Vu le prix du véhicule, faut il courir le risque pour économiser 300€ ou 400€ ?

 

Par contre, les chargeurs nomades c’est du 3,6 kW, pas du 7,2 kW, une prise standard c’est du 16A, pas du 32A.

cette crainte n'a pas lieu, est ce que vous allez charger en DC que dans les concessions Skoda?

 

sinon rappelons que le chargeur AC est embarqué dans la voiture, donc le câble n'est qu'un genre de disjoncteur évolué.

 

la prise chez soi peut très bien être 32A et/ou triphasée

Modifié par sebxx

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.